Citroën meeting in Montagnana
3:59
DS 21 Pallas, 1968, Restoration
15:30
2CV restoration - part 12
14:06
Жыл бұрын
New Restoration Project: ID 19
6:03
2 CV restoration - part 11
14:31
Жыл бұрын
2 CV restoration - part 10
14:16
Жыл бұрын
Citro-Garage Trailer
1:30
Жыл бұрын
2 CV restoration  - part 9
12:52
Жыл бұрын
2 CV restoration - part 8
10:24
Жыл бұрын
2 CV restoration - part 7
7:27
2 жыл бұрын
2 CV restoration - part 6
9:49
2 жыл бұрын
2 CV restoration - part 5
7:39
2 жыл бұрын
Пікірлер
@fabiod4695
@fabiod4695 9 сағат бұрын
felicidades, hermoso trabajo. gracias por compartir
@Antonio-pj1vt
@Antonio-pj1vt 2 күн бұрын
Sempre bellissimi lavori 😊
@michel8122
@michel8122 4 күн бұрын
Magnifico
@citro-garage
@citro-garage 4 күн бұрын
Grazie!
@ungurdani8346
@ungurdani8346 17 күн бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🤗🤗👍👍
@giuseppelavecchia775
@giuseppelavecchia775 19 күн бұрын
Ho sempre adorato la DS,la piu bella citroen esistente.restauro perfetto al top di livello,sei un grande!
@citro-garage
@citro-garage 12 күн бұрын
Grazie!
@ungurdani8346
@ungurdani8346 20 күн бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🤗🤗😎😎👍👍
@ungurdani8346
@ungurdani8346 20 күн бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🤗🤗😎😎
@123123baztard
@123123baztard Ай бұрын
Beautiful. Well done!
@citro-garage
@citro-garage 26 күн бұрын
Thank you!
@ladamyre1
@ladamyre1 Ай бұрын
One of the few truly great things to come out of France... ...and they put a 127 HP engine in it. It could have been the greatest, and 127 HP? Why am I not surprised?
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
This car could have had a more powerful engine, of course. But if you could have driven it, you would understand that power has never been a limit for this car. Not by chance it won so many competitions, rallies and raids, beating all the opponents. Its legendary road holding, still today is unbeatable.
@jeancharlesrabaux5658
@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын
Faites attention avec les vieux tambour y a le cancer a cause de quelqu un qui as mies des tambours en amientes et on c est que l amientes fait sur les humains faire attention a c est frein toujours ❤😮😮😮😮😮😮
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
Merci, mais les freins à l’amiante ne sont plus sur le marché. Les pièces de rechange actuelles sont toutes sans.
@jeancharlesrabaux5658
@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын
La 2cv a tellement de possibilité de faire un beaux pikup ou autre ❤😊
@jeancharlesrabaux5658
@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын
Tu veux plus de puissance tu lui monte des cylindrée de la moto bmw suivant la 1000cc ou 1100xc et 1300 cc aussi culasse cylindrée carbut tu monte sa shnnnsur le moteur ta plus de puissance les gars qu on fait les 24h du mans on mies ca incassables devient tu te douter bien que si ca monte cher nous c est encore les allemands Qu on fait des sciennes ❤😮
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
Je connais les calculs qui sont faits sur les 2 CV, mais je ne suis pas intéressé à faire courir ce type de voiture.
@slaviero.
@slaviero. Ай бұрын
Complimenti per l'ottimo scrupoloso e professionale lavoro. Unica modifica ovviamente provvisoria che avrei apportato, i sedili anteriori (conservando i suoi originali). Mi spiego: Avendone avute due di Citroen 2CV, il ricordo che ne ho, per quanto riguarda l'unico lato negativo, erano i sedili "spacca-schiena", che dopo un lungo viaggio, ti ci volevano tempo nel riprendersi. Per cui, avrei sostituito le sedute con 2 after market più comodi. Ovviamente opinione personale. Saluti
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
In realtà i sedili sono molto comodi, come abitudine di tutta la produzione citroen. Sicuramente devono essere sempre in perfetto stato con tutti gli elastici e le schiume al loro posto, altrimenti può succedere che si affloscino e diventino scomodi. Grazie per i complimenti.
@mikto3668
@mikto3668 Ай бұрын
ammirare il capolavoro la perfezione del restauro..... e poi.... la sofferenza della realta' per non poter possederla....😢
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
Mai dire mai! ;-)
@LVICTORIACORONATO
@LVICTORIACORONATO Ай бұрын
Have a ‘64 MGB and looking to buy ‘62 TR4 (my DOB). What is asking price please?
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
please write to [email protected] I'll send you all the information required.
@mustang-hovercraft
@mustang-hovercraft Ай бұрын
Beautiful ❤
@ifanismarwanto406
@ifanismarwanto406 Ай бұрын
Josss😊
@warwickkeene363
@warwickkeene363 Ай бұрын
Lovely to see a classic brought back to life.
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
@@warwickkeene363 thank you!
@kadran3263
@kadran3263 Ай бұрын
Bellissimo!
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
Grazie!
@cronobactersakazakii5133
@cronobactersakazakii5133 Ай бұрын
Bravo, elle est superbe et la couleur magnifique. Une voiture mythique rendue à la vie.
@citro-garage
@citro-garage Ай бұрын
@@cronobactersakazakii5133 merci!
@carlnilssonyoung8961
@carlnilssonyoung8961 2 ай бұрын
my dream car
@mirceapopescu7620
@mirceapopescu7620 2 ай бұрын
❤❤❤❤❤ WoW 😂!!!!!!!!!
@ungurdani8346
@ungurdani8346 2 ай бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .
@mikemolto8411
@mikemolto8411 2 ай бұрын
Hey there, what‘s the price tag?
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Please PM me at: [email protected]
@basvanderhoek9293
@basvanderhoek9293 2 ай бұрын
Quality workmanship on a car that originated in the middle ages, compared with the DS beside it. Always liked the TR-4 and the TR-6 . Here in Vancouver, there is a reason why its called "British Columbia" are plenty of nice TR-4 and sixes around. Truly a breath of fresh air between all the tasteless slithering Teslas in this town. Beautiful Jog Citro Garage, thanks. Bas.
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Bas, when I drive the Ds sometime I think about how it is possible that it is almost 60 years old and, in some ways, is even better and easier to drive than modern cars. When I drive the TR4, I understand perfectly that creating the DS they had thought more than 60 years ahead in the future...
@basvanderhoek9293
@basvanderhoek9293 2 ай бұрын
@@citro-garage Today I drove my CX 2500 Diesel limousine from 1982. It still drives better than anything else for sale here. The DS is even better. The CX has this awful huge turning circle, and is way less sophisticated as the DS. Cheap brakes, cheap thin hydraulic lines, and flimsy interior. Still, it drives SO good. Thanks for your comment. Vive Citroen in Vancouver.
@Phil-kg7iz
@Phil-kg7iz 2 ай бұрын
👍👍👍
@PeterRoos
@PeterRoos 2 ай бұрын
Fantastic.
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Thank you!
@Hemocracy
@Hemocracy 2 ай бұрын
Nice job, you are an artist
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Thank you! :-)
@adladl4276
@adladl4276 2 ай бұрын
Only pictures, no video ?
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Few videos unfortunately, because the camera has been stolen...
@alexandre6569
@alexandre6569 2 ай бұрын
Splendide.... ❤ J adore'la couleur. Ou avez-vous trouvé le tissu Svp ? Il ressemble beaucoup à la qualité des tissus de laine... Je cherche le bleu de 1968... Merci pour vos belles vidéos.
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Merci! pour la tapisserie: j’ai un ami néerlandais qui me fournit les matériaux et les tissus de la tapisserie. Il est aussi tapeteur et il a refait mes sièges et mes panneaux de porte. Si tu veux, je peux te mettre en contact avec lui.
@josemariaarino854
@josemariaarino854 2 ай бұрын
652 CC.
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
600
@josemariaarino854
@josemariaarino854 2 ай бұрын
@@citro-garage Min 5'12 ?
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
@josemariaarino854 same size! They seem different in size but is only due to the different color.
@josemariaarino854
@josemariaarino854 2 ай бұрын
@@citro-garage Used pistón 74 mm New pistón 77mm?
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
no, I changed cylinder, pistons and rings, but with the same bore.
@bobcomment8589
@bobcomment8589 2 ай бұрын
Toutes les voitures que je n ai pas pu garder: DS 23 , 304 cab.. un garage de reve...
@kaaskop6213
@kaaskop6213 2 ай бұрын
Waanzinnig mooi
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Bedankt.
@ijahman6920
@ijahman6920 2 ай бұрын
Magnifique ❤❤
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Merci!!
@leolearchi7405
@leolearchi7405 2 ай бұрын
Meraviglia!
@othellodj9557
@othellodj9557 2 ай бұрын
Elle va être splendide. Vous faites un super travail. BRAVO
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Merci! J’ai vu que nous avons la même passion et j’ai beaucoup apprécié vos restaurations. J’aime aussi le fait que pour certaines voitures vous n’avez pas gardé l’originalité mais vous vous êtes permis quelques améliorations, sans dénaturer le modèle original.
@echan275
@echan275 2 ай бұрын
5:50, hi please share the brand of the wax and where to buy. Thanks
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Innotec ; hi temp wax dry link: www.innotec-mobility.it/prodotti/hi-temp-wax-dry/ this is an Italian web site, but I think you should find the product somewhere else on the web...
@jean-lucGUYOT
@jean-lucGUYOT 2 ай бұрын
Très belle restauration pourriez-vous indiquer le nombre d'heures pour cette restauration , merci
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
malheureusement, je ne les ai pas mesurées avec précision. Je peux seulement vous dire que cela a pris un an presque tous les WE
@dancranor3586
@dancranor3586 2 ай бұрын
Wow! I worked on these for a while. Amazing cars. I had a '59 ID. I've never seen one torn this far down. Fascinating!
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Thank you!
@dariuszzbigniewrudowski2348
@dariuszzbigniewrudowski2348 2 ай бұрын
Piękny samochod super odrestaurowany
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
thank you!
@johnpound9724
@johnpound9724 2 ай бұрын
Fantastic workmanship, the only thing that would make it look better is………..sitting in my garage! Very well done 👍
@citro-garage
@citro-garage 2 ай бұрын
Hahaha!! Thank you!
@horacecrowe3520
@horacecrowe3520 3 ай бұрын
most beautiful car ever made
@user-zq5hl3rh8m
@user-zq5hl3rh8m 3 ай бұрын
こうしてみると、ここ100年の自動車工学の進歩は目を見張るものがありますね。
@user-vm1yn2od3d
@user-vm1yn2od3d 3 ай бұрын
Y do these car's look like a frog
@citro-garage
@citro-garage 3 ай бұрын
Strange idea you have about frogs.
@FernaManu
@FernaManu 2 ай бұрын
Absolutely, in Portugal it was known as the ”boca de sapo” or, frog’s mouth!
@jn1982
@jn1982 3 ай бұрын
beautiful. I'll take it!
@robinmehra9103
@robinmehra9103 3 ай бұрын
Would have loved to see the upholstery being done!
@citro-garage
@citro-garage 3 ай бұрын
Yes you are right, I couldn’t film that part of the job.
@henryarmandofernandezpalac871
@henryarmandofernandezpalac871 3 ай бұрын
...una joya... Gracias por compartir...
@nomebear
@nomebear 3 ай бұрын
These are collectible in the U.S., and I'm privileged to see them still on the road, although they're definitely well cared for.
@citro-garage
@citro-garage 3 ай бұрын
good to know that they are still appreciated in US! TKS!
@billyporter2195
@billyporter2195 Ай бұрын
There collectable everywhere now after so many years of relative neglect 👍
@alro2434
@alro2434 4 ай бұрын
Thank you, nice work, tough job.
@citro-garage
@citro-garage 4 ай бұрын
thank you!
@djilalisaoudi4113
@djilalisaoudi4113 4 ай бұрын
Sincères vous êtes un génie bonne continuation je vous souhaite beaucoup de réussite dans votre vie bonjour a vous de Kabylie en Algérie
@citro-garage
@citro-garage 4 ай бұрын
Merci, je vous souhaite également une bonne vie!