Bel video , è quello che cercavo con anche ca coppia di serraggio Nm, davvero grazie mille di cuore, problema risolto..... Ciao Ciao ......

Bel video grazie...Dopo non si accende nessuna spia....motore?

Per il montaggio ci vuole una chiave esagonale maschio da quanti mm?

Ma in caso di caduta non possono andare a danneggiare il telaio stesso?? Visto che il tampone si monta direttamente a stretto contatto col telaio , quindi se si storta il tampone c’è il rischio che vada a danneggiare anche il telaio??

Comunque farei la sostituzione con una nuova con filtro ed è il lavoro più sicuro come è in origine dal costruttore e testato,.

Ma eliminando il filtro passerà anche un po' di sporco polvere metallica dei componenti in funzione che andrà nella turbina, quindi rischio di rottura, o no?

Sembra turbo flutter ma non è....

LOL those rpm shifts... give me a break

Salve,come si chima quella chiave che ha utilizzato per togliere il filtro dell'olio??

Ciao scusa ma l abarth ha gia la pop off di serie ? O devo metterla per usare sto filtro ?

Beh..insomma....migliorabile dai👍

Si possono montare su ammortizzatori originali ?

Puoi smontarle molto semplicemente da dietro e girando… senza smontare tutto

What is this whine noise? I have it too. Is it a problem? My car is stock 1.4 t-jet with 120 hp.

Filtresiz olan bölüm tamamen kapalımı

Con la macchina in movimento lo sbuffo si percepisce?

Ciao riesci a dirci la coppia di serraggio per il tappo olio motore?

name of that tool? cant find it

Que diámetro es el escape original?

Su che macchina l'avete provata? Per ottenere il massimo senza andare in recovery spia motore eccetera... bisogna alzare di un punto alla volta partendo dal 3. Ad un certo punto in base al modello di macchina il numero di pressione che avete selezionato.. in piena accelerazione vi accenderà la spia motore, questo è il limite della vostra auto,quindi tornate indietro di un punto sulla regolazione della centralina e avrete il massimo che potete avere senza che si accenda la spia motore. Una volta che avete indietreggiato di un punto guidate per un po' a bassi giri , spegnete e riaccendete la macchina più volte e la spia del motore si spegne. Ora potrete tirare l'auto al massimo delle sue capacità senza che intervenga la spia motore.

Ciao, video utilissimo, mi sapresti dire in che parte del libretto della Mt07 hai trovato i NM a cui serrare i tamponi?

Gia che eri li potevi allargare anche i forellini.

Salve nell panda twin Air benzina metano sa dove e collegato grazie

Ciao ma il tubo rosso l'hai collegato a qualcosa li sotto ?

Perché cambi a 4000 giri?

Quindi bastano 2 litri di olio? Ne serve aggiungere altro dopo che il motore lo mette in circolo e si stabilizza?

Nella mia MiTo bisogna smontare il supporto motore nn capisco xchè batta sul ferro!

Io ho black tiger.. E il suono è una bomba🎉

Posso chiederti cosa hai applicato sul filtro al minuto 4:07 e per quale motivo lo hai fatto? (Non sono pratico in queste cose.)

What size of spanner you use to take it out thanks?

ciao , volevo chiedere se il pop of è legale o avrei problemi con le forze dell" ordine se lo monto ?

Simplesmente (2jz)❤

Supra ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😢

All 500 abarth è facile sulla multijet non c'è spazio nemmeno per respirare

Ah il filtro RIGOROSAMENTE originale con spugna rossa Malossi, i filtri aperti ti fanno rompere, io sii provato ma ho optato x la scatola, carburatore 21 Dell Orto, getto 92 o 94, ho aperto di più la bocca da dove entrava l aria, ripeto, spugna Red Sponge Malossi, carburato perfetto, andava sempre bene, ripeto getto 92 o 94 spillo 2nda tacca mi pare, nn puoi mettere un getto più piccolo se no smagra troppo, inizialmente avevo provato con un getto 76-78 ma era troppo magro infatti in alto bucava do brutto, un meccanico mio amico mo disse ke con un carburatore Abbastanza grande cm il 21 ci voleva un getto molto più alto quindi mi disse ke al max dovevo aprire di più il foro dell entrata dell aria del filtro, così feci, ho poi messo la Red Sponge Malossi e andava sempre bene, a un quarto di gas, a metà, a manetta, andava sempre bene, la carburazione resta cmq secondo me la cosa più difficile da fare, fatta x bene intendo, poi se uno si accontenta, non era il mio caso, va bene...ora ho sempre un NRG MC2 ORIGINALE però, avendo qlke soldo mi piacerebbe elaborarlo un po, giusto cilindro, marmitta e variatore e basta, giusto ke fa i suoi 120 km/h coi rapporti originali e basta, cilindro opterei x un Polini Corsa in ghisa 2 fasce, ke ho avuto sull F12 ed andava forte cnq!!! Nell F12 avevo tutto Polini Evolution, la marmitta SEMPRE la Top Nardò, io sono innamorato di qlo scarico, mi piace troppo...nell F12 ho provato varie cose, il cilindro Top Performance 2 PLUS lavorato però ke tutti non riuscivano a far spuntare da fermo, io misi le mollettine nere alla frizione Polini Evolution NERE, fatte montare xke a mano con cacciavite ecc nn si riusciva inquanto troppo dure, ma così spuntava da Ferno però!!! L NRG MC2 me lhanno sequestrato un anno e 2 mesi, mi hanno fermato a 150 km/h in via Novara a Milano 2 vigili in Moto, un vigile e una vigilessa e me lhanno sequestrato un anno e 2 mesi, x qlo ho preso un F12 usato, dopo ql tempo, pensando ke ne l avevano confiscato x l elaborazione, mi arriva una carta a casa ke avevo 2 giorni di tempo x andarmelo a prendere a Milano, viale Jenner, lho portato a casa a spinta fino Rho xke nn partiva ovviamente, nn avevo più tutti i pezzi originali xcio cambiai la fascia al pistone, le guarnizioni, pulito il carburatore, 2 pedalate è partito, so la velocità effettiva xke me l hanno messo sui rulli x farmi le multe, 147,6 km/h effettivi e 26,4 cv di potenza massima, un vero Mostriciattolo

Ciao la procedura per la tipo 1.4 T-Jet gll e'la stessa ? La copertura superiore del filtro dell' aria mi sembra diversa sulla tipo. Se non sbaglio ci sono delle viti per smontarla . Grazie della risposta

Ciao! che modifiche hai fatto di preciso per avere quel sound? Downpipe libero o cat 200? Io ho quasi tutta la linea di scarico supersprint con catalizzatore e aspirazione diretta. Non ho altro ma vorrei tanto avere quel sound. Cosa manca?

el rx7 con el 2jz parecia un corazon como se levanto el motor

Ma questo filtro esiste anche sulla 500x t3 120 cv benzina?

kamu jelek😂😂😂

Complimenti per il video ottimo lavoro🔥🔥🔥

salve ma in caso di controilli e omologato o potrebbero fare rogne

2:10 How many times have you watched it, I: yes

Scusa ma quando si mette un blocco diverso ,va cambiata anche l'elettronica ,o combacia già tutto???grazie ciao

Scusa ma questo filtro lo monta anche la jeep renegade 1.4 multi air?

Dove le compro? Ci sono più lunghe? Così corte l'effetto è minimo

buongiorno,scusa qualcuno diceva serraggio a 39 nm, tu 75,saranno mica tantini? grazie.

Ciao, volevo sapere che differenza c'è tra il decanter originale e la modifica senza? Grazie mille 🙂🤗

Un buon lavoro anche se conviene cambiare la Popoff originale e metterne una di qualità. 🙂

Fino a che punto sono lagali?