4 ай бұрын
5 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-uv6ee4ju5u Сағат бұрын
Здравствуйте подскажите почему может отклеиться материал от потолка. Клей полеуретановый
@user-ib4ir3rc1t 6 сағат бұрын
Привет знаете что я понял да ни х.. Я не понял😂😂😂
@hitoka7450 11 сағат бұрын
Мы на заводе Volgabus уже 3тий год Российские блоки ставим Эры Глонасс
@ivangroznii7268 11 сағат бұрын
Ну вот теперь знаю, как звуковая волна распространяется 😊 Нобелевскую премию автору и учебник физики в печку!😂
@petlin1984 12 сағат бұрын
Шо за стиль? Сверху "Саша белый", снизу поп?😂
@shamgill9820 19 сағат бұрын
Если в США при сдаче экзамена на права, при движении назад вы не повернете голову назад, экзамен будет не сдан. Это одно из условия движения задним ходом.
@lovetoff2h 18 сағат бұрын
Обзора в зеркалах достаточно
@SteveSteven-cz6rw 19 сағат бұрын
а потом без камеры как без глаз никуда не могут проехать водятлы
@Resvil 19 сағат бұрын
Я вам больше скажу. Пересел на автомат и спустя даже 50-70тыщ,все равно передачи переключать пытаюсь😂особенно на светофоре) это дело (опыта) привычки. И не забываем, то, что камеры не всё видят всё равно. Поэтому лишний раз еблом покрутить полезно будет
@user-kb1xr5he7g 21 сағат бұрын
Все, я понял эксид офигенная тачка! Теперь расскажи про своего офигенного парикмахера!
@tsi-auto-8818 21 сағат бұрын
Чем парикмахер не угодил?)))
@user-kb1xr5he7g 20 сағат бұрын
@@tsi-auto-8818 Просто мне кажется что он имеет непосредственное отношение к разработке этого автомобиля)) Хотелось побольше о нем узнать))
@DAN-surveyor 21 сағат бұрын
4670 за год пробега. это вечный автомобиль
@tsi-auto-8818 21 сағат бұрын
Это не за год, это просто указанный пробег с расходом на бортовике
@user-tw9yv7cn2l 23 сағат бұрын
По моему один сплошной минус а не машина)
@Effectprisutstviya Күн бұрын
Подскажите какую виброизоляцию можно использовать для капота, учитывая высокие температуры в подкапотном пространстве
@user-ei8lm7qk1c Күн бұрын
Давно уже пользуюсь камерами. Даже зеркала особо и не нужны.
@Effectprisutstviya Күн бұрын
Я начинаю заниматься шумоизоляцией на производстве своего небольшого предприятия. Очень полезный материал. Почерпнул много важной информации. Спасибо 🙏
@SB-sq6rm Күн бұрын
А под торпедо моторная перегородка???
@kirill45222 Күн бұрын
Машина премиум, по другому никак)
@MihailKolesnikov95 Күн бұрын
Сам за рулём сидел, очень приятная в управлении
@AlexsKudr Күн бұрын
Шумка на высоте там
@akusovmatvej Күн бұрын
Внутри выглядит очень классно
@NickGerasimov592 Күн бұрын
Поворотник довольно приятно звучит, мелочь а приятно
@IvanVlasov1 Күн бұрын
Экраны очень прикольно смотрятся, современно
@pavelm616 Күн бұрын
Это ещё и рестовый, вообще кайф
@BogdanKlivov Күн бұрын
Цена конечно не такая маленькая, но и машина неплохая
@polivanovkonstantin59 Күн бұрын
Кстати не так много за такую машину
@danilzolot Күн бұрын
По дизайну он очень классный
@user-nx1ln3ku8u Күн бұрын
Похоже, что расход топлива в VX вполне приемлемый, даже при зимних условиях
@user-gi6re4mn8y Күн бұрын
несмотря на зимние условия и городской пробег, 12 литров это не так уж и много
@user-rl6gi5wx7c Күн бұрын
11,8 литра - это неплохой показатель для такого класса автомобиля
@user-zg2yx2is5n Күн бұрын
неплохой расход топлива даже в зимних городских условиях, это явно плюс
@megamaslov1988 Күн бұрын
Добрый день Сергей. Вот не мог пройти мимо чтобы не написать тут свой отзыв по этим вот эксидам... Пишу как есть без прекрас, опыт владения 2 месяца и уже хочется избавиться от этого хлама. Машину покупали супруге, как машину для города. Автомобиль LX. Так вот. Заявлялся как премиум, но по существу это жигули и рядом не стоит по эргономике с ЛЮБОЙ европейской или японской машиной. Первое что раздражает это память сиденья, оно находится в меню в экране, и если я сажусь после супруги то пока меня не расплющит об руль и не погнет ноги об руль я не могу выбрать свою память сиденья. Тоесть пока не заведешь автомобиль выбрать память сиденья не получится. Хотел обмануть систему и выбрал память сиденья перед заведением авто, но не тут то было, после запуска двигателя она опять стала в память супруги и вновь пришлось лезть в дебри меню а это 6-7 нажатий чтобы выбрать свою память. По трассе машину постоянно надо держать, подруливать, я в первое время даже поругался с супругой чтобы она ехала прямо и держала руль двумя руками, но сев сам просто офигел, ее постоянно надо ловить. Опять же во владении есть и паджеро спорт и мицу асх и фольваген ид4, но такого ужаса как ловить машину по дороге нет нигде. Это еще я молчу о том что на скоростях от 130 и выше на ней ездить просто страшно, ее сдувают любые машины с дороги, руль держать двумя руками надо постоянно и постоянно предугадывать когда тебя сдует очередная машина и подруливать и подруливать и подруливать... Короче езда до Тулы это то еще приключение, устал от дороге как не уставал от езды от Воронежа до Волгограда. Так же вроде машина мягкая, но она какая то странная, тоесть до 30 км/ч она мягкая, чуть выше машина начинает козлить, причем передняя подвеска скачет от задней по разному, буд то это две разные по настройкам подвески. Так же электрорегулировки сиденья пассажира, я сижу в самом нижнем положении, супруга сидит в самом верхнем положении, так вот в нижнем положении сидеть еще нормально а вот в верхнем положении сиденье будто вываливает пассажира на руль, подушка меняет положение до такое степени что супруга просто скатывается с сиденья в сторону руля... Где регулировки горизонтали тогда??? Моторчик и вариатор, у нас 1.5 и вариатор, что мотор слабый совсем для скоростей выше 100 что вариатор совсем никак не связаный в работе с мотором. На скоростях 130 на круизе мотор постоянно дергает обороты каждую секунду, видно не хватает мощности, тогда блин надо правильно настроить вариантор, но нет. На асх на вариаторе проблем с этим никогда не замечал, от слова совсем. Тут же не езда а мучение. Это я умалчиваю о том что есть огромные запаздания при нажатии педали газа, вот нажмешь на газ пока она подумает уже и момент ушел для обгона. Так же и при трогании, с автохолда тронуться плавно как на любой другой машине на этом эксиде вобще не реально, постоянные дергания. Да и без автохолда если трогаться, разгоняться то до 40 км/ч педаль газа очень резко реагирует на газ, потом же это сплошной тормоз а не вариатор... Тоесть на разных скоростях вариатор работает то резко то совсем не расторопно. Громкость блин только на руле, я чтобы убавить громкость лезу к супруге к рулю, нет кнопок дублирующих это удобных для пассажира. Что по подогреву руля, руль греется как кипятильник, раз так греется почему нет уровней подогрева ну или же нормальной температуры... Короче супруга руль включает чтобы погреть ладошки на 20-30 секунд, с постоянным включенным ездить не реально... Подогревы сидений, тут еще интереснее, почему греется лишь поджопники, где спинки то, это же эксид закос под премиум???!!! Делал обработку сразу из автосалона, так вот когда подняли на подъемники этот недопремиум так офигели, ничего под днищем пластиком не закрыто, задняя подвеска многорычажная сделана из спичек и напоминает подвеску картинга но никак не автомобиля, уж очень она тонкая, хлипкая, как с надежностью фиг знает. Но если уж косят под премиум то закройте пластиком днище магистрали и провода, в этом же эксиде там все голое, провода болтаются не защищенные но зато есть стальная защита пластикового бензобака... У нас машина без панорамы, и в потолке торчат клипсы крепления потолка как в ПРИОРЕ.....!!! Это я умалчиваю что подсветки для задних пассажиров нет от слова совсем, ребенок возит в двери фонарик, так как подсветки от переднего фонаря аля кристалики толку нет никакого... То что багажник низкий я тоже не буду писать, туду не становится наш переносной автохолодильник который с легкостью помещается и в асх. А тут даже розетки в багажнике нет))) Я поначалу начал грешить что все китайские машины это Г, поехал на тест драйв джилли кулрей там этих недостатков нет от слова совсем. Про глючную магнитолу и проводной карплей тоже не буду писать...
@megamaslov1988 Күн бұрын
Отсюда вывод что эксид это не то что премиум это низкопробный автомобиль который совсем не оправдал ожидания и кроме как пафосных мониторчиков в нем нет ничего... Да блин даже подсветки в бардаке нет, а бардачок из голимого пластика в котором дребезжит все что в него положить.... Если бы небыло других машин или возможно пересев с лады то этого бы не заметил, но блин даже после мицубиси асх 2 литра и на полном приводе который и 2018 года, тоесть уже морально старый и древний авто этот эксид и рядом с ним не стоял по эргономике, работе вариатора, комфортности подвески, аэродинамике, рулежки... Опять же это не про все машины после разочарования с эксидом мы прокатились на тест драйве джилли он совсем лишен этих недостатком и уже кулрей можно сказать что он лучше асх... Но exeed LX это барахло!!! Сергей прошу прощения что эмоционально. Паджеро что вы делали мне в максимальной шумке и снимали ролик радует это та машина в которую не жалко вкладывать было деньги, я и этот эксид хотел так же везти к вам, но он не достоин никакой шумки, никаких вложений...
@megamaslov1988 Күн бұрын
Забыл дописать что расход для 1.5 турбо 10.6 литра на 100 км... для сравнения асх не выходит за 8.5 на двухлитровом атмосферном двигателе... При равном стиле вождения...
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
Я вам сердечно благодарен за такой развёрнутый комментарий. Для этого мы и снимаем обзоры, чтобы сюда люди свои эмоции и комментарии писАли! Причем ваш комментарий очень адекватен Но что сказать: у VX такого перечня нету, машина и правда норм. LX - это у них идет самый бюджет и там действительно все сделано так, что лучше б эту модель вообще убрали. Эти вариаторы тупые и 1,5 мотором…. 💩 согласен По обогревам и регулировкам и в vx такая же история, я даже в ролике это сказал И вот эта еще abs работает через жопу. Но рулежка достойная и мотор с коробкой адекватно работает и приемистая Расход после дизеля мне вечно кажется великоват, но те, кто на Бензе ездят - говорят нормальный расход
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
Но у них выходит новый lx, там вроде как координальные изменения. Вот хочу проехать, посмотреть
@megamaslov1988 Күн бұрын
@@tsi-auto-8818 честно говоря после всех этих недочетов, что считаю весьма глупыми для их псевдопремиума лучше бы этой марки и вовсе небыло. Так как повторюсь, Джилли кулрей который можно сказать одноклассник лишен всех этих болячек и проблем. Да он жестковат, но рушится отлично, коробка и мотор в нем идеально сочетаются, да и расход при том же объеме двигателя куда меньше. И при всем этом джилли не заявляет себя как премиум. У тут раз уж заявили то хотя бы соответствуй. Есть же лексусы тоже бюджетные модели, мерседесы А класса, они так же как и основной бренд лишены каких либо проблем основной направленности, да бюджетно, но не сырой продукт без продуманных технологий которые в итоге и не работают. Бюджетности этой модели эксида можно простить и отсутствие розетки в багажнике и наверное даже отсутсвие подсветки в бардачке. Но не все остальное… один вид днища автомобиля уже указывает что это не премиум марка а бюджетный авто на уровне гранты ибо у них так же все открыто под днищем. Но тут говорят премиум, да класс машины ниже того же vx, но сделайте то что сделано хотя бы хорошо а не на отвали… чтобы то что есть хотя бы работало корректно. Чтобы во всех разрешенных скоростях машина хотя бы рулилась одинаково. Чтобы небыло постоянного ощущения что тебя вот вот будет ждать новый сюрприз. У нас пробег 1000 км, 2 месяца и уже куча минусов и пока ни одного плюса… А что дальше?
@user-rp9ir9pb2j Күн бұрын
Так отключи эту функцию в меню!
@alexsandrm.3438 Күн бұрын
Одноразовые подгузники, которые не нужны не кому! Уж лучше Б/У япошку или европейца чем это Г...но. Нужно запретить эти планшеты на колесах.
@user-oj6de3we6q Күн бұрын
После того как ГАК сгорел можете китайцев не рекламировать. Еще не хватало в новой машине заживо сгореть, ну уж нахрен это барахло, даже Тазы наши так не горели)
@bbqmaniak6573 Күн бұрын
Николай , Так это другой совсем производитель , вы только в тазах разбираетесь ?
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
Вы реально не видели как горят другие марки?!
@bbqmaniak6573 Күн бұрын
По параллельному за 5 продают !!!
@user-ui3qh7be1o Күн бұрын
Почему коменты удаляете?
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
Ни одного коммента не удалял еще.
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
Если пишете матом, с оскорблениями - они удаляются автоматически
@user-rd2vt1gw3o Күн бұрын
Это в Воронеже? Какие акции сейчас на новый вх?
@tsi-auto-8818 Күн бұрын
да, Воронеж Все вопросы к менеджерам автосалона на Остужева
@IvanVlasov1 2 күн бұрын
Для зимы идеальный расход, не так много
@pavelm616 2 күн бұрын
Приятный расход, не много
@BogdanKlivov 2 күн бұрын
Ну машина большая ещё и зима, по этому такой расход, летом литров 10 будет
@danilzolot 2 күн бұрын
11 литров нормально для города
@polivanovkonstantin59 2 күн бұрын
А что с расходом? норм же
@vadimo.kherson9852 2 күн бұрын
А имеет смысл проклеить виброй внутри двери и пройтись поверх антикором мовиль или аналогом?
@Eduard19708 2 күн бұрын
Здравствуйте. Какая цена всей работы?
@tsi-auto-8818 2 күн бұрын
Добрый день Всю информацию можно получить позвонив или написав нам по контактам в описании
@mikolatroickiykimonko9236 3 күн бұрын
Не бережете себя
@mikolatroickiykimonko9236 3 күн бұрын
А не надо использовать хотя бы пластиковую маску при использовании краскопульта? Опасно же😮
@mikolatroickiykimonko9236 3 күн бұрын
Классно! Подробненько!!!💪👏👍
@user-mp6cw1rr9r 4 күн бұрын
Как быть с дренажными отверстиями, катать прям с заглушками ?
@tsi-auto-8818 3 күн бұрын
Да, прям с заглушками
@user-mp6cw1rr9r 3 күн бұрын
@@tsi-auto-8818 спасибо большое за ответ !!!
@user-nl2pf6jn8q 4 күн бұрын
Все супер, понятно и доступно, пока смотрел возник вопрос. А тепло шумку на внутреннюю часть почему не клеим? Помогите разобраться!))))
@tsi-auto-8818 3 күн бұрын
Ее клеим на подкрылок - удобнее. Если хочется и туда и туда - можно, но могут быть проблемы со сборкой
@Wladimir_038 4 күн бұрын
Всё по делу!!! Но ободок просто безупречный
@alexmash235 4 күн бұрын
Мне кажется, что exeed неплохо смотрится на фоне других кроссоверов.
@user-zo8zu9ok6u 4 күн бұрын
Согласен, классный дизайн.