Más de 25 años que tiene ese coche y aún me sigue pareciendo de aspecto moderno. Incluso me gusta infinitamente más que el de segunda generación. Aún veo varias veces este modelo circulando y todos están en buenísimo estado.
@jorgemotilva3706 сағат бұрын
Esos eran los Mercedes de verdad, muestra de la excelencia en la calidad, fiabilidad, elegancia y tecnología, que a partir de los 2000 empezaron a decaer, como el resto de marcas
@user-ci8ye9kt2y6 сағат бұрын
Jamás vi la versión limousina pero es una auténtica pasada además el color negro y los detalles cromados le dan un toque de coche premium aún más allá de lo que es
@user-ci8ye9kt2y7 сағат бұрын
La tapicería del interior creo que no es la original, esa si no me equivoco es la del 2.3 16v y había alguno que ya era facelift que ya la tenía pero los primeros al menos yo no sé la vi a ninguno
@diego1.9gti297 сағат бұрын
Lo que si al ir detras tuyo se ve torcido del eje trasero. O por lo menos da esa impresion
@pabloleon95187 сағат бұрын
Matrícula seguro, el otro no lo veo
@AlexanderK24A37 сағат бұрын
Estrictamente rematriculado. La nomenclatura no es original. Nada del otro jueves el coche.
@gebe89785 сағат бұрын
Y eso para mí es lo que le hace especial: que es básico, relativamente, y de serie. A mí me parece extraordinario encontrar hoy un E36 cabrio prácticamente virgen y, además, con ese equipamiento tan personal y diferente. Cualquier dueño posterior le habría ido haciendo "mejoras".
@pedsona10 сағат бұрын
Hola sí existe un coche de marca generalista del mismo segmento que el Epica y motor de 6 cilindros de 2 litros. Yo tuve uno y fue un vehículo magnífico. Nissan Maxima QX 2.0 V6 con el famoso motor de la serie VQ de Nissan que llevaban hasta el 350Z y el 370Z. El mío en cuestión era el VQ20DE. Le hice más de 500.000 Km. Muy suave y silencioso, toda una delicia de motor. Hay otro coche japonés también con un 6 cilindros 2.0, el Xedos 6 de Mazda. El Jaguar X-Type también equipó un V6 pequeño, no era un 2.0 sino un 2.1. Otro L6 de 2 litros, el de BMW. El motor V6 comercial más pequeño fue el 1.8 V6 de Mazda. Respecto al Epica la curiosidad es que es un 6 cilindros en línea en disposición transversal, muy pocos coches tienen así un L6 por ser un motor largo (se montan longitudinales) y, efectivamente, ser casi todos de tracción trasera. El único que también tiene un L6 transversal es el Volvo S80. El Epica también tuvo un L6 pero 2.5 automático. Respecto a otras colaboraciones de Porsche tenemos el motor del Lada Samara, el 1.3 y el 1.5.
@ruteromaniaco.402510 сағат бұрын
De esos me quedaria con el Suzuki......coche raro,lo cual me gusta y la fisbilidad japonesa para mi de lo mejor
@GABRIELperezgutierrez-l1p12 сағат бұрын
190 diesel 2,5 90 cv un coche bastante económico de consumo 6,5 era su consumo normal menos que la mayoría de los suv de hoy
@taxidriver470013 сағат бұрын
Y pensar que tuve uno idéntico a ese allá por 1986!!! Ande andará... B-7715-FK por si lo veis por ahí, pero dudo que haya sobrevivido.
@user-om6hr2jj1o13 сағат бұрын
Cual es el rodado original del coche ?
@apauseco14 сағат бұрын
Estos gasofa son los que a mi me gustan para comprar de segunda mano , los pillas baratos y los usas cuatro o cinco años sin averias .
@jairorinconesperales14 сағат бұрын
En mi país llegó con un motor 6 en línea 2.6 litros muy malo!!!
@inakisarro527215 сағат бұрын
Pero entra o no entra un cadáver en el maletero ?
@pedrovrs717 сағат бұрын
Magnífico el bx✌️,genial!
@yohnnymelabo199021 сағат бұрын
Solo tiene un defecto, (muy grave, eso sí). Es "traición delantera" 😭
21 сағат бұрын
Más que defecto, que lo es también para mí, la presencia de la propulsión trasera hubiera representad la auténtica virtud en este Spider, hasta hacerlo prácticamente perfecto como vehículo de capricho, pero bueno, con ese insuperable tacto de dirección nos podemos "olvidar" de este defecto.
@emilioexposito5013Күн бұрын
Mi hermano compró el r19 16v de salida aún recuerdo aquel coche era una pasada 2942 op aún recuerdo la matrícula jjaaj lo mismo anda por hay aún vete a saber jaaja
@fedemr72ifyКүн бұрын
Personalmente prefiero el 3.0 HDI V6 con 240 cv
23 сағат бұрын
Yo, en cambio, opto por el gasolina 3.0 V6 de 211 cv., por su extrema suavidad y refinamiento, más acorde con la pretensión del C6, aún a costa de perder mucho par motor.
@srxabier2778Күн бұрын
No entiendo, si dentro de GM está el fabuloso 2.5 V6 que tantas alegrías ha dado a los Vectra, Omega, Calibra....ha recurrido a Porsche.
@srxabier2778Күн бұрын
El crucifijo de madera colgado del retrovisor, aporta 20CV extra.
@1976ciorКүн бұрын
No es un carro del año, debieras considerar eso. Busca vehículos con los mismos años y compara sus latas e interiores.
@jorgeg162Күн бұрын
Pudieron hacerlo más bonito 😅
@andersainz8921Күн бұрын
Haz una review del c4 vts 180, tengo uno, si te interesa hacer una review avisame y te dejo probar el coche
Soy de Bilbao en este caso jeje, si algún día te acercas podríamos grabar el video, aquí hay muy buenas carreteras
@gato73Күн бұрын
A mi el Epica si me gusta,recuerda a un serie 5 de la época a precio de Passat o menos. El Opirus de Kia es otro gran desconocido y muy interesante.
@rafitax55Күн бұрын
Nos estafaron, ese epica vino con el motor ecotec aqui a venezuela.
@ivanmillan4232Күн бұрын
Que buen review eres el mejor me encantan estos coches
@LarryVanzКүн бұрын
Épica se vendió en México exclusivamente para flotillas y ejecutivos por eso es muy raro ver uno.
@xavierdavidpisapedales952 күн бұрын
Pero si parece un opel ascona
Күн бұрын
... hasta que abres el capó.
@cargarfel2 күн бұрын
Me ha encatado. Gracias!! 💯
Күн бұрын
Como siempre, la mejor forma de agradecer este vídeo es comentando y compartiendo el vídeo entre amigos y en redes sociales. ¡Un saludo!
@Elnenetgn2 күн бұрын
Porsche tiene servicio de consultora de ingeniería. Pueden haberles encargado el desarrollo del motor, lo que no significa que lo fabrique Porsche ni lo lleven sus modelos. Un saludo.
@eduardomedinayanes2 күн бұрын
2:23 Chevrolet en Europa vendió muchísimo. Y Daewoo (bajo marca Chevrolet) dió un salto de calidad en la época del primer Cruze y el Aveo mk2. Tanto que GM se hacía la competencia a sí misma en Europa (Opel VS Chevrolet). Decidiendo deshacerse de toda la red comercial de la extinta Daewoo para que la marca alemana fuera su única representación. Sí Chevrolet hubiera seguido vendiendo, hoy al quitarse a Opel de la ecuación (vendida a Stellantis), seguirían teniendo representación en el continente europeo. Salu2
@user-mv9ro5mz7o2 күн бұрын
Buen vídeo, pero me quedo con el Alfa 166 2.0 v6 turbo, estéticamente a años luz del Chevy
@rustidet2 күн бұрын
Yo recuerdo el Nissan Máxima 3.0 V6 de mi tío, era una delicia para viajar, mantenía los 200km/h de crucero con mucha facilidad y se bebía la gasolina ⛽ que daba gusto, pero era comodísimo.
Күн бұрын
El Máxima... otra pedazo berlina que podemos encontrar en el mercado por apenas unos 2.000€ (o incluso menos), súper equipada y con 6 cilindros, y como colofón, realmente exclusiva, ya que es más fácil cruzarse con un Ferrari que con uno de estos.
@rustidetКүн бұрын
Me dan ganitas de comprar un V6, transformarlo a GLP y con la etiqueta ECO pasearme por las ZBE con ese pedazo de máquina. Por menos de 5.000€ tienes coche para siglos. Pero ya tengo 4 y mi mujer podría declararme la guerra 😅.
@alfredorivascamacho40072 күн бұрын
Perdón, a mí me recuerda al John Deere, de mí primo Antonio.