Пікірлер
@mafrahyouss8447 Ай бұрын
Cooollll tu la eu ou ton indicateur
@rachidbahraoui2833 Ай бұрын
Bravo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️
@polofunk76000 Ай бұрын
Très bonnes explications
@pierreorhan Ай бұрын
Merci pour ce tuto très passionnant. Je suis confronté à un pb assez complexe aussi dans cette zone, que je n'ai pas encore résolu. Pouvez-vous regarder et me dire d'où vient le gros fil noir au dessus des 2 gros rouges, connectés sur la boite à fusibles BSI, car sur le mien (jumper 2.2 2011) l'emplacement pour le connecteur avec le gros fil noir est vide. Ce gros fil noir est visible à la 10ème minute et 40s
@moezmarsois1799 Ай бұрын
Le fil noir normalement c'est la masse
@pierreorhan Ай бұрын
@@moezmarsois1799 oui ok pour une masse mais je ne sais pas s'il y en avait une à l'origine et si elle servirait à quelque chose dans ma boite à fusibles. je vais ouvrir cette partie de ma boite pour essayer de trouver où va la cosse du fil noir absent. La masse de la carte électronique est fournie par un autre connecteur. Sinon j'ai réfléchi à la cause possible de votre fil coupé = c'est à cause des vibrations du moteur transmises au toron, qui ont fini par faire casser le fil de cuivre central, moins élastique que sa gaine isolante. C'est sans doute pour cela que tous les torons rampants ont des points d'attache avec colliers tous les 20cm environ.
Ай бұрын
Je tombe sur la vidéo par hasard, tuto clair ! (Par contre quel bazar pour changer une simple ampoule sur cette bécane)
@moezmarsois1799 Ай бұрын
ravi que ca t'as aider
@moezmarsois1799 Ай бұрын
abonne toi d'autres vidéos mécanique hayabusa qui arrive
@DavidHuck-xx9lt Ай бұрын
Je viens de recevoir ce kit dérive chaine et grâce à votre mode d'emploi, c'est plus clair 👍
@volpilouis9846 Ай бұрын
Bonjour très bon tutoriel ont voit bien ce qu'il y a a faire merci
@moezmarsois1799 Ай бұрын
merci abonne toi
@thierryniel9651 Ай бұрын
Bonjour, très bonne vidéo,
@jeanvoyageur2618 Ай бұрын
Hello j'ai le même problème que toi, et le garage veulent changer le body pour 1000€ , mais il viennent de me prévenir plus moyen de d'obtenir la pièce, après un mois d'attente, je vais récupérer la camionnette et chercher moi même comme toi si un fil nest pas couper, la galère sur ces camionnette cest fou, et comme tu dit, le constructeur avec le trou de pluie, c'est vraiment malhonnête d'avoir mit ça.
@gorshapmaniawhat4263 Ай бұрын
Merci pour les explications, fonctionne très bien pour dériveter une chaine moto par contre impossible de la riveter a nouveau (espacement trop important entre les rivet pour ma chaine de 125 cbf).
@jannotteddy8311 2 ай бұрын
Respect franchement Respect Citroën bande de p...e franchement honteux il mérite la potence ta rien lâcher magnifique Et même renault c de la grosse mèrde tout sa pour payer il me dégoûté franchement il mérite que leur usine brule renault Citroën de vraie voleur et l'état ne dit rien à ce gros blinder bien grassouillet il devrait être en prison à vie
@yannpailler3832 2 ай бұрын
Tu peux changer le deuxième boîtier qui est derrière les fusibles mais il te faut le quitte démarrage, complet autrement tu ne démarras jamais
@moezmarsois1799 2 ай бұрын
Tu as terminer la vidéo ? Parceque le problème est trouver
@nicolasdesseres2205 2 ай бұрын
Avec un moteur ford
@moezmarsois1799 2 ай бұрын
Oui c'est un moteur Ford
@nicolasdesseres2205 2 ай бұрын
Bonjour jai le même problème
@nboulanger62 2 ай бұрын
Bonjour Merci pour la vidéo 👍 J'ai plus ou moins le même problème mais qui n'empêche rien pour l'instant 🤞 L'anti démarrage peut aussi s'activer si la pile de la télécommande est faible, même si elle ouvre les portes à distance ! Merci à vous
@stephanechauvet9055 2 ай бұрын
Musicalement , j'aurais préféré entendre le son du moteur ( les goûts et les couleurs et les sons ) .
@moezmarsois1799 2 ай бұрын
c'était prévu comme ca avec le son du moteur ... , mais problème de connexion micro avec la insta 360 , la prochaine sera avec le son du vtech promis
@arnaudjarrin2357 2 ай бұрын
Salut je viens d’en monter sans centrale clignotante et plus rien ne fonctionne. Ni à l’avant ni à l’arrière et non plus sur le tableau de bord .. Quelqu’un a une idée de l’endroit de la panne ?
@MAXLAND7 2 ай бұрын
Bravo, très bon tuto. Malheureusement, sur ma tdm 900 de 2005 avec abs, cela ne marche pas. Il décompte de 6 à 1, puis affiche L (clignote lentement). Le L clignote plus vite après démarrage et ca reste comme cela. Il ne propose jamais de passer la 1ère. La réinitialisation n'y change rien. Si tu as une idée, je suis preneur.
@kamel1832 2 ай бұрын
Super super explication merci
@abdelbouali9389 3 ай бұрын
BRAVO, BRAVO, super travail
@aliprota 3 ай бұрын
Pour fzs 600 2003 svp
@metisboyz 3 ай бұрын
Salut super tuto merci!! Et cela fonctionne sur n’importe quelle model de Yamaha ? (Dans mon cas une FZ1 )
@rhinored6366 3 ай бұрын
Je ne sais pas si tu peut m'aider mais voila j'ai un boxer identique avec quelque trou en sous regime par exemple quand je passe de la 2 eme a la 3 eme surtout en Côte. Avant cela le voyant moteur s'allumer et le moteur ce mettait en sécurité bloquer a 20 a l'heur. Apres passage valise il indiquer défaut de l'egr je la change il ma refait le probleme de fois de suite avec le meme défaut malgré la vanne egr changer j'ai fait ré effacer les défauts depuis ce probleme n'apparaît plus seulement ces trou leger dans l'accélération entre 2 eme et 3 eme apparaissent . Aurait tu une idée ?
@rhinored6366 3 ай бұрын
Bravo mon ga. Quel vidéo de dingue.
@mounj 4 ай бұрын
Chapeau l ami pour la passion
@bred1752 4 ай бұрын
Jaurais pas tenue la patience il aurait vite fini a la casse sur un coup de colere
@bataillonlilian2253 4 ай бұрын
Cela m a l air a ma hauteur mais faut vraiment etre organise
@94cez 4 ай бұрын
Très beau travail 👍👌
@marcomarcus4617 4 ай бұрын
Alors la chapeau, quelle détermination, bravo,mais quand même,au prix des véhicules,ont ne devrait pas rencontrer ce genre de problème,a quand le retour en arrière sans toute cette merdasse d'électronique à gogo, bravo encore,quel fierté vous devez avoir,de vous êtes dépanné par vous même, bonne route 👍
@moezmarsois1799 4 ай бұрын
Merci pour votre encouragement
@jjmaxjjmax289 4 ай бұрын
bravo complimenti, dove posso trovare lo schema elettrico x visteon
@kamss215 4 ай бұрын
Vous savez que ça peut venir même de la fiche bloc, ABS
@moezmarsois1799 4 ай бұрын
Il est réglé le problème depuis plus de 1 ans . Oui c'était les deux fils torsadés qui vont du calculateur au boîtier ABS vous avez la résolution du problème à la fin de la vidéo
@kamss215 4 ай бұрын
@@moezmarsois1799 bonjour, non j’ai pas regardé la vidéo jusqu’à la fin
@kamss215 4 ай бұрын
Bonjour Vous avez un problème d’un fil couper Sérieusement, 80 € pour le clonage c’est pas cher moi je le fais à 200 € si il le fait bien bien sûr Je suis tout à fait d’accord avec vous pour qu’est-ce que vous avez dit sur les prix mais je suis désolé chacun son travail et les appareils pour faire les reprogrammation ça coûte super cher Moi je viens de faire ma formation j’ai acheté mon matériel j’en ai eu pour 5000 € de matériel mais si vous allez chez le constructeur, les prix c’est pas pareil
@mishanya2318 4 ай бұрын
Bonjour, avez vous toujours les schémas électriques ? J'ai le même soucis que vous, sauf que j'ai découvert que l'ancien propriétaire a mis une alarme. Il y a quelques jours elle a grillé et du coup boxer ne démarre plus et j'ai le voyant d'antidemarrage. Maintenant je veux la supprimer mais pour cela il me faut le schema électrique d'origine. Merci d'avance pour votre réponse 🙂
@guillaumefabre8837 5 ай бұрын
Salut. J'ai le même pour mon honda hornet 2006. Suite à un défaut de paramétrage je ne parviens pas à réinitialiser l'indicateur. Auriez-vous une idée ou une astuce pour forcer la reinitialisation ? Merci beaucoup 🙏
@moezmarsois1799 5 ай бұрын
Salut franchement c'est le seul moyen que je connais pour réinitialiser l'indicateur . Mais il a déjà bien fonctionné tu es sûr de ça ?
@guillaumefabre8837 5 ай бұрын
En fait je l'ai paramétré avec un régime trop haut apparemment. Donc il m'affiche les rapports qu'à partir de 6000mimles tours. Je voudrai le réinitialiser mais impossible... Et si je débranché la batterie ?
@moezmarsois1799 5 ай бұрын
@@guillaumefabre8837 Essaie de débrancher la batterie même si je ne pense pas que ça va changer quelque chose. Sa t'afficher les bons rapports même si c'est après 6000 tours ? et ça fonctionnait comme ça pendant longtemps ? J'ai un petit doute sur le branchement du câble de Tour minute
@guillaumefabre8837 5 ай бұрын
Yes je vais essayer pour la batterie merci beaucoup. Sinon ça m'affiche bien les bons rapports oui. Le câblage est bon car un membre facebook m'a envoyé des photos. Par contre le câble des tours minutes j'ai dû m'y prendre à plusieurs reprise car il est fixé avec une attaché rapide qui est censé mettre en contact mon câble des tours minutes avec un câble de l'IRE. Je me demande si le contact est bien ok même si je dois avouer que mon IRE affiche vraiment bien les vitesses à partir de 6000 si tu vois ce que je veux dire ?
@dededede8037 5 ай бұрын
Franchement bravo, j'ai le même soucis et je pensais que c'était le bf01 boite a fusible moteur vu que de l'eau c'est infiltré à l'intérieur et que tout était oxydé, tout démonté et refait puis ensuite j'ai trouvé une bobine de relai qui était coupé, a chaque fois on croit que ça va marcher, et puis non.... à chaque fois déception... le calculateur moteur n'est pas alimenté correctement, je mesure environ 9v sur la pin 5... je l'alimente en 12v et il démarre, mais je n'ai pas encore trouvé pour quelle raison j'ai une mauvaise alimentation... mais avec le diag j'avais defaut calculateur moteur mais aussi abs... alors je vais mesurer ces fils qui vont sur l'abs. Avec de l'espoir ce sera peut être ça, mais je ne me réjouis plus lol... Quelle galère cette panne... bravo citronopipo
@moezmarsois1799 5 ай бұрын
Bon courage C'est possible que ça soit ça
@user-qg5yv7sr8q 5 ай бұрын
Merci monsieur , tres clair , vraiment bien 👍👍
@Songoku-rb7se 5 ай бұрын
Super vidéo bravo !
@mehdisarrat7687 6 ай бұрын
bravo ❤❤❤❤❤
@philippe4593 6 ай бұрын
Bonsoir Moez, peu tu me renseigner : pour effacer je coupe six fois et les chiffres (vitesse) décompte de 6 à 1 hors que avec toi sur ta vidéo ils décomptent de 1 à 6. Aussi pour info lors du contact pour moi le L ok le 1 ok après reste bloqué sur un petit symbole en forme de U à l'envers. Si tu as une idée, merci
@moezmarsois1799 6 ай бұрын
Salut, Alors ça peut être plusieurs choses. - Soit ton indicateur est défectueux. - tu as peut-être brancher le fil sur le mauvais fil du capteur tour minute il y en a deux essaie de le brancher sur le deuxième. Pour le réinitialiser si il est mal branché ou défectueux tu ne vas pas réussir à faire la réinitialisation. Change de fil sur le capteur tour minute et tu verras par la suite
@philippe4593 6 ай бұрын
Merci bien pour ton retour @@moezmarsois1799
@ukaszbarnowski5365 6 ай бұрын
Bus stoi już drugi miesiąc jeden elektryk poległ na tej usterce, po Twoim filmie poszedłem do auta i znalazłem dokładnie tak samo uszkodzony kabel, dzięki kolego
@marsoudu87 6 ай бұрын
TU fais un immo off au calculateur, comme ça pas besoins de chercher le fil , pour un véhicule à 200K kms de 2007 c'est bien bon .
@moezmarsois1799 6 ай бұрын
Merci pour ton valeureu conseils, je pense que tu n'as pas encore croisé le chemin d'un calculateur jumper puma 2.2 . Impossible le immo off, et en plus de ça c'est un choix de le laisser d'origine avec un anti-démarrage même si c'est un vieux véhicule. Bonne journée
@marsoudu87 6 ай бұрын
@@moezmarsois1799 c'est sur il vaut mieux laisser l'antidemarrage je suis d'accord , après l'immo off est simple la dessus , mais il faut enregistrer le dump d'origine pour le réinjecter après avoir trouver la source du problème d'antidemarrage , pour un connaisseur il immo off la dessus c'est 30 minutes de travail sans forcer. Des que le moteur tourne en immo off cela permet d'éliminer bien d'autres problème de capteurs ou autre et de focus sur l'immobiliser du véhicule. Bonne journée
@billalkameli8617 6 ай бұрын
Bonjour j'ai un soucis avec mon Citroën jumper année 2012 2.2 hdi du jour au lendemain il ne veux plus démarrer apres une panne de batterie pourrez tu m'aider ? À tu les shéma des faisceaux s'il te plait ça m'aiderais beaucoup. Ont ma dit que c'etais peut-être le démarreur vu que au diagnostic il y a aucun défaut qui s'affiche.
@aliuncu5207 7 ай бұрын
Merci pour ta vidéo ta géré franchement 👍👍👍
@nicolas-yo7jf 7 ай бұрын
salut super video j'ai aussi un souci de cadenas allumé sans jamais partir et voyant ABS allumé mais qui s'éteint de temps en temps avec code OBD U 1701 DEFAUT DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR MOTEUR ET CODE U1601 CAN BUS ETEINT pourtant calculateur moteur changer reconditionné et cloner et CAN BUS entre bloc ABS et calculateur bonne continuité ,défaut effacer mais revienne tout le temps j'avoue que la je sèche plus d'idée de diag tu pourrais m'éclairer merci d'avance
@moezmarsois1799 7 ай бұрын
Salut Je pense que tu devrais regarder niveau cablage les fils qui lie Le boîtier ABS et le calculateur. Je ne pense pas que le problème vient du calculateur ni du BCM ni du BSM mets plutôt du câblage qui lie tout ce bordel. Ce genre de panne c'est très vicieux et si tu ne veux pas dépenser des milliers d'euros chez les professionnels tu dois t'arrêter de patience et d'un bon multimètre et un schéma Électrique de ton véhicule. Regarde la fin de ma vidéo et contrôler les câbles et fils que j'ai contrôlé
@nicolas-yo7jf 7 ай бұрын
@@moezmarsois1799 ok merci pour tes conseil par contre j'ai le schéma du véhicule mais comme j'étais pas sur j'ai quand même dénuder les fils ,effectivement les can du calculateur moteur au boitier ABS sont visuellement correct et la continuité aussi ,il faut que je vérifie aussi les can du calculateur moteur au BSI ,par contre en lisant un peu les forum il est noté qu'il faut aussi a l'aide d'un multimètre vérifié la résistance en OHM et le voltage en Volt de ces CAN mais comment faire ? les points de test se font ou ? merci de m'éclairer si tu as les réponses
@user-vo8qq8jp3b 7 ай бұрын
vraiment bravo. excelllent travail; quelle volontee. chapeau
@fourcfrancis1556 7 ай бұрын
QUEL COURAGE ET DE COI DEVENIR FADA FELISITATION BRAVOSSS
@moezmarsois1799 7 ай бұрын
Merci ✌️
@andrevincenot8544 7 ай бұрын
Quel courage ! bravo pour ta persévérance, ton calme . . . et ton professionnalisme, Franchement chapeau bas . .🧐🧐 Il faut toujours ce fier a son premier diag " le faisceau "
@ClaudeMasson-yx9pb 7 ай бұрын
Bravo, quelle ténacité ! Je pense que j’aurais crisé ! Champion toutes mes félicitations 🤝
@mariandonnette1469 8 ай бұрын
Super tuto même après 3ans, cependant tu ne développes pas le montage pour l'arrière. Si je fais ce que tu dit je n'aurai que de la lumière quand je freine et non en mode feux de position comme à l'avant. Peut on connecter les clignotant en mode freins "clignotement" + le statique "feux de position" merci d'avance si tu arrives à m'aider car je suis bloqué.
@moezmarsois1799 8 ай бұрын
A l'avant oui une lumière blanche en continue qui coupe au moment où tu met le clignotant, mais à l'arrière pas de feux permanent rouge ou orange, il y'a juste le clignotant et un rouge qui clignote rapidement au moment du freinage. Il faut connecter le fil rouge des deux clignotants arrière au fil rouge ( positif) du feux de stop d'origine de la moto
@hasnaj-vb2qj 8 ай бұрын
Bonjour mon jumper 3.0 HDI du coup il refuse de démarrer merci de me répondre
@moezmarsois1799 8 ай бұрын
Bonjour. Ce n'est pas le même moteur moi c'est un 2.2 hdi ou plutôt un Ford puma