Co wam przeszkadza to sterowanie pod kierownicą? To najlepsze możliwe rozwiązanie, nie trzeba oczu z drogi odrywać ani jakichś dziwnych macanek po kierownicy robić, żeby przyciski od radia znaleźć. Nie ma znaczenia jaki skręt kierownicy, w każdym momencie mam dostęp do radia i odbierania połączeń. Przynajmniej tak był bo przez takie jęki malkontentów przenieśli odbieranie na kierownicę i już nie można tak łatwo odbierać.
@KatarzynaDziewicka12 сағат бұрын
Mnie to nie pasuje, więc mówię jak jest, ale zdaję sobie sprawę, że są tacy którym to odpowiada, każdy ma swoje upodobania...
@hammemizied6776Күн бұрын
Bravo ❤
@user-ll4kf9ib5i2 күн бұрын
Osobówki płoną zjawiskowo - z truckiem musi być nieziemskie widowisko 😂
@user-ef9ul9tv1t3 күн бұрын
Wporzo podoba się jest git technology
@lz91533 күн бұрын
Jako tako dniówka.Nawet skromne dwie przy powtarzalnosci ladunkow sr.dystsnsowych.Tu upatruje przyszłość dalszych rozwiazan. Biorac pod uwage czas tankowania ew.dostepnosc realne zasiegi to jest to jakieś "perpetum mobile"przyszlych czasów.Choc dalej potrzebna jest energia alternatywne paliwo. Poki co mamy zatloczone drogi z bardzo dużym ryzykiem kolizji wypadków utrudnien w godz.szczytu.Wg mnie te technologie musza wyprzedzac ciut przyszłość żeby mozna były wymierne korzyści realne zalety. Poki co osobowe elektryki są nieekonomicznym bublem technologicznym ciezkim niestrawnym wynalazkiem . To jak latarka reczna z 5 kg bateria.Akurat dobrze znam realia niemieckie.Tlumow pod ladowarkami nie ma.A elektryki owszem jeżdżą
@KeselSiemianowicki3 күн бұрын
To nie wybuchnie?
@marcinn50113 күн бұрын
Ja bym proponował tej pani zajac sie gotowaniem bo z matematyka jest cos nie tak
@KatarzynaDziewicka3 күн бұрын
@@marcinn5011 🤣🤣🤣
@marcinn50113 күн бұрын
A moze tryb hybrydowy ta pani generuje za pomoca pedałów zamintowanych w podlodze
@exynosexynos6833 күн бұрын
A gdzie mam zatankować-?
@KatarzynaDziewicka3 күн бұрын
@@exynosexynos683 dobre pytanie, w Poznaniu 😁
@michaj.isbazaj6493 күн бұрын
Oby tylko elektrykę poprawili 😊
@hussarwarrior88233 күн бұрын
700 barów 56 kg wodoru.... kurna jeżdżąca bomba!
@1klopo3 күн бұрын
Wjedziesz tym w tunele??
@ukaszpirog90883 күн бұрын
A co z Polskim prototypem autobusu na wodór. Wyprzedził epokę? I dlaczego kopalnie węgla kamiennego nie są przeksztalcane w fabryki wodoru?
@kamilowski62953 күн бұрын
Na reszcie. Może przejrzymy na oczy i odwrócimy się od tej chorej elektrycznej utopii.
@jgorski44283 күн бұрын
Te to będą dopiero spektakularnie wybuchać
@pawewitczak55783 күн бұрын
Wodór to przyszłość transportu - niech próbują - od czegos trzeba zacząć! Elektryki to eko-ściema!
@onno81413 күн бұрын
To jest przepaść do aut elektrycznych. Tak powinna wyglądać ekologia a nie produkowanie ogniw z którymi nie wiadomo co robić po okresie eksploatacji
@mirosawp.1783 күн бұрын
Jedna wielka głupota
@MateuszKapra3 күн бұрын
600km zasięgu... Po osiedlu może jeździć i paczki rozwozić. Dobrze, że to prototyp i może to poprawia. Niestety to tylko ujowy MAN 🤷🏼
@user-dq3ih9gk6p3 күн бұрын
Filozofie pokazy mi elektryka o masie 40t. który przejedzie taki dystans- czysty ignorancje!!!😂😂😂
@MateuszKapra3 күн бұрын
@@user-dq3ih9gk6p filozofię, to komentarz mówiący o tym, że na dlugie trasy, tradycyjny diesel póki co jest niezastąpiony 🤦🏻
@DamianCzech-tp1jz3 күн бұрын
Co to jest ? Podobno przy spalaniu wodoru wydziela sie tylko woda a tu ADBLUE 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@michaj.89623 күн бұрын
Umiesz czytać?
@prostemeskiehistoriexxx26413 күн бұрын
Po 15 latach jeżdżenia z kanią dostałem niedawno Mana jestem załamany😂😂😂
@bombom89434 күн бұрын
A tlenu nie spala?😂😂
@ukaszsobolewski94364 күн бұрын
To nie jest żadna konkurencja dla elektryków… nie ta liga 🤣. Tu mamy sprzęt dla profesjonalistów, a konkurent… eh
@hammemizied67764 күн бұрын
❤
@bingoxxx79617 күн бұрын
Z tyłu nie ma żadnych ledow.
@Xxxcccx-jk7qz7 күн бұрын
❤❤❤
@fakamada9 күн бұрын
It only makes sense as long as you can sit upright in the upper cabin. Otherwise, it feels claustrophobic. That's why I chose the second version with bigger sleeper cab. Anyway, nice built overall. But I prefer Renault Master over this, if you will make long distance.
@KatarzynaDziewicka8 күн бұрын
that's interesting... why do you prefer Master?
@fakamada8 күн бұрын
Durability and the larger interior. Ford Transit is more practical for in-city transportation. Engine consumes less than Master. @@KatarzynaDziewicka
@grzegorznt6669 күн бұрын
Te oslonki w tyłu są w sam raz kiedy przewozimy sierściucha 😊
@KatarzynaDziewicka9 күн бұрын
👍 no tak 😃
@MrVejron12 күн бұрын
To ja nie wiedziałem że 300 + 141 to się = 510 Nowa matematyka.
@KatarzynaDziewicka12 күн бұрын
No tak wychodzi, co zrobić 💁♀️
@marcinn50113 күн бұрын
Nie wiem czy to mówi ta pani czy sztuczna inteligencja. Sumarycznie 441km=510km. Może te brakujące 69 km generuje ta pani 💪🏻😄
@user-sr9sv3eg7u13 күн бұрын
Za taka cene drzwi winny byc elektryczne z soft closing Bo Jak w nocy pierdolniesz ta masa aby zamknac to nie tylko obudzisz rodzine ale I ciala okolice . Podwijna kanapa winna byc dzielona I regulowane oparcie , poza tym wnetrze jest za nudne , Jak cabinet stomatologiczny ,dlaczego nie cieple oraz piekne Jak w knaus boxdruve 690
@KatarzynaDziewicka12 күн бұрын
To zawsze kwestia gustu, natomiast firmowe zabudowy maja to doi siebie, że bywają "neutralne". Elektryczne drzwi - jak najbardziej 🙂
@grzegorznt66613 күн бұрын
Trochę dużo za chiński samochód. Przeladowany gadżetami...gdzies po.drodze zgubili sens czym był Range Rover....Czy mnogość funkcji nie utrudnia eksploatacji samochodu?...test, jak zwykle, ogląda się z przyjemnością😊
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
Ale działa jak szwajcarski zegarek :D Dzięki za miłe słowa :) PS. Nie chiński a hinduski - należy do TATA Motors
@@grzegorznt666 byłoby super, ale kasa gigantyczna 🙃
@mariuszciesielski82113 күн бұрын
Super film i test
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
Dzięki :)
@mariuszciesielski82113 күн бұрын
Poproszę test Forda Rangera Wildtrak
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
@@mariuszciesielski821 mogę spróbować :) Mam test Raptora - ale to taka zabawka
@mariuszciesielski82113 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka dlatego napisałem o Wildtrak. Uważam,że jest praktyczniejszy
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
@@mariuszciesielski821 no ok, ale to prawie VW, a tu mam test w terenie i to pod czujnym okiem niezależnego fachowca oraz... mam test, który muszę zmontować i to szybko, więc niebawem będzie 😁
@user-kb5th5rs8x13 күн бұрын
To pani kieruje?
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
niestety nie :)
@BoaDupczyciel-im4qj14 күн бұрын
Rozszerzyła byś te nozki
@waldemarnowak501915 күн бұрын
Jaki wybór padłby ,gdyby brać pod uwagę pełne wyposażenie obu.nowy vito czy nowy custom? Oba w najmocniejszei wersji silnika ,4x4 oraz w automacie.
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
Wybór dość trudny, trzeba porównać cenę z wyposażeniem. Ford bardziej intuicyjny, Mercedes komfortowy...
@waldemarnowak501913 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka i stawiając na komfort rozumiem że vito.światła multibim obecnie w dostawczakach też nie mają konkurencji
@marekw464815 күн бұрын
👍💪😎
@KatarzynaDziewicka15 күн бұрын
😃
@ALBERTABHA15 күн бұрын
Kozaka przejechał bym się
@Cebullo2016 күн бұрын
Załadowana czy pusta?
@user-ff3ng7ew9f15 күн бұрын
Wydaje mi się że pusta
@BoaDupczyciel-im4qj17 күн бұрын
Trysnąłby mleczkiem na te rajstopy
@nintol_117617 күн бұрын
Taki DAF ze znaczkiem Tatry 😂
@KatarzynaDziewicka17 күн бұрын
Troszeczkę 😁
@Niewiemnic18 күн бұрын
Volvo poszlo po najtańszej lini dodalo troche metalu plastiku i juz aero nawet zderzak zostawili w starym miejscu spod nawet nie zakryty kabina stara kabina xxl z 2015 r minimalnie zmiana wnetrza niedlugo volvo pokarze nowa generacje a tam auto z 2010r
@budujmylepiej19 күн бұрын
NX czy XC 60 ?
@KatarzynaDziewicka18 күн бұрын
niestety nie odpowiem na to pytanie, bo z XC60 nie miałam jeszcze okazji się zapoznać bliżej :(
@budujmylepiej18 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka Uuuuu - jak to ? :)
@KatarzynaDziewicka13 күн бұрын
odpowiem w październiku, dopiero pod koniec września mam umówiony test :)
@budujmylepiej13 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka Pięknie :)
@pmmpp357819 күн бұрын
Dziękuję za ten materiał. 6:58 bardzo przydatny podgląd w lusterku z kamery na tył, nie mam tego, zagłówki ograniczają widoczność. Tempomat adaptacyjny, ciekawostka, tempomat mam, ale czy adaptacyjny, muszę sprawdzić. Spalanie u mnie podobne. Podgrzewanie foteli przydaje się. Uchylnych szyb tylnych nie mam i żałuję. 38:12 też za każdym razem szukam chwilę tego rygla pod maską ;). Czy auto było testowane w górach? Czym można wyregulować prędkość zjazdu, żeby nie nadużywać hamulca nogą? Pozdrawiam,
@KatarzynaDziewicka19 күн бұрын
Cieszę się, że sie podobał. Auti było testowane na trasie Warszawa - Opole, więc raczej płasko. Ale podczas zjazdu można hamować silnikiem za pomocą łopatek pod kierownicą.
@marcinmario645520 күн бұрын
Dwa plusy, na klemie wadliwego akumulatora a drugi już wiem , że po opłaceniu faktury za serwis w ASO mam zagwarantowaną usterkę, za 25km, w przyszłym tygodniu w samym serwisie ASO. To jest na fakcie i się już oprze o dyrektorskie stanowiska. Postaram si e niebawem umieścić krótkie materiały a dla zainteresowanych podam VIN na potwierdzenie tego co opisuj e tutaj.
@marcinmario645520 күн бұрын
Motorcomputer, Motor, Waschpumpe, Vorderradaufhängung 3-fach, Ausrichtung (2.000 PLN), neue Reifen, AdBlue-Sensor, AGR-Temperatursensor, Batterie, Radio und viele andere. Timing nach 50.000 km. für Ersatz, Garantie nicht inbegriffen: festgefressene Litens-Riemenscheibe, völlig gerissener Zahnriemen und weitere 2.000.000 PLN. Es besteht kein Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug und die Servicestelle ist nicht auf den Betrieb von Bussen vorbereitet/geeignet. Hinweis RBH 400 PLN beim Händler. Und diese Serviceruftasten bieten überhaupt nichts und das ist Blödsinn!!! Für diejenigen, die mir nicht glauben, ich gebe euch die Fahrgestellnummer per PN.
@marcinmario645520 күн бұрын
Komputer silnika, silnik, pompka spryskiwaczy, zawieszenie przednie 3 razy, zbieżność(2000zł), nowe opony, czujnik adblue, czujnik temperatury egr , akumulator, radio i wiele innych. Rozrząd po 50tyś.km. do wymiany, gwr. nie obejmuje, zatarta rolka Litens, pasek rozrządu cały spękany i kolejne 2000tyś.zł. Nie przysługuje pojazd zastępczy a w serwisie nie są przygotowani/przystosowane do obsługi busów. Uwaga RBH 400zł w ASO. A te guziki wzywania serwisu nie oferuj a nic i to jest ściema !!! Dla nie dowiarko na pw podam VIN.
@pevnostipevnosti487120 күн бұрын
Burgery dobre?😊
@KatarzynaDziewicka20 күн бұрын
Oczywiście 😁
@pevnostipevnosti487120 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka No to git
@pevnostipevnosti487120 күн бұрын
@@KatarzynaDziewicka musimy kiedyś się wybrać. Ja stawiam