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Пікірлер
@shirokuro857 Ай бұрын
u44のダンプですか？まだありますか？欲しい・・・
@user-qo8bj8wd4x 2 ай бұрын
初めて乗った車18RG規制前早くて楽しかった グリルも同じ！ 良いもの見せて頂ありがとうございます。
@user-jo7ry9cq3c 2 ай бұрын
快適グランドツーリング創造車
@user-ij1vh1hv6v 2 ай бұрын
2600乗ってました。 良い車だったな〜😊
@senkyu1009 3 ай бұрын
亡き父親が後期型の1600セダンスーパーデラックスに乗っていました。色々連れて行ってもらいました。いい思い出です！！！
@user-fc8mo7il8x 3 ай бұрын
車はカッコいいしBGMもカッコいいわ～曲名教えて下さい。🎉
@user-pq1gm4bt4u 3 ай бұрын
◯ーカーの策略 不安を煽って修理させて金儲け なんて事をしそうなメー◯ー いろいろあったからね 体質改善はされないのでは？ タフトは魅力はあるけど、もう２年悩んで一歩踏み切れない 今乗ってる車は１３年故障無しだし ◯ズキには燃費誤魔化され50万程燃料代余計に掛かった
@masayasui19670105 3 ай бұрын
良いクルマなんだけど。一世代で終わっちゃったのは残念😂❤エンジンが弱いらしい😂ですね。。オイル交換してなかったんじゃ？
@cavalynjp 3 ай бұрын
カリーナ前期は私が、後期はバンドのドラムが乗ってました。懐かしい
@Mario_ProOF 3 ай бұрын
いや 爺婆でも鍵は閉めるやろ あとストレートタイプのシフトも普通にあるわ
@user-pi2kh2di9c 4 ай бұрын
私も地元で有名な中古車販売店でパジェロミニを結構なお値段で買いましたが、1年の内に夜間走行中ライトから白煙が上がり切れて走行不能、排気筒が突然破損し、エンジン異音など時間差で色々トラブルが起こりました。数年で手放しましたが、後の購入者が凄い状態の車だったと人伝てに聞きました😢
@user-xl5ne3vv5p 5 ай бұрын
１９８０年世代にトヨタのメカニック時代にTA451600GTカリ－ナセダンに乗っていました。その当時先輩が乗っていた。RA4018RGUエンジンソレックスの及気音に憧れていました。
@KN-jl5ob 5 ай бұрын
鉄バンパーに黒の鬼クラウンもう大人の不良仕様ですか？ガキっぽくない感じにして昔やんちゃだった人がレストアしてオートマに載せ変えていそう。
@user-fs1jj7iw5i 5 ай бұрын
「口さけ女」が 乗ってましたな
@user-vw2mb3ij5z 6 ай бұрын
so clean,shiny skyline r30.
@user-ss5mn2ip3h 7 ай бұрын
プラスアースの車初めて見た！！
@amicomamigo9159 7 ай бұрын
5:28 Toyota designers continue to smoke something forbidden.... this is the most terrible combination of seat colors. Take a gynecologist's team into the design... he will tell you how to combine a black car and a red leather interior... as an option.
@user-zk1jr5sb6x 7 ай бұрын
懐かしいクルマですね。 私の祖父が、ストレッチ版の2800スペシャルを、ショーファー・ドリヴンで使っており、後席から運転席を見ると、朱色の棒が伸びるように見えるスピード・メイターが印象的でした。父が乗っていた「スバル360」のフラフラ動く針式とは違うナ、と、幼な心に感じたものです。 また、リアに貼られた「冷房車」のシールと、冷房効率を高めるためでしょうか、リアウインドウが鮮やかな青色の染色ガラスで、細かい銀ラメが煉りこまれていたのを覚えています。 今一度、乗ってみたいし、今なら自分で運転もしてみたいですね。たぶんオリジナルは、相当ロールを残す、ふわふわの乗り心地でしょうね。 このクルマの次は、初代プレジデントに替わったのですが、ナゼか「セドリック2800スペシャル6」の印象が強いですね。
@user-kh7hc6ov8c 7 ай бұрын
ハードトップのクォーターピラーは、リアウィンドウを若干立てるデザインを採用したことで複雑な形状をしており、その為プレスが難しかったらしい。
@suma7472 8 ай бұрын
エンブレムを替えたいですが、自分でやる勇気がありません。 こちらでの工賃はいくらでしょうか？
@user-fw6nq7xt7i 8 ай бұрын
いいね。この車でドライブしたい。
@tonty4963 8 ай бұрын
これもう売れちゃったんですかね？
@user-zx6gl1jb6r 8 ай бұрын
昭和43年の三億円強奪事件の時の現金輸送に使われたのが黒塗りのこのセドリックでした。
@user-oo3wp4ez2u 9 ай бұрын
昔、おじさんが乗ってました。すごく懐かしいです。しかも土禁デシタ。車をちゃんと自己主張します感があります。
@user-iq9wg5ex2z 9 ай бұрын
前期と後期で印象が全然違う･･スカGジャパンもこのカリーナ同様に前期丸目で後期角目で印象が全然違う思いましたね。
@user-bu6ve5gy2r 10 ай бұрын
ドアノブと静粛性能はいいと思う、それ以外はない
@user-zg2ez8uo7v 11 ай бұрын
販売から約2年でどれくらい売れましたか？
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 11 ай бұрын
プッシュスタートでキーリマインダーのピーピーピーが鳴るのをACC警告音と言う
@user-rf5fu6zc9y 11 ай бұрын
結局、ヤフオクのは諦めて買いなおしたのね。 パテまみれとはいうけど、この時代のこの手の車で現代に残っているのは、このような状態でも普通の事です。 僕も同じような車を自力で一年かけて直しました。 部品取られたセドリックはもう、甦らないんだろうか？ そうだとすれば僕からみると勿体無い話。 修理可能な車を葬ったのですから。
@ti6687 7 ай бұрын
もはや原型維持してるだけでも貴重なクルマだけに、ドナーで余生送るとしても活きてる部位は余さず使い切るまで残しておいてほしいところですよね･･･
@user-by3ul2xu5v 11 ай бұрын
今年還暦を迎えたお車ですね🎉
@kuto0603 11 ай бұрын
ハスラーGスタイルにXのバンパーガーニッシュを付けたいのですが、フォグランプベゼルとベゼルガーニッシュはどのように取り付けられるのでしょうか？バンパーガーニッシュはバンパーに爪で固定されると思いますが、ベゼルガーニッシュはどこに固定されますか？その際はネジ止めですか？また取り付ける順番など分かると嬉しいです。教えていただけたら幸いです。宜しくお願いいたします。
@user-qj1wz4po3z Жыл бұрын
で総額いくら かかりますか？ そこが皆さん気になる 部分かと思いませんか？
@newcarcoat 11 ай бұрын
以前のコメントで返信させていただきました。 金額に関しては、内容で変わりますのでご参考までにお願いします。 今回のリフレッシュ作業は 車検整備(リヤクランクオイル漏れ修理、タイベル、W/P、各ベルト等一式、ヒーターホース類一式、Fロアアーム×2、タイロッドエンド×2、マフラー交換(中古良品)、ホイールシリンダー交換×2、ライニング交換左右、フロントディスクローター交換左右、パッド交換、新品タイヤ、LLC、ブレーキフルード、エンジンオイル、ATF等の油脂関連一式) 鈑金塗装(左リヤドア交換、ボンネットフードパネル交換、各ドアモール交換、鈑金全塗装、下廻り防錆処理加工、ウィンドウフィルムUV＆IR透過率89％全面加工フロントガラス含む等一式)で総額60万円となりました。
@user-tz4er7tg8x Жыл бұрын
自分でエンブレムを着けようと思っているのですがエンブレムを付ける時、脱脂剤を使いますか？コーティングが剥がれないか心配でして。教えて頂けたら嬉しいです。
@newcarcoat Жыл бұрын
リヤエンブレムでしょうか？ 脱脂をせずに張ると剥がれる可能性があるため、脱脂はしたほうが良いです。 ボデイコーティング施工車の場合、貼り付け面のコーティングをコンパウンド等で除去、脱脂されたほうが良いと思います。 (マスキングをして最小限の範囲のみコーティング除去されるのが良いと思います。) コンパウンドの種類によっては、塗装を傷める恐れもありますので、詳しくはボデイコーティング施工店にご相談ください。
@user-dl3ch2gn7m Жыл бұрын
スピーカー交換しようかどうか悩んでいるので参考になりました。
@user-xn8wb5nu9m Жыл бұрын
車のローンで3万なんて出したくない。
@user-yj3rx8vw9f Жыл бұрын
マイナス60万くらいで
@user-ko7qv6kx2c Жыл бұрын
ありがとうございます！！ いま切れなくて困ってたら友達がくれた大きめの指人形がレバーにつけてたの気づいて外したら切れました😂本当にありがとうございます😭
@9upauto943 Жыл бұрын
めんどくさい今の電子化。
@user-hs9ei5xf2j Жыл бұрын
相対的に単価が高すぎ・・・と感じます。
@user-nn5wo7zq2z Жыл бұрын
はじめまして。 本日タフト納車されましたが、ハンドルのセンターが少し右にズレてるんです。購入したディーラーで試乗3回しましたが試乗車もセンターが少し右にズレてました。たぶんタフト乗りの人は気がついてるのか諦めてるのかわかりませんが、私は軽自動車でも許せないのです。 以前買ったミライースは センター左にズレてたし… なんなんでしょうね💢 ダイハツ…
@user-bt3si7jd7m Жыл бұрын
自分だったら、スズキでは、絶対に見せません、ダイハツで見てもらいます
@user-pd9xh1to6y Жыл бұрын
それにしても綺麗ですね。
@kisaragi2566 Жыл бұрын
車屋で40万のキャリィ買いましたか、元取れていないのに1が月で廃車行きです…… 車検は本当にもったいないです……
@user-dw9tj2qt3m Жыл бұрын
凄い技術力ですね、あのガラクタが新車みたいになってる!恐るべし日本の物作りは凄い!🎉
@oitanjesse Жыл бұрын
acc照りつけないことを決めたって思ったとおり以内いい？
@Mario_ProOF 3 ай бұрын
は?
@user-zy4dh8ot9f Жыл бұрын
お年よりは昔からの鍵穴でかけてMTで踏み間違え無くなるしボケ防止に
@johnnoonan5802 Жыл бұрын
really lovely toyota,,, big engine at the time the 18 RG double overhead camshaft engine , you folk drive on the same side of the road as we do in ireland by the way hello and greetings
@user-bh3gl8wr8c Жыл бұрын
今回みたいなケースですが。メーカーや他の販売店だったら、ここが悪いと見つけて修理してくれますかね？ 買い換え勧められたりして(￣▽￣)=3
@newcarcoat Жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 今回のような、稀な故障は原因追求が一番時間の掛かる作業です。 内容、思いがしっかりと伝わる販売店であれば直せると思いますよ。 メーカー系は高額見積もり(ASSY交換が多いため仕方がない)or買い替え提案が多いとお客様からよく聞きます。 ご参考までに。
@cby729 Жыл бұрын
写し方が反対からお願いします どこさわればかがわからない 見えてないです
@newcarcoat Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。今後より見やすい動画を心がけます。
@user-zov2000 Жыл бұрын
Шо шо шо?