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Пікірлер
@TIVALEY Ай бұрын
salut c'est qui la nouvelle guitar lead ?
@yanblondin7490 Ай бұрын
Wtf is that shit????
@fifie1 Ай бұрын
Pas mal !
@gerard5181 Ай бұрын
pétasses !..Pschitt
@jo.2671 Ай бұрын
❤
@evgenijkern Ай бұрын
😊❤
@RafiRaf2007 2 ай бұрын
Etrange le coradia Liner à Juvisy
@marcellebaudry5786 2 ай бұрын
garage baudry au 17 en 1975 et charbaut electricien en 1976
@RafiRaf2007 3 ай бұрын
S'il te plait, quand tu film, zoom moins, on ne sais même pas quel est la locomotive en tête du diffus, on ne vois pas non plus le début du TM
@lucherve6169 4 ай бұрын
Ça en impose plus qu in TGV.
@Phil-cx9mj 4 ай бұрын
Quelle chance d avoir une machine a vapeur. Merci pour la vue
@jeromeguitet2237 4 ай бұрын
merci 🙂
@viedezerg 4 ай бұрын
Oh le joli titre putaclic !
@mauricerousselle6495 5 ай бұрын
Quand on se prétend pauvre….on n’expose pas des tracteurs à plusieurs centaines de mille d’€!
@nutier 5 ай бұрын
Très belle vidéo que j'aime ! Merci beaucoup de la nous partager avec plaisir . Je vous souhaite une bonne journée !
@mauricepercher4397 5 ай бұрын
Makhron = Davos...... Ne cherchez pas plus loin 😡
@RafiRaf2007 5 ай бұрын
wtf des tgv à Juvisy ? ils viennent d'ou ?
@Lodai974 5 ай бұрын
ils etait deviés vers austerlitz je crois....
@RafiRaf2007 5 ай бұрын
@@Lodai974 ah ok je vois, il y avait eu un grand détournement vers Paris Austerlitz, mais ça date de plusieurs mois
@RafiRaf2007 5 ай бұрын
les 27000 Linéas, akiem et 27300 était en tête de quel train ?
@bernardholasz41 7 ай бұрын
Bonsoir merci pour vos vidéos étant un ancien de Juvisy de 1985 a 2010 bonne continuation
@user-zo4bq6gr9j 8 ай бұрын
Ω Christophe ζεις ακομη στην καρδια μου σ αγαπω
@felicienneicilef18 8 ай бұрын
Dommage ! C'est une mazoutière ....La chauffe au charbon est plus réaliste ...
@blaythierry8722 8 ай бұрын
🥰🥰👋👋👋👍👍👌👌👌👌SUPER MERCI
@niconos35 8 ай бұрын
Juvisy, c'est 1200 trains par jour. La plus grande gare fréquentée de France, hors gare parisienne.
@user-zp4jh4vf1p 8 ай бұрын
Toute mon enfance !.Elle dépote ! C'est inexplicable mais il y a une âme dans ces machines
@jean-jacquesdeclercq516 8 ай бұрын
Par une association privée ?
@ottokar6318 8 ай бұрын
La loco de mon enfance qvec la 141tb
@jeantalux1678 8 ай бұрын
La vapeur c'est magique 😊
@bishop044 8 ай бұрын
extraordinaire !
@denispasquier8467 8 ай бұрын
Je vais rassurer tout les intervenants : oui la 141R840 a un âme, oui elle fait rêver, oui elle fédère une équipe très compétente, elle ne roule pas plus que 2000 km par an et si son rendement est modeste, elle galope à 100km/h et ne mange désormais que du biocarburant issu des pins des Landes, donc elle pollue très très peu 😊 👍. Alors, heureux ?
@brunovespasiani4697 8 ай бұрын
uoi elle a encore du souffle
@christiannegaret5772 8 ай бұрын
Cette technologie utilisait le charbon, ce qui était une catastrophe écologique que nous payons aujourd'hui, mais c'était une magnifique prouesse de technicité et d'ingénierie, ainsi qu'un immense et magnifique travail, mélange de compétence et de courage de la part des hommes du rail (il y avait des hommes et des femmes parmi les "hommes du rail", je ne les oublie pas, et je n'oublie pas non plus les apprentis). Peut-être faudrait-il nous en inspirer pour retrouver des transports en communs avec une âme. pas ces machins dans lesquels le conducteur, qui a pourtant une énorme responsabilité sur les épaules, ne fait plus rêver les petits garçons, pas ces machines, qui sont pourtant bourrées de technologie, mais à qui il manque une âme et qui ne font plus rêver ni les petits garçons, ni leurs papas devant les vitrines des marchants de jouets (qui ont aussi disparu). Je me souviens, enfant, d'une locomotive à vapeur, gare saint Lazare, la dernière en service dans cette gare, le mécanicien et le chauffeur étaient comme des chevaliers ayant dompté la bête pour la mettre au service des hommes. Le réchauffement climatique va nous obliger à repenser notre mode de vie, à nous de nous inspirer à la foi de ce qu'il y avait de bien du temps de la vapeur, et de ce qu'il y a de bien aujourd'hui, pour repenser un réseau ferroviaire qui n'oubli pas les petits villages, et qui ne gaspille pas non plus l'énergie en envoyant des tonnes de carbone dans l'atmosphère avec un rendement à 30%. Pourquoi ces monstres de métal fumant, crachant, toussant, grinçant, avaient-ils une âme, et pourquoi les locomotives électriques d’aujourd’hui n’en ont-elles plus ? Pourquoi les chemins de fer de la vapeur arrivaient à desservir les petits villages de moins de 500 habitants, alors que les chemins de fer gaspillaient l'énergie du charbon (70% de l'énergie perdue dans l'atmosphère) et pourquoi les villes de 5000 habitants ne sont plus desservies aujourd'hui ?
@alainprevost1849 8 ай бұрын
Merci pour le couplet pseudo écologiste....
@christiannegaret5772 8 ай бұрын
@@alainprevost1849 La traction au charbon ou au fuel n'était pas écologique du tout, la traction électrique ne l'est pas plus (mais déplace la pollution), le transport ferroviaire se veut écologique, mais pour le moment ne l'est toujours pas, et ne l'a jamais été. Pour qu'il le devienne, il faudra trouver une autre formule de motorisation, peut-être changer la source d'énergie, je ne sais pas. Ou peut-être changer l'organisation de la société. Mais en l'état actuel, je ne vois d'écologie nulle part, et surtout pas dans le transport en général, ferroviaire ou non.
@alainprevost1849 8 ай бұрын
@@christiannegaret5772 Ça s'appelle enfoncer des portes ouvertes. Ceci dit la vie est une hérésie écologique. La meilleure façon de lutter contre la pollution c'est la fabrication de capote. Quand l'humanité aura retrouvé un équilibre autour de 3/4 milliards d'être humain, voir moins, on respirera mieux.
@flyakwa 8 ай бұрын
@@christiannegaret5772 A moins de retourner au néolithique, il n'y a rien, et il n'y aura jamais RIEN d'écologique dans le monde développé. Faut arrêter d'emmerder le monde avec ces sottises (d'ailleurs, à l'exception des bobos occidentaux, le monde entier s'en fout royalement).
@xavier9147 7 ай бұрын
@@christiannegaret5772 en France, la traction électrique est nucléaire : zéro CO2. En Allemagne, la traction électrique... c'est du charbon et du gaz, pur CO2, pur réchauffement climatique. Danke schön Deutschland!
@gerardurbatus2014 8 ай бұрын
Les ecolos vont crier au scandale....Super nostalgie ❤🎩
@scorpi6991 8 ай бұрын
Comme d habitude
@vianneylazzarelli7269 8 ай бұрын
Pas de panne de courant avec ça , a remettre sur les rails..
@louiskoenig9719 8 ай бұрын
? Avec des passagers ? C'est une association ?
@FRANCAGIAMMARCO-mm2xb 8 ай бұрын
I miei Idoli.
@louiseguillemot2327 9 ай бұрын
Quel amour ce Christophe inoubliable ❤❤❤❤
@brettcomstock1156 9 ай бұрын
Ahh. Two of my all-time favorite performers. That’s smokin’ hot. I just wish it went a little longer. Thanks!
@Wolf9110 9 ай бұрын
Magnifique cette rame
@antoinechevalier830 9 ай бұрын
Un désentralecement d'image est à faire
@GabrielGabriel-bs9bj 10 ай бұрын
❤
@madeleinemarchand3798 10 ай бұрын
🙏🏻❤️
@rosalinsmalls9886 10 ай бұрын
I was ready to get my guitar... 🎸🎸🎸
@12345fowler 10 ай бұрын
Bah faut bien que les biffins s'entrainent un peu
@guifeme 11 ай бұрын
Très beau spot confrère spotteur. Je m abonne ❤
@dianevenus1 11 ай бұрын
Omg prince you gave us so much, we miss you terribly! 💜
@manunedeau7478 11 ай бұрын
whats the hell?! L'algo YT a craqué je crois! Par contre les autres commentaires font 1 peu peur
@williamjthebest 11 ай бұрын
On pourrait avoir de meilleurs RER svp ?
@michelmoreau6556 11 ай бұрын
on en rêve!!!! fin du monopole de la SNCF et son cortège de greves !!! on va bientôt siffler la fin de la récré
@bestoftiktok628 11 ай бұрын
Mais comment trenitalia passe par Juvisy ???
@philippeillinger6287 11 ай бұрын
QUI a payé les infrastructures ? Qui a payé les personnes ayant misent en place ce systeme de transport 'efficiant' ? NOS IMPOTS ET TAXES !!! De ce fait les transports devraient etre 'gratuit' à tout contribuable...le probleme est que la privatisation/concurence pour encore d'avantage nous dépouiller ne passerait pas !!! Et ILS ne gagneraient plus rien...Pas grave, ils sont enfermés en attente de leur execution !!!