Terima kasih

Sebelumnya terimakasih pak assalamualaikum wr wb

Untuk vakum sy rekom ke ori denso saja,klo KW percuma mas

Sama mas

Panas mas mesinya. Ambrol klo jangka panjang

​@@WILDANMOTORpunyaku T120ss, celah gap aku ukur kertas rokok 2 lapis, rpm di angka 5rb ke atas mbrebet2 putus2 om, . Kalau di ukur pakai fuler 0.08 gas awal ada brebet dkit tp rpm 5rb ke atas jg masih putus2 ya

Adanya 1 set mas

25-30 mas

isep kalau ngga salah

Isep

Terima kasih mas. Silahkan bikin sendiri mas. Spa tau lebih berbobot

@@WILDANMOTOR saya tidak akan bikin konten, saya kerja dah enak di properti. Klou blum mateng alahkan baik nya di setting2 berulang2 sebelum di apload, hujatan masukan saran sudah biasa di dunia seperti ini,

@@rudigaming2937 Ooohhh terima kasih semoga usahanya tambah lancar.

2 lobang vakum tidak boleh los. Klo los pasti getas

Terimakasih sebelumnya

5k apa 7k?

Amin🤲🤲🤲

Normal nya memang seperti itu mas

Iya punya ku kalo di gas spontan nongol keluar

Berarti vakumnya bocor

cuma belajar suhu😁

WA aja

spuyer primer ukuran brapa?

@@WILDANMOTOR 100 150 om

@@feryarjuna9697 klo dr spuyer udah bener. itu, vakumnya fungsi g? takutnya fakum mati, akibatnya memang di awal akselerasi ada sendatan.

@@feryarjuna9697 konsultasi di WA aja 082261222288

yg 1 lobang untuk 4K kebawah. 2 lobang untuk 5k keatas

bongkar & bersihkan pake cleaner,spuyer standartkan 190

Terima kasih 🙏🙏🙏

Panas dan ada sendatan kecil saat awal gas

Loyo dan boros bensin. Tentunya susah hidup. Bahkan klo terlalu rapet bisa g nyala

Punya saya espass zsx 2005 saya setting 0,15 Apakah ini terlaku rapat?

Kemaren keluhan boros dan pembakaran tidak bersih, busi hitam..

Biarin aja yg penting g buntu

@@WILDANMOTOR kalau di berbesar agar lebih cepat sedotan vacumnya bgman mnurutnya bang

@@rakawiratma g pa² asal bisa cepat juga nonjok ke spuyer power jetnya.klo g gitu akselerasi bakalan lemmot

@@WILDANMOTOR om sy mau tanya tentang timing......sy pakai timing pengapian 3° tanpa membuka dan menyumbat selang vacum....tp suara mesin halus dan enak stater enak.......dan kalau menggunakan 8° tanpa lepas selang vacum tp suara mesin besar dan ada letupan di knalpot berjeda blub blub 2 sampe 3 kali dan begitu lagi ada jedanya... Pertanyaan sy apa sy tetap menggunakan 3° itu tanpa membuka selang vacum yg mesin juga tidak terlalu cepat panas......sedangkan standarnya di kan 5° .....kalau di buku manual juga kan 5°±2 dangan selang vacum di sumbat...artinya kan toleransiny 5°+2 =7 dan 5°-2=3 ...... Bagaimana om minta sarannya

@@rakawiratma wa aja ya biar langsung bls 082261222288

Mungkin koreknya ambil bekas juga.coba beli baru,punya sy 2th masih enak0

Cek spuyernya.spa tahu kotor,atau karet vakumnya bocor

1.seri berapapun di repairkit 7k pasti dapet yg setelan anginya ada pipanya. Dan bisa di pakai kok,pake obeng min. 2.oring selenoid aus ganti aja sama oring korek gas,sama persis kok.awet juga bertahun2.klo kurang jelas WA aja

Coba ukur dulu gapnya,biasanya klo setelan minta paling bawah ,gapnya terlalu rapet,klo udah minta rapet terus tandanya cdi mulai lemah.

@@WILDANMOTOR siap om terima kasih banyak .berati distel seperti diviidio ya om .sukses selalu om semoga berkah atas masukannya dan ilmunya 🙏🙏

@@WILDANMOTOR klo stel gap itu harus posisi ditop atau tidak om

@@alexgaming8975 g harus top.yg penting tonjolan as delconya pas di maghnet trigernya

Primer 112. Skunder 177 Idle 50 Powerjet 80

G pernah ngukur sy om.kyknya di 2000-2500san

@@WILDANMOTOR kalo ga ada nyedot udara kira2 apanya ya om ?

Klo di sedot udah los,ttp harus ganti vakum mas,agar tenaga bawah dan iritnya dapet

@@WILDANMOTOR vakumnya yg d delco bagus, pipa sedot yg d karbu yg rusak

@@yohansyahreza9154 di rojok aja jalurnya yg di karbu pake kawat kebel rem sepeda

Sama² om🙏🙏🙏

Klo vakumnya 1 lobang,itu biasanya di cabang 1 ke intake manipold cabangnya ke karbu

Rusak mas,itu perlunya saat ngisep aja,tujuanya agar piringan platina ikut bergerak maju saat di hisap

Harus peruntkanya mas,klo vakum mobil lain biasanya klo g motong ya nambah di tuasnya

Vakum itu tugasnya di hisap mas

Kalo ngk bisa ngk bakalan di jual tong

Ukuran spuyer itu medan datar/tanjakan seharusnya udah nyaman.sy pernah aplikasikan karbu kijang kapsul supyer ukuran standart kapsul 112. Aman² aja tanjakannya top speed di tol 140km/jam masih nyisa gas dikit. Kok sy curiga di pengapian ya masalah mobil sampean.coba cek pengapianya. Ada di berapa derajat saat TMA?

Sy g nyuruh sampean nonton kok mas

Sama² mas

G ada mas.klo cuma karburator,kirim aja ke alamat sy biar sy seting di sini.klo udah enak tinggal kirim balik.

Pake 110 enak mas.

Di putus karena vakum bocor,makanya klo di sambung mesin getar. Klo g sambung pasti ada sendatan kecil saat awal gas dan pastinya agak boros bbm.solusi ttp harus ganti vakum agar iritnya dapet dan tenaga bawah dapet