@@bobekox8283 to T4 jest mocniejszy 27km przy silniku 250

@@jacuss89 nie

@@bobekox8283 pogubiłem się to ile w końcu ma K5 km?

@@jacuss89 piszą że 33 ale fajnie by było zobaczyć na hamowni

T4 na orginalnym przełozeniu110 kh max Tu jeden użytkownik podał że k5 125 kh zapina na orginalnym przelozeniu Więc jak na terenowca dosyć już szybki jest

Jak tylko pogoda i terminy na to pozwolą, bierzemy go na test :)

Halo, halo.... a jak z prędkością autostradową? Czy 120-130 hm/h to duży wysiłek dla tej maszyny, czy dość lekko da się to osiągnąć. I jaki jest wtedy komfort jazdy, czy są dokuczliwe wibracje? Dzięki za inffo.

Jakość produktów Zongshena poprawiła się, więc nie sądzę, żeby w tym modelu zdarzały się takie problemy. Poza tym, części są raczej tanie i łatwo dostępne na chińskich portalach. A co do ceny: wskażesz coś tańszego w tej klasie?

Witam, mam 196cm wzrostu, pozycja jest akceptowalna lecz podwyższenie siedziska sprawiłoby, że pozycja była by już idealna :)

Cześć, dziękujemy za komentarz. Junak RX 401 oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia , z kuframi (cena 24999 zł) lub bez (cena 22999 zł). Udanego i bezpiecznego sezonu 2024, pozdrowienia 🙂👋

Cześć Maćku, dzięki za komentarz 👍 🙂Jakość wykonania, testy i fabryka, z której pochodzi ten sprzęt, wydają się przemawiać na jego korzyść. Ale jak będzie się sprawował po przejechaniu np 50 tys km, trudno powiedzieć. Na pewno dużą rolę odgrywa sposób eksploatacji i serwisowania, bo sam doskonale wiesz, że regularna wymiana oleju, dbałość o stan filtrów, smarowanie ruchomych elementów i drogi po jakich jeździmy, mają bezpośredni wpływ na tempo zużywania się i awaryjność sprzętu. Jeśli chodzi o serwis i dostępność część, to o ile na ten pierwszy czynnik mamy bezpośredni wpływ i przykładamy maksimum starań, żeby wszystkie przeglądy i naprawy były należycie wykonane, o tyle dostępność części już jest poza naszą kompetencją i uzależniona jest w głównej mierze od działań importera i polityki producenta. Mamy nadzieję, że wszystko będzie super i każdy kto stanie się posiadaczem motocykla Voge, będzie zadowolony z samej jazdy , jak też bezawaryjności oraz obsługi posprzedażowej. Gdybyś chciał przegadać temat, zapraszamy do kontaktu. Pozdrowienia i Wesołych Świąt 🙂.

Cześć, dzięki za komentarz. Pozdrawiamy i do zobaczenia 🙂

Cześć, dzięki za komentarz 🙂. Cytując informacje z prasy branżowej: " Przez wiele lat Loncin był dobrze prosperującą chińską fabryką, ale niewiele wyróżniało go od konkurencji. Przełom nastąpił w 2005 roku, kiedy podpisano umowę z BMW Motorrad, która początkowo opiewała na produkcję silników do modelu G 650 GS. Zaledwie dwa lata później w chińskiej fabryce co roku powstawało aż 35 tysięcy takich jednostek napędowych! Jednocylindrowe silniki, pochodzące z oryginalnych jednostek Rotax, montowano również w niektórych modelach własnych Loncina. Kolejnym kamieniem milowym we współpracy między obiema firmami było wprowadzenie w 2017 roku na rynek nowej generacji dwucylindrowych silników o pojemności 853 ccm. Silniki zaprojektowane w Niemczech, a produkowane w Chinach, trafiły do modeli F 750 GS i F 850 GS, a później także do F 900 R i F 900 XR. To także Loncin w całości produkuje również skutery z oferty BMW - modele C 400 X i C 400 GT. Co ciekawe, obecnie w ciągu roku z fabryk Loncina wyjeżdża 2,5 miliona motocykli oraz produkowane są 3 miliony silników! Współpraca Loncina i BMW przynosi korzyści obu stronom. BMW zyskało dostęp do ogromnych mocy przerobowych chińskich zakładów i tańszej produkcji, przy braku straty na jakości produktów. Dla Loncina to z kolei ogromny skok technologiczny i możliwość pracy zgodnie z najwyższymi, międzynarodowymi standardami. Na wielu światowych rynkach, w tym także w Polsce, Loncin sprzedaje motocykle pod własną marką - Voge. To także współpraca z BMW sprawiła, że maszyny te naprawdę gwarantują bardzo dobrą jakość. Przykładowo, dostępny w sprzedaży model 650DS jest po prostu poprawioną, unowocześnioną wersją BMW G 650. Co ciekawe, już wkrótce do sprzedaży mają trafić maszyny z dwucylindrowym silnikiem z F 850 GS." Świat się cały czas globalizuje i technologie oraz normy jakości, które kiedyś były nieosiągalne w pewnych rejonach świata, stają się faktem. Podobnie sytuacja wygląda z chińskimi jednośladami. Kiedyś nie sposób było znaleźć dobrze wykonany i bezawaryjny jednoślad z Chin, w tej chwili wielu producentów z tamtego rynku dogoniło standardy europejskie, czy światowe. VOGE jest jednym z przykładów. Nie są to może jeszcze pojazdy idealne, ale na pewno oferują dobrą jakość adekwatną do ceny i pozwalają cieszyć się całkiem przyjemną i bezpieczną jazdą. Pozdrowienia 👋.