Ciao, apri la parte dove c’è il controller e verificare che i fili non si siano sciolti

Ciao ci sono centri specializzati che fanno questo tipo di lavorazione. Bisogna sempre vedere che tipo di danno c’è. Sicuramente loro ti sanno dire🏁

Ciao, diciamo che un modulo aggiuntivo ha molte meno funzioni della centralina originale. Agiscono sulla carburazione con netto ritardo anche perché le moto moderne utilizzano la o le sonde lambda solo in alcune fasi della moto. La prima accensione, a bassi rpm, se mantieni costante il gas in viaggio ecc ecc. Vien da sé che un conto e avere rimappata la centralina originale e un altro conto e avere il modulo aggiuntivo. Ovviamente dipende sempre da cosa si deve fare della moto e che allestimento si ha.

Ciao, che ricambi hai utilizzato?

Cambi la coppa

Questo non lo sappiamo per certo ma sicuramente una delle cause è quella

Io ho lo stesso problema !! Il relè a terra fa il rumore tic tic ma l avviamento non avviene !! Il connettore dietro alla centralina l ho provato a togliere e pulire ma cmq nulla !! Mi conviene smontare lo statore con il volavo ?? Visto che ne ho uno di ricambio a terra su un altro motore !!

@@stefanogiordano8649 Assicurati che la prolunga di circa 40cm, tra statore e scheda, non sia rovinata. Potrebbe avere il connettore intermedio surriscaldato, come ho trovato sulla scheda. Ti consiglio anche di controllare se il connettore del sensore nel vano dello statore sia connesso. Ad ogni correzione, tenta l'avvio. Se sei pratico nell'uso di un multimetro, dovresti misurare l'impedenza degli avvolgimenti dello statore. Il valore resistivo si aggirerà nell'ordine di 0.5ohm tra i pins 1-2, 1-3 e 2-3 di quel connettore. Cosi, escludi il malfunzionamento dello statore. Se danneggiato, una della combinazione sfalsera' di valore. Nel mio caso, lo scooter ha funzionato in modo anomalo per alcuni giorni, non avviandosi/avviandosi in modo casuale. Poi, ha smesso completamente. Solo Se il tuo scooter non si è avviato di colpo, senza smontaggi vari o incidenti, potrebbe essere rotto lo statore. In quel caso, misura il valore degli avvolgimenti come descritto prima con un buon tester di precisione.

@@giancarloamato4981 Grazie per l informazione!!! Ma proprio stamattina ho chiamato un amico che aveva la stessa moto smontata per un altro problema e ho provato sostituendo la centralina e andato al primo colpo !! Ho sostituito centralina avanti quell dietro e scheda !!!

@@stefanogiordano8649 capisco. Mi sa che si scriverà un libero su questo difetto. Al momento, relè che "attacca e stacca" puo dipendere dal connettore\scheda KORF-D01 o dalla centralina sotto scudo(?).

Ciao e grazie, certo che si.

Ciao, no

Certo che cambi anche la forcella, pensa che noi cambiamo anche tutto il piantone con i cuscinetti 🤣🤣🤣

Ciao, devo collegarla in diagnosi per capire cosa non sta funzionando. Se la sonda non funziona si dovrebbe accendere la spia motore.

@@PROMOTOROMA ok grazie 👍🏻

Ciao Leo, scusami ma hai risolto? Io ho il tuo stesso scooter e stesso problema

Ciao, esatto 14.00 14.30

Ciao, in ordine cambia pipetta e candela e se continua a non fare la scintilla le cose possono essere tre. Bobina, centralina o pickup. Devi verificare

@@PROMOTOROMA ok grazie ti faccio sapere

Ciao, un corto da qualche parte. Segui il cavo

Ciao, di che mezzo stiamo parlando?

@@PROMOTOROMA Triumph Daytona 675 2007,tutta originale. Statore classico e regolatore di tipo mosfet. Edit: per l'esattezza ne ho 2 tipi,1 mosfet classico che collega i positivi e negativi al cablaggio originale della moto,mentre 1 della RmStator che bypassa il cablaggio originale e si collega direttamente sulla batteria

Ciao sul telaio.

Ciao, no

Ciao controlla il regolatore.

Ciao appena me ne capita una si