Наверно диванный )))) эксперт ))) 1. Вес прицепа с зонами облегчения будет не более 500 кг. 2. Фанера снаружи покрывается стеклопластиком, технология уже испытана, у меня есть такой каяк, который по неделе не вылазит из воды, хранится зимой в сыром металическом гараже и я не увидел там плесени и ещё чего то там ) 3. Корпус утеплён полностью. Зона окон имеет дифлекторы, которые обдувают их изнутри горячим воздухом. Как раз чтоб Окна не текли во вовремя использования, во время хранения поскольку температура внутри прицепа и снаружи одинаковая они и так течь не будут. 4. Ну ещё много других ньансов которые на диване не придумаешь ))) 5. Для тебя идеальный прицеп это голый металический Каракас обшитый тонким пластиком и без утепления )))) приятных путешествий на диване в таком прицепе )))

@@PRO-nx1ze 500 кг для капли не лишка?

Начните с месяцев проведённых в изучении программы Автокад )))

@@PRO-nx1ze спасибо.

Ага прям тебя забыл спросить.

Макита кромочный, точной модели не помню

Отдельно заказывал Окна по своим размерам и нуждам.

Очень очень нагло))) проект опять подморозил, все ещё впереди… все расскажу в следующих видео

Я пока сам не знаю что в финише выйдет….. проект постоянно меняется в мелочах, его надо закончить, чтоб кому то давать советы или размеры )))

@@PRO-nx1ze )

@@PRO-nx1ze Блин пришлось самому проектировать))), все нарисовал, чертежи сделал теперь на чпу надо вести.

@@off-road3571 рекомендую проектировать с заранее закупленными всеми составными частями, ручки, замки, вентиляторы И так далее, жизнь станет легче на много )

Ребята, только недавно возобновил, работу по прицепу. Некогда было им заниматься .

загляденье )))

Ну да наверно ты лучше знаешь мой материал…. Даже я тебе поверил

@@PRO-nx1ze я не писал, что знаю ваш материал, я комментирую представленный в ролике метод замера влажности и пишу, что он некорректен в итоге. Влажность на поверхности древесины не равно влажность внутри неё. Для корректного замера нужно либо делать боковой срез не менее толщины материала, либо высверливать полости под щупы.

Гвозди дешевле и не лопаются

Я планирую в 500-600 кг в итоговом варианте уложиться. Тягач любой подойдёт думаю. Я на Альмера нью таскаю прицеп грузовой 3,5/1,5 с полной загрузкой. Конечно не самолёт получается, но уверенно едет даже зимой в снежные подъемы.

@@PRO-nx1ze у меня тоже Капля со всеми вещами 540 кг, для Дастера 1.6 тяжело в Дагестане по горам ехать а так норм. Я сейчас буду второй делать, легче на 150 кг по расчетам программы и более богатой начинкой.

Какой общий вес прицепа получился?

@@PRO-nx1ze 740 кг с АКБ 170 а/ч, СП 450 вт т.д., описание на канале Кислый дуэт

Это контр сборка для подгонки. Все будет сделано согласно технологии без единого самореза. Мы собираем узлы на живую, дабы выполнить подгонку крупных узлов и все перепроверить. Потом разобрать и собирать уже вместе с элементами отделки.

Пенопласт ????? Канцелярским ножом 🤗

Можно натянуть нихром между 2 гвоздей и им резать вернее плавить

Мы привыкли с эпоксидной работать, делали каяки для себя, результат превзошёл все ожидания. К тому же у нас есть соединения где будет дерево клеится со стеклопластиком.

Эта самоделка по бюджету не будет дешёвой, только вчера смету на изготовление матрицы для стеклопоастикового кожуха, посчитал, вышло 150₽ только на материалы для матрицы

Есть такое, но вроде как нет ничего невозможного в этом вопросе)

У боковых стенок есть снизу свесы по 80 мм (как раз на высоту рамы) рама вкладывается в этот проем снизу и крепится через свесы боковин в раму. Т.е. элементы крепления не образуют мостиков холода между салоном и внешней средой, ну и отсутсвие отверстий снизу в корпусе тоже +

Спасибо

Чертежи будут только после изготовления, они в процессе поиска технологий очень сильно меняются.

Нижняя часть пола будет полностью закрыта стеклопластиком, будет по водонепроницаемости как лодка, мы строили фанерные каяки по такой технологии…. Плаваем 3 сезон все норм…

13₽ с копейками

Во первых это все таки больше визуальная вещь для дизайна, второе сам изгиб передней стенки кемпера, это очень удобная штука как оказалось, там очень удобно лежать и сидеть, если там сделать ровную стену то не будет удобного наклона. Эта полка уже готова, только она немного претерпела изменения. На днях покажу.

И потеря объема будет все таки значительная, ну и строить кемпер с 100500 ящиками я не хочу, пусть все будет красиво и лаконично)))) меньше мусора будет)

@@PRO-nx1ze жду новых серий)

@@PRO-nx1ze вот про мусор это 100% правда, по своему опыту знаю

Там даже не в росте дело, больше во внутреннем пространстве, объём внутри очень важен для комфорта

@@PRO-nx1ze это тоже. загорелся таким проектом, начну зимой)

@@aleksandrt2632 я думаю через пару месяцев уже закончу проект, сейчас много всяких штук придёт для кемпера. Ну и самое сложное это сделать монолитный стеклопластиковый кожух на него.

@@PRO-nx1ze вот это, кстати, очень интересно. Удачи, брат, буду следить за прогрессом!)

Slebtorg.ru

Хвостовик фрезы 6 мм, втулка на любой кромочный подходит, там в комплекте адаптивная база, можно и на большой Фрезер адаптивную сделать