21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@Link7344 Күн бұрын
S1600 A5723 это что за класс?
@nringpress 21 сағат бұрын
Это один из регламентов внутри основного класса S1600, что и прослеживается в названии. Он относится преимущественно к спортивным авто Lada Calina, которые готовят к соревнованиям по требованиям 2014 года
@yaroslavka888 11 күн бұрын
Шикардос, а не работа;))
@nringpress 9 күн бұрын
Работа мечты)
@m1xeR2H 12 күн бұрын
🤝
@SubaruTimeAttack43 12 күн бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻🤓
@Gordon_pro 14 күн бұрын
Всегда было интересно, как вы относитесь к команде софит, конкуренты или коллеги по цеху !? Как никак один город представляете Такой не однозначный вопрос 😅
@user-fv6ku1ji9g 19 күн бұрын
Уже началось? Круть!
@shamiliksanovGAZ79 23 күн бұрын
+Вадим
@PodPiBko 25 күн бұрын
Прекрасно было наблюдать за этим безобразием😎
@nringpress 25 күн бұрын
участвовать еще прекраснее, мы уверены)
@saNYa096RUS 25 күн бұрын
Молодцы ребята, борьба супер! Да, были моменты, но главное не падать духом! В следующем этапе будут еще лучше результаты! Болею за Вас!))
@nringpress 24 күн бұрын
Ценим Вашу поддержку🙏🏻 Еще покажем Кузькину мать!)
@user-oj7pr9yr9o 25 күн бұрын
Кайф
@nringpress 25 күн бұрын
дадада!
@user-nm4bv3cn5w 26 күн бұрын
Интересно! Хорошо, что теперь полный состав команды, да ещё это такой опытный пилот присоединился, как дядя Вова. Хотя можно подумать, что экономически там не всё ещё ясно с выступлениями Череваня
@nringpress 26 күн бұрын
Посмотрим, как всё сложится и поэтому следим за новостями и новым выпуском после 2 этапа РСКГ 😉
@user-yu2dd3up9b 26 күн бұрын
я просто кайфую
@m1xeR2H 27 күн бұрын
Отличный сюжет!
@nringpress 26 күн бұрын
Рады стараться и спасибо за обратную связь по ролику!😎
@user-vb9oj5ls8b 27 күн бұрын
Молодцы, продолжайте в том же духе 🤝💪
@nringpress 26 күн бұрын
Благодарим за слова поддержки, обязательно оторвёмся в этом сезоне💙✊
@user-nm4bv3cn5w Ай бұрын
Ждём разговора. Хотя, многое и так понятно)
@nringpress 26 күн бұрын
А вот и разговор подоспел: kzfaq.info/get/bejne/m95ol5BpptHHiqM.htmlsi=86rvrpUlyq6WWh_a ))
@user-nm4bv3cn5w Ай бұрын
Поздравляю КМРТ, персонально Дядю Вову и, особенно, Максима!
@maximmatyukhin3430 Ай бұрын
Передадим "подростку в душе", ваши поздравления! ))))
@Crashtestcar-228 Ай бұрын
Только 13 лайков???? Это заслуживает больше на много больше!
@nringpress Ай бұрын
Спасибо за отзыв) мы работаем над этим!
@MaxTarakanov Ай бұрын
Круто красиво богато. Хотелось бы подробнее.
@nringpress Ай бұрын
А какие именно темы хотелось бы раскрыть подробнее? Постараемся рассказать!
@MaxTarakanov Ай бұрын
@@nringpress побольше технички. Для нас любителей всегда интересно какие технические решения применены у профессионалов. В целом ролик на 5 минут сильно ужат. Чуть чуть подробнее на 10-15
@saNYa096RUS Ай бұрын
@@MaxTarakanov поддерживаю!
@nringpress Ай бұрын
@@MaxTarakanov ну что ж, постараемся собраться и организовать! А пока можете глянуть наш техноблог, где технической части хоть убавляй) Вот первая часть: kzfaq.info/get/bejne/e7iGqdZ5r8fDY2w.htmlsi=JrnqEeR42mDRJAFK
@user-nm4bv3cn5w Ай бұрын
Ну что ж, кое что раскрыли в видео. По чёрной ливрее стало понятно, что для Иностэйдж делаете) Эх, для Дмитрия будет хорошее сравнение в части пилотажа.
@saNYa096RUS Ай бұрын
Классное видео, спасибо!!)
@nringpress Ай бұрын
Рады стараться!🫡💙
@Honder_B Ай бұрын
Отличные новости!🔥🔥🔥
@user-nm4bv3cn5w Ай бұрын
Дядя Вова - топ. Ждём только огонь, только победы!
@user-fh5ds1xi3j Ай бұрын
А какая у вас зарплата???
@AlexanderAlexandrov-el4rk Ай бұрын
Оплата похлебкой
@nringpress Ай бұрын
Здесь есть актуальные вакансии с информацией по мотивации: vk.com/topic-16448584_49092180
@nringpress Ай бұрын
@@AlexanderAlexandrov-el4rk кажется вы аккаунтом ошиблись)
@bondarenko1976 2 ай бұрын
Тема сисек не раскрыта
@user-rh5ct2zm7d 2 ай бұрын
Софит рулит
@user-vb9oj5ls8b 2 ай бұрын
Оооооо какие люди в кадре,сам Самвэл 😎💪
@irinaivanova940 2 ай бұрын
Так и не понял.почему ушли субары😢вроде выигрывали?!😊
@nringpress 2 ай бұрын
Ну так это к субарам вопрос, а не к нам)
@irinaivanova940 2 ай бұрын
@@nringpress я думал автоспорт тема общая а оказывается нет
@nringpress 2 ай бұрын
@@irinaivanova940 ну так вопрос был и не общий, а про конкретных участников. Поэтому и предложили обратиться к ним за ответом.
@Onlyway09 2 ай бұрын
Есть ли возможность стать пилотом в вашей команде?
@nringpress 2 ай бұрын
Если у вас есть умения и финансы для участия, то готовы рассмотреть! Контакт для связи: [email protected]
@Milosh198423 2 ай бұрын
Когда в симрейсинг придете?
@nringpress 2 ай бұрын
Спасибо за идею! Обещаем над этим подумать)
@stinleo 2 ай бұрын
Отличного сезона!!! 🎉
@nringpress 2 ай бұрын
Благодарим! ☺️
@irinaivanova940 2 ай бұрын
И ваш подпишите деактивированный 😂
@irinaivanova940 2 ай бұрын
Пора вводить обладателя тройной короны рскг😊
@mamas_racer 2 ай бұрын
1:41 - помянем..... Вопрос технический - я езжу в Тайм-Аттак в чемпах RHHCC и TRC, у нас тоже есть большие проблемы с правильным распределением машин внутри классов, тк тоже есть атмо и турбо машины. А учитывая что у нас нет таких технических возможностей контролировать турбо машины, то - как можно постараться не идеально уровнять, а подравнять машины атмо и турбо, без сильных вмешательств? Например у нас есть в атмо BMW Z4 с 3.0 шестёркой и заводскими 265сил и массой 1340кг, Хонда Топор FN с К24 заводскими 200силами и 1230кг, а так же RX8 моя с максимум 230 силами, меньше 200 момента и массой в диапазоне 1310-1370кг. А турбо это полноприводная ТТ на 2л и 1480кг, Сирокко тот же 2л и 1440кг на переднем приводе и хундай И30Н тоже 2л на 1450кг. И вроде все говорят что у них не более 310лс на 1ст, но отвернувшись все понимают, что их можно раздувать и до 350 и до 400сил, примеров в инете полно. Вот и что нам на атмо делать?.... А ещё я ищу партнёра-спонсора для возможности полноценного участия в этих чемпионатах, тк на одной зарплате невероятно тяжко))) Надеюсь не удалите это))))
@nringpress 2 ай бұрын
Добрый день! Например, в РСКГ для уравнивания авто разных марок существуют 3 ключевых момента: - соотношение мощность/вес, - посещение турбо автомобилями референтных динамометрических стендов, где измеряются и рассчитываются необходимые показатели для дальнейшего подбора режимов турбомоторов, - время круга, которое показывает авто в квалификации и в гонке. Что прописано и реализуется в RHHCC и TRC лучше уточнить у самих организаторов. И спасибо за вопрос и интерес к тому, что мы делаем! 🌟
@mamas_racer 2 ай бұрын
@@nringpress Спасибо парни!
@user-jq3hk1un7t 2 ай бұрын
Расскажите по настройке подвески, развал/схождение спереди/сзади.. Хотя-бы по сезону 2023, колодки, суппорта.. Очень интересно)
@nringpress 2 ай бұрын
Как и ожидалось, вопросы требуют раскрытия многих нюансов. Их мы озвучивать не можем (не будем), думаем причины вам понятны Если вкратце: 1. Тормозные суппорта APRacing, регулятор тормозных усилий тоже. Диск тормозной Brembo диаметром 300мм. Передний тормозные колодки Brembo, Pagid, Endless. (под разные трассы и условия, как и применяемые составы). Задние тормозные механизмы сток (под дисковые томоза), колодки EBC. 2. Подвеска на компонентах Ohhlins TTX. 3. Углы установки колес не статичны и они разные под трассы, пилотов и авто.
@user-vb9oj5ls8b 2 ай бұрын
Молодцы 💪,ждём 2024 сезон с нетерпением 😎
@user-nm4bv3cn5w 3 ай бұрын
Хорошая беседа. Спасибо, что нашли, и надеюсь, найдёте ещё время так "поговорить друг с другом" перед камерой
@nringpress 2 ай бұрын
Спасибо вам за обратную связь) обещаем чуть больше таких разговоров.
@user-nm4bv3cn5w 3 ай бұрын
Спасибо, прекрасный ролик. И немного образовательный, и кое-что поясняющий в работе КМРТ.
@nringpress 2 ай бұрын
И Вам спасибо за обратную связь 🙏🏻
@user-uv5db7fk2u 3 ай бұрын
Начало вообще не понятно начали.
@maximmatyukhin3430 3 ай бұрын
Ну это же часть общего блога. ))) Если смотреть предыдущие, то картина будет более полная.
@pashabambuk 3 ай бұрын
Концовка хороша)
@nringpress 2 ай бұрын
ну и наполнение ничего))
@saNYa096RUS 3 ай бұрын
Классная рубрика, ждем продолжения!
@nringpress 2 ай бұрын
кайф! Спасибо вам за отзыв!
@user-cq3db5lb1h 3 ай бұрын
😍😍😍
@nringpress 2 ай бұрын
🫂
@yaroslavka888 3 ай бұрын
Наблюдаю, думаю, но никак не решусь;))
@nringpress 3 ай бұрын
ох! Ну заключительный этап этой зимы в ближайшее воскресенье. Может пора решиться)?
@user-nm4bv3cn5w 3 ай бұрын
Спасибо, полезный и интересный материал. Удачи вам и в постройке машин, и на трассе!
@saNYa096RUS 3 ай бұрын
Выпуск Огонь! Спасибо!
@Eralash_fairy 4 ай бұрын
Первый🎉
@CosMoVix228 4 ай бұрын
NRing здравствуйте когда начинается 1 этап по картингу?
@CosMoVix228 4 ай бұрын
1
@o_krit 5 ай бұрын
А как себе такое сделать?
@nringpress 5 ай бұрын
Можете к нам обратиться! Контакты руководителя команды: [email protected]
@user-vb9oj5ls8b 6 ай бұрын
Помню, видел,были на этом этапе 😊
@nringpress 6 ай бұрын
в следующий раз в гости заходите)
@user-vb9oj5ls8b 6 ай бұрын
@@nringpress хорошо, спасибо за приглашение🤝
@honestplayer9845 6 ай бұрын
Большая благодарность организаторам за съёмочную группу! Ваши ролики вдохновляют. Летом был у вас в ТА. В Казани конечно круче по треку и атмосфере, но ваш канал на порядок круче и живее. Красавцы!
@nringpress 6 ай бұрын
Благодарим за отзыв) непросто нам даются наши эксперименты с контентом, но стараемся, пробуем и все ради вас, дорогие зрители.