Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@wet2850k 6 күн бұрын
Respect 🙏 Japanese. You are the best.
@michaelanthonyvideos Ай бұрын
Wow 😮
@din05030 7 ай бұрын
共有してくれてありがとう いつか台湾でも同じことができるといいですね。🥰
@3conasubi8.63 10 ай бұрын
“素晴らしい！!”
@yuki4796ja Жыл бұрын
熊本のローカル番組で知りました。 工事に携われた方、お疲れさまでした！
@zxyz2uzrc Жыл бұрын
よく出来たよ
@user-dd3yz5bf1q Жыл бұрын
プレキャストによる現場省力化、工期短縮ですね。
@YK-cz8hi Жыл бұрын
邪魔だから昼間やるなってコメしてる奴、素人でもこの映像をみて床版取替が一夜で終わるわけないって分かるのにどんだけ思考停止しているんだ？ 昼間作業中断したって、取替中の部分の車線規制を解除できるわけじゃないんだし、それならぶっ続けで工事してもらったほうが早いでしょ。コンディションの良い道路をビュンビュン走らせてもらっておきながらクソ生意気なこと言ってると、そのうち車ごと抜け落ちるぞ。
@user-zs3rt9xw9s Жыл бұрын
サンゴがジャングルやセルバより効率よく二酸化炭素を吸収してくれることが知識としてインプットされている前提で考えて見ますと、グレタの環境活動思想が30年くらい前の焼き直しでしかないとつくづく思う次第です。
@yudavcrmv7890 Жыл бұрын
かっこいこの仕事
@user-nm2ik1dl3h Жыл бұрын
Наши бы лет 5 строили и не достроили денег бы не хватило
@user-gy2mq6vs3e 2 жыл бұрын
落書きが残念
@Agnmoti 2 жыл бұрын
ほんの1ヶ月で架橋してしまうんだから、現代の建築ってすげぇよなぁ…
@user-de7to8hl4u 6 ай бұрын
そんな早いんだ、、！
@Dark_Matter_001 2 жыл бұрын
日本の金属加工の精度は 桁違いに厳密だからねえ
@MrTahirovih 2 жыл бұрын
супер
@gustavobatallas5655 2 жыл бұрын
Todo es posible por: obreros que son vitales en el desarrollo humano!!!
@user-fs3zo4fd6l 2 жыл бұрын
施工ステップ確認したいです。下記のステップで合ってますでしょうか？ ①仮設桁を反対側の下部工まで届ける。 ②仮設桁の上を上部工を滑らせて反対側の下部工まで届ける。 ③仮設桁を一個一個押し出して取り除いていく。その間、上部工は門構で吊るしておく。 ④仮設桁を全て取り除き終わったら、上部工を下ろして、左右の既設の桁、支承と繋ぎ合わせる。
@phuonglannguyenngocphuongl7413 2 жыл бұрын
Có cần cẩu siêu trọng tải xây dựng nhanh thật...vn xây thủ Thiêm có 7 năm chứ đâu có lâu 😂😂😂
@jhy5579 2 жыл бұрын
マジで邪魔だな、深夜にやれよ
@user-vz8nq4gh8k 2 жыл бұрын
日本の技術ですよね？最後まで全てがきちんとされていて本当に気持ちいいです。世界の人達に見せてあげたい。これが日本の底力よ！！
@schnurrbert 2 жыл бұрын
Sanriku Expressway bridge at Kesennuma Bay
@user-sl6pr2yw4c 2 жыл бұрын
橋梁鳶さんは凄いですな
@todayexcavator23 2 жыл бұрын
Mantap bos
@user-yj7xu7ck7g 2 жыл бұрын
すーさんいたw
@user-fu3ol7gj8e 2 жыл бұрын
こうゆうタイムプラスは助かる。 過程も見たいが結果が見れると嬉しい。 ありがとうございました。
@nyambayartuvaan3129 2 жыл бұрын
カッケー
@user-vc1vu7rt6m 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hd4ug5xt4k 2 жыл бұрын
金がじゃーぶじゃぶだな・・・
@quanghuynguyen6950 2 жыл бұрын
Very good thanhs you ha noi viet nam
@matsuokacho 2 жыл бұрын
凄いけど、通行止めにしないと怖いね。
@kojik9711 2 жыл бұрын
ロードジッパー役に立ってますね🥰
@ngocambao8303 3 жыл бұрын
Goog job!
@ngocambao8303 3 жыл бұрын
Nice!
@NegiTubeChannel 3 жыл бұрын
これで"応急"……？ もうそのまま使い続けられそうなくらい綺麗。
@Er_Two 3 жыл бұрын
amazing heavy equipment 👍
@Er_Two 3 жыл бұрын
amazing 👍👍👍
@user-xn1dn5kj1x 3 жыл бұрын
これはスゴい！ これだけの工事を109日間で。 しかも安全に、最小限の通行止めで。 費用対効果抜群やん！
@user-ck2yq8nb5h 3 жыл бұрын
感動した！！
@user-bj4ek1mt2x 3 жыл бұрын
クレーンの大親分…ッ！。 それを操り、寸分違わず繋ぎ合わせて一件落着…。 作業する人達も素晴らしいッ！。 橋って、このように架けるんですねえ。
@user-hg6ld6ru6y 3 жыл бұрын
これって海を走る船から分かりやすいようにこんな大胆な橋にしたんですか？
@24okojyo77 2 жыл бұрын
橋の下部が気仙沼港への航路となっている為、橋脚と橋脚の間の距離を長く(航路を幅広く)取ることができる斜張橋という形式の橋として架橋されたいます。
@user-vr1ij9ng9p 3 жыл бұрын
カッコいい音楽だー。 エレクションガーダー作ったぉ。
@user-zt8rr7cl5p 3 жыл бұрын
人間って凄いことするね。関係者の技術の結晶です。こんな恐ろしい現場、やってる人達、凄すぎます。
@user-xm2qh3wg2u 3 жыл бұрын
ผ่านไม่
@user-xm2qh3wg2u 3 жыл бұрын
ไปออกไร้กล้วย
@user-xm2qh3wg2u 3 жыл бұрын
โค้งไปตามสัน
@sayutik81 3 жыл бұрын
Kesennuma Hassi desuka
@user-ei4sx1wo3n 3 жыл бұрын
109日間って事は通行止め&騒音気にしなきゃ三週間位で終わりそうだなw
@mdraju1168 3 жыл бұрын
🇧🇩❤️🇨🇳
@user-ot2ez8im3g 3 жыл бұрын
و
@telosfd 3 жыл бұрын
Great job!