![[gopro]ЧС7.Прибытие поезда на ст.Тула-I вид с тележки.](/img/o.gif)
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@mr.titan-animationat2720 4 күн бұрын
Спасибо за видео!!!❤❤❤ Я наконец то увидел как действуют тормоза поезда вблизи
@user-ht8ov3rs1b 14 күн бұрын
Рома, мы в Ильича вместе работали. Очень приятно смотреть твои видео! Ностальгия прям... Счастья тебе и зелёной дороги!!!
@RomkaCHS7 14 күн бұрын
@@user-ht8ov3rs1b привет,спасибо!Но я не работал в Ильича!)
@user-ht8ov3rs1b 14 күн бұрын
@@RomkaCHS7 я неправильно выразился... Ты же в тч1 работал, мы в 2007-2008 гоняли на Орёл
@ivans2648 16 күн бұрын
Роман, ждём мчание под крутую музыку (только не транс)) на Сапсане!!!
@user-yt3iw4oq7e 19 күн бұрын
Давно не было тебя, очень рад видеть 🤝
@Akba2104 21 күн бұрын
музыка к видеоряду - отменная
@Akba2104 21 күн бұрын
Ромка уже не тот )) обрусел, заматерел) но все равно КРАСАВЧИК ))
@user-kp6wg6us2q 8 күн бұрын
В смысле обрусел, а кто он по национальности?
@vEEquWT 23 күн бұрын
Вау, Ромка 🎉
@artik61 24 күн бұрын
Роман , приветствую ) Ответь на портале) ехали с тобой в тулу как-то
@user-wc6nc3bl3m 24 күн бұрын
Как же долго я тебя ждал)))
@Ivan-ux6bf 25 күн бұрын
Поздравляю 🎉 давно смотрю Ваш канал 😊
@user-ut8gm3wu4r 25 күн бұрын
Если тяга не собирется... куда перемычки ставить????
@avast86 25 күн бұрын
Крутяк, Ром 👍
@bymbarashh 25 күн бұрын
Красава, вырос, но ты машинист здравый и не тихоходный🎉
@simple_white 25 күн бұрын
Скоростная дирекция, РЖД, денег достаточно. А звук ой как хромает...
@user-vq6rn1jo9m 26 күн бұрын
В 34 выглядит на 48
@Sergio-kleine 26 күн бұрын
Пьёт казенку
@user-kp6wg6us2q 25 күн бұрын
Более чём выглядит на свой возраст, в отличие от большинства машинистов
@bibiba4404 21 күн бұрын
Как раз выглядит вполне по годам
@vladislavtarasov 26 күн бұрын
Точно так же как и многие здесь смотрю видео Романа практически с самого начала, уже тогда я был влюблен в железную дорогу, а сейчас и сам уже стал помощником машиниста электропоезда. Спасибо тебе, Роман, за твои ролики! Успехов и дальнейших достижений!
@QauttroTDi 26 күн бұрын
Роман, огромное спасибо за видео! Очень круто! Когда-то случайно нашел видео "Заход на посадку в Туле-2 скорость 100" и сразу подписался! Всего вам хорошего и успехов! И, как говорят у нас в депо: " Ни брака, ни ревизора!"
@Silver9232 26 күн бұрын
Супер 🎉
@odstavec-900mm6 26 күн бұрын
Доброго времени суток! Можете ли Вы рассказать про порядок сцепки двух Сапсанов?
@Daldalasseta 26 күн бұрын
Роман, я очень давно смотрю твои видео, и когда ты их долго не выпускаешь, тебя очень не хватает
@VitalityStar 26 күн бұрын
Вот за что Ромыч я тебя уважаю , так это за старые привычки, которые ты сам себе привил или привили наставники - это за уборку кабины - у тебя всегда чисто, и лобовое стекло тоже. А вот нынешняя молодежь - ей вот как то это всё по барабану. Машину нужно уважать и себя тоже.
@borov76 26 күн бұрын
34 года, получается если первое видео 11 лет назад, то есть в 22-23 года уже был машинистом на ЧС7 ! Круто! Профи как полковник Абель Михаил Юрьевич
@DIMANS2007 26 күн бұрын
Какой взрослый дядька стал😂💪👍👍👍
@user-ve1mv5dx7l 27 күн бұрын
Смотрю с бородатых годов) круто наблюдать за тем, как человек идет к своей цели👍
@user-tb9wr5th4c 27 күн бұрын
попалось одно из первых видео на этом канале когда был ещё студентом, сейчас уже уволился с железки, а этот мужик до сих пор занимается своим любимым делом! что можно ещё сказать человеку если работа с приличным доходом по душе, семья дома ждёт, хобби в кайф. красавец! по настоящему счастливый человек.
@hameleonD 27 күн бұрын
Рома, как всегда точен не только в рамписании, но и в выражениях. Все четко и по делу. Приятно тебя видеть. Ромка, обнимаю!
@magnetique12 27 күн бұрын
Я рад видеть ваше возвращение на KZfaq. :) Было бы здорово снять видео, в котором вы едете на этом поезде на максимальной скорости (думаю, 270 км/ч), наблюдая, как ощущается эта скорость из кабины машиниста.
@NNTechno 26 күн бұрын
250
@Pawel-sf3cl 27 күн бұрын
Да ладно, Рома? Ты уже "Сапсан" катаешь? Красавец!!!
@borov76 27 күн бұрын
Князь! 💪👍
@NikolayNikolaev-kk4qd 27 күн бұрын
Работа требует постоянного повышения знаний?) Айтишники читающие по 50-100 стр в день уронили скупую мужскую слезу.
@RomkaCHS7 27 күн бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd айтишник-это конечно хорошо,но только айтишник сидит у компьютера,да и еще и с доступом в интернет,а машинист без всего,кругом леса и поля ,да и спросить не у кого)если и брать какие то знания ,то только из головы,да и еще и очень оперативно,нет времени сходить на кухню взять баночку холодного пива и остудив голову принять какое-то решение,не чувствуете разницу в условиях работы?)
@NikolayNikolaev-kk4qd 27 күн бұрын
@@RomkaCHS7 Позвольте возразить. Пункт первый - разве у машинистов нет чётких правил и регламентов которые достаточно просто знать? Пункт второй - по организационным вопросам машинист может связаться с машинистом-инструктором чтобы проконсультироваться или с Дежурным по станции или с Поездным Диспетчером разве нет?. А по техническим вопросам машинист может связаться опять с тем же машинистом-инструктором или даже с заводом изготовителем электровоза (по-моему Транс Маш холдинг) благо почти весь подвижной состав делается в России или есть контракты с иностранцами обязывающие их оказывать консультации, разве нет? Поправьте если ошибаюсь. Я раньше работал на ЖД если что).А теперь отличие Айти по этим пунктам. По первому пункту - у Айтишников например лишь на 30-50% типовых проблем есть инструкции и регламенты так называемая накопленная база знаний. Потому что практически вся электроника и ПО американские. Профукали мы электронную революцию) - либо от недостатка финансирования либо от разворовывания. Про оперативность. У программистов может и нет оперативности, но есть крайние сроки за которые ты должен написать код решающий задачу недаром это называется "разработка", а не эксплуатация чего то, уже кем то разработанного) - поэтому часто прощаешься с личной жизнью и со сном, начинаешь читать книги по математике, алгоритмам и структурам данных, языкам программирования и их библиотекам, сетям, железу и.т.д чтобы написать код вовремя. Да конечно если не справишься вовремя тебя просто либо понизят в должности, либо уволят, человеческих жертв не будет, максимум могут быть срывы сроков и финансовые потери. А вот тот кто администрирует высоконагруженные серверы там как раз 100%-ная оперативность и стресс, я думаю вы сталкивались когда например не работало приложение Сбербанк онлайн и вы не могли что то оплатить. Администрировать серверы или каналы связи через которые проходят многомиллиардные транзакции разве не ответственность?. Но соглашусь всё таки если машинист грубо ошибётся, то цена этой ошибки не только коммерческая, но и жизни людей!!! У Айтишников же в большинстве своём пока только коммерческая ответственность. Хотя в аэрокосмической сфере, сфере оборонки и атомной энергетики есть ответственность и за жизни людей, но там в спокойных условиях ПО тысячу раз протестируется прежде чем начнёт использоваться. К примеру был случай с ПВО когда из за ошибки в алгоритме то ли пропустили ракету, толи по своим ударили. Программиста по-моему посадили даже.
@RomkaCHS7 27 күн бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd Машинист -инструктор не должен помогать машинисту в глухой ночи выходить из ситуации,у машиниста-инструктора так то личная жизнь есть,жена под боком,в конце концов,а если он это и делает,только лишь от слабоумия машиниста,поэтому см.видео и комментарии выше)опять четкий регламент нужно знать на память в той же ночи и уметь применить,и да ни один сервисный центр не консультирует машиниста по выходу из нестандартных ситуации,а диспечер,как правило говорит действовать согласно нормативных документов)поэтому надежда только на себя и свои знания,не пытайтесь меня переубедить,еще раз повторюсь,у айтишника есть время подумать,у машиниста времени нет.
@NikolayNikolaev-kk4qd 27 күн бұрын
@@RomkaCHS7 Разве в регламенте не прописано что машинист инструктор не то что должен) а обязан консультировать? То что он там с женой под боком никого не волнует)
@RomkaCHS7 27 күн бұрын
@@NikolayNikolaev-kk4qd нет,не написано!у вас какое то искажённое понимание работы на машинистов)машинист-инструктор в первую очередь инструктирует своих подчиненных перед заступлением на смену,поэтому и инструктор,учит КАК выходить из ситуаций на технических занятиях которые проводит,но отвечать на звонки в НЕ рабочее время не обязан,есть учебные центры,которые обязаны научить работать машиниста и выходить из ситуаций,ставят машинисту оценку,по итогам которой принимается решение о допуске к работе,далее дело за машинистом.
@kvadrik368 27 күн бұрын
Удивительно как тихо в кабине. Вот что значит Сименс
@user-jy7vo2ve7j 27 күн бұрын
Лайк, однозначно))
@user-es5nm2er5x 27 күн бұрын
Спасибо Роман за творчество да и за обзор. В целом всегда приятно посмотреть видеоролики. Особенно с электронной музыкой. Хочу отметить видео с Нижнего Новгорода до Москвы. Это просто прям для меня топ. Скорость и электро да ещё и в заснеженную погоду. Поистине прекрасно. Благодарю
@Train_Girl_Tver 27 күн бұрын
Отличное видео! Удачи Вам в работе и жизни. Люблю "Сапсаны"!
@rkhl1804 27 күн бұрын
Спасибо , Роман . Эта работа - мечта всех советских мальчишек)
@romich_rzduz 27 күн бұрын
Интересный ролик, хоть и короткий! ))) Очень круто, что есть такие люди, которые и поезда водят и имеют крутое музыкальное хобби! Роман удачи и зелёного в пути! )))
@si7921 27 күн бұрын
Привет.Молодец.Ждем видео.Удачи
@Golden_features 27 күн бұрын
Рома топовый машинист, и гордость наших железных дорог!
@QauttroTDi 26 күн бұрын
К сожалению, железная дорога не кем не гордится! Гордимся такими людьми - только мы! ))
@TheAltherial 27 күн бұрын
Делай чаще ролики. Будущие машинисты, только научившиеся говорить и постарше, испытывают недостаток в мотивации. Музыку на работе слушать можно? Trance, особенно Uplifting, помогает сосредоточиться. Быстрый активный меняющийся ритм заставляет мозг работать быстрее, повышает внимательность и скорость реакции. Очень помогает, если надо за рулём ехать куда-то далеко и быстро.
@Aknur_Miku 27 күн бұрын
Ну неужели свежаковый видос, красава
@user-ne4bm5yy2i 27 күн бұрын
Обожаю Сапсанчик!) Ездим постоянно. Все круто, но когда уже скорость будет хотя бы 260-270? И зачем столько остановок делать высокоскоростному поезду?
@yourbunnysteed76 27 күн бұрын
То же пожелание. Ну хотя бы 263 км/ч, а то 250 не комильфо
@user-jy7vo2ve7j 27 күн бұрын
Ждите, когда ВСМ построят, будет 350 км/ч
@egarmin77 27 күн бұрын
а что, только жители Москвы и Питера достойны иметь доступ в высокоскоростному поезду? Очень много людей садяться и выходят на промежуточных станцих.
@bibiba4404 26 күн бұрын
СТОЛЬКО это сколько??? И скорость у поездов абсолютно нормальная бред собачий какой-то написал😂😂😂😂
@Sergio-kleine 26 күн бұрын
В Китай или Японию езжай. Там нормальные пути и хорошие составы.
@swez0r 27 күн бұрын
Сейчас модно стало и отчасти безопасно снимать ролики от машинистов Ром, надеюсь вернёшь свой канал к жизни))
@vg-hm6cp 27 күн бұрын
Круто, спасибо за ролик! Но со звуком как-то плохо
@TrainDriver 27 күн бұрын
Привет, коллега!
@sergeykartaev8323 27 күн бұрын
Очень круто! Рома, спасибо большое за видео и желаю успехов в творческой работе!
@sapegink 27 күн бұрын
💪💪💪
@user-ky1gs5ns4z Ай бұрын
Привет Рома. Как дела.
@user-mr2xy6uw6l Ай бұрын
Базар нет таких видосы снимай
@kartoska152 2 ай бұрын
Точно 175? Здесь мне кажется около 200
@user-xn2go2zj8o 2 ай бұрын
с уважением коллега ( сам машинист)! ролики класс!