@@googl808 скорей всего нет. Если хотите переделать на передний привод то мост оставляете, а меняете только коробку на 2wd, и возможно привода. Но я так не не делал.

Я уже не помню, но вроде с водительской стороны. Смотреть вертикально вверх.

Я взял из-за батареек аа и корпуса чехла. Таскаю с собой в сумке.

@@aspiritus1968 sz304 или sz08 взять? цена одинаковая

@@user-kn4dx4xh8p я взял из-за корпуса чехла. Остальное всё почти одинаковое.

Каждый раз они в рандомных местах оказываются

Если б метки были на двигателе то проворачивать надо на два оборота и проверять. А так как они на самой цепи. То поставили по меткам о на этом всё. При проворачивании метки будут появляться как вы и сказали. Это не показатель. Если много вращать метки могут и совпасть , может через 50 может через 100, я не знаю. Лучше поставьте по меткам, проверните один оборот вперёд, два оборота назад, и один вперёд метки должны быть на месте. А вообще метки на цепи хороши тем что их надо поставить натянуть натяжителем и убедиться что цепь натянулась. Ну и потом убедиться что всё вращается. На этом всё, метки установлены.

@@aspiritus1968 спасибо

100000. Но я уже этим не занимаюсь.

Кто-то пробовал на вангуарде у него не получилось. Напишите как получится у вас.

Извините но не знаю.

Для центровки всех отверстий. Его надо затягивать первым.

Я попробовал ремонтировать. Но у меня не полностью получилось. Как вы показали сделали. 1. Снимал подьемное устройство. 2. Снимал сам мотор. 3. Подключал электричество. И регулировка сделал. 4. И обратно собрал. 5. После установил. 6. Потом стекло установил. 7. И подключал электричество. Но у меня не получается. Стекло раньше падал на 20-25 см. После ремонта стали падать на 10 сантиметров. Скажите пожалуйста какая ошибка я допускал?

У меня вангуард 2009-го года.

У вас Nissan? Может по этому и не получается?

А если тойота, попробуйте ещё раз. Не у всех почему-то получается.

@@aspiritus1968 У меня тойота. Чуть по лучше стал. Все равно обратно падает. Что ечли поменять сам мотор ситуации изменится?

Ага катализаторы закончились, перешли на колодки😃

Подъем вверх нужен для гарантии что он именно в крайнем верхнем положении находится. Потом можно ставить почти на любые зубы, но чтоб стекло не было закрыто полностью. Если не подымать изначально можно попасть что стекло уже закрылось, а в моторе ещё не дошло до крайнего положения. И тогда мозги думают что посторонний предмет и приоткрывают стекло.

если что я не умничию я спрашиваю не пробывали этот метод?

@@olegk2015 про какой метод вы спрашиваете?

Я не про метод спрашиваю, я не понимаю о какой верхней точки идет речь если в редукторн нет никаких ограничителей -если держать кнопку вверх то он будет крутить пока аккум не сядет.

@@olegk2015 я разбирал мотор , там хитрая система контактов с ограниченным ходом по оборотам. Оборота три работает, и упирается в ограничитель. Мотор продолжает крутить , это правда. Пока сами не увидите наверное не поймете.

Я думаю из за свечей стал стабильный запуск всех цилиндров сразу, а из-за распылителей вроде стало зажигание раньше. Вообщем я зажигание вернул на метку, стояло на более раннем.

Извините но я больше кузовными работами не занимаюсь.

Мало того что колодок нет, так ещё цилиндрик вкруг заварен 😂

Жаль.

Значит вам это не надо делать.

Это родная наклейка, аккуратно снятая.

Я рад что моё видео помогает в ремонте автомобилей.

Спасибо вам большое за совет, помогла

Я не знаю.

Я выпаивал сопротивление. Где перерезать дорожку я не знаю.

@@aspiritus1968 в самом конце видео что-то говорил про дорожку

@@user-hh2mh4xx7h а ну да, там квадратиком подсвечено какую дорожку перерезать. Но я так не делал.

@@aspiritus1968 откуда тогда знать, что это поможет?

@@user-hh2mh4xx7h я сужу по тому что эта дорожка подходит к тому выпаяному сопротивлению. Полагаюсь на свой опыт.