Schöne Züge damals. So schön bunt. Heute nur noch einheitsrot 😢 Bin ich als Kind mit meinen Eltern auch noch mit zu Verwandten von Bayern nach NRW gefahren.

These Roco 231E are fantastic. I have the brown, black and green version 🙂

bien à son époque mais maintenant on est loin du compte

La 67000 ma machine préférée...un bruit si caractéristique...le couteau suisse de la SNCF...radiée le 18 décembre 2023 avec du rab pour le Paris Aurillac de nuit à la conduite un jeune tractionnaire un beau début de carrière...j espère que certaines ont évite la casse

Que de superbes souvenirs de jeux avec ces premiers trains Jouef en HO, toujours autant d'émotion à les faire tourner de temps en temps avec sa compagne la 708 western... merci pour la vidéo

Bouillant Crepy je vous avais posé une question à propos de votre CC 7100 de GERARD T.A.B est elle en deux rails sur votre video je ne vois pas de voie à plots donc elle est en deux rails pouvez vous le confirmer car on n'en trouve qu'en trois rails sur les 2000 exemplaires construits

beautifull

Cést impossible, but like anyway.

Pour les amateurs d'humour ferroviaire : savez-vous ce que signifie l'inscription sur les trains suisses SBB - CFF ? "S'est Bas Bossiple - Ca Fa Fite !"🤣

La mienne est neuve en boite balais d'origine plus deux jeux de rechange pour deux vies Apres la mienne ....elle marche top comme si elle venait de sortir de BOBIGNY...Et pour les mauvaises langues anti HORNBY elle tirecassez de wagons potentiels ...meme la vraie n'avait pas des trains interminables comme ceux de 2O23!!!nous en 1962 on les connaissai les trains de l'époque Et les locos ....celle la je suis meme Monte dedans survdes manœuvres aux ateliers quatre mares de Sotteville les ROUEN ou elles venaient en révisions avec les A1A 68000 Et les premières 67000 et 67400 aussi ...apres j'ai meme actionné la commande de chauffage avec la perche car elle partait pour un train voyageur vers Nantes St Nazaire elles n'allaient pas toutes à La Rochelle les sous - marins !!!

Bravo petite BB inoubliable tu tractes du tonnerre comme la première fois que je t'ai vue émerveillé sous ta caténaire fonctionnelle à Noël au second étage des jouets des galeries Lafayette En 1963 ...il m'a fallu des années avant de te posséder........tu coûtais cher ☝️❤️🤗

Je l'ai la première Serie de 1963 avec les plaques d'immatriculations bleues ...sa boite d'origine est usée Mais Cette HAMO marche comme une horloge suisse elle a Juste grille une ampoule ...vive & Hamo ....les panzers du rail miniature les modèles des années cinquante de la Serie 800 Et meme de 1948/49 roulent comme kilos sortaient d'usine de RFA......Marklin une légendaire marque pour une loco de légende la 9200 SNCF une diva sur les rails avec toutes. Ses dérivées à bogies de l'ingénieur génial JACQUEMIN .....Sans autre modification que les rapports d'engrenages ..les 9291 Et 92 rouges roulaient à 200 km/h sur voué classique tirant un beau CAPITOLE de dix voitures au moins ......☝️👏👏❤️👍👍👍L'ère de la SNCF championne .....Quand tous les trains partaient et arrivaient exactement à l'horaire prévu à une minute près .....la gloire d la France et......la compagnie ferroviaire admirée du monde entier dont les autres peuples étaient jaloux des francaos .....une certaine idée de la Patrie FRÀNCE des hommes tout entièrement à l'honneur de leur métier ☝️❤️🇫🇷Vive la France ☝️☝️☝️☝️Petite leçon de mémoire de notre patrimoine et honneur éternel au rail francais n'en déplaise aux détracteurs beotiens de 2023 ...des nullards intégraux .......Juste nes pour lna critique Et la paresse .........Quand leurs aînés eux ne pensaient qu'efforts , courage et abnégation au travail...Qu'elle était grande, noble et belle , notre nation des années 60 quî pourra lui redonner ce prestige ......????

Bon parcours belle rame comme le parcours de la BB 16000 Hornby Et la CC 7101 T.A.B

La, toute première BB 9004 était à clef comme la petite vapeur deux essieux toute noire ..quî troqua ses roues devenues rouge Aves son premier moteur électrique ...ellecalkait à la vitesse d'un TGV Et rivalisait avec la première BB 9200 à pantographes fixes ..c'était le bon temps à quatre pattes sur le tapis avec mon cousin ..moi plus vieux j'avais encore les HORNBY MECCANO en zero BB 8051 Et la belle 9200 en zamac ...la classe ..

Les petites autos visibles sur votre video étaient Dans les paquets de lessive de la marque disparue PAX ...le le salissais exprès pour que la mere acheté beaucoup de lessive ..Bonux à trouve que c'était une bonne idée de petit jouet mais bien Apres PAX marque américaine d'après guerre 1945 les petites autos étaient à peu près au 1:87 pour accompagner les tout premiers trains HO JOUEF ..HORNBY ..JEP...VB ...les allemands MARKLIN TRIX FLEISCHMANN n'étaient pas encore distribués en Frànce ni les trains italiens LIMA Et RIVAROSSI .....

J'avais la verte avec moteur saucisson

Je l'ai eue et j'ai joué avec et ses deux wagons intox raccourcis aussi c'était il y a bien longtemps ....

Boulillant Crepy vous Be l'avez pas répondu votre video avec la très belle CC 7100 Gerard T.A.B c'est bien une loco en deux rails continu ?? Tout le monde l'écrit que j'ai rêve elle n'est sortie qu'en trois rails continu ???

Le défaut des Hirnby c'est la traction max cinq voitures voyageurs 4 plus l'alege postale toutes meme la CC 7100 conçues comme des jouets pour trains courts sur très petits réseaux mais elles sont Vintage charmantes et on les adore toute notre jeunesse

J'ai la 16000 HORNBY depuis peu très difficile à retrouver en etat neuf en boite pas donnée.....et une 9200 HAMO première Serie De 1963 avec plaques vetesd'immatriculation un modele devenu rare aussi en très bon etat.....elle commence à être les maliens HO....la Marklin a commencé à rouler à ´etage des jouets des galeries Lafayette parisiens au Noël 1963 sous la seule caténaire existant alors ELSE émerveilla mes yeux d'enfant j'en ai rêve la nuit ...je n'avais que la HORNBY en zéro que j'ai toujours mais elle a beaucoup souffert

Une vraie machine qui avait la pêche sur Le Havre ROUEN Paris j'ai connu les vertes flambants neuves elles décollaient tous les express très vite avec ses 5300 chevaux ...200 de moins cependant que sa grande sœur a courant continu 1500 volts sa majesté BB 9200 De l'artère impériale en jupes comme elle au début ....puis en mini jupe

J'ai eu la Fleischmann un peu g.rosse mais en metal la première puis la TEE rouge et crème en plastique un très bon modele mais je préfère la metal bleue

Il n'y avait que les micros miniatures de Norev pour les accompagner au passage à niveau ou devant les gares et celles pas au 1/87 un peu plus grosses trouvées dans les boîtes de lessive PAX ...ni Wiking ni Brekina ni Praline....on voit une auto PAX sur cette photo je l'ai eue ça sentait la lessive des années Apres....

Ne en 54 ...j'ai eu les deux ...la première BB 9200 aussi Et la petite vapeur tender roues rougesde chantier qui roulait pays vite qu'un TGV toutes à moteur SAUCISSON JOUEF....souvenirs souvenirs chantait Johnny ...la 9004 j'en ai lemebeu une à clé comme la vapeur noire Royez noures à clé ...c'était oasis des REE...ni des Fulgurex ou Metropolitan mais c'était le bon temps pas digitalisées les locos Et les pantographes ...fixes 🤣🤣😂👌👏😜☝️😂

Pas trop fan des diesel monocabine 66000 Et 63000 de la SNCF je préfère les 67000 67400 68000 Et 72000 Et les mithyques sous marins ex 060 DB

Je tiens absolument à Cette machine Gérard T.AB ......elle a mon âge...je la veux et je l'aurai

J'avais vu votre vidéo avec la CC 7100 T.A.B me confirmez vous que c'était bien une version deux rails de cette vénérable machine de 1955

Magnifique photos de nos anciennes Machines a vapeur de la 141 R A LA 231 K a la Chapelon couleur chocolat Dépot de Calais..de l'horlogerie qu'on ne reverra plus jamais j'ai connu ça enfant j'avais 5 ans en 1965 a Paris nord et repartit pour Boulogne ville ..que c'est triste ...!!

J'ai toutes les autres CC 7100 meme la POCHER, jusqu'à la Rivarossi ...il ne manque que cette Gerard T.A.B que j'ai déjà trouvé en 3 rails continu mais pas en deux ....s'il y en a une à vendre dans l'état de celle de la vidéo , me contacter bonne continuation avec la plus emblématique CC française reine des fifties /🇫🇷Sixties ,légende du rail français ,ma préférée ..on a le même âge et j'ai beaucoup joué avec la JEP en zéro les jeudis pluvieux de mon enfance ....ceci explique cela , bien que moins exacte que la Rivarossi ,je préfère la Hornby que j'ai avec la plaque MISTRAL et les essuie-glaces très belle surtout à son époque dommage Hornby meccano France mort trop tôt....regrets éternels

Bonjour d'après ce que je vois cette locomotive est en deux rails continu je croyais qu'elle n'existait qu'en trois rails pourriez vous le confirmer que c'est bien une deux rails ....si vous connaissez quelqu'un qui en vendrait une dans un bon état deux rails faites moi signe merci

J'ai eu cette Marklin , puis la Fleischmann en métal aussi un peu mieux détaillée la ROCO sans les enjoliveurs que les suisses appellent les moustaches mais les plus belles moustachues ou rasées sont les modèles suisses HAG strictement à l'échelle avec vitrage encastres et essuie glaces rapportes ...les ROLEX tout métal des Ae6/6 la belle CC helvétique vient d'être produite par PIKO digitalisée très belle mais en plastique ......ça ne vaudra jamais une HAG .....Der KLUGE Spiel mit der HAG ZUG ...c'était là pub doctrinale d'Alvin Gahler monsieur HAG un homme charmant dont j'ai serré la main dans sa toute premier micro usine de Saint Gall.....en .....1975!!!!!!pour une Ae 4/7 qui déraillait aux aiguillages Marklin voie M mais qui fut illico opérée et soignée définitivement.....c'était le bon temps du modélisme quel accueil suisse 🇨🇭 inoubliable ,amical et chaleureux autour d'un café je cherche toujours une Ae 6/6 ancienne HAG même si elle n'est qu'approximativement par rapport aux modèles actuels ....c'était la première HAG HO même avant la flèche rouge RCe 2/4 des CFF je crois qu'elle n'a existé qu'en trois rails alternatif ou continu mais jamais vue en deux rails ...si vous en avez une qui marche même pas en état neuf car bien âgées les petites mamies 1955 je crois les premières ...faites moi signe et indiquez quel Canton de ses armoireries elle a une très belle gueule locomotive vintage et encore belle la mamie....comme les belles femmes l'âge ne les altère pas leur beauté reste intacte....vive HAG même si vous pouvez ne vous en offrir qu'une ...vous ne regretterez pas......c'est un placement!!

Moi aussi. Tres Bon . ✌️🇫🇷🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Je l'ai eue neuve en boite et l'ai remplacee par la ROCO en plastique plus exacte vendue a son tour adieu les E 32!!!!!Je pleure pas ...j'aîd'autres bielles SUISSES 😂🤣☝️☝️☝️

J'ai la 16000 Hornby ,la 9200 MARKLIN HAMO ,vertes c'est pas des REE mais ce sontvdeux legendes HO...bon pour le modelisme d'atmosphere etvdes ralentis moteurs extreme ...je suis pas a plaindre..j'ai une CARMINA montage et peinture tirage plus que lilite de la savoyarde BB 25176 ..ma trousieme et derniere Jacquemin ..SUBLIME mais j'aime les deux autres mamies des annees 60 ..des " MILE STONE " des trains HO et elles fonctionnent top !!!!PRES DE 60 ans apres ☝️😜🤗

Trop grosse ,pas a l'echelle mais on s'en fout unneau modele tout metal tres fonctionnel sur un reseau...l'echelle absolue et le modelisme d'atmosphere ont tue le charle des trains electriques des fifties/ sixties /seventies j'ai eu cette Fleischmann, j'aîaussi eu la parfaite Roco des annees 80 ...je ne les ai plus ...achetez la Fleiscjmann si vous la trouvez ...meme usagee...elle marchera toujours ...juste l'axe du moteur collecteur a lubrifier ,les roues a nettoyer etbchangervles balais ...dans 50 ans rlle marchera toujours meme avec des eclats de peinture sur'sa carrosserie..des locos robustes comme celle la ou les vieilles Marklin ,ca se fabrique plus ...l'atmosphere....bof bof bof l'echelle a un rivet pres on s'en fout

Une Diesel belge moins connue que les CC NOHAB en HO dommage...pas distribuee ailleurs qu'en Belgique ..jamais vue en France dans les magasins ...nulle part meme Paris .Pourtant elkecestbpartout en Belgique autant que les autres séries

Lovely Eurofirma corridor cars....much nicer than the modern unit junk.

Luxembourg used to have such exotic composition trains and locos on long distance trains in 1990s the macho looking diesel loco up to Liege, the orange eurocity carriages down to Basel SBB and Zürich and up to Bruxelles, there was even a German train to Stralsund and a red carriage EC to Paris, Now its just boring local train and the TGV to Paris, the train up to Liege is about the most fun.

Aachen war der erste Grenzbahnhof auf der Erde (Strecke Köln-Antwerpen1841) und ist bis heute der mit dem meisten grenzüberschreitenden Verkehr. Das Nachschieben der schweren, internationalen Schnellzüge hinauf in die Ardennen war immer beeindruckend. Merci pour ce film !

Ich vermisse die Bundesbahn Zeiten sehr damals Waren die Züge zum allergrößten Teil Pünktlich es waren noch Kompetente Mitarbeiter die Ihren Beruf gerne gemacht haben und die Wagongs waren Gemütlicher Bequemer und Zuverlässig

2000, war ich gerade erst 27 Jahre alt:)

Salut Bien mais beaucoup trop rapide la circulation ! C'est une 62000 pas un TGV !!!

On s y croirait en 63 c est l année où mon père est arrivé au dépôt de vaires après avoir été à celui de coulommiers et d avoir débuté par celui de sezanne (51) maintenant celui de vaires n existe plus le triage ce n est plus ce que c était ils arrachent même des vois à la gare de l est vive la vapeur au moins à l époque les gens n étaient pas fainéants

Finale vienne PSG pas Marseille :)

Bonjour je débute ... Pouvez-vous m'indiquer si pour désolidariser la coque du moteur il faut dévisser ou écarter la coque du bas ??? Merci 😊

🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿👍🏻 Magnifique. I have the same model. Well made Brand.

👍🏻🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Il y en a encore plein en circulation et on en trouve encore d'occasion sur le net, c'est bien la preuve que ces "jouets" made in France étaient de qualité ! J'en possède deux que j'envisageai remotoriser et auxquelles je souhaitais ajouter un volant d'inertie mais finalement, lorsque l'on veut rester en analogique, mieux vaut tout laisser dans son jus et les entretenir à l'ancienne, à la mode 70' ... En tous cas joli réseau, chouette matériel roulant, et "vive la nostalgie époque disco !!! "

Cette loco est bien plus fidèle à la loco réelle que les Jouef de la même époque.

Splendide modèle 100% laiton et zamac, qui pèse un poids considérable. Ma seule réserve concerne les boggies peints en couleur argent pas très réaliste ( idem sur la loco que je possède aussi). Merci pour cette vidéo qui la montre en action.