Ya bang sama saya juga MASIH belajar 🙏🙏🙏

Kalau lubang baut nya bisa tapi bedanya.. kalau Supra x 125 lengkung mkalau absolute Revo rata . Bisa tapi harus rubak baut kaliper baut nya

@@sahriomotor4514 rubah baut kaliber saja berarti ya mas,,yg lain nya tidak ada yg rubah lagi kan ya 🙏

Ya tapi di coba dulu ada yang pas dan ada yang ngk pas . Kalau piringan absolute Revo paling pake baut agak panjang trus kasi ring di selah kaliper sama tabung sok.. biasanya

@@sahriomotor4514 untuk bracket kaliber nya tidak usah ganti berarti ya mas,, terima kasih mas. Semoga channel nya semakin maju 🙏🙏

Ya. Mas . Sama2 amin amin... Doa mas semoga di kabulkan

Lebih bahaya bang kalau penahan gigi stater di tekan ke dalam . Toh juga kalau di tekan buat gigi jadi bunyi karena terlalu dekat dengan gigi nya.. saran saya kalau bocor trus di bagian itu.. coba di amplas semua komponen nya biar bersih halus trus pakae shel magnet yang original. Sama oring magnet ORI juga.. kalau masih bocor. Ganti wanwae nya semoga bermanfaat

​@@sahriomotor4514baik saya ucapkan terima kasih jawabannya,👍

Besok ada sempat ta.. buatin tutorialnya

​@@sahriomotor4514trimakasih saya tunggu vidionya pasti saya tontong👍

@@sahriomotor4514 ini motor supra fit saya rembes keluar dari mesin bagian depan nya pak itu apa yang bermasalah iy

Kalau udah DC BANG COBAK cek pengisian spul ada.. ngak . Sama pengisian dari kiprok sesuai ngk sama standar nya .kalau mesin hidup biasa nya pengisian 1,3.atau 1,4 juga bisa . Kalau mesin mati ya tetap 12v.. cobak cek yang dua itu aja dulu

@@yongki847 insyaallah aman.. itu aja pakae yang biasa komplit sama wanwae nya

@@BagusHermawan-k7h makanya bang tontong video panjangnya jangan tonton vidio short nya aja

@@user-vn3eo4pv4h bisa jadi di selang pompa bisa jadi di kabel standar samping coba di cek dulu

Kalau mau ganti shel magnet.. usahakan kruak as nya di amplas sampai alur.. biar tidak ada lagi celah oli mau keluar

@@PUTRAEXELOfficial motor nya apa dulu bang . Udah di rubah DC ya

@@sahriomotor4514 astrea grand, pengapian masi ac, kelistrikan Full DC,

Udah di rubah DC ngambil nya di kunci kontak apa dimana

@@sahriomotor4514 iyha bang dari kabel hitam kunci kontak

Kiprok ORI bukan

Treker magnet itu Honda sama

@@TindokTurs .di lombok kang

@@TindokTurs lombok

Sama2 .. terimakasih atas kunjungan nya

Sama2 bang

Rumah roller rusak bang . Tonton video panjang makanya

Kalau angin biasa bang karena dari kipas.. kalau bocor biasa di bagian Shell head nya

Kalau langsam bunyi terus di gas ilang biasanya cek rumah roller.. bisa di karet vislet nya

Terimakasih

Kebanyakan bang kalau pasang shel head nya ada di shel nya itu yang menonjol. Na di situ kebanyakan kalau pasang dia lekung na di situ dia bocor nya . Maka nya kalau pasang turunin aja mesin biar aman saya juga sering bang

​​@@sahriomotor4514 klo masih bocor kira² dimana ya mas? Letaknya masih didekat lobang ais, tpi di seal head ga bocor

Bukan dari shel head nya bang,Sudah berapakali Di Gnti,sampai2 Di trondolin agar mudah di cek,Sekeliling Seal Head Kering tpi tetep ada rembes di bagian Lubang ais,sama seperti motor saya, rembes dkt situ juga ngk parah tpi bikin risih, lubang ais sdh di tutup prmanen ttp aja,ntah dri mana rembesan tersebut

​​@@presnelan1344 sama penyakitnya bang, abis tutup lubang ais malah renbes oli pdhl rapet semua , tpi aman ga ya utk jangka panjang?

Saya abis service besar malah rembes oli bang

Terimakasih udah hadir

Kabel merah keluar dari kiprok sambung ke aki. Sama rumah sekring

Coba cek dari CDI ke ciol apa ada api nya kalau ada . Cek lagi kabel sebelum coil kalau ada berarti coil nya mati

Jadi ketika aki baru. Di pake terus langsung ngedrop. Ada 3 penyebab nya. Pertama dari pengisian aki. Yang kurang .bisa kiprok yang lemah bisa juga sepul pengisian tidak normal dan yang terakhir bisa dari kabel body nya.. cuma di cek yang tiga itu mas.. terimakasih atas kunjungan nya

Tergantung mau pakae ORI pa biasa bang. Dang tergantung bengkelnya kalau di saya pak yang ORI 100 lebih

@@sahriomotor4514 ohh gitu makasih bang infonya...

Kalau ganti Shell head nya bang turunin aja mesin nya

@@sahriomotor4514 walah berarti ini semua sekalian turun mesin sekalian ya, karena kemungkinan di dalam nya juga ada yg bermasalah, saya nanya turun mesin di bengkel resmi 2jtan blom termasuk ganti part, di bengkel biasa berapaan ya?

Kalau cuma ganti piston sama Shell head nya ngak sampe segitu di lombok murah bang

Bisa di karet visletmya bisa di kampas ganda nya

Paking di bagian mana bang.. kalau paking baru udk usa di lem

Mending pake lem,walaupun packing baru

@@geradusseda7661 malam mas.. kalau di bagian kiri tidak ada oli. Tidak di lem juga tidak akan bocor .. kalau oring magnet pakae yang ORI . Sama shel magnet nya jangan di lem . Kalau ganti besok tidak ribet

Ya bang kalau motor kampas ganda nya habis.. lebih baik di buka aja dulu . Atau apa sama kerusakan nya .. terimakasih udah hadir

Kalau mau ganti shel kruak as nya di amplas dulu sampe halus pasti ngk bocor lagi

Cek dulu selang pembuangan angin nya

Kalau ganti Shell head Tampa mesin di turun kan. Bang mau ganti 5 kali oli tetap akan bocor. Karena shel yang melengkung di sebelah kiri suka selip. Nah di situ lah sering terjadi kebocoran. Kalau mau berhenti bocor bang mesin di turunkan dan plastik tutup block di buka pasang Shell head dengan rapi .. pasti bocor nya ilang

Coba cek sebelum koil bang .. kalau semua baru .. coba cek kunci kontak..nya dulu. Kalau masih tidak bisa berarti ada di bagian kabel bodi nya bang coba di cek aja

Ya kebanyakan bang udah ganti shel masih tatap bocor.. yang sering bocor itu sebelah kiri yang lengkungan di Shell head nya bang.. kalau mau. Bagus turunin mesin terus buka bok tutup mesin plastik nya itu.. sesudah itu pasang she head yang baru.. pasti Anti bocor lagi

Ndk berpengaruh kalau cuma di cabut cuma 1 biji bang

@@sahriomotor4514 kalau 3 biji dicabut pengaruh apa nggak mas

Ndk berpengaruh kalau cuma 1

Sama bang cara pengecekan nya

Yg keluar dr kiprok nya brp volt bang, biasanya normal itu 13+ kalok d bawah 13 pengisiannya kurang bang itu yg mnyebabkan aki tekor.tks

Kalau di gas normalnya 13 lebih lah... Berarti motor nya pengisian normal 👍

Kalau 13 vol itu normal tapi kalau di bleyer gas nya normal nya 14,13 kurang lebih tergantung motor nya

Di engkol.. tidak ada arus gimana bang

​@@sahriomotor4514Kabel kiproknya sebelum saya engkol saya tempel lampu sudah menyala

Ya menyala si bang kan itu aki nya yang masih coba cabut aki terus cek kabel warna merah dari kiprok

Di lombok bang . Saya masih belajar

Di tonton aja video panjangnya

Walaupun udah ganti Shell head bang.. tapi cara pasang nya ngk rapi dan teliti .pas di pasang tutup nya pasang miring Shell nya .. nah itu yang menyebabkan banyak terjadi kebocoran lagi.. cuma saran bang 🙏🙏

Motor nya pa bang 🙏

@@sahriomotor4514 grand bg

@@sahriomotor4514 grand

Kalau telat dua bulan oli tetap bagus.. tapi kalau terlalu lama belum di ganti ya oli akan putih