Grazie, Alberto. Ero sicuro che le sarebbe piaciuto.

No, centrale maggiorato e finale senza valvole. Non ho ben specificato in effetti, soprattutto per il centrale.

Nel fiume che scorre parallelo.

Questo video l'avevo fatto prima di montare il centrale maggiorato silenziato. Ti lascio il link al nuovo video, anche se il rumore del vento copre un po' il sound: kzfaq.info/get/bejne/oNJ3ddWIs8m2YYk.html A mio parere col centrale maggiorato il sound è migliorato molto. Ho preferito il silenziato perché già col centrale di serie tendeva ad essere vicino alla soglia del fastidio attorno ai 150 kmh risuonando nell'abitacolo. Per il resto, se si lascia il catalizzatore, la perdita ai bassi è praticamente ininfluente perché quello fa da tappo.

@@adrianopasqua6950 Bellissimo sound con il centrale...mi sembra proprio quello che sto cercando. Quindi in definitiva centrale+finale entrambi silenziati come si viaggia in autostrada 140-150? Tende a risuonare come dicevi oppure è fattibile?

@@Dweller415 it’s not, the water comes from a river.

must of had a shit life to think this is the sound of nature

@@garethbeere405 Needs some Graffiti and the odd shopping trolly to add to the ambience.

@@garethbeere405 ... I just thanked him for not putting unnecessary music over the sound the nature that the video had already recorded.

@@mistyfields i love to smoke weed there

Durante le prime fasi del riempimento la portata è sicuramente inferiore. Per il resto il canale ritratto nel video ha una portata massima di 60 mc/sec.

Mi trovo divinamente! Giulia mi ha soddisfatto sotto ogni aspettativa, dalle prestazioni alla tenuta di strada impeccabile in ogni situazione. I consumi, in utilizzo prevalentemente urbano, si attestano attorno agli 11,3 km/l che non sono male.

@@adrianopasqua6950 stavo pensando anch’io all’acquisto di questa motorizzazione (2.0 200cv) volevo valutare se Giuliano Stelvio . Calcolando che percorro 60 km al giorno . Con lo scarico migliorano anche le prestazioni?

@@ilcozzy6933 No, se non in modo impercettibile perché comunque rimane sempre la strozzatura del catalizzatore. Diciamo che ne beneficia in modo più che sostanzioso e soddisfacente il sound. Prima mi sembrava quasi di guidare una macchina elettrica.

@@adrianopasqua6950 Domandone: come mai in alcuni cambi marcia scoppietta ed in altri no? centra qualcosa se si lascia la cambiata in automatico o si usano le palette? grazie

@@cante199 Dipende dal regime di giri durante il cambio marcia. Cambiando attorno ai 5500, senza attendere che l'automatico inserisca il rapporto superiore poco prima dei 6000 giri fa questi gradevoli scoppietti, a prescindere dal cambio in automatico o manuale e che si usino o no le palette.

@Yeetus Fetus it's a schloss to which you attach the kammer to allow the wasser inside.

T h e W H A T