no lo han quitado, el plus existe a la par del Yuan Up

@@edgarchaparro8323 perdón me refería al interior, si, es que el interior de éste está muy bonito.

Hola, realmente la del modelo es una Yuan UP, solo que los primeros carros entregados se matricularon como Yuan PRO, un saludo

y no ha visto lo que s les viene a UE. Seal EV, Seal U EV. Seal U Dmi. Seal 06 DMi. Seal 06 GT

los que lo compraron al inicio no, pueden pedir lo mismo por lo que lo compraron y se los tendran que pagar ya que si quieren Sea gull nuevo tienen que pagar 8M más y esperar meses para la entrega, puede sonar poco que la diferencia entre Sea gull tope y el Up es 21M pero en porcentaje requiere desembolsar 23.5% más y si es a crédito aumenta más.

Hola, de hecho los están vendiendo más costosos que lo que costaron nuevos, un saludo

@@ViviendoVerde no es así, de hecho el Dolphin es ahora un hueso, dicho por los mismos vendedores de casa toro, no tiene sentido, al punto que ya no lo venderán el próximo año, conozco gente que alcanzó a cancelar la compra de Seagull y pasarse al Yuan Up, ahora están enhuesados con el Seagull, y de hecho hay para entrega inmediata.

@@jupabeco pero es que el Dolphin lo llegaron a vender en 160 millones, ahora está en 115 nuevo, es obvio que de segunda esté por debajo de los 100 millones, todos los carros han bajado mucho de precio, eléctricos y gasolina.... El Seagull llegó costando 82 y está en 89 con una espera de más de 3 meses para entrega

Hola, así es, el valor de cada kwh está en tu recibo de energía, multiplicas ese valor por los kwh cargados en tu vehículo, ten en cuenta en que puede existir una pequeña perdída de energía la cual se transforma en calor, aunque realmente no es significativo. Un saludo

Hola, a 110V y 16 amperios (una toma normal) aproximadamente 23 horas, en 110V y 32Amperios (es necesario realizar una instalación especial que soporte el amperaje) son 10.5 horas de carga de 0 a 100, esto en el caso del Seagull, el valor de los mantenimientos depende de la marca del carro, el Seagull el mantenimiento ronda los 500 mil pesos y es cada 12 mil km, mientras que por ejemplo el mantenimiento de un Renault Zoe es cada 10 mil y tiene un costo de 100 míl pesos, depende de la marca.... Lo de BYD me parece excesivo en cuestión de mantenimiento

era regular aunque ahora hay menos quejas, pero los mantenimientos de los EV BYD haciendo lo absolutamente necesario para conservar garantia (no hacer alineación balanceo allá) cuesta cada 12 mil kms cerca de 350 mil, no es tanto si se comprara con carros a combustión pero si al comparar con digamos Renault que para las revisiones de los EV oscilan entre 200 a 250 mil cada revisión.

Hola, Edgar te ha dado una buena respuesta, BYD si cobra un poco más que otras marcas en sus mantenimientos, es cada 12 mil km y el valor aproximado es de 500 mil pesos (para el Seagull)

no lo se, pero me urge que ya llegue jajjaa, estaba a punto de comprar un dolphin 485k pero mejor me espero un par de meses, poner un poco mas de $$ y comprar esta.

Realmente no lo sé, pero va a llegar, han confirmado que se venderá una única versión en todo el mundo

Hola, por acá chat.whatsapp.com/DaoPBWJHWXtBSPSA3PFIeS

Hola, acá en Colombia las entregan SIN el cargador, es necesario comprarlo por aparte, un saludo

Gracias querido amigo

no, tal vez cuando este en operación la app BYD internacional en Colombia y lleve un tiempo porque me parece que en Costa Rica que es donde esta activa todavia no hace eso.

no pagaria mas de 40 millones por un e-kwid con esa calidad de materiales interiores. BYD va acabar con renault y chevrolet en latinoamerica

Totalmente de acuerdo, BYD por menos te da mucho màs en equipamiento aparte de eso es la marca numero 1ª en autos elètricos asi que eso ya te tiene que decir mucho. Yo estoy esperando que venga a Paraguay para hacerme con una.

byd es de las unicas dos grupos automovilístico que tienen buques de carga propios ! estan a otro nivel de escala

el Kwid ingreso a ese precio, por la irrupción de Sea gull bajo y ahora esta por 80M

respecto a lo ultimo, conocí que alguien tiene una E2 en Barranquilla desde mediados de 2020 y no nos ha dicho de que se le "estalle " el panel central. jajaja

si la instalación lo permite pues habilita una toma a 32 amperios y carga a 3,5Kw con el cargador adecuado en 16 horas, menos siendo que lo normal es cargar entre 10 a 90 o 20 a 100%. O acudir a CC o electrolineras.

la llanta de uso temporal la podria mover a otro lado, hay gente que a la yuan asecas la movia hacia debajo del maletero, como en las pickups. Y asi se aprovecha el doble fondo.

la devaluación la pone la demanda vs la oferta, no sera tanto como en los modelos anteriores que traían a sobre precio exagerado. Tanto Sea gull y Yuan Up seran de los que mejor conserven su valor por ello y que vamos, ninguno de los modelos anteriores la traian lotes cada mes y que el Up con un mes de estar a la venta ya esta vendido 4 meses de envios.

la velocidad punta por ficha del Up 130Kw es 160 km/h pero hay gente que la lleva en plano a 168 km/h

contra el Seagull SI.

Contra cual no ?

@@Setrocp efectivamente, contra el seagull, esa inversión vale la pena totalmente... Hablando de otros carros, en consumo, autonomía, y costo bruto(gasolina, pico y placa) creo que un segundazo de un Corolla sedan híbrido puede hacerle mucho peso, y más por el no batallar con las recargas... Para la ciudad a la fecha es de lo más costo efectivo el yuan Up como eléctrico... Cambiaría el tipo de adaptador para carga

El Corolla tiene el problemita pequeño de tanque se con extra. Por el tipo de motor además que es sonso.

​@@Setrocp dependiendo de la prioridad de si urge buen maletero por 20M mas que el Up estaria el JAC E40X.

Hola, gracias por la recomendación, ese vídeo fue cuando el carro tenía menos de una semana de comprado, actualmente ya no tiene esas películas protectoras, fueron reemplazadas por PPF, un saludo

Hola Jaime, muchas gracias por hacerme saber que te gustan mis videos, estoy de acuerdo contigo, la Yuan UP es una excelente compra y es mejor calidad/precio que el Seagull, la diferencia en precio justifica con creces la adquisición de la Yuan, un saludo

Hola! Justo hoy Chery presentó en Colombia su gama de vehículos híbridos desde los 100 millones, no los he detallado, pero lo importante es que estan llegando cada vez más vehículos dando la opción a los contadores de elegir, un saludo;

Hola, en el grupo hay personas que han hecho ese viaje desde Bogotá hasta Bucaramanga en el Seagull y sin problema alguno, es claro que con la Yuan que tiene más del doble de potencia no va a haber ningún inconveniente, un saludo

Los vehículos eléctricos suben pendiente mejor que uno a combustión ya que entregan todo su torque al inicio 😎😎

Los he visto por Alixpress

Hola Nicolás! Todo se consigue por Aliexpress, un saludo

Hola, del Seagull el SOAT para el 2024 cuesta 450 mil aprox, el primer impuesto se pagó proporcional a los meses restantes hasta diciembre, pero para 2025 pagará el 1.2% sobre el valor comercial, aproximadamente será 900 mil pesos, aunque en Bogotá por los primeros 5 años tiene un descuento por ser eléctrico del 60%, es decir que pagaré aproximadamente 430 mil pesos incluida la semaforización, y el seguro todo riesgo si dependerá del perfil de riesgo del dueño del vehículo, he visto seguros en el grupo desde 1.8 hasta los 4.5 millones, un saludo

Me alegra mucho saber que los videos le son de utilidad, muchas gracias por hacérmelo saber! Un saludo!

La Yuan UP cuesta 110 millones de pesos, el Seagull 89 millones, un saludo

❤️❤️❤️

El consumo es 1kwH por cada 2 horas de aire encendido intentando mantener temperatura entre 18-19ºC. Para fines practicos en viajes de hasta 6 horas el consumo es despreciable.

Me preocuparia mas por la degradacion y el stress de la bateria al cargar y descargar para climas de entre 30ºC en adelante.

La Yuan UP tiene bomba de calor la cual hace que la temperatura en la batería siempre sea óptima, su funcionamiento puede reducir la autonomía pero garantiza las temperaturas que es lo importante en la batería, un salido

en teoria hay que insertar una micro SD en la ranura que esta al lado de los conectores USB, lo malo es no saber hasta que tamaño soporta porque la unica micro SD que tengo a la mano es hand e 128GB, lo probare cuando nos entreguen la nuestra en creo 2 o 3 semanas.

yo estoy pensando en ponerla en el compartimiento del capo, todavia no nos entregan la nuestra, debajo pues supe de alguien que lo hizo en un Yuan 400 asecas, el conocido no le gustaba tenerla pegada en la puerta y lo paso ahí.

Que loco... también lo llegue a pensar en eso.. por el baúl pequeño no nos animamos a comprarla... Los demás modelos ya se salen del presupuesto y muchos no tienen llanta de repuesto..

las blade battery BYD estan probadas sus celdas por 5 mil ciclos sin bajar del 70% de la capacidad original ello daria que si la Up tiene autonomías completas de 350 kms ello daria que para que baje 30% la capacidad se requeriría 1.75 millones de kms para bajar de 250 kms de autonomia completa. Son 3 vidas de carro para la mayoria de propietarios.

aca en Panama promocionan las baterias de BYD con una vida de mas de 1 millon de kilometros

La exigencias por normatividad son degradacion hasta del 10% maximo a los 500.000km... Creo que cambia de carro mucho antes de que la bateria se degrade a ese nivel... Ahora una cosa es carga lenta y otra carga rapida... Existe una degradacion hasta del 10% en cargas rapidas superiores a los 80kwH por ciclo en 200.000km

Por la garantía que están dando, cómo ya lo han explicado supera la vida útil del vehículo, por otra parte el desarrollo de está está avanzando exponencialmente, la historia en los últimos 5años o ha demostrado, lo más seguro es que en 5años no sera tan costoso el cambio, sin embargo, para ese entonces aún estará el vehículo con la garantía.

Puedes ver videos de taxis Tesla en europa o estados unidos con mucho kilometraje y usando aire no suben del 10% . Es lo mismo que la reducción de potencia en los vehículos a combustión después de muchos km

Hola, es un carro que me gusta mucho, siento que es un incomprendido y que es mucho mejor de lo que la gente cree, pero por ahora no conozco a nadie que lo tenga para pedirle que me deje hacer un vídeo, espero poder hacerlo en algún momento, un saludo!

En respuesta, si, me gustaría

¿por que creen que subieron los precios por gusto? si fuese por eso las tarifas de Sea gull tambien a la semanahubiesen subido pero no fue asi, todo se debió a que subió el dolar cerca de 5% en el periodo en el que se lanzo Yuan Up y las tarifas varían cada vez que sale un pedido a fabrica osea que el precio para el caso de Sea gull y Up varían por mes dependiendo de la tasa de cambio. No es como en marcas tradicionales que se negocia la tasa de cambio una vez entre cada 6 meses a un año dependiendo del fabricante.

Hola, el Seagull ha subido 8 millones de pesos en 3 meses, eso no es por el dólar, te lo aseguro, siento que la marca está aprovechando la demanda que tiene para subir los precios

Ojalá que así sea, siento que están aprovechando la gran demanda que tienen para subir los precios, un saludo

​@@ViviendoVerde si pero caundo fue esa subida, no fue a la semana de salir el Sea gull, oh que coincidencia subió esos 8 millones cerca del tiempo de la subida del Up, ¿por que sera? claro el valor de divisa no tiene nada que ver.

Hola, estás mal informado, el Seagull recibió 5 estrellas en la C-Ncap y aún no ha salido resultado de la EuroNcap, tiene un chasis reforzado, con 6 airbags. Hasta el momento todos los autos actuales de BYD han recibido 5 estrellas en las pruebas de impacto, un saludo

Al revés le fue demasiado bien en las pruebas Ncaps. "Cuando hablamos de los Crash test el BYD Seagull obtuvo un 78.79% para accidentes frontales y un 87.10% para accidentes laterales. No es una nota comparable con los coches más grandes pero hay que recordar que cuanto más pequeño es un vehículo eléctrico más complicado es conseguir buenos resultados."

no sera que lo confunde con el resultado del JAC E10X LATINCAP?

@@ViviendoVerde A menos de que su Seagull haya sido ensamblado en China, no puede decir que tiene 5 estrellas NCAP. Para ponerle un ejemplo, el Renault Kangoo tiene Latin NCAP de 3 estrellas, mientras que en Europa tiene 4. La seguridad va mucho mas alla de un chasis reforzado o 6 airbags (que de hecho, solo el modelo de Long Range del BYD Seagull viene con 6, el modelo estandar viene con 4). Pongase a comparar la ficha tecnica del Seagull Colombia vs Europa. En Colombia no tiene Sensor de fatiga, alertas de cambio de carril o correcion del volante, sistema de colision delantera, etc.

@@jorgeandrespalma2134 Jorge por ahora todos los BYD que llegan a Colombia son importación directa desde China, fabricados en su totalidad en China, y las 5 estrellas son en C-Ncap, aún no ha Sido evaluado por Latin-Ncap o Euro-Ncap, un saludo

Un saludo!!!! A seguir mostrando las virtudes de la movilidad eléctrica

Si, vale totalmente la pena, un saludo!

no creo al inicio tal vez sea para consumo interno, osea tal vez un año de empezar a producir para que empiecen a exportar y para cuando eso ocurra la diferencia en precio sera ínfima porque BYD tendra su flota exportadora a tope lo que hara muy poca diferencia tarifaria entre importarlo de Brasil o de China. Adicional que Brasil pondrá aranceles a VE importados tan altos que merezca la pena solo vender para consumo interno.

Hola, realmente no creo, lo sacan con ese precio ya pensando en traerlo desde Brasil, espero equivocarme, un saludo

Hola Esteban, de verdad que el Seagull para una ciudad como Bogotá, medellín, cali etc es realmente eficiente, hasta que no se tiene un vehículo eléctrico uno no se da cuenta de eso, un saludo