14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@user-sw7ly4em7q 14 сағат бұрын
西線直達143次已於2024/6/26改點增停南港站 拍攝時間：2024/4/30 手機攝影：Samsung Galaxy S24+ 剪輯軟體：CapCut 本班次不發售無座票，非持有本班車票請勿搭乘 七堵發車 經由山線 開往潮州 沿途停靠：七堵、松山、臺北、板橋、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄、鳳山、屏東、潮州
@user-sw7ly4em7q 14 сағат бұрын
4013次已於6/26改點增停埔心 拍攝時間：2024/5/31 手機攝影：Samsung Galaxy S24+ 剪輯軟體：CapCut 花蓮發車 經由北迴線 開往湖口 沿途停靠：花蓮、新城、和平、南澳、東澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、瑞芳、八堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、內壢、中壢、楊梅、湖口
@user-sw7ly4em7q 14 сағат бұрын
445次在6/26年度改點後，除了改由高機藍3000，也取消停靠南港站。 拍攝時間：2024/6/28 手機攝影：Samsung Galaxy S24+ 剪輯軟體：CapCut
@user-im2df9wk1l 9 күн бұрын
1:11 第12車車次顯示器沒開
@chemistryka 9 күн бұрын
為什麼東部的新自強都沒有自由座😮
@user-yf4us5ff7h 6 күн бұрын
因為特仕車全部都被抓去西部，所以東部沒有特仕車跟自由座：）
@jrq09838 12 күн бұрын
1:19這速度已經貼近110了
@user-andy1227 27 күн бұрын
很難得可以看到普太放在一起呢😂
@ser-yf7gt4 Ай бұрын
我也去過
@jrq09838 Ай бұрын
其實柴聯跑這種半直達班次最適合不過了 只可惜改點後要換成普悠瑪😢
@user-bm1ww7kh8e Ай бұрын
6/26改點，432次EMU3000型樹林14:38開-新左營21:56到。
@piggy9731 Ай бұрын
太魯是要轉型做專列
@jrq09838 2 ай бұрын
前身是224次柴聯自強號 改點後換3000自強行駛
@wwi_collector 2 ай бұрын
一直有個想法，台鐵在南港到七堵間有三條正線，有沒有機會說1271不用在七堵待避，讓4035用雙單的方式追越1271?
@jrq09838 2 ай бұрын
最一開始是1057次自強號 後來改為562次莒光號 又演變成現在的242次自強號
@user-xx2bh7he2l 2 ай бұрын
242次已於2023/4/26改點後變成現在的442次EMU3000繼續行駛，終點也從花蓮延至臺東
@jrq09838 2 ай бұрын
前身是235次柴聯自強號 改點後變235次EMU3000
@jrq09838 2 ай бұрын
宜蘭線有些路段施工限速 竟然還能早分 看來排點似乎偏鬆
@user-dx9tz9jg2b 2 ай бұрын
增停南港載客率會有比較高嗎（好奇） 臺北地下段幾乎站站停😅
@user-xx2bh7he2l 2 ай бұрын
我個人覺得不一定會變高，主要因素是列車行駛時段，若剛好落在尖峰時段，載客率可能會高一點
@user-fh2je2xz9x 2 ай бұрын
離峰時間 南港松山擇一即可
@wwi_collector 2 ай бұрын
這幾年下來南港附近一堆大型開發案，進出站人數有逐年增高的趨勢，或許之後會有機會超越松山(東環段通車後可能又要還回去了)，這應該是台鐵決定增停的原因吧
@user-dx9tz9jg2b 2 ай бұрын
@@wwi_collector 那會不會以後會有大量對號車次減停松山改成增停南港，就是板橋-》臺北-》南港的概念，東部直達車次就變成臺北-〉南港-》花蓮的概念？
@wwi_collector 2 ай бұрын
@@user-dx9tz9jg2b 有可能吧，不過我倒是覺得台北地下段除了萬華之外全停的機率會比較高，南港成長得很快沒有錯，但松山的人數也沒有下跌的趨勢，至少去年時松山已經恢復到2019疫情前的進出站人次了
@user-sn6yj2ex2b 2 ай бұрын
4035次區間快在6/26改點後，還原235次，並行駛EMU3000
@user-sn6yj2ex2b 2 ай бұрын
6/26改點後，432次原太魯閣改3000，並延長至新左營，台東-新左營路段就吃了328次