J'ai fait 12 000 km sur cette moto. Parfaite pour acquérir de l'expérience. Extrêmement tolérante. Les vibrations sont bien présentes, particulièrement aux alentours de 110 km/h. Une heure sur la moto à ce régime et quand on en descend il faut 10 minutes pour que les fourmillements dans les mains et les pieds cessent Et le plus gros problème : la bulle qui génère des turbulences très désagréables au niveau du casque. A changer dès que possible Enfin, elle n'est pas faite pour le off road. J'ai d'ailleurs remplacé les pneux d'origine par des michelin road 5 qui ameliorent de manière impressionnante le toucher de route et divisent le bruit de roulement par 3 Un dernier point : l'eclairage avant est tout à fait insuffisant.....limite dangereux.

Pour moi le réel problème c'est la bulle, pour le coup c'est vraiment désagréable ces turbulences. J'utilise la bulle puig touring pour éviter ça mais la moto perd de son charme. J'ai fait 1200 km (Rennes-Cannes), en 16h avec un itinéraire sans péage (mais pas complètement sans autoroute) j'ai essayé de jamais dépasser les 100km/h c'est a ce régime/vitesse qu'elle vibre le moins (pas de fourmillements ou de douleur au poignet/pied) Franchement la moto n'a pas bronché du tout. J'ai utilisé un cuissard premier prix Decathlon et pour le coup, les fesses ça va donc la selle n'est pas si mauvaise ! J'en suis très très content de cette moto. Ah oui et sur les 1200km 2,9l/100km de moyenne. J'ai jamais réussi a descendre en dessous de 3,4 avec mon itinéraire moto boulot mais sur route c'est un vrai chameau !!

Afin quelqu'un qui parle des vibrations, j'avais essayé la voge et j'avais trouvé qu'elle vibrait sachant que c'est quasiment le même moteur, pour moi la honda devait vibrer même si je ne l'ai pas essayé, c'est un moteur calé a 180° alors que maintenant les constructeurs préfère le 270° qui lui vibre moins. Il y a la nouvelle 450 cf moto d'après les retours pas beaucoup de vibrations. A voir

A part le numéro 1, très subjectif tes défauts et pas vraiment ceux rapportés par les possesseurs je trouve en défaut numéro 1 je mettrais le manque de couple qui rend le duo pénible, ensuite le train avant instable (léger) dans les courbes à grande vitesse, encore plus flagrant en duo, en numéro 3 la BULLE !!!!! Tout le monde s'en plaint, celle d'origine crée des turbulences insupportables dans le casque les vibrations franchement y'en a quasiment pas

En ce qui concerne les vibrations, je mettrais plutôt en cause la qualité du crashbar (j'ai une CB500X 2023) ! Quant au offroad, c'est assez étonnant qu'une machine qui n'est pas faite pour faire du offroad ne soit pas très bonne pour le offroad ! 😂 Bonne continuation l'équipage !

N'importe comment , ACM l'a dit et le prouve : "light is right" = l'ennemi , c'est le poids !!! Et Kove de mettre tout le monde d'accord !👏

Comme dabe video au top 👌🏼 Et merci pour les point négatif que peut ose en parler ✌🏼

Salut et merci pour ta vidéo, ça fait plaisir de voir des retours utilisateurs de cette machine. J'ai la même, 2023, en livrée noire. J'ai déjà parcouru de nombreux longs trajets (moyenne de 6h aller) et je te rejoins sur un point, les vibrations. Sans être violentes, elles sont bien présentes et finissent par provoquer engourdissements aux pieds entre autre (pour moi en tous cas). Pour le reste, je ne suis pas frocément d'accord même si je comprends ton point de vue. Motard depuis plus de 30 ans et possesseur également d'un FZ8, je suis suffisament à l'aise sur un deux roues pour tirer le maximum, à mon niveau, de ce CB500x. Au final, sa puissance bridée A2 ne m'empêche pas de suivre n'importe quelle moto sur routes sinueuses, voire les lâcher tant cette machine a une maniabilité de gros vélo. Bien entendu, sur ligne droite c'est ciao, mais aujourd'hui tu ne peux plus ouvrir sans risquer de perdre ton permis, donc c'est un choix...perso, cet argument et le plaisir des virages ont fortement orienté mon choix. Pour ce qui est de l'équipement, là aussi, pas vraiment d'accord...en dehors des marques chinoises qui délivrent des modèles full équip, la CB obéit au même lois du marché que ses conccurentes, soit vendue quasi à poil. L'avantage c'est que tu peux l'équiper de ce qui te convient et les tarifs sont corrects (sw motech, outback motortech, etc...). Quant à l'électronique embarquée, là aussi c'est une raison qui m'a séduit, le fait qu'il n'y en ait pas. Moins d'électronique, moins de pannes...et quand / si tu pars en balade paumé pampa, t'as envie d'une machine que tu peux réparer avec trois fois rien pour retrouver la civilisation. Son poids aussi, on le sait, une fois que ça roule, c'est rarement un soucis, c'est plus le centre de gravité haut qui pose problème et ce n'est pas le cas de cette machine donc tout baigne....comme je disais, gros vélo. Pour finir, le offroad...je ne me prononcerai pas personnellement puisque je n'en ai pas encore fait hormis piste comme celle que tu empruntes ici mais j'ai vu passer quelques vidéos de pros au guidon de ce CB qui envoyaient sur des portions rappelant le TET. Possible qu'il faille passer parla case prépa, je ne sais pas, mais elle semble bien capable oui. Voilà pour le pavé ^^...bonne route à toi et prudence toujours ;)

Hello, en ayant le permis A est-ce qu'il vaut mieux acheter une moto avec plus de puissance ou non ? Elle me plaît beaucoup mais j'ai bien peur de le regretter sur ce point ...

Tout à fait d'accord avec les points cités mais personnellement, je ne les classe pas tous dans des points négatifs. Le vrai point négatif pour moi, ce sont les vibrations parce que je pense qu'on peut mieux faire de nos jours pour les rendre moins présentes. Néanmoins, je roule jusqu'à 8h d'affilée sur cette bécane, et je m'y suis fait. Le 2ème point négatif, ce n'est pas vraiment la puissance mais plutôt la cartographie d'injection que je trouve mal ajustée aux bas régimes. Il paraît que la NX500 fait mieux. Sinon, pour le reste (poids, technologie, off-road), ce sont des caractéristiques intrinsèques au modèle et le client achète en toute connaissance de cause. J'adore cette moto pour ce qu'elle est !

Je rajouterais la bulle d'origine pas assez protectrice et la selle relativement dure qui donne mal au cul après environ 1 heure de balade.

La puissance est suffisante dans nos contrées. Le moteur est increvable. Vibrations à hauts régimes, faire des pauses. Le poids ne se sent pas et est très gérance. Le rapport qualité prix est correct. Le qualitatif a un prix. En chemin, avec des bons pneus, elle passe bien . Margaux remonte l'Afrique et elle le fait bien. C'est un trail routier. Vos défauts ne le sont pas pour tout le monde.

Cette bécane on peut la martyrisée sans problème ce moteur est increvable

Cool ton avis je suis pareille dans se que je trouve de cet cb . Pour ce quy ai du off road on le savez lors de l'achat toute façon

Cool tes vidéos mais on t'entend vrm mal avec le bruit de la moto d'habitude

Excellente moto tout de même, OFF-ROAD + poussé possible bien sûr, mais en modifiant plusieurs choses notamment en 1er les jantes à bâtons pas des rayons !

Sa a l’air vraiment simpa pour aller rouler la ✌🏼

J'aimerai bien te voire avek le cb500 x dans ses chemins 🤣🤣

Bon spot pour rider !! 🔥🔥🔥

Salut, merci de prendre le temps de faire découvrir des bécanes mais alors la qualité du son est plus que mauvaise et on reste sur notre fin, tu nous dis que tu l essaies sur route dégradée à la fin mais on a aucun retour… Bref c’est pas ouf

😂😂😂

😂😂

Sérieux t'es obligé de commencer avec un "wesh" ? 🤣

Avant d'acheter une nouvelle 500 cb , essayez les anciennes, vous verrez c'est le jour et la nuit , la nouvelle est vraiment fade .....

La bulle teintée est sympa 😜 une belle bécane rien à dire !

Salut j' aimerais avoir ton retour sur un point de la moto. Es ce qu' elle manque de patate vue que c est une 500 ou elle a de la puissance de fou ?

J'ai la même en noir, totalement d'accord avec toi pour les 5 points, j'aurais peut être rajouté un point sur la consommation qui est réellement incroyable 👍

Merci pour cet avis éclairé 👍

🎉🔥🔥🔥

Elle est grave belle ! Et super vidéo !! ✨✌️

Hello cap'tain 😊 Perso j'aime beaucoup. Si les finitions sont à la hauteur elle est top 👍

Je m’y attendais pas à celle-ci. Original ! 👍🏼

Rxf représente

Dis moi ton avis en commentaire sur ce style de bécane !

43 est le best département pour l'enduro !

haaard

cash full adaptable dommage

C'est un 2t ou un 4t

Non

GG c'est pas facile les chemins que vous avez pris ! 😮

Super vidéo, et beau spot !! (Rip l'embrayage)...😂🕊️ Hate la Partie 2 !! ✨💥💪

Grosse sortie !! Que des péripéties

Salut, et au niveau de l’assurance tu payes combien par mois ?

Trop style💥

Au top cette petite virée, mon pauvre t’as rien eu de ce que tu voulais au début mdrrr!! Essaye de regarder directement sur ton gps, je sais que si tu utilises Waze dans les réglages tu peux forcer le fait de prendre que des departementales et nationales, sinon ils t’enverra toujours par défaut au plus rapide c’est à dire l’autoroute (c’est son taff’). Juste fais attention à bien flouter les visages dans tes vidéos (par exemple le gars qui bossait sur la route avec lequel tu as eu un échange) ça serait dommage que tu ais des soucis à cause de ça!! Allez la bise, et continue ce que tu fais, c’est cool de nous emmener en balade avec toi!! 👍

J’ai bien aimé ta présentation, aucun déchets que du concret, tu vas directement sur les points intéressants et en plus tu nous apprends des trucs (je savais pas que les stickers d’entrejambes servaient à ça perso’), de part les choix d’aménagement que tu fais, on sent que t’es un motard hyper responsable, sain et qui prends soin de sa bécane, ça se voit que tu l’aimes et que t’en est satisfait, ça fait du bien, j’en ai assez de voir des tests où ils chipotent pour rien et trouvent des points noirs en cherchant la petite bête, ils mettent le doute pour rien et c’est pas agréable quand on cherche le bon modèle pendant 15 ans à se prendre la tête, là mon Dieu que ça fait du bien!! Tu m’as convaincu à 400 % mon choix s’est arrêté grâce à toi, merciiiiii du fond du cœur, je te souhaite que du bonheur!! +1 abonné!! Ride safe mon ami!! 😉👌

Avant vidéo : je pense 120 km/h