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youji.Motorcycle.courier
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Yuji ... Yuji's motorcycle courier (main)
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Пікірлер
@MrK197987
8 күн бұрын
以前の動画でzスタンド知りましたが貧乏人なので購入躊躇ってました。 今までは某有名レーシングスタンドにL受けやオフセット受けで上げてましたが、私がスタンドかけるの下手なのかなかなか持ち上がらないやマフラーに当たる。アクスル抜くのに邪魔な位置に受けがある等リヤ上げるの苦労してました。 たまたまzスタンド思い出し購入したら滅茶苦茶簡単に上がり作業がしやすかったです! センタースタンド取り外しててリヤ上げるならこのスタンドが1番いいと思います。
@youji.motorcycle.courier
6 күн бұрын
良い商品ですよね✨😊 少しでもお役に立てたようでよかったです🎶
@dai...5626
9 күн бұрын
ありがとうございました😊 帰りも絶好調でした👌 ナラシ一気に終わらせますんで25日にチェックよろしくです😆👍
@youji.motorcycle.courier
8 күн бұрын
お引き取りと、この度はご用命ありがとうございました😊 これからもご期待に添えるよう頑張りますのでよろしくお願い致します🙏
@治阿部
9 күн бұрын
vm33イーデスねぇ〜 ちなみにそちらにzのオーバーホール依頼するとどのくらい先になりますか?
@youji.motorcycle.courier
9 күн бұрын
VM33最高です😊 もしご検討いただけるようであればインスタからDMをお願いできればと思います! よろしくお願い致します🙏
@hetasugirugolf01
23 күн бұрын
回転に対しての振れは一番確率高そうですね。同芯とか確認できるので、送ってもらったら検証しますよ。あ、先日ムスコとお世話になった兵庫の前〇です
@youji.motorcycle.courier
23 күн бұрын
こちらこそ先日は本当に色々とお世話になりありがとうございました💦😅 ほうほう、そのような事もしていただけますか。。。 お話しした部品の件と合わせて色々と相談させていただけたら幸いです✨😊
@MrRiviera1971
24 күн бұрын
質問です!これはノーマルマフラーだと当たる感じですか⁇
@youji.motorcycle.courier
23 күн бұрын
説明不足でした💦 こちらのスタンドは集合管用のスタンドになりますのでノーマルマフラーには非対応となります。
@tm0021
25 күн бұрын
若い時は意外と簡単にスタンドを掛けられてが今は後輪に板をかましてスタンド上げてます。便利な道具出来たんやね。
@youji.motorcycle.courier
23 күн бұрын
私もノーマルセンタースタンドは苦労しますので、これはありがたい商品です😊
@user-sy2lx7kf3j
25 күн бұрын
お疲れ様です(ノ´∀`*) 保護カバーの厚みで隙間を変えたらZ系でもピッタリ収まりそうですね。
@youji.motorcycle.courier
23 күн бұрын
改良版はそのままで大丈夫です✨😊
@nanjya-Channel
26 күн бұрын
毎回スゴイものをみせられ感動してます! どこまで勉強すればその領域まではかりしれませんね〜 でしいりしたいくらいです🤯
@youji.motorcycle.courier
26 күн бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊 今はネットで大体の事は調べられる時代ですが、やはり経験が一番貴重ですね✨ なので信用してくれるお客さんに感謝です😊
@yasu927
29 күн бұрын
お疲れ様です 改めてバイクのお医者様ですね! クランクの芯ズレの原因はやはりクランクメタル等の摩耗などで起きてくるのですか?
@youji.motorcycle.courier
26 күн бұрын
いつもご視聴いただきありがとうございます😊 クランクの芯ズレは様々な理由があると思われますが、Zのクランクシャフトはメタル支持ではありませんのでその点は結構頑丈です。
@m.takashi6904
Ай бұрын
ゆうじさんの動画、いつも見させていただいてます。 「以前納品したKZ 900 Ltd z1仕様 に異変が」でクラッチの異音についてコメントさせていただいたものですが、私の中ではクラッチハウジングのガタが原因だと思っていますが、分解されたZのアウターハウジングのガタはあるものなのでしょうか私のz1はアウターハウジングが円周状に0.5ミリくらいガタがあります。もしよろしければ分解された状態のアウターハウジングのガタを教えてもらえませんか?
@youji.motorcycle.courier
26 күн бұрын
ハウジングは既に廃棄してしまいましたので詳細はもうわからないのですが、円周状に0.5ミリのガタは無かったと思います。 ニードルベアリングに関係してくる箇所だとは思いますが0.5ミリは異常だと思います。
@m.takashi6904
25 күн бұрын
@@youji.motorcycle.courier ゆうじさんありがとうございます。 私が出来る範囲での異音解明に参考にさせていただきます。
@kazuhirokubo8615
Ай бұрын
その番号のZ2エンジンはたぶんキックの所の刻印はないと思います。 買う前に年式による違い、現物確認してから買いたいですね~!
@youji.motorcycle.courier
26 күн бұрын
その通りですね! 残念でした。
@E.YAZAWA0121
Ай бұрын
動画、いつも楽しく視聴させてもらっています。 いろんなZを触ってきた、ゆうじさんの経験から、ご教授いただきたいのですが、Z1のノーマルエンジンにミクニのTMRキャブレターを選択するとすれば、ゆうじさんだったら、口径何パイキャブレターを選択しますか❔
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
いつもご視聴いただきありがとうございます😊 自分でしたら36パイを選択します!
@E.YAZAWA0121
Ай бұрын
迷い吹っ切れました。回答ありがとうございます。これからも動画楽しみにしています。
@user-cq4du9ox7k
Ай бұрын
ゆうじー!とわやで D1行っとるやん!しかもLightsじゃなくてGPやん!いいな!俺も好きやからライブ配信で奥伊吹も筑波も見た!野村圭市選手応援しとる!
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
縁があってのものやけどな😊 お前も可能性に賭けてみろ!😊
@user-mh5wj8ey7p
Ай бұрын
流石、老舗王道ワタナベさん、良いバイクメカニックも見抜きますね。今後の展開、超楽しみ。因みに、SRの市販 NA 最終版204ps積んだP12プリメーラ20V に乗ってました(この86流用かも)。過小評価されて残念。最高のセダンで、又買い戻したい。後、5MT のエッセ乗って、ワタナベ8スポークの12"マグ履いてましたし。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
今年からシリーズで良い経験をさせていただいております😊 まさにVEヘッドに乗られていたのですね😊 自分のハチロクも紹介するか迷っていますw
@user-nj3od6ue7f
Ай бұрын
コメントが出尽くしてからの書き込みで恐縮ですが 社外品のレンズのボルト部分の脚が短いため、いくらでもネジが締まる(硬くならない)→締め過ぎて割れる。 レンズシールのパッキンが純正はゴム、社外はスポンジと言うのがありますね。 自分の知ってる社外品と、今回の社外品が別物だったらごめんなさい。 次作も楽しみにしてます。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
確かにその通りかと思います😊 締め過ぎはどのレンズに対してもそうですが、パッキンはおっしゃる通りでした!
@user-jg9ht9zh4c
Ай бұрын
お世話になります。 旧車(Z系)のレストアに興味が有り、視聴率させて頂いております。 ㇼプロを検索すると、英語でリプロダクトであり、”一度販売・生産が終了したものを、 正規のメーカーが再現復刻したもの”と出てきます。 私も以前に車の部品メーカーに勤務しており、生産終了したパーツのオーダーが入ると 以前に量産していたラインは既に無くなっているので、個別ラインにて使える部品を集めて 組み付けた経験が有ります。当然欠品部品は再製作しており、これをリプロ品と呼んでいました。(参考迄に!) これからも、色々な情報を発信してください、楽しみにしております。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
貴重な情報をありがとうございます! もちろん自分でも検索はしたことはありますが、少し違っていましたね😊 どちらにせよ間違ってはいないと思いますのでオーナーさんに伝われば問題ないと思っています😊
@user-jg9ht9zh4c
Ай бұрын
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
👌
@user-gt8of4tq6s
Ай бұрын
リプロ品の土台に純正ウインカーレンズって取り付けできますか? テールもリプロの土台に純正レンズって取り付けできたりするんでしょうか?😂
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
経験上両方とも取り付け可能だと思いますが、品によっては建て付けが悪い物がありました。
@Naoki-wn8pu
Ай бұрын
振動対策かぁ… 電球も『バイク対応』と『自動車用』の違いは振動対策で 『バイク対応』は 切れにくく強化されてますもんね…
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
色々考えられているのだなと思いますね😊
@user-sy2lx7kf3j
Ай бұрын
お疲れ様です。(ノ´∀`*) 面白い企画ですね、年々純正部品が廃盤や価格の値上げ等あり入手が難しくなりつつありますから、リプロ製品は中々有り難い存在です。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
リプロ品なくしてはレストアも難しくなりますので、本当に各メーカーさんには頭が下がります😭
@user-qk1uv1qm7z
Ай бұрын
リプロにせよ、社外品にせよ、安価で使える部品を出してくれるメーカーには感謝です。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
まさにその通りです! 各メーカーさんには感謝です😊
@harahetano
Ай бұрын
要はメーカーが出したのが純正で、それ以外が社外品
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
その通りでいいと思います。
@user-ki2ow3rn7p
Ай бұрын
興味深い内容でした。 違う部品も楽しみにしてます。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
それはよかったです😊 また次も考えておきます✨
@user-ib9ec8pg1n
Ай бұрын
はじめまして。いつも拝見しております。 純正品とリプロ品の違いという表現を使われておりますが、リプロ品はリプロダクト品を意味すると思いますので、部品で購入した純正リプロもあると思いますので、視聴者の誤解をまねかぬよう、純正とリプロという表現ではなく、タイトルどおり純正品と社外品という表現をされた方が良いかと思います。 なお、純正品の当時物と純正品のリプロの違いも興味があります。 よろしくお願いします。
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
ご指摘ありがとうございます😊 色々と検討してみます。
@user-ni2dq1tj9t
Ай бұрын
技術の差じゃないですかね?😊
@user-bh3jq5jr1u
Ай бұрын
何時も楽しく拝見させて頂いてます アルファベットは製造月だった様な Aは一月みたいなLは12月だと思います
@mitchychannel9771
Ай бұрын
Nは?
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
なるほど! そう言われれば月のアルファベットの頭文字なら納得ですね✨😊 貴重な情報ありがとうございます!
@naodenki9972
Ай бұрын
z1のままでもよかったのにですね😅
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
真相は不明ですね💦
@user-on3dl9qx9b
Ай бұрын
28コマの位置の話し面白かったです。あとゆうじさんの話し方って聞きやすいので動画が自然に見れて楽しいです
@youji.motorcycle.courier
Ай бұрын
お褒めにいただき光栄です😊 これからも何卒宜しくお願いいたします🙏
@SHO_Z1
2 ай бұрын
Z1で皆が頭に浮かぶ有名な火の玉とかタイガーも正式名称は『カワサキ900Super4』ですよね? だから書類で型式Z1になってるKZ900でも全然Z1でいいと思います!!
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
自分もそう思います😊
@user-zj8yc4gs7o
2 ай бұрын
リアキャリパーだけ欲しい😮
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
ヤフオクへGOです!😊
@user-ki2ow3rn7p
2 ай бұрын
このカラーも渋い
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
凄くカッコいいですよね😊
@user-ey6zs1fq5q
2 ай бұрын
オーナーさん、ゆうじ君の方向性に賛成します。🎉 ぜったいこのままKZなりのレストアの方が渋いと思います。エモシブみたいな😊 完成が楽しみです。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
良い車両にしてみせますのでご期待ください✨😊
@user-mh5wj8ey7p
2 ай бұрын
初めての中型バイクがツインのKZ400 でした。カラーリングが良く似てます。可もなく不可もなくの典型でしたが、愛着がありました。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
このカラーリング良いですよね✨😊
@user-sk6wr2wq5r
2 ай бұрын
個人売買アルアルだね 異音がするって大体やばい
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
そうですね。
@user-sk6wr2wq5r
2 ай бұрын
前オーナーがg単位で軽量化したのかもしれない… そんな変態いるわけないと思うが…
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
w
@m.takashi6904
2 ай бұрын
久しぶりにKZfaqで動画を見ようとZ1と入力したら、ゆうじさんのページがでて来ていました。なんとなく見ていると非常に興味がある動画でした。KZ900 Ltd.のクラッチから異音が出ると言う動画でした。この動画拝見しまして私のZ1と同じ症状でした。 私のZはエンジンが73mmピストン圧縮は高め。クラッチはJ&Jのハウジングです。アイドリングが1000回転以下になると、ゴロゴロ、ガタガタと言うような異音が発生します。いろいろ試して、ダイナからウオタニにしたり、分解しミッションのシャフトを新品に、ベアリング、ブッシンクも新品に交換、クラッチプレートも替え、ハイオク+オクタンプラスを入れてみたり点火タイミングを早くしてり遅くしたりキャブのリセッティングもしましたがやはり回転が低くなるとゴトゴトと言う異音がします。 数年前に異音が出ていたときにJ系の新しいハウジングに換えてる時には音は止んでいました。しかしZ系のエンジン音がなかったので、その後J&Jのリビルトクラッチハウジングに変えました。するとやはりゴトゴトと言う音がアイドリングの低い時(900rpmくらいから)に発生します。1300回転1500回転では発生しませんこのような事例は多分日本中でたくさんの人が経験していると思います。原因を解明していただければありがたくコメントさせていただきました。 私の思うには2点 1.クラッチ部分のシャフトとニードルベアリング、ブッシング、アウタークラッチハウジングの軸のクリアランスから起きるブレから発生するジャダー音的なもの。 2.圧縮が高く早期着火からおきるアイドリングの不安定が原因で1.のブレが起きて異音が発生している。 と考えています。まだ、原因を継続して調査しています。何か参考になればと思います。 よろしくお願いします。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
自分も何件か経験しております。 やはりJ系ハウジングを入れると今までは解決しています。 もちろんその周辺も点検は必要です。 引き続き原因を探っていきたいと思います😊
@user-qd2we6dx9w
2 ай бұрын
いつも丁寧なお仕事に勉強させて頂いております🙇♂️ 以前私が経験した事例ですが、減速ギアの違いのせいで異音が出た事がありました。 私が確認出来ているだけで5種類ありました💦 いつか大阪に来られる事がありましたら色々とお話しが出来ればと思います。 これからも良いお手本とし応援させて頂きます😊
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます😊 こちらこそこれからも何卒よろしくお願いいたします🙏
@user-bl4jq6ds8b
2 ай бұрын
カメラを変えた? めちゃくちゃ手ブレが少なくなってて観やすくなってる!
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
自分の携帯で撮影するとこのようになりましたw🤣
@user-bl4jq6ds8b
2 ай бұрын
@@youji.motorcycle.courier是非可能ならその機器でお願いします
@user-ki2ow3rn7p
2 ай бұрын
見た目ではわからない異常の検証 原因がわかるといいですね。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
取り急ぎはわかりませんでしたが、引き続き検証してみたいと思います😊
@user-qm9yk8fq1x
2 ай бұрын
浜松きたんですか?うちにもきて欲しかったー😂
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
ご依頼とあらば是非w😆
@user-jh8gf9cg6i
2 ай бұрын
こういった類いのはマニアにしたら楽しいですねぇ~
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
たまにある事例なので、無事直ってよかったです✨😊
@user-sy2lx7kf3j
2 ай бұрын
お疲れ様です(ノ´∀`*) お兄さん、声からでも痛いのが伝わってきますよ~ 無理せず御自愛してくださいね。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
辛そうでしたね💦 今は良くなったようなので、ご心配をおかけしました😊
@user-ye4zl7fn9i
2 ай бұрын
ゆうじさんのフロントフェンダーって純正ですか??
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
僕のはKZ900LTDの純正フェンダーになります😊
@user-ye4zl7fn9i
2 ай бұрын
返信ありがとうございます!
@kijimunachannel6440
2 ай бұрын
リヤカウルとシートが合ってないような?
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
まだマシな方だと思います😊
@user-lm4rr9cr4e
2 ай бұрын
切ないね
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
そうですね💦
@YAMAryrc
2 ай бұрын
WAKEの方かと
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
?
@user-zj8yc4gs7o
2 ай бұрын
アーム部分に土嚢とか重し置くといいと思います。
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
そうですね✨😊
@user-iz8nz8hf6i
2 ай бұрын
…カワサキの『KZ』系を『Z1』『Z2』(仕様)にする……🤔⁉️ カワサキのバイクに付けられる『Z』は『最後の…』『最高の…』等の意味が含まれて居ますが、同じカワサキのバイク(車種)でも『KZ』が付けられて居るモノが有ります。 『KZ』と付くのは、主に『アメリカ🇺🇸仕様』『アメリカ🇺🇸本国のリンカーン工場で造られた車種』を指します。…ので、このサムネタイトルは…妥当では無いかと…☝️😥⁉️
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます😊
@dreamdo.2024
2 ай бұрын
いつも楽しく拝見しております😊 これからも頑張ってください☺️
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
いつもご視聴いただきありがとうございます😊 これからも何卒よろしくお願いいたします🙏✨
@user-gq3zo1vp4h
2 ай бұрын
ゆうじさん🙋いつも楽しく拝見させてもらってます🙌 兄貴と仲が良いのがいいです🤗これからも応援してるので旧車直してくださいね
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
いつもご視聴いただきありがとうございます😊 重ねて応援いただきありがとうございます😊 これからも精進していきたいと思いますのでよろしくお願い致します🙏✨
@user-mx3kd1zw3e
3 ай бұрын
ヤフオクにカワサキ打刻ポンチとか売ってますよね😬
@youji.motorcycle.courier
2 ай бұрын
自分も見た事あります💦