3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@m-b-er9ez 18 минут бұрын
新幹線はどれもいつもピカピカ
@user-hz2rn5zi6i 34 минут бұрын
EF62・・・・。ちょうど広島を離れていた頃に活躍していたのか全然記憶ない。荷物列車に関しては、EF58,EF61・・・廃止の流れで・・・。昭和の広島駅は、いまのJPビルが広島中央郵便局で、側線が2本あって荷物車が横付けできるようになっていました。EF58がよく入換していました。大須賀の方に伸びている線路が郵便局への入換で使われていました。広島発大阪行の荷物列車もありました。
@user-qv8zv3oq7k 2 сағат бұрын
ドクターイエローって、車掌さん居るんですね。
@user-hu7yb2ps1u 3 сағат бұрын
やっぱドクターイエローって最高にかっこいいよなぁ
@user-jp2jn9rm5f 5 сағат бұрын
桂川駅も無いし、長岡京駅が未だ神足駅だった頃の貴重な映像を、懐かしく拝見しました😆 有難う御座いました🙇
@user-es1dc8lb7q 5 сағат бұрын
子供が一生懸命に手を振ってるだけで涙が出る😂
@user-et8zz5cj9h 5 сағат бұрын
5歳の甥がプラレールでドクターイエローを持っていて目を輝かせながらどんな列車かを説明してくれた 鉄道に詳しい訳ではないが私も実物のドクターイエローを見てテンション(ง ˙ω˙)ว♪ 黄色1色なのでわかりやすい💛
@bayhase75 5 сағат бұрын
東京みたいに人目の付きにくい所ではないのだね。
@CarreraGT2RS 6 сағат бұрын
俺、高速でこんなに出してたんだw
@user-vv2qo3sg9l 6 сағат бұрын
なんかの拍子にホームに引っかからないかドキドキする
@user-nl2yf2cw5l 6 сағат бұрын
初コメ失礼致します(❁ᴗ͈ˬᴗ͈) ﾗｰﾒﾝ🍜🍥🍜の作り方を知りたかったのでありがとうございます😊
@Regulus_1013 6 сағат бұрын
撮るのうっま
@2681ta 7 сағат бұрын
ドクターイエロー🥺❤🚅
@ryo908 7 сағат бұрын
羽島だー。一緒に観た人かなー。
@user-mv9gx5mw8t 8 сағат бұрын
今から40年位前に、京都へ修学旅行へ行った帰りの新幹線の客車の、一部が…黄色かったのだけど、そんな事有る🥺？ 私の思い違いだったのだろうか😅？
@user-rk3kr1pi8c 8 сағат бұрын
めっちゃかっこいいけど、立番位置謎
@user-ce8ix7pn4h 8 сағат бұрын
ドクターイエロー。10日間隔で下り上りで走りますね！夜中に保線仕事してましたけど。自分達はマヤ車と呼んでましたよ！線路波形撮るマヤチャート なので、マヤ車。マヤ車が走る時には仕事柄、ヒヤヒヤしてました
@user-xq4lv7de7d 9 сағат бұрын
2027.で30年！ ご苦労様です 全て車輛に乗っていたので 満足です。W1～W8
@user-kd5yb5ut3z 11 сағат бұрын
俺は時速1500kmでうごく地面で逆立ちできるぞ
@user-nl1jb3so4q 11 сағат бұрын
カッコイイ！いいなぁ～乗りたい。宮崎は田舎すぎでほとんど駅にはいかないし乗らない
@tom5858 11 сағат бұрын
ベルトだけのとこ、危なくない?
@user-zc9eg5ge7j 12 сағат бұрын
一度だけ新神戸駅で見かけたなぁ(*^^*)それっきり会えてないけど、引退してしまうんだなぁ…
@Kesigomu-mx1ty 12 сағат бұрын
ドクターイエローお疲れ様😢
@どりりん 13 сағат бұрын
安全。いつもありがとうございます😊
@AKI-xf5dz 14 сағат бұрын
T５も２７年度で引退……😢
@garys3010 14 сағат бұрын
You got to appreciate countries with well-engineered mass transit
@user-kl8oq3ou6h 14 сағат бұрын
新幹線通過する時ホームいたら とても怖かったです 撮影凄い
@RakeshDas-cb6ms 14 сағат бұрын
i❤ my India 🇮🇳 but I like Japan...
@161011031603 15 сағат бұрын
もう 笑うしかないね
@kouyama1968 15 сағат бұрын
制帽は無し❓
@uta-kageha 15 сағат бұрын
これは嬉しいだろうなぉ (❁´ω`❁)
@user-td1hf9ji6o 15 сағат бұрын
ウルトラマンみたいな顔してるね😂 かっこいいよ❤
@user-xt4ul6pr4g 16 сағат бұрын
え？新幹線だと最後まで見送るけど岡山本線は行っちゃうの？
@user-cu2cd6hk1m 16 сағат бұрын
来たーキイロ🎉
@chiita1350 17 сағат бұрын
新幹線でこれって事は時速1000キロで35000フィート飛んでる飛行機はもっとやばいってことか、そしてその中で食ったりしてくつろいでるのかやばスンギ
@hikakin_mania440 18 сағат бұрын
737はp-8哨戒機
@インコch 18 сағат бұрын
朝のZIPで後ろ通って興奮してたな〜
@user-fq5sm3ye1u 20 сағат бұрын
22:19 新快速ドアあけてください って何？消灯って換呼してるから開扉はしてると思うんやけど。
@nakagaminobuhisa 21 сағат бұрын
帽子が飛びません。
@IZUMIKOUMI7521F 22 сағат бұрын
大阪駅にまだ空がある!! JRマーク付き国鉄型車両しかいないという事はJR発足当時だな、運転士の喚呼が国鉄あがりのベテランという雰囲気しかしない、よく言えばプロ、JR西日本の運転士の喚呼はこんなにハッキリと口に出さない人が多い 今は無き、分岐線や留置線がたくさん有ったなぁ、逆に今は線路が有るのに無かった頃の風景も古い映像を見る楽しさですね!いちばん良かったのはコンテナ車と有蓋貨車、無蓋貨車のコラボ❤
@どりりん 23 сағат бұрын
ドクターイエロー ありがとうございます
@G.M.C. 23 сағат бұрын
F1か
@user-kg4dg4vg4g Күн бұрын
このスピードならばコークスクリューも可能
@TS-jg1bg Күн бұрын
やっぱ日本の新幹線って誇りだわ
@user-qb7sd7mc4u Күн бұрын
現在より随分信号機の数が少ない💦列車密度がこの頃より上がっていることがよくわかりました貴重な映像ありがとうございます
@nais5866 3 сағат бұрын
信号の数はあまり変わらないように思います。
@user-xt4ul6pr4g Күн бұрын
お疲れ様でした。
@kato2637 Күн бұрын
1900形の「ワンマン」表示も懐かしいし、570形のライト周りの菱形マークも懐かしいです。 車内放送のアナウンスも、また懐かしい。
@user-sq5gm8vw3q Күн бұрын
怖いくらいの迫力😱
@user-oj7tc2jq3c Күн бұрын
子ども達の憧れの職業と理解されてる🎉
@user-yappi5384pagi Күн бұрын
この速さに乗っているという実感(｀・ω・´)わかない(泣き😭)