21 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-zm1vl1np1s 4 сағат бұрын
اعجبتني الساعه ساعه ابو عداي
@user-wd4bi8zt6z 17 сағат бұрын
سلام عليكم إذا ما عليك أمر حبيت أسألك الموتر عندي كاتم حاشر مسوي له تصفية كاملة ما عدا دبة تلوث ما نظفتها والموتر لا اكثر من 10 سنين ما نظفتتها والموتر إذا مشيت 100 صوت مكينة عالي وأتوقع أن البلا من دبة التلوث فما رأيك في هذا الموضوع
@user-hb4zk2zg6o 6 сағат бұрын
نظف الدبه اكيد متسخه ومسدده
@user-wd4bi8zt6z 5 сағат бұрын
@@user-hb4zk2zg6o تمام ✔️
@thawawi Күн бұрын
وش الفرق بين المعجون العادي والمعجون الحديد ؟
@user-hb4zk2zg6o 6 сағат бұрын
المعجون الحديد بعد ماتصنفر البدي تحطه يمسك على حديد البدي ويخفي التعرجات والمعجون العايدي يوضع على معجون الحديد بعد مايتصنفر مزبوط العايدي يخفي الخدوش والفجوات الي تجي على معجون الحديد
@thawawi 3 сағат бұрын
@@user-hb4zk2zg6o شاكر لك على الاجابة لكن الى الان مافهمت معجون العايدي نوعة، هل هو معجون حديد لكن نوع اقل جودة او معجون خشب او جبس او ..؟ . الامر الثاني وهو راي انك تحط معجون الحديد وتصنفرة ب٢٢٠ ثم تحط معجون حديد ووقته تصنفرة ب٤٠٠، هل هذا ينفع ؟
@user-th2hy7wg9t Күн бұрын
صورلنا كيف تحط المعجون العايدي
@user-hb4zk2zg6o Күн бұрын
ان شاء الله كمان في مقاطع بقناتي شارح بالتفصيل
@abomaged3683 Күн бұрын
هالمرة مافيه قصيدة شعر على طول صنفرة هههههههههههه هههههههههههه
@user-hb4zk2zg6o Күн бұрын
هههههههههه الجني عنده اجازه البارح ههههه
@abomaged3683 Күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o هههههههههههه وفقك الله ابو حمود واطال الله في عمرك ومنحك الصحة والعافية
@user-hb4zk2zg6o Күн бұрын
@abomaged3683 امين وياك يارب
@hdshbsh890 Күн бұрын
مساء الخير
@hdshbsh890 Күн бұрын
ليش مالقطته على شطرطون بلده
@qwezxcv-c1r Күн бұрын
الزاويه اول وحده حقت عمود التايمن الي خلف بكره العمود احطها يمين فوق اشوي اويسار عمود واحد ددسن 84
@user-hb4zk2zg6o Күн бұрын
والله مافهمت عليك وزن البكرات لها علامات اما بنطه تجي على البكره او علامه على جسم المكينه
@qwezxcv-c1r Күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o المنعطفات حقات العمود الي فوق عمود التايم المنعطفات الي يضغطن البلوف اول وحده الي خلف البكره احطها بتجاه يمين اويسار
@user-hb4zk2zg6o Күн бұрын
@qwezxcv-c1r والله مدري انت يوم فكيت كيف كان اتجاهها حطها على نفس الاتجاه يوم فكيتها
@qwezxcv-c1r Күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o ايه زين
@qwezxcv-c1r 15 сағат бұрын
@@user-hb4zk2zg6o اركب الجنزير ومعرف ودق سلف وتصير ادقه ثقيله السلف ميحرك المكينه الاثقيل متقطع وشلون اخلي دقه السلف خفيفه وسريعه
@omarsalh1179 2 күн бұрын
مشالله عليك كيف اتواصل معك عندي سؤال مهم عن الدركسيون مو راضي يطلع معي؟
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
حياك الله يامرحبا هذا مكان تواصلي الدركسون. يطلع تقصد الطاره بالعامود كاملا او بس الطاره
@user-ps3kl6cb9j 2 күн бұрын
ماشاءالله تبارك الله عسى الله يوفقك ياعادل وواصل في السلسله هذي ….+من يشاهد تعليقي الرجال طيب جداً ويشرح ادق التفاصيل ادعموه🤝
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
@user-ps3kl6cb9j Күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o الله يبقيك وفداك عداك يالامير🤍
@newworld482 2 күн бұрын
السلام عليكم أخي عندي تيدا ٢٠١٢ لما تكون السيارة باردة و أحطها فيd ما تتحرك إلا بعد ١٠ ثواني و تنط بقوة لما تكون حارة تكون طبيعية غيرت الأيل و الفلتر ما نحلت المشكلة
@abdulmajed5319 2 күн бұрын
رحم الله والديك كيف اتواصل معك ضروري ؟
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
هذا مكان تواصلي امرني
@abdulmajed5319 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o عندي مشكلة بالسيارة وابي اشرح لك واتساب الله يسعدك ضروري تكفى
@user-zm4ib1yw7l 2 күн бұрын
احسنت
@Ss-vu6xv 2 күн бұрын
مهندس عادل فكيت لي الي موصل بتانكي لقيته يصب بنزين طبيعي ولا؟
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
طبيعي
@Ss-vu6xv 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o مهندس اللي مشبوك بعلبة الفحم والتانكي نفسه وفي لي تحت علبة الفحم مب مشبوك بشي. نازل تحت وكنه هوايه
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
@Ss-vu6xv ماادري علبه الفحم مافيه مخرج حق لي يمكن مفصول منها اذا مافي اتركه مكانه يمكن لي تنسيم ضغط التانكي
@seemo2487 2 күн бұрын
انا سيارتي اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها مشوار ساعه نصف ساعه بعدين أوقف واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز وتقطع وتقعد ثواني تطفي بعدين اخليها ساعه تبرد اشغلها طبيعي بس زادت صرفيه البنزين من يوم جت هذا المشكله
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
افحص الكويلات افحص صفايه البنزين افحص طرمبه البنزين
@seemo2487 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o انا الحين عند الفحص قالو ما فيها شي كل هذا
@seemo2487 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o والحين قاعد معاه يقول كمبويتر خربان
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
فحصو ضغط الطرمبه؟ فكو الكويلات اختبروها؟ شيكو على الصفايه؟؟ وال بس جالسين بالجهاز الجهاز يقرى حساسات فقط
@seemo2487 2 күн бұрын
فحصو الكويلات والطرمبه غيرت جديد بواجي نضفت حساسات نضفتهم
@mohammedal-sahmani4549 2 күн бұрын
السلام عليكم ابو حمود هل الهايلوكسات موديلات التسعينات فيه لمبة للبنزين إذا خلص تشتغل لمبه ولالا؟ هايلوكس GLX
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
صراحه ماادري على مااظن مافي
@mohammedal-sahmani4549 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o تمام يعطيك العافيه
@user-yp6gn1yo4e 3 күн бұрын
السلام عليكم كيف حالك يا بو حمود عندي النترا 2017 عندي مشكلة في الكويلات تسبب احتراق الكويل او ما يسمي الذوبان احتراق داخل الراس وش السبب منه او امرك بها ولا كم رقم جوالك
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
الكويلات الي انت مركبها اصلي او تجاري
@user-yp6gn1yo4e 16 сағат бұрын
@@user-hb4zk2zg6o لا بالله الا اصلي وكاله بعد من الوكالة نفسها
@user-yp6gn1yo4e 16 сағат бұрын
حتي البوجي لقيته محروق وذاياب
@user-hb4zk2zg6o 5 сағат бұрын
@user-yp6gn1yo4e كشفت كمبيوتر طيب ممكن تكون مشكله كهربائيه أيضا ماس اسلاك او ماشابه افحص كمبيوتر
@MohammedMohammed-jh4jj 3 күн бұрын
السلام عليكم عندي جيب صالون ٨٤ يهرب بنزين من ساعه الكبريتر على التلاجه كيف الحل وما السبب
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
يحتاج إصلاح لازم ينفك على مااعتقد يجي جلده او وجه جهت الساعه عشان كذا تهرب
@BendhmaneAbdrrzak 3 күн бұрын
السلام عليكم ربي دوم المحبة
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
امين وياك يارب
@fetnesstime3346 3 күн бұрын
ما معنى بلف ؟
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
بلف الهواء والنار برأس المكينه
@mslmdnhyl 3 күн бұрын
الله يوفقك
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
آمين يارب
@user-kt1ln7ev7u 3 күн бұрын
عندي هوندا سيفيك دخل ماء بسبب مبرد الشنجمان بعد تبديل الزيت والتنظيف يعمل لمبه الdبشكل مو واضح وبعد المبات تنور لكن العربه تمشي بشكل جيد اطفي العربه تروح الاشارات وبعد ماامشي ترجع أتمنى من حضرتك النصيحه سيفك موديل 2018 قير (cvt)
@user-hb4zk2zg6o 3 күн бұрын
الماء دخل فالقير? فرغ زيت القير فك الكارتير فك فلتر القير نظف القير وهوه راكب مايحتاج تفكه نظفه من تحت باسي ديلكو وشطفه ببنزين غير فلتر وزيت قفل الكارتير ثم فك الحساسات الخارجيه الي على القير نظفها ببخاخ الكترونيات ثم ركبها قبل لا تسوي الشغل هذا كله اولا افصل اصابع البطاريه
@user-gl9dp4wy9l 4 күн бұрын
يرجال على زق بس مسوي راعي قصايد اخلص اشرح
@user-hb4zk2zg6o 3 күн бұрын
معليش هذي تربيه اهلك لك ربوك على قله الادب لم ينجبو رجال بل انجبو شبيه النساء اذا صرت رجل تعال
@Wolf-xb5ic 4 күн бұрын
الله يبارك لك في علمك ويزيدك من فضله .. عندي مشكلة ماعرفت سببها ..مرات احس عزم السيارة ضعيف في السرعة من 0 الى 80 ومرات يصير عزمها كويس ومافي ضعف لما يضعف العزم اسمع صوت لما ادعس كانه كركره او تشريك صوت لحظي ويروح مع العلم اني مغير : بواجي وصفاية فلتر بنزين و فلتر وهواء ومنظف الثروتل و منظف حساس الهواء توقعك لسبب هذي المشكلة ؟
@user-hb4zk2zg6o 3 күн бұрын
ايش السياره كم موديلها
@Wolf-xb5ic 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o مازدا6 موديل ص٢٠١٧
@user-rl7sm3ky4g 5 күн бұрын
كم كلفت اتجديد كامل
@user-hb4zk2zg6o 4 күн бұрын
تقريبا الجيب الواحد اكل ٦٠ الف
@AN_3390 5 күн бұрын
موتركرافت تايب ام كيف افضل من اللي عليه v ؟
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
ان شاءالله
@amer-zd4zz 6 күн бұрын
الله يجازيك
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
امين وياك يارب
@user-jt8ql8mg3i 6 күн бұрын
كيف نعرف ان المويه ماتقلب في المحرك
@user-jt8ql8mg3i 6 күн бұрын
ياخي معي حراثه فرجستون ٣٧٥ ترنفع درجه الحراره
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
فك غطاء الاديتر وشغل الحراثه خلها شغاله ١٥ دقيقه وشوف الماء بالاديتر يتحرك او لا اذا مايتحرك غير طرمبه ماء اذا يتحرك يعني سليم ثانيا تأكد من نظافه الاديتر يمكن فيه صدا وانسداد يحتاج إلى تسييخ ثالثا شف لي مويه الاديتر العلوي والسفلي تحسسها بيدك اذا الليين كله حرارتها عاليه اذا عندك بلف الحراره خربان يحتاج تغيير واذا الحراره متفاوته اذا سليم تقريبا هذي مشاكل الحراره
@user-nu4ig1eo8d 6 күн бұрын
السلام عليكم، بغيت رقمك يابو حمود.
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
هذا مكان تواصلي أمرني وش مشكلتك
@memo55591 6 күн бұрын
السلام عليكم.. اخوي عندي انوفا ٢٠١٩ فيها تفتفه وتقطيع بسيط ولما اكون ثابت على سرعه وازيد تنفض خفيف.. مع العلم بدلت بواجي ونظفت ثروتل وانجكترات وبدلت طرمبة البترول ونظفت حساس الهوا بس فلتر الهوا باقي ما غيرته.. مو عارف ايش المشكلة بالضبط واغلب الكراجات عندنا ف البحرين بس شغلتهم تعال بدل قطع بدون فحص دقيق.. ايش تنصحني اسوي ولو تعرف احد ف الشرقية فاهم نفسك بارك الله فيك وتنصحني اروحله.. ولا كل هالسوالف اللي ذكرتها فوق طبيعيه للانوفا لان مكينتها مكينه هايلوكس ٢.٧ نصيحتك جزاك الله خير
@memo55591 6 күн бұрын
مع العلم فحصتها عند ميكانيك بس شاك بشغله مو عاجبني وقال البواجي طالع فيهم ارقام ١ و٢ و٣ والمفووض يكون صفر.. شككني لان شريتهم من محل هو مدحه وعلى اساس اصلي نفس الرقم وكل شي فحصته بنفسي.. احترت بهالموضوع
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
هل فحصت الكويلات الي راكبه على البواجي احتمال كبير احد الكويلات عطلان او ضعيف
@memo55591 5 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o ماعندنا محل يفحص الكويلات بشكل صحيح ويبرد قلبك.. كلهم تخمين.. حطو الكمبيوتر وطلع ارقام لبلكين سألتهم شنو معنى الارقام قالو لازم يكون صفر والارقام اللي طلعت (١)و (٢) وبعدها البلك الثالث كان صفر وصار يمكن (٣) المهم ولا يقول بدل الكويلات.. طريقته ما عجبتني وقلتله رجع كل شي مثل ما كان ومشيت من عنده
@user-hb4zk2zg6o 5 күн бұрын
@memo55591 افحصهم انت بنفسك فك مسمار الكويل مفتاح ١٠ جميع الكويلات فك مساميرها ولا تسحب الكويل فقط فك المسامير بعدها شغل السياره ثم روح للكويلات اسحب الكويل الاول ولاحظ هل تتغير صوت المكينه اذا تغير صوت المكينه يعني كويس وشغال رجعه اسحب الكويل الثاني اذا تغير صوت المكينه شغال ممتاز رجعه واذا لم يتغير صوت المكينه اذا الكويل تعبان غيره سوي الطريقه ذي على جميع الكويلات
@memo55591 5 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o تم ياخوي باذن الله بسويها بكرة وبوافيك بالاخبار واذا طلعو كلهم تمام.. شنو ممكن تكون مشكله التفتفة؟
@talalalrowili 6 күн бұрын
عندي فورد مركيز موديل 2008 ثلاث كفرات واصله وطالعه كهرب من الي بي اس الا كفر واحد أمامي يمين الكهرب طالع من الكفر لين ال بي سي وعطلان من ال بي سي وش المشكلة اخوي ؟
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
ممكن يكون العطل من نفس الحساس يكون السلك فيه قطع تأكد منه اذا سليم فك الحساس من خلف الكفر ونظفه ببخاخ اسي ديلكو ثم شطفه بنزين ثم ركبه وجرب اذا مااشتغل تأكد الحلقه الي فيها سنون الي يدخل فيها الحساس فالفلنجه عباره عن حلقه دائريه مسننه عند دوران الكفر الحلقه المسننه تلف والحساس راكب عليها ويقرى تأكد من الحلقه المسننه لا يكون التسنين متاكل ومايقراها الحساس
@talalalrowili 6 күн бұрын
المشكلة من فيش البي اس ماهو طالع منه الكهرب بس كفر واحد باقي الكفرات طالع وداخل منه كهرباء وكل الورش تقول غير ال بي اس
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
@talalalrowili وديه لكهربائي يفكه ويسوي الشريحه الداخليه
@talalalrowili 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o وين احصل برياض يسويه
@talalalrowili 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o وكم تقريبا سعره اكثرهم يقول ماله تصليح
@Zxcvbnm-m4t 6 күн бұрын
التشغيل ثقيل ومثل ضرب الدف بلبستم يعني وش المشكله
@Zxcvbnm-m4t 6 күн бұрын
ركبت راس المكينه لكن المشكله دقت السلف صارت ثقيله وفيه صوت مثل ضرب الدف عند الكبليتر اوعند البستم واحد يقول اسلاك البواجي مهي راكبه زين وانا اقول يمكن عمود الكامه مهو راكب زين او الديلكو
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
نعم وتقريبا مشكلتك من عامود التيمن قد يكون متأخر او متقدم سنه لان وقت التطبيق لازم علامه بكره التيمن تطابق على علامه بكره الكرنك فيصير التشغيل من اول نقره او قد يكون الديلكو نفسه ماهو ساقط على طرمبه الزيت بالشكل الصحيح اولا فك الديلكو سقطه صح ارفع البستم رقم ١ وسقط الديلكو وجرب اذا زبط اهلا وسهلا مازبط فك الصدر واسحب الديلكو واوزن بكره الكرنك والتيمن
@Zxcvbnm-m4t 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o ايه لكن عمود التيمن عليه رقم 2 انا احط الرقم يمين اويسار علشان اضبط مكان عمود التيمن السياره ددسن 84 وعمود الكرنك اعرف احط البستم رقم واحد فوق اضبطه بتدوير عمود الكرنك
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
@Zxcvbnm-m4t مافهمت عليك لكن بكره الكرنك الداخليه داخل الصدر عليها بنطه وبكره التيمن فيها بنطه لف البكرتين الين تصير البنط قدام بعض
@Zxcvbnm-m4t 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o المشكله لصار عمود التايمن متغير عن مكانه والبكره معرف عليها رقم 1 2 3 وفتحات 3علا البكره وشلون اضبط البكره مع عمود التيمن
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
@Zxcvbnm-m4t اتركك من الترقيم الي على البكره الخارجيه انا اقصدلك البكرتين الي خلف الصدر فهمتني بكرتين لها تسنين تعشق ببعضهم بكره التيمن وبكره الكرنك عليها بنط لازم البنط تكون مقابله بعضها فهمت علي
@Classic-lover 7 күн бұрын
ياغالي انا عندي فورد فيه دخان ازرق بسيط معا الدوس القوي واذا حطيت ايدي على الشكمان يدفع ورحت للمكانيكي قال جلد بلوف وفيه ناس تقول بلف التبخير واحس الاقرب لصواب بلف التبخير وانت وش رايك وش تتوقع بحكم خبرتك يا غالي
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
جلد البلوف اشلون تعرفها اذا كانت المشكله جلد بلوف تعرفها بالاتي تشغل السياره اليوم الثاني بالصباح وهي باره اول ماتشغلها يطلع دخان ازرق خفيف لمده اقل من دقيقه ثم يختفي الدخان هذا يكون مشكلته جلد بلوف اما اذا فقط مع الدعس القوي واساسا لا يوجد عندك نقص زيت وايضا جميع البواجي سليمه ولا يوجد على اي بوجي زيت على سنته فتقريبا مشكلتك بلف تبخير يحتاج تنظيف او تغيير
@Classic-lover 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o طيب ياغالي انا اذا خليت الموتر واقف عشر دقايق ثم دست له دوسه قويه يطلع دخان وكل العالم يقولون جلد بلوف انت وشرايك
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
لا موجلد اذا الدخان ازرق هذا شنبر فك البواجي وامسك كل بوجي لوحده وامسح سنته بيدك اذا طلع زيت بيدك يكون الخلل من الشنبر الي تحت البوجي الي طلع الزيت بيدك
@yzx2783 7 күн бұрын
السلام عليكم كيف حالك يابو حمود عندي صالون 87 اوزن الديلكو على البستم رقم واحد ولا لا
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
صراحه ماادري الجيب ٦ سلندر فيه ١٢ بلف وفي ٢٤ بلف بصراحه مدري يوزن على بستم ١ او بستم ٣ مااقدر افتيك وديه لشخص مخصص جيوب
@user-op8dz9lq1u 7 күн бұрын
ياسالمي سلام عليكم كيف حالك عندي نقص زيت حاد كل ٥٠٠ كيلو علبة تقريباً بدون دخان اقرب ماله شنابر والله اعلم وش رايك وش حلها اوظب ولا اجيك انا في مكة وين موقع ورشتك
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
هذا اكيد انه المكينه تحتاج توظيب خلي اي شخص يدعس دعس متقطع متواصل وشوف هل يخرج دخان ازرق وعشان تتأكد اكثر فك جميع البواجي وشوف البواجي اي بوجي تلاقي على سنته زيت فذا يعني. إن الشنبر الي تحته يهرب زيت كذالك الكلبريتر او البوابه اذا عليها زيت هذا شنبر كذالك اذا فلتر الهواء عليه سواد مزيت هذا شنبر انا بالطائف ورشتي بالديره حاليا مقدر استقبل احد لظروفي الصحيه اشتغل لناس. معينين فقط
@ksa-he5ko 7 күн бұрын
اخوي أنا قالي مسجل وانا ضبط الشغل اسبوعين ورجعت المشكلة
@ksa-he5ko 7 күн бұрын
اخوي انا عندي تهريب كهرباء المشكلة بدت قبل سنة كنت اعتقد انها بطارية بدلت قعدت4 شهور ورجعت المشكلة وديتها قالي المسجل التهريب وانه صلح العطل ضبط اسلاك قعدت اسبوعين ورجعت المشكلة
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
انا سويت شرح عن تهريب الكهرربا وطريقه معرفه التهريب بمقطع تلاقيه بالقناه راح يعلمك كيف تفحص وكيف تستكشف التهريب
@ksa-he5ko 2 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o اخوي طيب قبل فترة كان عندي القير يتحول عادي 12345 فحصت قالي المشكلة مو طالعه معه مية في المية بس اغلب الظن حساس عصا القير اش رايك لو تفيدنا الشي الثاني عندي طقطقة إذا لفيت الطارة والشي الثالث في صوت يطلع اذا دست فرامل كانه شي يحك صوت احتكاك
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
@ksa-he5ko في مقطع نزلته وشرحت فيه على سياره سوناتا القير سفتي وكانت مشكلتها نفس مشكلتك من نفسه القير يحول من تماتك إلى عايدي وكان سبب المشكله من الاقمشه الخلفيه منتهيه وتسبب مشكله للقير راح اعطيك الان رابط المقطع شوفه بنفسك فمشكلتك تقريبا اقمشه kzfaq.info/get/bejne/eKqEnJyBmqzPpmQ.htmlsi=PYKnE1b-tZXvD--7
@user-hb4zk2zg6o 2 күн бұрын
@ksa-he5ko اما الطقه فتأكد من العكوس او الاذرعه صوت الاحتكاك هذي اقمشه منتهيه وممكن هيه الي مسببه لك مشكله القير
@alaoood 8 күн бұрын
انا لمبة الفحص اللي للوزن الديلكو شغاله علطول السياره ددسن هل معناه في مشكله؟
@user-hb4zk2zg6o 7 күн бұрын
حتى مع لف الديلكو شغاله ماتطفي؟
@alaoood 7 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6oنعم شبكت الماص على الموبينه وحطيت المستشعر على البدي واحرك الديلكو واللمبه شغال ماتطفي علما ان السياره ددسن ٩٨ واعاني من صرفيه في الوقود وحراره
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
@alaoood الددسن موديله ٩٨ حبيبي هذا مانوزن الديلكو حقه باللمبه لان الديلكو حقه الكتروني مو عايدي فهمت علي انا على بالي ددسن موديل قديم من ٨٤ وتحت
@alaoood 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o الله يسعدك صادق لاني فكيته مالقيت بليتين فيه بلاستيكه لونها اسود على جمب بس ماهي بلاتي صادق طيب انت حبيب وحنا طماعين باسئله اكثر
@alaoood 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o عندي الموتر تجيه قَطْعَهْ بعدين يطفا ويشتغل زي طفية البنزين مع الدعس ومرات يفرقع مع الشكمان غيرت الطرمبه والصفايه ولا فاد علما ان الموتر عزمه ضعيف مايتعدا ١٢٠
@user-pp8is4lt1i 8 күн бұрын
السلام عليكم ياخي انا عندي جيب ربع مديل 21 وفيه فضاوة في الطاره والاذرعه سليمه فما السبب وهل الدوده او جلده الطاره الذي مابين الغماره وخارج الغماره هل هي تسبب فضاوة ارجو الرد ياغالي
@user-hb4zk2zg6o 7 күн бұрын
لا ماتسبب فضاوه تلاقي صاموله كبيره بالدوده تحت عصا الدركسون الي بالدوده تأكد من وزنتها ان شاءالله منها والله اعلم
@user-pp8is4lt1i 7 күн бұрын
ياغالي يعطيك العافيه بس مشدود والجيب جديد ماشي 30 الف فقط لو سمحت اذكري الذي تسبب الفضاوة
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
الفضاوه لها عده اسباب ومنها خلل بالاذرعه وحلها وزن الاذرعه ويبيلك واحد فاهم يوزنها وايضا من الأسباب جلد اذرعه الدركسون وكذالك جوزات الدركسون فتأكد منها
@user-pp8is4lt1i 6 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o طيب يعطيك العافيه كل الذي ذكرت سليم الله اعلم ايش السبب يمكن العلبه بس العلبه سيلمه
@user-hb4zk2zg6o 6 күн бұрын
@user-pp8is4lt1i هذا الي خبرتي فيها والمكانيكا بحر قد اجهل في بعضها أيضا شوف اهل الوزن وأهل الاختصاص أخبر مني والعلم عند الله
@redcolor701 8 күн бұрын
جزاك الله خير. أنت فنان وفاهم 👍🏻
@user-hb4zk2zg6o 8 күн бұрын
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
@abomaged3683 8 күн бұрын
صح لسانك ابو حمود حياك الله ومرحبا بك
@user-hb4zk2zg6o 8 күн бұрын
صح بدنك مرحبا مليون
@turkialamri9592 9 күн бұрын
الله يعطيك العافيه اختبرت اللمبه على وش ي الحبيب موجب ايش ؟
@user-hb4zk2zg6o 9 күн бұрын
كل شي واضح بالمقطع
@turkialamri9592 9 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6oيعني لو واضح بسالك ؟ شبكت اللمبه في ايش وش اسم القطعه
@user-hb4zk2zg6o 9 күн бұрын
@turkialamri9592 تركب سلك اللمبه بسالب البطاريه وتشغل سوتش السياره ثم تحط راس مسمار اللمبه بمسمار الموجب الي بالكويل ثم تحرك الديلكو شعره شعره مجرد تولع لمبه الفحص توقف بأول لحظه تولع توقف وتشد مسمار الديلكو
@rashe.d 10 күн бұрын
السلام عليكم عندي هايلوكس ٢٠٠٥ غيرت رديتر اماراتي غيرت عطاء الرديتر مركب مراوح كهرب مركب بلف ددسن ٧٦.٥ يفتح مع المشي الحراره توصل نص والوقوف ربع المراوح ماتفصل للاسف عجزت اعرف المشكله تأكدت من راس المكينه سليم جدا ومعبي مويه اصلية تأكدت من كتاوت المروحه وغيرت الدنمو والحساس ماششش مافيه فايده
@user-hb4zk2zg6o 10 күн бұрын
غالبا مشكلتك من حساس الحراره اذا كان عطلان المراوح تشتغل على طول هل شيكت على حساس الحراره الحساس الي ينشبك فيه سلك امبير الحراره
@rashe.d 10 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o الاول كان ثمانين وغيرت ثاني خمسه وسبعين وايضا المره الثالثه غيرته على خمسه وسبعين ولا زالت المشكله للاسف المروحه تطول جدا عشان تطفي واحيانا ماتطفي مريت محل اول ماشافها يقول الرديتر الي مركبه مايصلح لازم اصلي ولا دنسو الاماراتي مايمشي لاني غريب مع المشي تزيد للنص واذا وقفت بعد ربع ساعه تنزل على الربع
@user-hb4zk2zg6o 10 күн бұрын
@rashe.d ماله صلاح الاديتر ابدا انا اتكلملك عن حساس الحراره وليس بلف الحراره الحساس حق الحراره عرفته قطعه نحاسيه ينشبك فيها سلك الحراره هل شيكت عليه
@rashe.d 10 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o ليش قلت من الرديتر لان خويي نفس السالفه صارت معه غير رديتر وصارت تنزل الحراره مع المشي والوقوف وايضا مركب نفس المرواح
@rashe.d 10 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o ايه المروحه يجي معه حساس الماني جديد بدلته ٣ مرات
@AlmuhanaAlsharji 11 күн бұрын
سلام عليكم عندي هايلكس اشتكي من مشكله وهيه عند المشي في شارع واجي اوقف سياره ترفع حراره سياره للنص وبعدها ترجع طبيعي ولاترتفع إلا بعد المشي لمسافه وارجع اوقف ترتفع لنص وترجع طبيعي مع العلم ماء رديتر ازيده ف كل مره ابغا اروح في الموتر اتمنئ الافاده
@user-hb4zk2zg6o 10 күн бұрын
افحص بلف الحراره وافحص كمان طرمبه الماء عشان تتأكد من بلف الحراره شغل الونيت وخله شغال الين تشتغل مراوح التبريد ثم امسك لي الاديتر العلوي ولي الاديتر السفلي اذا كانت حرارتها متساويه يعني البلف شغال اذا الي فوق حار والي تحت بارد فيكون مشكلتك بلف غيره اما اذا حرارتها متساويه يعني البلف سليم اما فحص الطرمبه شغل الموتر فك غطاء الاديتر وخله شغال تقريبا ١٠ دقايق وشوف ماء الاديتر اذا. يتحرك يعني الطرمبه سليمه اذا راكد مايتحرك الطرمبه خربانه غيرها وكذالك تأكد من المراوح تشتغل أو لا اذا ماتشغل افحص فيوز المراوح وكتاوت المراوح
@Haidar_karem 11 күн бұрын
بارك الله بيك يا طيب
@user-hb4zk2zg6o 10 күн бұрын
امين وياك يارب
@user-oj9st2uw2y 11 күн бұрын
لوسمحت ممكن استفسار
@user-hb4zk2zg6o 11 күн бұрын
تفضل
@sno5079 11 күн бұрын
السلام عليكم صبحك الله بخير عزيزي سيارتي كيا اوبتيما ١٧ و الفرامل حجرت رحت لفحص و قلب فيها يمين يسار قال abs افحصها كمبيوتر علماً ماكان في لمبه بالطبلون و فحصتها كمبيوتر ولا في فايده يقول انها سليمه والكفر محجر الى الان
@sno5079 11 күн бұрын
السلام عليكم صبحك الله بخير عزيزي سيارتي كيا اوبتيما ١٧ و الفرامل حجرت رحت لفحص و قلب فيها يمين يسار قال abs افحصها كمبيوتر علماً ماكان في لمبه بالطبلون و فحصتها كمبيوتر ولا في فايده يقول انها سليمه والكفر محجر الى الان
@user-hb4zk2zg6o 11 күн бұрын
تأكد من نفس الكليبر قد يكون إصلاح الكليبر معلق قافل ضاغط على القماش فكه وشوفه أيضا مسامير الكليبر يمكن مصلبه ماتخلي الكليبر يفرد فك المسامير وشحمها
@AmrSabry-ns9ob 11 күн бұрын
السلام عليكم مهندس عادل اولا يعطيك الف عافيه علي شرحك المبسط . لي سؤال لاهنت. انا سويت الاختبار هذا والشكمان يدفع يدي لبرا وديتها لفني قال لي فيه ضعف بواحد من الكويلات لكن ضعف بسيط ما يحتاج تغيير الان لان التفتفه بسيطه بس اشم رائحه بنزين اذا مشيت مشوار ساعه بالسياره وايضا اذا كنت واقف ومشغل السياره والمكيف شغال. اشم رائحه بنزين خارج السياره فقط عند الكفر الخلفي للسائق اسفل تانكي البنزين. هل تلف او ضعف الكويل يؤدي الي رائحه بنزين ؟
@user-hb4zk2zg6o 11 күн бұрын
تأكد اولا من وصلات الليات مربوطه كويسه او محلوله تندي بنزين تأكد من جميع الوصلات قطع يكون فيها قطع تأكد من نفس التانكي لا يكون فيه قطع بسيط يندي بنزين وتأكد وهذا ٥٠ بالميه يكون السبب جلده عوامه البنزين قد تكون مهتريه ويخرج منه بخار البنزين
@AmrSabry-ns9ob 11 күн бұрын
@@user-hb4zk2zg6o الله يعطيك العافيه بس ابي اعرف هل إذا كويل من الكويلات ضعيف ممكن يتسبب في رائحة البنزين خارج السياره مع العلم ان سيارتي النترا ٢٠١٥
@OmerOzturk0 12 күн бұрын
انا من اول فيه حذفه يسار ، غيرت طقم كفرات وسوو لي ميزان وبالكمبيوتر كل شيء سليم ، ولكن للان تحذف بشكل قوي اذا فكيت الدركسون
@user-hb4zk2zg6o 12 күн бұрын
تأكد من الفرامل قديكون جنب يمسك قوي وجنب مايمسك كذالك اذرعه الدركسون اذا مو موزونه