3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@IzunokuniZ 12 күн бұрын
Ｗ４００って、単純にショートストローク化して ４００ｃｃにしてるので、回るんですよね。だから、０－４００ｍ加速の ＳＲ４００との比較動画見ると、４００ｍ地点のタイムは一緒（車重が４０ｋｇ以上違うのに）だけど、４００ｍ過ぎたらＷ４００が圧倒的に伸びてますね♡。
@user-rf6yl6yy7l 17 күн бұрын
やっぱりエヌマックス買わなくてよかった
@user-cg5mm5jb5j Ай бұрын
3:12 やるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@yoshicb400sb-xz2ez Ай бұрын
エンジン音が軽いね 法定速度くらいは守った方が良き
@SHIKISOKUZEKUU666Kyo 6 ай бұрын
もう手放せないかも。買った時より高く売れるけど、売りたくない。キーシリンダーだけ持病があるけど250なのにクラッチだけで発進できて回しても楽しい。これと大型とカブがあれば完璧。
@user-lk3iz4jo6c 7 ай бұрын
灯油ポリタンク乗せて走ってるの見たことある
@user-ul4bv5ko9x 8 ай бұрын
直管の音聞きたいです！
@manabukimura8275 9 ай бұрын
ウィンカーカチカチ音がしないので戻すの良く忘れる あと携帯の充電あれなくていい。足元もフラットが、イイねJF56燃費いいチョイノリばかりなので、冬場35ぐらいなつば40なので、いいね！
@user-kf6yg9hj1x 9 ай бұрын
初めまして。 その形の16年式を購入したのですが、どう探してもその年式のフェンダーレスキットがないのですがメーカーはどれでも良いので分かる範囲内で取り付けられる物を教えてくれませんか？
@noname._.b- 11 ай бұрын
これ付けてから走り始めのパワーめっちゃ落ちた
@Nerimano_Takahashi_San 11 ай бұрын
病気で暫くバイクを降りて、通院用にアドレスV125を買って生活していましたが最近やっと病状が落ち着いてきたので約14年ぶりにMT車に戻ろうと思っています。 いくつか候補車がある中で価格的にも手頃なGSR250も検討していたのですが、こちらの動画を見てほぼこれに決めた感じです。 まだ40代ですが恐らくMT車については上がりのバイクになると思うので、慎重に選んでいたところこちらの動画を見れて良かったです。 ネックなのは筋力が弱っている私にとって重量的に取回しがキツいところだけでしょうか💦
@user-sn8ie5dh8i Жыл бұрын
nmaxからpcxjk05に乗り換えたけど余裕でpcxのほうがいいバイクです^_^
@keisuke0815 Жыл бұрын
めっちゃ良い音！
@nnnn-ei1xh Жыл бұрын
僕のK7はフロントベタ落としで乗り心地最低なのでロンツーは向きません
@hiro-eg4pw Жыл бұрын
ノーマルどうしなら、その型のアドレスのが早いはずですけどね 古い車両ですし車両のコンディションや乗り手の影響によるものもあるのかと思います ノーマルだとnmaxやpcxは低めの回転数で余裕を持って走れるセッティングになってますよね
@shorejunky Жыл бұрын
山のない景色が斬新
@user-uc7ho7hh7y Жыл бұрын
初めまして！ ハンドルどこのメーカーのやつなのか詳しく教えてください！
@user-pu7bs8gw8q Жыл бұрын
なんか勘違いしてそうだけどディスクよりドラムのほうが制動力いいのだけどわかってないね
@user-bc1yb8pl5c Жыл бұрын
今日、バイク屋さんにこのバイク薦められました。もうすぐ下取りで入るらしいので。動画参考にします。
@ginoongkamatayan Жыл бұрын
This model didn't reach the Philippines
@zenguro Жыл бұрын
中古の中でめっちゃ綺麗なGSR250見つけましたな。めっちゃ羨ましい、欲しいw やっぱりバイクの中古車屋で買うより、Yahoo!オークの方が綺麗に買えるかな。綺麗に保てきてるgsrのオーナーさんは安くバイク屋に売りたくないだろうなと。 グーバイクで探しても、あまり綺麗なのは見つからないな。少なくとも、大体バフラーにデカいサビがあったり。。。 お勧めがありますか？
@klandasan8642 Жыл бұрын
mio sporty
@user-ip6qi6kl5c Жыл бұрын
30年前にゼファーに憧れて中型免許（古！）を取りましたが、カブ以外には乗ったことがありません。子供も大きくなったし、生命保険にも入っているし、そろそろＷ400でデビューしようかな？
@genebartolini2233 Жыл бұрын
NMAX 125cc is impossible to reach to our local market! Let us wait for Honda NCR 125cc made in China is cheap, and also ELEGANT!!
@takabj2503 Жыл бұрын
フーデリしてますけど、やっぱ軽くて小回り効くのが最高ですわ
@user-bh5yp4sp1q Жыл бұрын
そのPCXメーターのとこ、時計みたいな所、何キロ出でるかみたいなメーターにすることできますか？
@user-ee4ww3yt1g Жыл бұрын
KZfaq上で1番、参考になるPCXとNMAXの比較レビューでした👍
@bokushisanno-outdoor Жыл бұрын
僕はK5に乗ってます。 アドレスはとても乗りやすいバイクですね。 おととい行ってきた677kmの弾丸ツーリングにも 全然余裕でした。 ただ、おっしゃる通り、見た目50ccに見えるようで、 阿蘇に行っても、原付扱いを受けているようで、 ピースをしてもほぼ返ってきませんでした。
@_mitsuki_garage_ Жыл бұрын
どっちもいいですね〜☺️ 面白かったです😄
@user-bs9rr3jy2v 2 жыл бұрын
4フォアみたいなゴツい音しますね
@user-ym5jl4qh8q 2 жыл бұрын
2:06
@fushikizz 2 жыл бұрын
これはメーターにウインカー表示がありグリップヒーターがついているから、K7以降ですね。一番速いk5は日本製で紫シャーシ、メーターにウインカー表示が無いです。すぐウィリーするほど元気がよく燃費はリッター52km。k6からは台湾製で黒シャーシー、やんちゃさに反省してリッター56kmと燃費と改善しているが出足は遅くなっている。K5で程度の良いものがあったら買っておきたいですね。
@user-cg3tu9sx4f 2 жыл бұрын
nc31のバージョンSに付けれますか？
@user-rm4qk3fd3n 2 жыл бұрын
先週の日曜日に250Fの黒を納車しました。すごく乗りやすいです。
@user-rm4qk3fd3n 2 жыл бұрын
CBRで走った道を同じように走って疲れ方が全然違います。やっぱり単気筒と二気筒で振動が違いすぎるのと絶対横風強烈なところでCBRだと毎回振られまくりで恐いころでもGSRならほぼ振られなくて落ち着いて運転できます。
@user-cg3tu9sx4f 2 жыл бұрын
このマフラー車検とおりますか？
@user-fe7hv9od5p 2 жыл бұрын
通りません。
@stargold8357 2 жыл бұрын
音の割に遅い…
@kintarou887 2 жыл бұрын
wいいですね、私も一台あり、出始めから新車で購入してずーっと乗ってましたがましが 現在はスリープ打ち替え、ビックピストンにしてキャブは650に変更してw800より速くトルクの上げ満足してます。面白いバイクです 笑
@trananhdung_sgu 2 жыл бұрын
すごい
@user-fh5yh4wm9j 2 жыл бұрын
ディスクブレーキに比べてドラム型ブレーキは制動力が落ちるとおっしゃってましたが、 実は『一発の利き』に関してはドラム型ブレーキのほうが絶対的に強力です。 連続使用による放熱性という点で、ドラムはディスクに劣るということです。
@fushikizz 2 жыл бұрын
V125はディスクですよ。
@user-vg4ge4re3f 2 жыл бұрын
スピード違反動画やな
@user-pd2ne7zl2e 5 ай бұрын
いちいち気にしいか
@user-no3ep2mk5y 2 жыл бұрын
同じマフラー買わさせてもらいました! 結構音うるさいですね笑 いい音ですけどね!
@fujibou.k6966 2 жыл бұрын
YAMAHAのトップケースは高いよね。いいけど デザイン代で+15000円かな
@_mitsuki_garage_ 2 жыл бұрын
いいサウンドですね‼️😎🤙🏿
@ryoutai2608 2 жыл бұрын
CB1100にも付けられますか？
@tachibana62.5 2 жыл бұрын
versionSでも取り付け可能ですか？
@user-bv3wk1oe7s 2 жыл бұрын
MADMAXはサイレンサーつけても車検対応じゃないんですか？
@user-fe7hv9od5p 2 жыл бұрын
車検対応してません。
@user-bv3wk1oe7s 2 жыл бұрын
@@user-fe7hv9od5p そうなんですね！ ご丁寧にありがとうございました！
@user-xo6mr5iq2o Жыл бұрын
同じφパイ数の穴が小さいインナーサイレンサー入れるとだいぶ静かになりますよ！ただこの動画のようないい音は出ないですが、
@keeeta6081 2 жыл бұрын
センタースタンドとチェーン干渉しませんか？
@ShowCh 2 жыл бұрын
します！なんかノーマルマフラーがセンスタのガードになってたみたいでして… なのでセンスタ外しました！
@user-le6hj7mn8l 2 жыл бұрын
なんとなく見たら地元だったw
@mmh6648 2 жыл бұрын
2022年1月になって見ると、この金額でも安く感じますね汗 車種によっては2倍から3倍 たった2年でこれ程相場がブチ上がるとは…
@keeeta6081 2 жыл бұрын
どうやってフェンダーレスにしましたか？
@ShowCh 2 жыл бұрын
単純にぶった切ってあるだけですw