ヨーロッパ風の駅舎がオシャレですね！ 駅名が岩下の新生姜になってるのも面白いです✨

南アルプスや大井川が注目されているが、東京都大田区田園調布の高級住宅街の真下も掘削され、地価の下落と調布のような陥没事故が問題視され、住民反対運動が起きるだろう。

リニア中央新幹線はすでに、7兆円使用。財政破綻でJR東海の事業計画は頓挫。シリ－ルド掘削したエリアの現状回復は、各市町村・都県・JR東日本が尻拭いする。現在の最高責任者は、公明党の斎藤国土交通大臣。

😅撮り鉄…の方々だけで無く🚃運行本数が少なく🤔交通の便が悪くても😮‍💨実際に「乗車」して、現地迄行って見ませんか？😧日本一美しい廃線跡…「倉吉線跡」🥲需要と供給…とは云え、🚃列車の来ない「鉄路」…矢張り、うら寂しいですね…🙆🏻

🚈ラッシュ時…じゃ無い「環状線外回り」🤔私が利用して居た、約５０年前に比べたら😅車両も快適、加速・減速性能も格段の差が🙂関空快速も入線するし、便利に為りましたよ…！！🙆🏻

大きな駅で人も多いですので車椅子の私には不向きですのよ。

🤔私は幼稚園年中組から🚈阪神大石駅〜橋を渡った「西郷幼稚園」卒園だけど⚾「阪神電車」自然に、、生活の風景だった😅大震災後、風景は一変したけれど🙂神戸の友達に会う時は「阪神電車」を利用する⚾例え、ジャイアンツ色と云われようと、６４年間のタイガース愛と変わらず、「阪神電車」が好きです🙆🏻

昭和のレトロ感が漂ってますね。好きですよ。このような風景残されていることはとても良いです。‼️

山陽電車の運賃表で近鉄全線の運賃表を作って欲しいですね。

テレビで見て知りました。全国的にもチョット有名ですね❤

良いです。‼️素敵な撮り方してますね。

そうや。この街に行きたかったのや。有難う御座います😉👍️🎶

俺も日吉・船岡、和知・安栖里、下夜久野・上夜久野間に今も残されている廃線後は電車の車内から確認出来るので何回か見た事があります

待合室の手書き運賃表にヒゲタ醤油のベンチ 大漁旗とレトロな雰囲気が最高ですね✨ 元南海2200系がまた譲渡されるのも楽しみです！

夜間の撮影お疲れ様です‼️

稗田生まれ稗田育ちです。 親父の話によると、稗田駅の手前、鉄橋趾からカーブしてた所が現在、幹線道路に取り込まれてるらしいです。うちに、写真が残ってますm(_ _)m 写真の貼り付けがでないので、残念です。

毎年特別競輪開催で優遇されてたのに、何故廃止したのだろう。 行政の努力も不足してたのではないのか。

これはたまらないですね！！南海カラー、この車両には一番似合っています！！

ヤマサ醤油の工場間にある駅に元南海の リバイバルカラー車両が来る光景は最高ですね！ コンプレッサー音に南海のロゴもちゃんと 残っていて昔に戻った感覚になりますね✨

小さい頃に臨港線の脇に住んでいました。ディーゼル車が通りすぎるまで、テレビの音が、聞こえませんでした。約50年前です。

🚈私の最年少の甥は山陽姫路駅行「直通特急」に乗って…🤔国立明石工業高専(当時からレベルは、国内高専No.１)推薦入試(専願)を受験…😅乗換駅も調べて、路線バス迄…😰本当は、JR山陽本線・下り快速電車が約４５分速く着く！😡何故「山陽・直通特急」なのか！？妹夫婦も、親なんだから、教えてやれば好かったのに…😮‍💨甥っ子、３０分遅れで、何とか受験は出来たが…哀れ、一般入試まで「不合格…」😮‍💨いやはや…JRの圧勝とは！？🙆🏻

🚈阪神本線「千舟駅」…😮‍💨武庫川駅〜梅田駅で、準急、急行利用…😤あの頃(1970大阪万博の頃)…😡左門殿川or神崎川は、生活雑排水、へドロで、千舟駅の東西は異様な悪臭が充満して居た！😷流石に今では、阪神タイガース「タイガータウン」が移転する(2025年春)位だから…大丈夫…だろう！？か？🙆🏻

西宮に住む22歳です。貴重な映像をありがとうございます！ 西宮球場の存在は知っていたものの、物心がついた頃には既に取り壊し後であり、阪急西宮ガーデンズの建設後でオープンの直後に訪れたのを覚えています。 かつての球場の映像とともに、自分の生まれた時代を知れる映像で、西宮のルーツを感じれました。ありがとうございました😊

おもしろいなあ、これは乗りに行きたいわ

線路も架線柱も意外とそのまま残ってて 路面電車の廃線跡としてかなり貴重ですね！

偶像活動academy

India

良いですね。また違った雰囲気がでていますね。

大阪臨港線を複線化して復活させ大阪南港を経由して杉本町まで新線を造り、杉本町から旧貨物線を複線化復活させおおさか東線へ接続させて、おおさか南線を造らねぇかなと妄想していたら、昔は南港貨物線計画があったらしいというネット記事を見つけた!これが実現していたら可能性あったかも知れないですね❤

宮下瞳騎手がいる

まあ心霊スポットですよね。 とある心霊サイトに数mあるかという光る人形の物体写っていましたし。

遊歩道にミニSL用の線路が敷かれているのが映ってませんね。

発信✨ありがとうございます🙏。色々な立場から学ぶ事の楽しさはワクワク💕しますね‼️ありがとうございます🙏。😄

こんにちは😄廃線を追うことは大変ですかね。お疲れ様ですね💕。ありがとうございます🙏😄。

今年５/９水族館へ行き帰りする際に未知で山陽電鉄手柄駅乗降り徒歩移動した昔から駅近隣在住者はこの路線活用期の悪口を知りたいカナ何故なら館内男性職員とモノレール談話の際に広島旧宇品線をお伝えしたカラ比較コメントも良いのでは

尾鷲駅を紹介して頂きありがとうございます！

JR四国の気動車も個性的ですね！ 0系新幹線をイメージしたホビートレインに アンパンマン号と楽しませてくれますね✨

7:08 書類上は、新大阪駅〜大阪駅（うめきた）〜福島駅間が「東海道本線の支線（梅田貨物線）」、福島駅〜西九条駅間が「大阪環状線」となる。 9:05 元々、配線の都合で梅田貨物線の下り列車は西九条駅の中線（2・3番のりば）を通過してから大阪環状線の内回りへ転線するしかなく、西九条駅の中線（2・3番のりば）は梅田貨物線の下り列車と桜島線（JRゆめ咲線）が常時共用になっていた。そのため、梅田貨物線の下り列車が西九条駅の中線（2・3番のりば）を通過している間は桜島線（JRゆめ咲線）の列車が西九条駅の中線（2・3番のりば）に発着できず、ダイヤ作成上のネックとなっていた。 この問題点を解消するため、2020年に野田駅〜西九条駅間に渡り線が増設された。梅田貨物線の下り列車は西九条駅の手前で大阪環状線の外回りを経て内回りへ直接転線し、そのまま西九条駅の大阪環状線内回り用ホーム（4番のりば）を通過できるようになったため、桜島線（JRゆめ咲線）のダイヤを邪魔することはなくなった。

川の上かつ橋にかかった駅なので音がすごいですね。

半家駅…まさに禁断の駅名😅 今やすっかり秘境駅ですね。

ハゲ(こけふさふさ)

まさかここから延伸するとは2駅だけど

広いホームながら寂しさを感じますね… 藍よしのがわトロッコ号乗ってみたいです！

日高川駅跡方面はよく見るけどこっちは初めて見たかも あまり残ってないですね

Если и есть места спокойствия и медитации,так это в префектурах вдали от крупных городов!!!❤❤❤АРИГАТО!!!❤❤❤

倉吉自動車学校行ってました！ なつかしぃ！

路線が必要な距離でも無いので元々は能勢電本線の一部だったんでしょうか？凄い変わりようは東京の玉電と重なるところがあります。

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50年以上前に、隣の柏原に住んでいました。

谷川駅懐かしいです。