Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-dt4gk9we2y 5 сағат бұрын
Здравствуйте, не подскажите какая длина уголка к которому приварены рулевые наконечники?
@user-cr7jt5jb3m 3 сағат бұрын
@@user-dt4gk9we2y Сейчас уехал в отпуск, греться. Буду дома только через полтора месяца, смогу померить. А так, все делал по месту, привязывался к корпусу буксировщика,
@user-dt4gk9we2y 2 сағат бұрын
@@user-cr7jt5jb3m понял спасибо
@user-dv8wu9vz6o 6 күн бұрын
Делай педаль и концевик что-бы одной педаль включал двигатель и нажимал рычаг и будет счастье а двигатель да лучше прикрыть хотя-бы так. И почему все молчат насчёт сапуна? При работе его надо выкручиваться на 2-3 оборота так как масло в бочке то бывает в цилиндр то возвращается и объём тары меняется и бачок для этого должен дышать. На толкатель надо шипы прекрепить что бы чурки не выскальзывали с него. И следить за люфтом его на прокладках иначе горе будет я его хочу на подшибники упорные переделать. Но а стол удобно но он не движемый стал.
@user-ux3nt9ln9f 8 күн бұрын
Я промывал после основных 3 промывок, еще на ходу 100км, 2 флакона на 5 литров,+ флакон 0,4 ацетон +0,1 спирт любой в бак, вскрывал каждый раз фильтра распиливал смотрел, поршня блестят, форсунки чистые, поддон поленился, залес камерой, все тип топ
@user-cr7jt5jb3m 6 күн бұрын
@@user-ux3nt9ln9f я сейчас перед сменой масла, заливаю флакон на 100км.Типа мягкая промывка. Тоже виден эффект
@7weter 8 күн бұрын
Новомодная машинка. Вот люди и гнут цену за нее. Себестоимость 8-10000 за нее
@user-cr7jt5jb3m 6 күн бұрын
@@7weter Согласен Ценник нифига не гуманный, но аппарат реально удобный
@7weter 6 күн бұрын
@@user-cr7jt5jb3m согласен, что очень удобный, ни с каким наждаком не сравнишь
@7weter 8 күн бұрын
Ну не могут у нас ничего без дефектов не могут сделать. Китайцы у нас учились
@user-zy2jo2kg3b 20 күн бұрын
Народ изобретает разные чудо средства,а чем занимаются химики всего мира,да сделпйте один рецепт от ржи на весь мир,в ютубе тысячи рецептов,и какой из ни правильный,уже месяц,пытаюсь понять чем пузо помазать,а способов только больше стает
@user-cr7jt5jb3m 19 күн бұрын
@@user-zy2jo2kg3b Я так же искал и смотрел всякие ролики. Что делать решать Вам,однако не зря , сейчас "вдруг" вспомнили про пушечное сало и мовиль. Продаются эти антикоры в аэрозольных баллонах, литровых, есть даже с цинком. И растстоп есть так же в балонах, только там ценник не очень гуманный
@Laser_Pro_Moscow 23 күн бұрын
Самый говняный!!!👎🏻ты сам пробывал варить резать и лазером чистить? И под говняном твоем материалом всегда будет ржавчина!
@user-zr5zy2tq4b 24 күн бұрын
Сейчас Димексид продают непонятно какой. Я в него свечек положил, чтобы проверить действие нагревал, ничего там не отошло никакого нагара, как будто в водичку положил. Возможно, просто Димексид уже не тот стал. Да и цена его, конечно,поднялась. есть смысл подделывать.Димексид брал в 3 разных аптеках цена была 250 р за флакончик.
@user-cr7jt5jb3m 24 күн бұрын
@@user-zr5zy2tq4b По качеству не скажу, наверное теперь надо смотреть, кто производит. А вот ценник однозначно негуманный стал, наверное дешевле покупать всякие раскоксовки. Но эффективней димексида, я раскоксовки не знаю. Я сейчас перед сменой масла, пузырёк заливаю и даю поработать как "мягкая раскоксовка" Получается дешевле, чем покупать такого типа раскоксовку в автомагах.
@user-vg2jw5jr6l Ай бұрын
Здравствуйте можно вопрос дышло на мотобуксировщик на 380 гус. С профеля 20*40 Выдержит или лучше делать 40*40
@user-cr7jt5jb3m Ай бұрын
А х.з. Я же не инженер Сам делаю с запасом по прочности Но думаю что профиль 20х40 поставленный на ребро, будет достаточно крепкий. Кстати у нас такой профиль продают толщиной 1.5 и 2 мм. А это опять получается разная прочность. Да и длина, так же важна
@user-pz3he4yg1d Ай бұрын
Молодец . Метод крейзи макса на ДИМЕКСИДЕ - самое оно.
@igorgolyshev5443 Ай бұрын
Если ты не разбирался зачем делаешь обзор
@Zora1984 Ай бұрын
Хз, у нас только от чапая норм гриндера, а мосгриндер, и другие это лотерея, 90% пишут што дерьмо, как китайские авто😊
@user-cr7jt5jb3m Ай бұрын
Они стараются После моей претензии, выслали бесплатно новое устройство для спусков. С техподдержкой разобрался как установить ролики, хоть и пришлось немного подработать. Так что гриндер работает и я им доволен.
@ZibarevIvan 2 ай бұрын
Имею такой же только другой марки 5.2 тонны засекал по кубатуре (сосна, береза, елка ,кедра, осина, пихта) сучки ,крученка , диаметр 25-50 см 1 куб сложенных рядом расколол за 42,41 минуты. 10 чурок за 8,23 минуты . таки вот замеры. И еще такой выкидон заметил у гидро колуна( дровокола) если наклон от рычага гидравлики , даже при нормальном уровне масла теряет мощь и даже подергивается. Большая вероятность если так работать сжечь гидронасос (масленое голодание ).
@Ostrogotsky 2 ай бұрын
Благодарю за видео! И меня оно нашло)
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
Пожалуйста В этом году сделаю небольшой ролик, как оно держится. Если коротко, то отлично сидит, никуда не делось
@Avtopilot_1 2 ай бұрын
скажите пожалуйста, контакты спаивать не нужно?
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
При желании можно и спаять. Но на фабричных проводах, никогда пайку не видел. Тут конечно дело в технологичности производства, а так же втом, что существует много разных сердцевин, кроме меди. С угольными или графитовыми волокнами и т.д. которые не паяются. Поэтому все на "обжимках"
@flight5558 2 ай бұрын
Автор добрый день! Ну как вам помогла раскоксовка? Сейчас не жрет масло?
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
Однозначно помогла Но не все так однозначно, как хотелось бы. Первые три тысячи км. расхода масла почти нет, потом начинает подъедать. Не так как было, но заметно. Сейчас когда краски в двигателе нет. Я при смене масла, (каждые 5тыс.км) , выливаю пузырёк димексида в масло и гоняю 1ч. После сливаю масло и заливаю новое. Общался с человеком, который так же делает. И у него так же по маслу происходит. Думаю причина в износе двигателя,
@flight5558 2 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m я лет 8 назад хотел делать капремонт 7а двигателя, жрал масло, но решил без ремонта обойтись, начал каждую замену масла раскоксовывать лавром, и после пары чисток жор масла снизился на половину, так и езжу до сих пор без ремонта каждый раз раскоксовывая.
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
@@flight5558 Я пробовал при смене масла всякие раскоксовки, раньше. Толку никакого небыло. Самые эффективные раскоксовки, разьедают краску. Так что сейчас могу с ними ко всеми играться. Но вроде как димексид остаётся самым могучим пока
@flight5558 2 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m у вас поддон двигателя получилось легко снять? Я не смог разъединить его от движка дико приклеен, гнуть портить не захотел
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
@@flight5558 для этого есть специальные приблуды, очень удобные. Я пользуюсь дешманским ножом, у которого лезвие гнется, вбиваю его и аккуратно молотком "пробиваю" отделяя поддон. Если надо, гну лезвие как мне удобнее.
@dmitriiavramenko1629 2 ай бұрын
Ни якобы а так и есть
@user-cr7jt5jb3m 2 ай бұрын
Даже не сомневаюсь
@dmitriiavramenko1629 2 ай бұрын
Нихуя ты самоделкин😂😂😂
@user-jv5qo7os9v 2 ай бұрын
делал так же 5 месяцев работает нормально
@user-bj1lj2dr3x 2 ай бұрын
Да что лиственница? Она колется на ура. Даже крученая. Эта древесина вообще колкая. На мой взгляд лиственница колется гораздо легче чем ёлка. А вот что действительно геморрой - так это комли крученой берёзы с болот. Вот это да! Задолбаешься долбать колуном по ним. Или чурки с крупными сучками - спиленными ветками. Интересно, как этот дровокол спарляется с кручеными березовыми комлями?
@ugene4063 3 ай бұрын
Сейчас качествено. Но и допилить нефиг делать.
@user-cr7jt5jb3m 3 ай бұрын
После претензии, мне без разговоров прислали новую приблуду для выведения спусков. Сказали был брак, сейчас исправили. С креплением роликов, так же разбирался с техподдержкой и нашёл компромис. По крайней мере, есть обратная связь и она работает
@ugene4063 3 ай бұрын
Недавно купил себе его интереса ради - всё в идеале. Они сильно подтянули качество
@user-cr7jt5jb3m 3 ай бұрын
@@ugene4063 ну молодцы Это радует У меня то косяки были не такие и критичные. Просто когда платишь, хочешь получить нормальный товар, а не доделывать его.
@ugene4063 3 ай бұрын
За такие деньги вполне себе нормально. И потом у нас есть кувалда и руки, можем допилить.
@user-vy3sr2ec6t 3 ай бұрын
Подскажите купил новый там винтиль надо открывать и закрывать
@user-cr7jt5jb3m 3 ай бұрын
Да Там на торце вентиль, его надо приоткрыть. Это типа сапун, когда долго работаешь, жидкость нагревается и он стравливает возникающее давление в системе. Но я его не трогаю, если колун стоит на одном месте, он открыт. Если надо перетащить, тогда закрываю. Потом опять открываю
@user-tn1bv3qd4t 3 ай бұрын
Скажите поддон крашеный?
@user-cr7jt5jb3m 3 ай бұрын
Крашеный В первой части, (ссылка в описании) я прежде чем димексидить, снимал поддон чистил и клапанная крышка тоже крашеная
@user-tn1bv3qd4t 3 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m спасибо за информацию
@user-eo6nr8fj1o 4 ай бұрын
Молодец,делай как считаешь нужным,лихо ты этих диванных критиков огорчаешь...👌👍🤝
@user-cr7jt5jb3m 4 ай бұрын
🤝🤝🤝
@Sam-sebe-stroitel89 4 ай бұрын
Почему волокуши называют пена?? Пена это легкое воздушное пористое образование,волокуша же никак под это описание не подходят! Странные ассоциации у людей! Понимаю ледянки нарты куда не шло но пена😊??? Почему???
@user-cr7jt5jb3m 4 ай бұрын
Ну ассоциации здесь не причём. Вообще пеной называют в некоторых регионах большое корыто, очень большое, отсюда и название в снегоходной теме. Если разобраться то сани-волокуши это не сани и не волокуши. Что такое сани объяснять не надо, а волокуши это по сути две- три палки на которые кладут груз и тянут, волоком.
@Sam-sebe-stroitel89 4 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m ну с санями нартами корытом волокушами это изделие объединяет то что они схожи по своему техническому предназначению перевозка грузов по снегу! Но пенка это название чисто народного происхождения! И ассоциации с этим изделием пены у многих вызывает именно сюриалистичные ощущения! Для меня было странно услышать такое название! Но великий русский язык он полон подобных выражений😁! Так что здесь ничего удивительного!😁
@user-zo2uv4bc8z 4 ай бұрын
Шляпа это а не гриндер только сверла точить
@delovoidelovoi8876 4 ай бұрын
Как же меня достали ваши комары 😂 все уши в наушниках прожужали.
@user-cr7jt5jb3m 4 ай бұрын
Это переводчики Комаров много, что не делаешь, они рядом крутятся, смотрят, изучают. Ну и переводчики ихние постоянно рядом
@delovoidelovoi8876 4 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m 😅
@user-qz3fc8ti7l 4 ай бұрын
Мочой осла надо было попробывать , може тоже поможет .
@user-rc2bs8od5m 4 ай бұрын
Нехрена немогу понять чо за хрень при первом запуске работает без проблем наберает заданую температуру тухнет потом наченаеца при запуске стреляет глохнет и летит соляра без огня пока не перещапустиш по новому
@user-cr7jt5jb3m 4 ай бұрын
Как вариант может быть, легкий мусор в топливе, например парафин или что то подобное. При запуске он забивает сетку топливозаборника и начинаются проблемы. После остановки мусор отходит от сетки и опять все заново. Было такое у друга, устали искать причину
@user-ue8ol8xv2y 5 ай бұрын
Судя по тому как хозяин кидает свечи в колодцы, можно сразу понять что он механик экспериментатор.
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Как эксперт по правильной установке свечей, Вы наверняка знаете, что свечи после раскоксовки рекомендуют менять. Я так же заменил свечи на новые, после всех этих процедур. Просто не стал заострять на этом внимание, так как эксперты установщики свечей, такого высокого как у Вас класса, не часто заходят ко мне на канал. Соответственно и отношение к свечам, которые скоро уйдут в мусор у меня не такое нежное, как у мастеров экстра класса.
@user-ue8ol8xv2y 5 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m Димексид растворяет не только нагар на кольцах и клапанах, но ещё и все резиновые уплотнения, в том числе, а это самое страшное, маслосьемные колпачки. Ещё один совет от механика, удалите ваше видео и не засоряйте людям голову с вашей промывкой.
@user-ql1cw8cw6l 5 ай бұрын
бери пушсало би-кар для подкрылков и днища,оно держиться отлично,можеш смешать его с автопластилином,разогрей так же на плите и маж кистью,если есть фен ,то можешь разогреть следом,попробуй,его можно нанести слоем потолще,
@Govnyasha1993 5 ай бұрын
Жор какой был и до какого упал?
@user-di2yc4ll8j 5 ай бұрын
Анатолий, вам надо по шкале бар настраивать что синем написано, по вашей ссылке на манометр, например 5 пси-0.345 бар.
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Я в видео сказал, шкала не имеет значения. Только как индикатор. Соотношение воздух-топливо уже заложено в конструкции головки горелки. Увеличивая подачу(давление) воздуха, увеличиваем выход и расход, а также производительность горелки. И соответственно наоборот. Зачем мне знать точные "бары" если я ориентируюсь на чёрные цифры и регулирую производительность от 2 до 4.
@user-ev5ul8km5w 5 ай бұрын
Даа.. а я то думал китайские автономки тупые и не понимают как у них идет горение из за отсутствия термодатчика внутри горелки и подобия датчика дыма ( работают чисто по топливно воздушной карте в мозгах) .. а тут вообще жесть.. все как то настроено и как то работает но чуть что уже хрен а не нормальная работа
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
У меня китайская автономка(сухой фен), с датчиком температуры. Температура выше 220гр. Не поднимается, мозги за этим следят и управляют насосом. Я думал у них у всех так.
@user-ev5ul8km5w 5 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m такой датчик есть на всех но он показывает температуру корпуса горелки а не внутри камеры сгорания .. на сильном морозе например он вообще не работает некоторое время из за чего иногда дымление , срывы пламени и залитие камеры сгорания .. если мне не изменяет память то в древних эбершпехер был датчик внутри камеры сгорания
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
@@user-ev5ul8km5w Я грался с автономкой, у меня он работает и в морозы, температуру показывает. Да, согласен, он не в камере и показывает температуру самого"тела". Есть большая инертность, пламя погасло, а он начинает реагировать только когда "тело" начинает остывать. А насос качает
@user-ev5ul8km5w 5 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m у меня этой зимой автономка не хотела стартовать только дымила но прикол что когда она отключалась и переходила в режим продувки смесь таки воспламенялась .. тоесть ей тупо не хватало давления компрессора , вот и понял я что автономка "тупая" как карбюратор .. ну в итоге ее ремонт закончился заменой нагнетателя .. моторчик износился и похоже не давал нужных оборотов при заданном напряжении
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
@@user-ev5ul8km5w У меня была похожая ситуация, оказалась виновата, смазка в подшипниках моторчика. Она так загустела, что он не давал нужных оборотов. Разобрал, поомыл, смазал. Работает
@user-gt5vy2us3l 5 ай бұрын
Очередная одиозная и простая конструкция толкача, небольшой ролик, сколько нового в конструкции. Толково! 👍👍👍
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Вот такой я молодец Ещё и скромный. Основная задача, как я и говорил это быстрая разборка/сборка и перевозка в багажнике машины.Хотя за прошедшее время, я пользовался этим толкачём всего дважды.
@user-fi5eu3iz4s 5 ай бұрын
Какая болячка? Ему 20 ле😂. Ваг с завода уже жрет😂
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Можно разъяснить О какой болячке речь? "Ему 20 лет " - о ком речь? "Ваг" - это кто? И что он жрёт?
@user-fi5eu3iz4s 5 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m ноаху 20 лет, и ему уже положено жрать масло. А называть болячкой это не стоит.
@Zue814 5 ай бұрын
Дружище ты крышки а не насос снял. Да уж потдон снимать тот ещё гемор. У меня тоже такой мотор.
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Нет Я снял/поменял целиком насос вместе с лобовиной. Просто не заострял на этом внимание, так как видеоролик про раскоксовку, а замену ремня с роликами, насоса и помпы, я приурочил к этому действию
@Zue814 5 ай бұрын
@@user-cr7jt5jb3m это мы с тобой (не обидишься за фомильрность ?) знаем а кого то в заблуждение сможет ввести. И чтобы купить основной узел. Купит урышку а это совсем другие деньги. И тебя же потом в комментах обсерут. У нас то народец то ещё.
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
@@Zue814 Не переживай, ролик о промывке и название тоже. Если кто то купит крышку вместо насоса, это его проблемы. На ютубе есть куча роликов об этом насосе. Их оказывается три типа, по производительности, и все три типа можно менять. Кому надо, тот найдёт нужную ему информацию,
@dmitriev7438 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, пушку включаешь начинает гореть и фыркать потом тухнет, дымит и не горит, какая может быть причина?
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Причин очень много Начинать надо с топливного фильтра, проверять шланги, может где то подсос воздуха, чистоту форсунки. Может и как у меня в этом ролике. Может забит фильтр в компрессоре. Или воздушные шланги тоже имеют трещины
@panama.welding.service 5 ай бұрын
Сегодня у меня была такая же проблема после замены ротора компрессора. Я сделал прокладку из бумаги толщиной 0.09 мм для того чтобы вентилятор крутился свободно. И всё, полетело как помаслу
@user-dw9pg2py1w 5 ай бұрын
На камеру и кончал по ходу он почти жжог столько лунок , за раз
@user-hk5eg6op5n 5 ай бұрын
У меня Элмос, плюёт пламенем , потом тухнет, посмотрев ваши ролики , думаю где то просрал колечко на форсунке, завтра пойду колупать по новой, спасибо за труд
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Рад, если смог помочь
@RUS-ud2ws 5 ай бұрын
Болтал болтал, толку 0.как зазор выставлял не сказал
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Конечно О Где в названии увидел как выставлять зазоры?
@user-lm9nf9iv2j 5 ай бұрын
Токие дрова колятся непочасовой и сначала покраям ну не лишния подмога к старости✊
@user-dy5bb1tz4v 5 ай бұрын
Здравствуйте, а на заказ не делаете?
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Здравствуйте Нет Только себе всякое мастерю
@user-yg2mh8gw4g 5 ай бұрын
😢
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
😁
@user-lk5oy9iy5h 6 ай бұрын
Здравстуйте,у меня новый,2раза работал,включил дует, саляка брызгает,огонь нету,искра чтоли нету,незнаю что можеть.Прошу совета
@user-cr7jt5jb3m 5 ай бұрын
Если даже не вспыхивает, Это однозначно нет поджига, откройте крышку найдите электроды поджига над форсункой и включите. Если искры нет, смотрите провода, контакты, ну и катушку(трансформатор)
@user-ob7kg8rt9s 6 ай бұрын
Ясно. Можно поставить тогда регулятор вращения двигателя на вентилятор и подстраивать по мере необходимости.
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
Уже пройдено Регулятор как на освещение, ставил. Работает, но эффект заметен лучше, чем мощнее пушка. Можно уменьшить факел и потребление топлива. А в 10кВт пушке и уменьшать некуда. Кроме того регулируя(крутилкой) на компрессоре давление воздуха, так же получаем регулировку факела и расход топлива
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
Ещё На моторе вентилятора, так же "сидит" и компрессор. Уменьшая обороты вентилятора, уменьшается и подача на компрессоре. Проблему так не решить
@user-mf9it8ft6m 6 ай бұрын
А старые Сани не фирмы кетту?
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
Фирма Otter, Форма как у кетту, kzfaq.info/get/bejne/bZyjnM2CzLnem4E.htmlsi=37mDXY1-aDOj4WTC
@user-tj1bi9wv9i 6 ай бұрын
Приветствую, запах есть? Если есть, то в какую сторону изменился?
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
Продукты сгорания попадают в воздух. Конечно запах есть и был. Мой вариант ремонта не изменил процентное соотношение топлива и воздуха которое подаёт форсунка. Запах никак не изменился, почти незаметен
@user-tj1bi9wv9i 6 ай бұрын
У меня 20 как купил запустил запах был сильный, как я не регулировал подачу топлива, запах практически не изменялся. Прикрыл процентов на 40 подачу воздуха пакетом запах практически пропал, но посмотрев Ваш ролик однозначно попробую так же, чтоб циркуляция была больше.
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
@@user-tj1bi9wv9i У Вас наверное так же переизбыток воздушгого потока и она работает с хлопками. У меня так было перед затуханием, она начинает хлопать и тогда идёт вонь.
@user-mf9it8ft6m 6 ай бұрын
Что старые сани не радуют?
@user-cr7jt5jb3m 6 ай бұрын
Старые развалились