Un grand, tres grand monsieur. Des parodoes ou sketches a voir et revoir a la pelle!
@user-nj3qj6bk7l8 ай бұрын
Bonjour comment à tu mis le téléphone déçu je n arrive pas
@brucelee69500 Жыл бұрын
Cette histoire est tellement tragique que j’en fait des cauchemars 😱😱
@user-dq7nu3jq7p Жыл бұрын
les deux sont restés du quatuor, les nouveaux groupes sont bien sûr d'autres, mais ils sont comme un public séparé, c'est partout dans le monde, mais il ne semble pas que c'est mieux comme plus attentionné, plus facile, vous avez été aimé en URSS et beaucoup
@gijsarles2734 Жыл бұрын
Emouvant!
@tranberdguenle2350 Жыл бұрын
Gérad Rinaldi etait le meilleur ! Le Sarrus lui n'est que de la merde , en plus il picole comme un enculé ! Regardez sa gueule de soulard !
@PhilippeBorfiga Жыл бұрын
Une enquête sur ce sujet si tragique. La persévérance du Bea associée à celles des acteurs impliqués est à mon sens un parfait exemple du respect humain porté à sa légitime nécessité. Un grand bien !
@AirTropicalCom Жыл бұрын
Documentaire justifiant l'incroyable lenteur des recherches, ce qui n'empêche pas de respecter les familles des victimes, comme cette sœur qui doute de la sincérité de notre système.
@-DIEU-TE-CHERCHE-9923 Жыл бұрын
Paix à toutes ses âmes disparus, tous ça à cause d'une erreur du co pilote !!!!! J'ai trouvé la vie éternelle, clic sur le Smiley
@Lesquat28 Жыл бұрын
Merci John, elle est au top ta chaine :) Amitié
@928OC2 жыл бұрын
🕺🔥
@Vincent-wl4yb2 жыл бұрын
Ophélie Toulliou est insuportable. C'est facile de dire aprés "Ben y'avait qu'à!"
@john-vc7wl2 жыл бұрын
Ophélie a raison, le bea est une équipe de bras cassés !
@BEn-J-DOSSOU2 жыл бұрын
TOUT CEUX QUI ONT TRAVAILLER SUR CETTE ENQUETE SONT DE BRAVES GENS! IL FAUT LES RESPECTER!
@alanaliyev456GT2 жыл бұрын
Au dessus de 200 atmo de pression (1880 / 1895 metres de fonds suivant la salinité et temperature de l eau...) c est un.exploit de renflouer quoi que ce soit !
@sarahbss20422 жыл бұрын
Ophélie on ne peut pas comprendre ta douleur certes mais respecte le travail de chercheurs qui se sont donnés corps et âmes dans les recherches et qui payent les erreurs des pilotes. C’est pas à eux qu’il faut en vouloir… ce ne sont pas les chercheurs qui avaient la responsabilité de toutes ces vies dans l’avion
@fabrealain5792 жыл бұрын
Dommage et triste tant de victimes pour un retour expérience
@dany14072 жыл бұрын
cest bien jolie davoir retrouver les boites mais ils aurais du partir sur les corps et os des passagers pour les ramener
@romiromeo13132 жыл бұрын
Je remercie l équipe de recherche qui ont enfin retrouvé nos morts et la vérité
@quinquiry2 жыл бұрын
Mon admiration pour tous ces professionnels qui ont tout fait pour retrouver ces enregistreurs....
@pjguer-coe30712 жыл бұрын
et le transpondeur?
@Vincent-wl4yb2 жыл бұрын
Quel intérêt de rechercher le transpondeur ?
@marieclaudeorlandi98602 жыл бұрын
Pourquoi avoir choisi une voix aussi "nian nian" pour lire les commentaires, dans un documentaire de cette importance ?
@ivanraimondo53582 жыл бұрын
Paix aux ames des victimes...🙏
@h2oh2o312 жыл бұрын
Outre la douleur des familles, pour lesquelles je compatis vivement et où j'aurai certainement eu les mêmes réactions qu'eux je ne peux m'empêcher de relever les commentaires injustes. Les familles souhaitent être tenues informé en temps et en heure des recherches, mais lorsque les autorités annoncent des actions en cours et qu'elles avortent on leurs reproche leur incompétences... on perd soi même ses lunettes ou ses clés chez soi alors retrouver un avion dans l'immensité de l'Océan un peu d'indulgence.. ce ne sont pas des magiciens... la théorie du complot directement évoqués "on nous cache des choses etc..." non c'est peut-être juste difficile de retrouver une épave non? Je trouve le jugement sévère sur les recherches, ce n'est pas si simple que cela. Encore une fois la douleur rend exigeants et on ne tolère rien et je le comprend mais soyons indulgents sur les équipes de recherche.. retrouver une aiguille dans une botte de foin ne prend pas 1jour...
@alanaliyev456GT2 жыл бұрын
CV-R et FD-R (cockpit voices et Data flight Recorder) on resisté chapeau....
@alanaliyev456GT2 жыл бұрын
Fallait quand meme d abord chercher dans les 10 nautiques autour de la derniere position connue....dans 90% des cas on trouve la.machine. ..... on est pas dans le cas MH 370 (incertitude de la position)
@aympc252 жыл бұрын
Excellent je ne connaissais pas certains détails de ce reportage. J’adore très bien expliqué… 👍
@joesafa7962 жыл бұрын
Ingrate et chiante .
@pauljorgeguerreirocoelho782 жыл бұрын
C'est incroyable qu'un avion qui vole dans le ciel ne continue pas à voler mais ait un accident de la même façon que il est incroyable qu'une voiture tombe dans un ravin ou que en face une chute de vélo évidemment tout doit bien marcher et tout le temps on peut pas comprendre qu il y ait un accident
@pauljorgeguerreirocoelho782 жыл бұрын
d'abord on dit hors de portée des radars sans faire la distinction entre les radars primaires et les transpondeurs ou alors on explique pas et ensuite on passe un témoignage donc on a compris on est dans l'émotionnel et l'approximation technique donc c'est fait pour un certain public mais pas pour un public sérieux qui veut savoir en tout cas moi j'abandonne au bout de quelques minutes
@MorenaHildegard2 жыл бұрын
Moi je pense que l'avion aurait pu etre retrouve bcp plus rapidement, s'ils avaient cherche d'abord dans la derniere position enregistree et aux alentours, de nos jours avec la technologie qui existe, les radars qui ont les coordonnees exactes d'un avion en vol, je trouve normales les attentes d'Ophelie et d'autres membres des familles des victimes
@Vincent-wl4yb2 жыл бұрын
L'avion était hors de portée des radars au moment de son crash.
@hypolite33142 жыл бұрын
Pourquoi ils font trop les pros dans le reportage ?
@redouanealkama67872 жыл бұрын
Mesurer la vitesse d'un engin aussi moderne avec des sondes pito qui pêtent l'air à tord et à travers tt en etant capable de crasher tt l'oiseau c'est le truc le plus con que j'ai vu. Un moteur qui tourne on doit bien savoir à quelle vitesse il mène la dance non? Sans se fier à ces flutes à la con!!
@Vincent-wl4yb2 жыл бұрын
Quand on y connaît rien, on s'abstient de ce genre de commentaire. Pour une voiture, il y a une corrélation entre la vitesse de rotation des roues et la vitesse, car les roues sont (normalement) en adhérence sur le sol. Par contre pour un avion, il n'y a aucune corrélation entre la vitesse de rotation des fans des réacteurs et la vitesse de l'avion dans l'air.
@wasselnetrans64302 жыл бұрын
touliou vous etes pilote ingenieure experte en aeorautique océanographe journaliste hhh waw ta un cv de fou
@aligul931502 жыл бұрын
J'ai un pote qui travaille a cdg et la raison du crash c'est que les pilotes étaient bourrés
@euroman063 жыл бұрын
Quelle bande de pieds nickelés ces pilotes. Honte à AF
@alexielleneko3 жыл бұрын
Avant même le problème du décrochage, il y a le gel de pitot qui interroge. Le même souci est arrivé à Air Caraïbes, ils ont fait changer toutes les sondes de leurs avions et ils ont averti les autorités compétentes qui ont conseillé à toutes les compagnies de faire de même. Mais Air France a voulu faire des économies et elle n'a pas fait les changements de pitot et voila le résultat. De façon ironique, après le crash, ils ont soudainement eu les moyens de faire les modifications ..... tiens donc tiens donc.
@audebs43763 жыл бұрын
Reportage très intéressant qui nous éclaire sur la façon dont ont été menées les recherches. Tous ceux qui ont participé n'ont pas démérité et ont fait preuve d'une ténacité remarquable. Mme Toulliou est dans l'exigence des familles de victimes. Puissions nous un jour percer aussi le mystère du mh370... Rip
@mathieuchristian31883 жыл бұрын
Merci
@noupot3 жыл бұрын
Entre Ophélie qui pense avoir à faire à des branleurs et la Kozisko Moriset qui perd une occasion de se taire pour faire l’intéressante…
@montanatony98713 жыл бұрын
La pete couille a lunette on dirai tout lui ai du. Laisse les gens bosser et ftg. C’est toi qu’aurais du etre dans l’avion a la place de ton frère.
@polodj5343 жыл бұрын
Gérard Rinaldi est un peu rigolos mes parents sont était avec moi
@drixi5243 жыл бұрын
Tu parle d'un effort l'avion était juste au dernier point où il avait émis pour la dernière fois et ils ont mis 2 ans ... Alors que la position était donner , JSP commencer par le commencement
@helenefrench42753 жыл бұрын
Pauvre Jean, c'est au tour de Phil d'etre decede maintenant. Cela doit lui remuer pas mal de souvenirs..........:(
@philippeoscar41823 жыл бұрын
je comprends la situation douleur ou pas mais la fille la TOULLIOU bonjour la flèche
@superdjacks743 жыл бұрын
Et maintenant Phil! Et merde!
@antoinemetz3 жыл бұрын
Un autre membre des Charlots vient de nous quitter : Phil dans les films (Gérard Filepelli) je viens de l'apprendre par le site de Voici 😭😭😭
@helenefrench42753 жыл бұрын
Et oui Antoine :(
@loveliemauricin17393 жыл бұрын
Ophelie ferme la sérieux. Tu prouve à quel point tes une imbécile
@sonnagsonnagis90973 жыл бұрын
Bravo et immenses gratitudes a tous ceux et tiutes celle ,qui ont participe aux recherches et qui ont trouve l'épave et les boites noires de l'AF 447..Rip aux victimes.. Bravo pour ce très très beau documentaire.
@myriamvollant32933 жыл бұрын
Ophélie vous savez dire : merci, à part critiquer et ingratitude envers les enquêteurs) les autres victimes n ont pas tenus de tels propos négatifs malgré leurs douleurs car l homme a des limites et fait des erreurs. on croirait qu ils sont coupables de cet affreux crash à vous entendre. c est insupportable.