Undrar varför inte fler bilar har denna påbyggnaden.. Har sett ca 1 bil bara, tycker alla borde ha denna smidiga istället för vanliga kättingar.
@lancelot_captain7 ай бұрын
"Rensammare"
@aliincebacak350710 ай бұрын
İletişim no
@erikheisl3012 Жыл бұрын
Milton Spring från Färila!
@01ProFfs Жыл бұрын
Kan det ha något med Arsenalsgatan 8C att göra detta också?
@erikheisl3012 Жыл бұрын
Absolut och tyvärr..... Gör mig oerhört ledsen....
@newandoldtech5634 Жыл бұрын
Vem kontrollerade volvo och scania?
@erikheisl3012 Жыл бұрын
@@newandoldtech5634 Samma familj som alltid vilka valt att verka men inte synas......
@mikaeel2926 Жыл бұрын
Och för oss som inte fattar, Vad hände där?
@mateuszmadaj9425 Жыл бұрын
Trffgfdgg
@snorrejnnevaldhalvorsen65482 жыл бұрын
Bra folk , bra lastebiler !
@rosskillbery742 жыл бұрын
Any of these in North America yet? I am very interested.
@ExTeSwe2 жыл бұрын
Hi Ross, thank you for your interest in ExTe Com 90. Please contact [email protected] for more info.
@pauliovanescu98182 жыл бұрын
Super!
@gary963972 жыл бұрын
SCANIA 140 , forever cool
@user-wj7db1jr8d3 жыл бұрын
Ай ай ай
@korkodill3 жыл бұрын
What factory is this?
@frankeinfish2 жыл бұрын
Billerud Korsnäs in Gävle, Sweden. They make liquid packaging cartons so stuff like milk cartons, juice, yoghurt, etc etc.
@stigakehilding62054 жыл бұрын
🤗🥀🌹👍
@lassekarttunen55324 жыл бұрын
Pöllimiehen painajainen!
@hansjohansson37104 жыл бұрын
Judy galand
@apuuvah4 жыл бұрын
These will be in every timber truck...
@Mouseend4 жыл бұрын
Åh fy fan V8 ljudet i bakgrunden 1:14 till någon annan tid :D
@eggsyninjagrape17344 жыл бұрын
Ingen V8. Han kör ju Volvo Fh12
@MrJokkoma Жыл бұрын
@@eggsyninjagrape1734 Fh 16. 520
@bro58004 жыл бұрын
Jag har jobbat som ingenjör fòr flera år men kan aldrig glömma den tid jag körde lastbil. Tack för videon.
@Brunsmurf4 жыл бұрын
4:16 liknar Peter Jöback! trodde det först var han
@framfull4 жыл бұрын
Vad hände med detta snillrika system? Nu är det mest band med krok som lyfts med kran.
@ExTeSwe4 жыл бұрын
Det ingår i ExTes standardsortiment. Installationer finns på många ställen, bl.a. i Nya Zeeland där man just nu installerar det på några ekipage. Men visst är det fortfarande så att band/kätting är det i särklass vanligaste sättet att binda.
@bondernapogotland5 жыл бұрын
Tragisk olycka med en av bröderna tyvärr 😢
@flk96235 жыл бұрын
How much tons this truck affords
@bane64195 жыл бұрын
Maximum gross weight on swedish roads is 64 tons (64 000 kg) but this one is 90 tons (90 000 kg)
@flk96235 жыл бұрын
@@bane6419 I like to drive truck like this
@bane64195 жыл бұрын
@@flk9623 Maybe one day we will.
@asdffggi4 жыл бұрын
@@bane6419 this is not a 90 ton truck
@willemvanderheijden52903 жыл бұрын
This is a 74 ton truck
@landynasman10126 жыл бұрын
Vi skall aldrig glömma vår kultur o liv. Vi håller ju på o ger bort vår liv.
@pspsport65054 жыл бұрын
?
@pripph13556 жыл бұрын
Curt Göransson, en av 70-talets rallylegender!
@stigakehilding62054 жыл бұрын
Erik Eriksson,🤗🥀👍❤️
@erikheisl30122 жыл бұрын
Absolut😊! Dessutom en truckracinglegend 😊
@SwedishEmpire17006 жыл бұрын
Haha, Håstaholmen, ja där var man mycket som liten parvel med far min.
@MrHandsome-gu8ss7 жыл бұрын
1972
@danielhedberg77438 жыл бұрын
Vilket år är denna filmen ifrån?
@avprenumereranu14894 жыл бұрын
Daniel Hedberg 1972
@1985Viggen Жыл бұрын
2023
@Filasogen9 жыл бұрын
Saatana.
@darin00110 жыл бұрын
driver had no choice..he had to try it.
@marvi197410 жыл бұрын
do not worry, in Chile there are also bad drivers, I mean those who only know cause disasters, ah! Chilean drivers also know steal fuel, and dumped to the bus. (I say so because I had one working with me)
@marvi197410 жыл бұрын
***** I understand it's a test, I want to explain is that Chilean drivers are being so little skilled, the same thing happens here but not as a test, but not at all concerned about the integrity of the team, they just are concerned to make the turn with load and collect their commission, but this team is falling apart. There are companies that generate profits only enough to pay the drivers, since the remaining profits are to be used to repair equipment that they destroy drivers.
@marvi197410 жыл бұрын
***** take this opportunity to ask you for if you have some scheme of the system to remove the crane, for to replicate it, I'm Chilean and I have a forestry truck with crane, and I want to implement the system because here the Chile one can move 45 tons, and the crane I removed possibility of transporting wood, and the value of transportation in Chile is very low, so we need to make it profitable to transport heavy load. We greatly appreciate if you could help me. my email is [email protected]
@Elite052810 жыл бұрын
Det är faktiskt ett riktigt kraschtest. Det är taget ur en film om com90, finns här på youtube bara söka Com90 så ser ni. Det är trots allt ingen sopa. Jag tycker nästan tvärtom. Ganska bra gjort att lägga omkull släpet på beställning utan att ta med sig bilen
@Keezd11 жыл бұрын
hej goran och exte det hlsignar walle
@implementoslogisticos510611 жыл бұрын
Viejo vídeo de ExTe donde nos muestran un crash-test con un camión equipado con los Com 90 (de apertura y cierre automático). Se trataba de demostrar que no se salía ni un solo tronco…¡Conseguido!