21 сағат бұрын
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28 күн бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@z1094 6 сағат бұрын
気軽に乗りたいからアルミ一択
@user-fj7jp3vn9i 12 сағат бұрын
補給食はきゅうりです。
@user-hirobow 2 күн бұрын
某チャンネルのレビュー見て買って付けてみたけど重いしVOLT1600着けたらレバーに干渉しました 輪行の時に自立し辛くなる 結局半年使って外しました bd-1に付けてみようかな？
@Strik_tu 2 күн бұрын
105のR7100のデザインがすき
@tanakakoharu 3 күн бұрын
ケルビムはほんま日本の誇りです😭 永遠の存続と発展を願う😭
@user-by9sq5fy9x 3 күн бұрын
RIDLEYは石畳の国のバイクなので乗り心地がマイルドと聴いたことがあります〜
@user-nh7nc5cd5r 3 күн бұрын
ママチャリでよくない？笑
@僕トリッピーだよ 3 күн бұрын
これは超名車！
@user-nt4fy8fk1b 3 күн бұрын
tiagraで十分
@user-nf2wg7vj5b 3 күн бұрын
自転車の博覧会ですね！ これだから、安いロードバイクはそこには置けないのね！ 彼等は高いロードバイクの自慢大会❤
@nerv1319 3 күн бұрын
実は。。。 小径車も欲しいんです❗😆
@nerv1319 3 күн бұрын
う～ん、欲しい‼🚴🏻😉🚴🏻♀
@user-nf2wg7vj5b 3 күн бұрын
いや、やっぱり最後はDURA -ACE ですね！ 何せ自己満足と見栄の世界ですからね❤ DURA ACE にしないとね❤
@yama-syu 3 күн бұрын
リドレーいいですね。以前、ヘリウムSLXを試乗する機会があって、荒れた路面を走る安定性と振動吸収性に感動しました。60オーバーの私にも優しい乗り心地でした。次買うならリドレーと思っています（お金ないので無理ですが）。
@tmdjg 4 күн бұрын
ポタリングってこんなハードル高い？ アベレージ時速40キロの自転車じゃないのか?
@user-pk4ge2yl9c 5 күн бұрын
6万以下の機械式ディスクのクロスバイクを５年位前に買って通勤で使ってます。当然ですがクイックリリースです。 クイックリリースによるズレによる不具合は無いですし、落車も何度かしてますがディスクの歪みは無いですね。 雨天時の制動の安定性は明らかに違うので通勤や通学で天候に関係なく乗るのであればディスクブレーキ車をオススメはします。(あくまでもオススメであって予算など諸々の事情があれば別の話しです)
@user-vx3zy2nq3d 5 күн бұрын
使いこなせるかは、、結局は、脚でしょ？
@vsselir907 6 күн бұрын
サブブレーキがあっても使えればなー
@Horohorodori436 Күн бұрын
サブブレーキ使ってるんですか?
@user-fr1uy2ul4l 6 күн бұрын
ゆるポタならクラリスでもいいくらい
@21st.centuryboy99 6 күн бұрын
ターニーで充分だろってターニー以外を味わったことない人が言ってるんじゃないかね
@TCR-2025 7 күн бұрын
SHIMANOとメリダ泣くぞ
@tanakakoharu 7 күн бұрын
シマノのVブレーキ本体に、ウエットコンディションに強いシューを使えば雨天時の制動力はかなりマシになりますし、ディスクはあんまり必要性を感じないんですよね。 そりゃ雨の日でも原付または自動二輪並に飛ばすぜって人は油圧ディスクは心強いのは間違いないですが、私はそこまでの速度も出しませんから、まだまだシマノのVブレーキ＋ウェットコンディション用シューの組み合わせでいいやって感じです。 シンプルなほうが遠出でも信頼できますからね。
@user-hq9fq6ng2x 7 күн бұрын
105でも充分すぎる
@hassiymt 8 күн бұрын
デブだったから最初はある程度体重を落とすのは余裕だった 標準体型に近付くにつれ落ちなくなるんよね
@user-cj4om7vs2v 8 күн бұрын
そうなんですよね、シマノの品質パないので。 ただ、フロントブレーキとプーリーとハブ、BBは 何らかの対策をオススメしますです〜
@TagukenTVdesuyo 9 күн бұрын
目痒くて目痒きながら動画みたらヘルペスって聞こえた
@masakiryu3281 9 күн бұрын
高くて草
@user-sx1zt1kc6v 9 күн бұрын
混在オーケー 見た目気にしないならSLXやXTなんかのクロカン系？グラベル系？のパーツの方が同じクラスのロード用と比べ固く作られているのに安い シャドーもGOOD 中古だとロードパーツに比べて遥かに安価に抑えられて丈夫 10速化、11速化も安く済む(RD使い回しでSTIだけ変える クランクというより、チェーンリングは高位のものを使う フィーリングがダンチ ワイヤー類もケチらない方が扱いやすい 特にターニー辺り使っている人にはお勧めしたい 2万もかからずリフレッシュできてめちゃくちゃ丈夫(RDなんかはどの時代のどれでも基本使えます
@ogon9495 9 күн бұрын
ライト邪魔そう。 物入れるとお辞儀しない？
@takahashi_keisuke18 10 күн бұрын
ここまでするのにラッピング一体いくらかかるんだろう
@nerv1319 10 күн бұрын
生活に潤いを与えてくれる オシャレな小径車ですネ❗✨
@user-cl3ce7bn4h 10 күн бұрын
TaiYoさんの良いは、信用できる😆👍
@nipviz1036 11 күн бұрын
つまる所、高価格のアルミフレームと言う事ですね。TCR最高です。手放したのを後悔しています。今はシリーズ構成が変わってしまったので、メリダを考えています。クロスバイクは自分には合わないです。
@user-ze8uh2ej6k 12 күн бұрын
これは職場のダイドー自販機だと160円だけどポイントアプリで3倍になってるから毎日+1ドリンク助かってます。
@user-vw4hj5jm1u 12 күн бұрын
コレかぜの時美味かった
@user-wi8en5zu2n 13 күн бұрын
105で十分よ。 でも、本当のことを言ってごらん。 「懐が許せばデュラ、でも今は105でガマ、、、十分」
@pocket9138 13 күн бұрын
これマジで使えねえ笑 帰ってから飲んだ方がいい！安眠とか疲労軽減だからエナジードリンクと真逆の効果なんよ。 走っている時にオフモードになっちゃやべえ笑
@user-sf1mr2sx8v 13 күн бұрын
556はホコリ着きやすくなるんですよ だから鍵穴なんかもアウトなんです ですので、使いっぱなしではなく、その後の適正な処理が大事になると思います そもそも論なんだけど、ロードバイク好きで乗ってる人はチェーンなんか錆びさせないと思うんだけどね
@y-soncyol 13 күн бұрын
この間にルイガノ置いて「え〜これがルイガn…ルイガノ！？誰？こんな安物乗ってんの」って本性を出させたい
@user-oo3rf7rc9z 14 күн бұрын
8000は4000以上と同じCF3グレードのカーボンです
@user-vm1ee7is6e 15 күн бұрын
Anchorばかかっこいい…
@amerikakuma3 15 күн бұрын
昔アラヤも出してましたね 今思えば良心的な価格してたなぁと
@jetdakimakura9282 16 күн бұрын
トマジーニX-Fireは素晴らしい低重心が感じられる車体ですね。
@nerv1319 16 күн бұрын
『トマジーニ X-Fire』 知らなかった～‼🤔 又、今回のTaiYoさんのインプレも大いに参考になりました❗👍🏻😉🚴🏻
@tsato3899 17 күн бұрын
持ってますが使い勝手は確かにいいです。容量ある上、走行中でも気兼ねなく中にアクセスできます。浸水についても短時間なら豪雨でも大丈夫でした（多分長時間はダメです、生地や設計が防水ではないので）。 ですが難点として、①バッグ単体で長時間担ぐと肩掛け紐が細すぎて肩が痛くなります。また②ある程度のハンドル幅がないと両脇のライトにSTIに添えた親指が干渉してうざいです。加えて個人的に致命的だったのが、③バッグ自体にそこそこ重量があるせいかハンドリングがどうしても重くなってしまう点です。私は③がどうしても嫌で、高価でしたが現在は取り外してしまっています😢
@user-es8dr1co8j 17 күн бұрын
老けたなー
@user-ih8kl2op6u 18 күн бұрын
何年製ですか？
@notarienenotariene8911 19 күн бұрын
カーボンロードも良いけど、これもお洒落なカラーでカッコいいな!近所を乗って遊ぶならこのバイクの方が適してるかも
@logicalline7873 19 күн бұрын
ありがとう
@user-pc2yq8dl6c 21 күн бұрын
最近のロードバイクは地味なデザインや主張なものが多い傾向ですね、成る程👀景気が悪いと地味系が増えるのですね😊 車とかはパッと見て、ポルシェだ❗フェラーリだって一瞬で分かるので良いのですが、ロードバイクって体積の線が細いので少し離れると、「何処のメーカーかなぁ？」😅って直ぐに分からない時が有るので、個人的には派手目のメーカーロゴ主張が大きい方が好きです😊