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Пікірлер
@user-be5hf5pz3g 2 ай бұрын
クラッチはH47純正を使用してますか？
@tk-ch808 2 ай бұрын
H47のクラッチです。
@user-be5hf5pz3g 2 ай бұрын
@@tk-ch808 返信ありがとうございます！ NA用だと滑っちゃうと思ってました、僕もH42ですけどターボ載せ替えしようと思ってるのでとても参考になります！
@user-dp4yi2di3p 3 ай бұрын
どっちが4気筒で3気筒かわからん
@user-lh5ti6xg7g 2 ай бұрын
JBが四気筒よぉ
@user-dp4yi2di3p 2 ай бұрын
@@user-lh5ti6xg7g すみませんありがとうございます。
@blteamiyagi 3 ай бұрын
ブローオフに蛇腹状のやつを付けてるのかな？ピューゥ良い音ですね😊
@meido-izayoi054 6 ай бұрын
JBは、L-902で乗ってました。静かだし、加速の時の音が良かったです。
@es3ft 8 ай бұрын
EFのセル音が普通のと違う...
@user-mh2ie4wp2f 10 ай бұрын
K6の泣き所の一つですねー。 とりあえず私はエンジンノーマルでもオイル交換はハイグレードなやつで1500キロまでで変えてます。気温によって粘度かえて、暖気も水温メーター動き出すまでやってます。しすぎるとよくないとこもあるし、ギヤ比も変えてるので。おかげさまで、エンジンノイズが聞こえません。インジェクターの音だけ聞こえます😊
@tk-ch808 10 ай бұрын
メンテナンスしっかりやって大切にお乗りになられてますね☺️
@user-mh2ie4wp2f 10 ай бұрын
@@tk-ch808 一応ハードコンディションになるので、オイルは信用できるもので、ちょっと気になったら1000キロでも交換してます。DA63をポン付けじゃなくターボ用のK6にしてますし、かなりハイギャードにしてますのでかなり乗りにくいですよ。 シリンダーもオープンデッキのままだし、メタルガスケットぐらいじゃブーストアップも怖いです。エンジンもウィークポイントを全て潰したいんですけどなかなか先立つものが… ムーブの方もフルにいきたいんですけどまずはMT載せ替えて構造変更を。 でも時間もないです😵
@bobaproduction1778 Жыл бұрын
Hello! is it possible to send a Mitsubishi minica toppo bj manual? I also change the motor from 3g83 to 4a30t. Thank you!
@Shimiken_Hogokyukai Жыл бұрын
マグネシウムヘッドですね
@AE-uq9kd Жыл бұрын
最高。
@user-gm4ix9nx1p Жыл бұрын
コメント失礼いたします。 13赤ヘッドエンジンにシルクロードマニを付けるにあたって、少し手間を加えないと付かないという話を聞いたのですが、加工が必要な部分はありましたでしょうか？
@tk-ch808 Жыл бұрын
赤ヘッドはわからないですが、この13はABS撤去、EGR移設、パイプの角度変換をやって、やっと付きました。
@user-gm4ix9nx1p Жыл бұрын
@@tk-ch808 ご返信ありがとうございます！パイプと言うのはダーピンのアウトレットのパイプでしょうか？
@tk-ch808 Жыл бұрын
タービンからインタークーラーに繋がるパイプです。
@user-gm4ix9nx1p Жыл бұрын
@@tk-ch808 参考にさせて頂きます！お忙しい所申し訳ありません。
@rosalypinto7157 Жыл бұрын
Hoping for longer video of the engine of da64.
@opp3434 Жыл бұрын
ミラアバンツァートL502Sオートマ車に載せかえられるマニュアルミッションは、なにか解りますか？、
@takakaza5286 Жыл бұрын
初めまして！電動パワステの製作興味があるのですが、シャフトもハウジングもニコイチですよね？ 今現在で、トラブル等ございませんか？
@tk-ch808 Жыл бұрын
ニコイチですが、特にトラブルはないです。
@takakaza5286 Жыл бұрын
ありがとうございます！
@desuokan8185 Жыл бұрын
両方共にＡＴでHA6のアクティトラックとDA63のキャリイトラック、どちらを選びますか？ＡＴ限定しかないのでＡＴしか選択肢はありません。
@sofieaqalis5863 Жыл бұрын
I use this car original engine 1.0 ej1000 and change to k3ve turbo block cyilider 1.5 3sz ..wiring management max ECU ..so powerful..u should try this engine
@user-ks5tl4hr5r Жыл бұрын
マフラー音かっけ〰️‼️ ブッ飛んでる🎵
@user-ut3nw4fz4t Жыл бұрын
セルの音かっこいいですね。リピートしてます
@garagecube 2 жыл бұрын
いいセンスです!
@user-qi4vy5xj4n 2 жыл бұрын
おはようございます クラウンピンクなかなかgoodですねd(⌒ー⌒)! 全面塗装したいけどかなり高いでしょうね(；・ω・)
@topsecret88 2 жыл бұрын
Is that EF-DET same engine which is daihatsu avy rs turbo use?can you upload sport muffler exhaust sound of EF-DET engine from daihatsu avy?
@martincastillo7385 2 жыл бұрын
HOLA EN EL VIDEO NOSEVEN VIEN LOS PUNTOS DEL TIEMPO EXACTO
@user-pk1hs9fv3q 2 жыл бұрын
かっこいいです！売ってくださいw
@duongquoc5834 2 жыл бұрын
The video sound is pretty good, beyond my imagination
@tr6864 2 жыл бұрын
I personally fall in love with this engine because of no vibration at all. Suitable for daily drive. But the downside is this engine doesn't have variety of aftermarket product if you searching for high horsepower. This is why most of the Malaysians use efrl/efdet because of variety of performance product (many of the tuner already exceed 2++hp from that 660cc block) and most of the efdet parts can be interchangeable with ejde/efve engine parts (use in our perodua kelisa/kenari/perodua viva). Currently, still researching about this jbdet engine whether it can hold 100<120hp reliably for my perodua kancil.
@NismoNissan 2 жыл бұрын
Do you know if the jb det would bolt up to l512s transmission?
@user-tr8ln7rm9l 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 13タービンにシルクロードエキマニはポン付けでしたか？パイピングの角度を変更する必要はありますか？
@tk-ch808 2 жыл бұрын
タービンはポンでエキマニを削って付けたりとかはなかったですが、パイピングの角度は変換アダプター付けました。
@inoken-du1nk 2 жыл бұрын
私はH42V オートマ FFにH81Wターボエンジンのせました。 オートマでも出だしが良くしたかったのでFFにしました。 案の定 エンジンが大きいので右フロントドラシャとオートテンショナーがぶつかるため、ノーマル車高のままです。 外見ノーマルにしたいのでターボダクトはつけておりません。 そのままエンジンのせてもボンネットがしまらないのでエンジンマウント後ろ側を切ってショート化して納めています。 次は4WDマニュアル作りたいので参考にさせて頂きます！
@tk-ch808 2 жыл бұрын
参考になるような動画ではないですが、ご視聴ありがとうございます。 マウントショート化は凄いですね。
@user-mo3tg5xc7j 2 жыл бұрын
この型でダンガン出て欲しかった、トッポBJのエアロ付も好きでした、
@user-wt5fc9vg7y 2 жыл бұрын
最高にいい天気☀️で、皆さんとっても楽しそうで～☺️次回も楽しみに、待ってま～す。
@tk-ch808 2 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます。
@greenxtl4948 2 жыл бұрын
おばんでございます<(_ _)> 相変わらずのほんやか走行会ありがとうございました(ﾟ∀ﾟ) 今回の、う氏のはっちゃけぶり。 影の番長みたいで、なんとなく南野陽子を思い出しちゃったのは内緒でっすv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ
@tk-ch808 2 жыл бұрын
次回も参加可能な時は、ご指導宜しくお願い致します。
@martincastillo7385 2 жыл бұрын
EL MOTOR JB GUE TENGO ES AUTOMATICA LATRANSMISION NECESITO LA ECU DEL MOTOR POR FAVOR NECESITO AYUDA
@tk-ch808 2 жыл бұрын
Tampoco tengo una ECU de repuesto.
@martincastillo7385 2 жыл бұрын
HOLA SOY DE REPUBLICA DOMINICANA Y TENGO UN MOTOR JB Y NO TENGO LA ECU DE MOTOR PODRIAS AYUDARME
@user-jh5tq1er6b 2 жыл бұрын
共立エンジンとの相性がよろしい様で最高‼
@ashraff_khan 2 жыл бұрын
EF-DET
@ashraff_khan 2 жыл бұрын
Hey what kind of BOV are you using?
@tk-ch808 2 жыл бұрын
It's normal.
@ashraff_khan 2 жыл бұрын
@@tk-ch808 I mean your blow off sounds? It's not like normal sounds
@tk-ch808 2 жыл бұрын
Just attach a different hose to the normal outlet.
@ashraff_khan 2 жыл бұрын
@@tk-ch808 Sound from ef-det ?
@motorsiklomoto3896 2 жыл бұрын
What powder did you used for cleaning and how to use it . Thanks
@holywest2525 2 жыл бұрын
ミニカ欲しくなってきた！
@francotenajeros9048 3 жыл бұрын
do you have parts of DA64v? where i can buy?
@francotenajeros9048 3 жыл бұрын
please, if you have let it be tel me.
@tk-ch808 3 жыл бұрын
I think you can buy it at the parts store.
@francotenajeros9048 3 жыл бұрын
can i get your facebook sir? so that we can comunicate its other. i want to have parts in DA64 for my business
@hamond9701 3 жыл бұрын
質問なのですが、JB-DETエンジンに710S用のミッションをつける時に、何か加工が必要でした？それともポン付けが可能でしたでしょうか？ 私もL710SミラジーノにJB載せて、MT化を考えているのですが、まだ調べが足りなくて、、JB-DETのエンジンとEF型のミッションが合うのか疑問に思っていたので質問させていただきました。
@tk-ch808 3 жыл бұрын
特別な加工はなかったと思います。
@hamond9701 3 жыл бұрын
くっつくもんなんですね！返信していただきありがとうございます。ちなみに、710用のミッションって、ターボ用のですか？それともNA用ですか？
@tk-ch808 3 жыл бұрын
この動画のは、元々付いてたものです。
@hamond9701 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 そうなんですね！教えていただきありがとうございました！
@ararechaly690 3 жыл бұрын
単純、素人コメントになるのですが 青マネの場合は燃料増量しか設定幅が無いと思うのですが、主さんの車は濃いので燃料減量する方になると思うのですが、その場青マネではどうセッティングするのでしょうか？
@tk-ch808 3 жыл бұрын
インジェクターのマイナスがないだけなので、エアフロをマイナスにして、足りないとこはプラスにしてます。
@ararechaly690 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 そういう事ですね！ 青マネかアルティメットか悩みます そう聞くとスピードリミッターの設定の有無だけ？なのかとか思ったりします
@tk-ch808 3 жыл бұрын
正直、全体が動くので、かなり面倒なのでアルティメットにした方が良かったと、今では思ってます(笑)
@ararechaly690 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 やはりアルティメットが勝りますよね💧 ありがとうございました☺️
@replica-mahuyu 3 жыл бұрын
最高にカッコええwww チェンソーにこのチャンバー付けないんですかー？ KIORITZのCS42RSはキャブ調整するだけで16,000rpmっすよ☺️ オイルはちょい濃いめにしないとですけど…💦
@captiandemocracy 3 жыл бұрын
could one of these be installed on a s110p 5 speed transmission and 4wd system?
@TREKAE86 3 жыл бұрын
初めまして。FRミラ動画、興味深く見させていただいています。 私も最近285ミラFRを作成し、これからドリフト遊びを再開するところです。 さて、お尋ねしたいのですが、この動画を見たところ、3型トランスファに換装済みに見えます。 ３型トランスファでのブローの頻度はどれくらいでしょうか？ オイル量は標準的な量ですか？増量していますか？ Alwaysさんの掲示板にオイル量を多めに入れると良いと書かれていまして、醬油チュルチュルを使って圧入し、ブリーダープラグがら溢れるくらいまでガッツリ入れると良いと書かれていました。 私は当分NAのままで行くことになると思いますが、NAのままでもトランスファブローした人も居て、3型トランスファブローした人の使用状況が気になっています。 もしよろしければ、教えていただけると幸いです。
@tk-ch808 3 жыл бұрын
トランスファーはブローは、3型にしてから数年で2回くらいです？ オイルは規定量です。それ以上入れても走ってるとブリーダーから、ふき出しますよ。 トランスファーは、乗り方や仕様でも寿命は違うと思います。
@TREKAE86 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 ありがとうございます。 確かに乗り方で変わりそうですね。 AE86みたいに蹴り多用で乗りたいのですが、そんな乗り方したら寿命短そうですね(汗) ブリーダーから吹き出す対策して、油量増やす方法模索してみます。 ZN6用のミッション油量アップキットが、流用出来ないか？と企んでいます。
@tk-ch808 3 жыл бұрын
蹴り多用は、壊れるかと、、、。 今まで、壊れた時は、前触れなしにリヤに動力が伝わった瞬間にギヤが砕けました。
@akmalsyahmi4785 3 жыл бұрын
long time no see
@user-nr2zd2xn2l 3 жыл бұрын
マフラーって自作ですか？
@user-gc1ji3bp5u 3 жыл бұрын
JBdetのMTミッションの型式って分かりますか??😥
@tk-ch808 3 жыл бұрын
JBはコペンとかですか？コペンなら M5H-B3だと思いますが。
@user-pv6sh3zu8n 3 жыл бұрын
ダイハツの軽四MTはほとんどM5Hで一緒ですよ
@jmania06 3 жыл бұрын
L912Sムーヴ JB-DET4駆 MT化出来ました！！！ 無事エンジンかかりミッションの異音しません！ 内装はもう部品なくて、シートとか、シフト関係、シフトリンケージであったりとL700からはぎ取ってとりあえずでつけてます笑
@jmania06 3 жыл бұрын
どうしてもムーヴのセパレートシートがなく、L7で代用してるのでシート高がかなり下がってます笑
@tk-ch808 3 жыл бұрын
お疲れ様です。完成したんですね😃 L9も10年くらい前までは沢山走ってましたが、最近はほとんど見なくなりましたよね(ToT)そんな中、楽しめる車に仕上げるバイタリティーは共感します🎵 是非、走行会に参加して下さい(笑)
@ytachi309 3 жыл бұрын
ピストンここまでやったら・・・勿論コンロッドもですよね？
@tk-ch808 3 жыл бұрын
一応、重量合わせはやってます。 ただ、労力に見合った体感は微妙でした、、、。
@user-sn3iz3um8s 3 жыл бұрын
私もEFオートマからJBマニュアルミッションのせかえをしていますが、一つ分からず困っている点があるのでもし解決方法をご存じでしたら教えて頂きたいのですがバックギアに入れた際オートマの時のピーピー音がなります。音を消すのは可能でしょうか？
@tk-ch808 3 жыл бұрын
可能だと思います。これも同じオートマエンジンなので。 口では、配線の説明は難しいです😥
@user-uq8ot3jn1i 3 жыл бұрын
私も、L700ミラジーノにJB-DET(5MT)仕様に乗ってます。動画に出ていたミラは710前期ですよね。710アバRがあったら、こんな苦労はしないのに。
@tk-ch808 3 жыл бұрын
そうですね💦前期型です。 苦労も楽しみの１つだと思い、経験もマイナスにはならないと思いやりました。
@anirutchantaso8326 3 жыл бұрын
May i ask you about wiring diagram ?
@tk-ch808 3 жыл бұрын
If you can understand it?
@anirutchantaso8326 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 This you mean the wiring diagram in your language
@tk-ch808 3 жыл бұрын
What do you want to know about the wiring diagram?
@anirutchantaso8326 3 жыл бұрын
@@tk-ch808 I need to know about boost control valve it's locate on valve cover near the intake have 2 electric wire but the shop cut them i try to search which way to the ecu box how can i sent you pic maybe make you understood me