Пустозвон,за минуту бы расказал,цены бы тебе не было

Ха, легко отделался.

Спасибо тебе большое, пежо 307 заводится 200 300 метров проезжаееш глохнет, как ты сказал начел провода каждую дергать в итоге нашол, дергаю провода машина глохнет😊😊😊 все почистил заново сделал. (Спасибо дружище)

Спасибо большое вам! Очень помогли

Машине лет 20 уже и хотят, чтоб не ломалась и не было проблем.

ЭБУ и БСМ ни как не связаны, это простой блок предов, меняей его без проблем и прошивок, а вот блок BSI Связан.

Спасибо за видосик, завтра попробую, у меня уже как 4-5 месяцев беда токая, то глохнет на оборотах, то тупит при разгоне, и дросельку мегял и ебуч.. блок меняли , целое состояние отдал, 1000 или 1500 проедет и опять тоже самое

У меня Иранский Саманд (ПЖ405), датчик детонации коротит на землю в жгуте. Боюсь снимать жгут, могу не собрать ибо провода тонюсинькие. Вот в жигулях - машине 50 лет, если вода не попадала, повесится на проводе можно.

Молодцы. А я всё ещё 😢

Спасибо, но зачем же столько пафоса в банальной ситуации?

👍👍👍

респектт вам пацаны. я два года ездил, и не мог найти проблему, тоже было дело в косе. у пыжей провода говно, протиров много

Спасибо за видос, очень жалко тебя брат ну и меня тоже, походу такая же шляпа

Друг огромное спасибо! Такая же ситуация была.

С другой стороны двигателя - "коса" тоже часто "осыпается". И ещё: в "206-х" нередко намокает ЭБУ двигателя. Не спасает даже то, что они залиты компаундом.

А панель приборов гасла , когда двигатель глох?

Процентов 99 лишнего пиздежа

Почему производители делают слабую проводку и непродуманую причем не только на Пежо

Красавчики. Искренне рад за вас, что нашли поломку :)

Моторный ЭБУ меняется без проблем через обнуление и процедуру замены.

Здравствуйте может кто-нибудь что-то подскажет. У меня peugeot partner 2 дорестайлинг дизель. После перегрева,( по непонятной причине перестал включаться вентилятор), поменял датчик спираль на вентиляторе и заодно подрулевую стрекозу, плохо работал поворотник. Машина греется перестала, но начала периодически глохнуть. И на холодную и на горячую. Головку вроде не повело двигатель работает хорошо кроме этой ерунды. Поставил обратно старый датчик спираль вентилятора и стрекозу подрулевую, машина всё также периодически глохнет. Может сразу заглохнуть при первом запуске, может через час или два. Но если ездишь целый день глохнет по-любому раз 10 минимум. Заводится без проблем но только когда остановишься если заглохла на ходу. Если глохнет на ходу загорается чек, стартер не крутит бензонасос тоже походу не работает. Смотрел мозги смотрел реле и предохранитель вроде всё нормально. Топливный насос вроде нормально работает. Посоветовали стоет недорого но можно попробовать, поменял датчик коленвала. Никто возиться искать не в автосервисах не хочет. А кто говорит без проблем посмотрим, сразу попахивает разводом. Последний раз автосервис согласился, но сразу сказали что электрика нет, а как блин без электрика, с этого ведь надо начинать. Может при сильном нагреве двигателя какой-то провод подплавился и что-то где-то периодически коротит, но где непонятно и хрен знает как выяснить. Может у кого-нибудь будут умные мысли.

Спасибо за информацию удачи добрые люди

Дорогой друг, мы столкнулись со следующей проблемой, pejo 206 сигнал пропал, когда его принесли мастеру при касании проводов ниже руля, дворники сработали, атклчился паваротник после этого машина атклучился и не заводся

Спасибо попробую

Владею Пежо 206 2000 г.в. с 2011, проблем нет.

Спасибо, также хрень такая , заеб@лся уже, теперь полезу туды же))) красавчик))) лайк

Здраствуйте, НЕ ругайте пыжиков я вам такой случай расскажу, есть у меня знакомый Роман, вместе арендовали базу под стоянку строительной техники, у него простоял год на базе бульдозер КАТ25 тон, стоит он денег как квартира в Москве, так вот какая проблема была у него троит форсунка одна не работает он ведь весь на электронике мозги стоят 2 штуки, за год 4 раза дилеры приезжали кучу датчиков меняли а бульдозер заведется когда стоит ровно работает как тронется с места так троит, после очередного приезда официалов стоит бульдозер работает не троит, Роман довольный с бульдозеристом лучки на место прокручивают, я подошёл и на гусеницу залез и случайно за гофру толщеной с руку электропроводки схватился когда на него залазил а бульдозер тут же за троил, Роман за голову схватился и бубнит ну что опять гад такой застроил а я ему говорю Рома нашёл твою беду разбирай этот жгут там провод от вибрации перетерся так оно и получилось, через два дня бульдозер поехал, Роман мне потом сказал скока он официалам денег отдал 80 000р а скока денег он за год мог принести в работе тут уж хз, PS у жены авто пыжик 207 9лет ему, забарахлил заказал запчасти через два дна у нас с ним любовь будет 😂😂😂

Придётся перебирать тоже

Я дергал провода где идут к дпкв , также на заведённую дергаешь и глохнет , потом вроде все збс , но также при держаний или переключений машина иногда глохнет

У меня также мозги делает , то збс то глохнет

Добрый день! Не могу найти причину не работает 1-4 цилиндр ,проверил и провода и свечи и компрессию и форсунки ,тестером проверяю ток на форсунки идёт а бензин не льет ! Что может быть ? Насос качает ! Местами форсунки менял ,работают 2-3 цилиндр и все ! Что только не делал ! Осталось поменять блок управление двигателем !

У сестры жены была 206. Тоже глохла. Все что угодно могло быть. Грешил на адсорбер. Потом узнал что она всю жизнь заправляла 92. Хотя написано 95. Начал заливать 95 с присадками типа спортивный от одной популярной заправки. Через 1.5 месяца прошло. Хз. Но запчасти космос конечно. Поменял к 100 тыщ уже больше денег чем цена авто.

Потеплеет, полезу, спасибо за информацию!!!

Пойду тоже косу расплетать) Те же симптомы

Какой двигатель?

Очень круто 👍🏻

Молодец, спасибо!