Спасибо жа поправку. На 164 ставили, на 163 не ставили

xD

правильно все, нравится делай, машина легенда ​@@FIXER40 пока есть время деньги нужно получать удовольствие потом уже дети семья и так далее пойдет не до машины будет

256 на данный момент

Здравствуйте,на что нужно смотреть при покупке,что по обслуживанию на сколько все дорого?

Я по круче оказался и дотянул до 9 минут и пришел к выводу, что такую машину куплю когда делать будет совсем нечего. Это как усыновить наркомана и алкоголика во взрослом возрасте🤣

Болт верхнего переднего рычага (U-образный) откручивается в сторону стойки. Т.к. он упирается в стойку, вытащить его без ее снятия невозможно. По схеме в оригинальном каталоге на полном и заднем приводе откручивается одинаково. Нижние рычаги без снятия стоек меняются. Ссылка на мой ВК есть в описании, если напишете, то я могу прислать оригинальный каталог + видео со своей машины

@@FIXER40 ну я не знаю, мне вроде без снятия поменяли, иначе бы ценник был другой за работу. И тягу датчика положения кузова мне тоже без скидывания задней балки меняли, хотя по заводу положено скидывать балку, глушак, и кардан. ВК не пользуюсь, и никому не советую🙃

@@ahura__mazda Ценник замены рычага со снятием стойки в профильном сервисе - 3000. Местами у нас и за 2000 сделают

@@FIXER40 а, ну тогда наверное, мне так и меняли

Причем тут Китай?)

Я думаю, можно. Стоит держать просто "подушку" из тысяч 50 примерно на всякий случай

Зависит от изначального состояния авто, если по низу рынка, то вряд ли, и как собираешься обслуживать, оригой, или китайчиками?

Можно.... Если гайки крутить можешь и гараж есть, и китаем можно обслужить, менять нужно будет все чаще, а если нет, то тебя просто "обсосут" сервисы им по бую, что он древний, это ж мерен😊

И ещё.... В идеале быть холостым

​@user-iv1ix7gd9q 😂

Странная тема, но есть любители конкретных марок и моделей, которые готовы "страдать". Мне лично по душе немецкие авто. Больше из них нравится MB. Тут уже у меня выбор - w222, но задранный мотор, либо с капиталкой на носу + запчасти дороже, либо w221 с бОльшим запасом прочности и запчастями дешевле. Плюс w221, лично по мне, смотрится интереснее. Класс ниже не хочется, ибо объемы другие, комфорта меньше. Если подвести все это в итог, то тут платим мы за комфортное старое авто, которое действительно нравится

@@FIXER40 почему 221 не искал рестовый 2010 год на 273 моторе 5.5 ?

@@user-yd6vw3fi8j по кузову дорест нравится

@@FIXER40 тогда б искал 2008 год он уже с одним аккумулятором идет

@@user-yd6vw3fi8j 2008 у меня, на видео в конце оговорился. Все так же с аккумами там еще

Да модель уже такая спустя годы) Купить и надеяться, что ничего не сломается - не выйдет)

@@FIXER40 У меня тоже есть 221, 5.5, просто чтобы настолько всё умирало нету тьфу тьфу 🤭😂

@@tatadzortov9782 Когда-то эти части все равно "приедут". Надеюсь, проживут как можно дольше. В любом случае, что-то же ремонтировали, помимо ходовки?

@@FIXER40 Сейчас всё опишу, машина 2005 года, 5.5, Задний привод лонг. пробег 292т.км, но он был скручен до меня, немного. во владении около 2 лет, я проехал на ней чуть больше 50 тыс, машина используется каждый день. Из всего что поменял, это нижние рычаги передние, один ролик приводной и ремень, ну и колодки в круг, 2 катушки, и менял полностью свечи, 2 раза за 50 тыс км. Масло менял на каждые 6 тыс, заливал лукойл женезиз армортек 5/40. Масло в коробке поменял ещё сразу после покупки машины, заменян был доп аккумулятор, этой зимой поменял один патрубок с заменой охлождайки. Ну и в принципе всё брат. Про всякие предохранители копейки думаю не стоит говорить. С пневной никогда не было проблем

@@tatadzortov9782 с пневмой на моем прошлом не было проблем тоже, кроме блока клапанов. Отлично, что Ваш экземпляр такой живучий) Надеюсь, долго без проблем еще проходит. У меня вот подошло время всех узлов, видимо)

Это точно) Свое я уже сказал там, но новый компрессор - в любом случае, ничего страшного. Спишем на "профилактику"

В Питере больше половины таких баранов в СТО

280к, ссылка в описании

А я уж хотел поправить)))

Как машина в обслуживании ? Думать брать себе с мотором 5.5

@@user-if5wy3to7d Сейчас расскажу, 2005 год, задний привод Лонг, пробег 290тыс, я её покупал 2 года назад, Двигатель был с небольшими задирами в этом не вижу никакой проблемы, (и решил оставить это до лучших времен) хотя и нет необходимости мотор просто шепчет, не троит масло не жрет, и проехал я ней 48тыс км за всё время, езжу много и каждый день. Из всего что я поменял, это две катушки, и два раза менял все свечи, мало заливаю каждые 6 тыс, Лукойл женезиз армортек 5/40. В коробку я залил ликви моли, Менял ремень приводной и ролик верхний обводной, поменял маленький аккум под рулем. Нижние передние рычаги, рулевые тяги, ну опять же они не были пря. Ушатанными, поменял подшипник ступицы, из пневмы я поменял блок клапанов, и никаких проблем с пневмой не было. Двигатель 5.5 будет по надежнее чем 3.5 так как нет балансирного вала это радует. Катализатор убрал прошил евро 2, вихревые заслонки убрал прежний владелец, т к именно его обломки попадали в цилиндр. Ни разу никаких других проблем машина не доставляла, не считая лампочек предохранителей за всё время. 5.5 намного тяговитее чем 3.5, сам посчитай это копейки то что было потрачено, это даже не 100тыс рублей, 5.5 это совсем другие ощущения, бери смело, только обязательно проверь перед покупкой на задиры, и масложор, и бери обязательно у которого меняны цепи, бери смело 🤗 я живу на юге, зимы не такие холодные. 5.5 мощь 💪

@@user-if5wy3to7d Приветствую тебя, Я проездил около 50 тыс км, 5.5, задний привод, Лонг, за 50 тыс по мотору ничего не делал, менял лишь две катушки, и свечи по регламенту, коробка тьфу тьфу не подводила менял масло один раз, кстати в мотор заливаю Лукойл армортек 5/40, по Пневме менял лишь блок клапанов. Езжу часто и в дальние поездки в основном, что могу сказать, мне нравится 5.5, он по надежнее чем 3.5, отсутствует балансирный вал, бери смело дружище, а критики всегда найдутся. Кстати я у себя канале выложил свою машину, посмотри

Как Вы так определили, у кого я купил?) Я приобрел машину у вдовы. Хозяин умер, она продавала машину мужа

76

Дурачок?

К чему хейт?) Да, был. И я вроде сказал, что это мой второй w221, до этого был w204 и ауди A5 8T. Может, внимательнее посмотрим вместо негатива?)

@@FIXER40 чтобы досматривалось, необходимо плавнее заявлять о своих опытах познания 😅 ибо как не откроешь , так опыт езды на этом поколении глянь как и небыло 😂 и самое примечательное, каждый, считает своим долгом рассказать о проблематике 😂 уважаемый! Я езжу эти моторы 2010 года, от 2 летнего S, R,ML, Gl - и чувствую что на вашем фоне меркну в уровне познаний 😂

@@BassMMM Вы можете суть претензии выразить внятно? Я видео сделал для тех, кто думает - брать или не брать. Чтобы люди знали, на что можно влететь, если не повезет. Фактически, тут информация из многих видео, форумов, статей вместе с жизненным опытом и опытом общения с владельцами данной модели. Причем тут то, что у меня два года эта модель во владении, если с этой машиной я знаком уже около 10 лет плотно? Последнее Ваше предложение в комментарии - вообще верх абсурда, прочитайте что Вы написали вообще. Я ничего против критики не имею, если она есть. Соберите Ваши слова в нормальное предложение и выразите суть проблемы

@@FIXER40 отзывы об авто необходимо готовить спустя опыт. 2 месяца это не опыт.

@@BassMMM Так я же в видео сказал и выше написал, что это мой второй w221. А до владения был знаком с машиной еще долгое время. Где Вы 2 месяца нашли? Даже на момент записи видео уже более полугода у меня конкретно эта машина. И предыдущий с 2021 был

Om 642 ДВС очень надёжный

Какой лучше дизель или бензин?

@@adi1et.kazybekov3.0 дизель, 5.5 м273 или 3.5 в ресте который.. Это самые надежные двигатели

​@@adi1et.kazybekov с ценами на топливо бери рестайлинг бензин 3,5 л 306 лошадей дизеля нормальные сейчас не продадут, и цена на саляру +-60 руб

​@@dodgechard187во, классный совет. Спасибо большое ❤️

Аналогичная ситуация)

Иногда если прогазоваться, то можно услышать, как они шуршат, если им уже хреново. А так больше никак

Без заслонок на низах плохая тяга. У меня всё в комплекте, тяга с низов сразу ровная, без них будет провал, типа как турбояма.

Это в тенге ценники?😂

На этих простых пружинах она будет мягко ехать? Или как гранта будет?

​@@No_bonoko как шкода, и смысл покупать такую тачку ради того чтобы ставить туда пружины😂 Проще gl взять на штатных пружинах

@@Ghosti89r Это не моя идея туда пружины поставить, вон чел сверху советует. Зачем нам эска на пружинах) Разве что 140))

Это список потенциальных проблем. Не факт, что они будут 100%

4.7 на М273 в целом непопулярный мотор, а на М278 ну не прям так уж плох. Я говорил про это в видео. М275 дерет чаще всего при плохом обслуживании. Сколько с ними сталкивался - все целые были в пробегах 160-200к😅

4.7 дорест, 320к полеи нормальный

@@physio_pr0 на 272-ом 367 и под замену))) но заменил и катаю дальше.

У меня мотор М276 306 л/с. Это правда, что он гильзованый с завода? Или это байка?🤔

@@romalocalizer5349 Годы, если не ошибаюсь, с 11 до 13 шли с гильзами, но потом от них отказались. Я такой информацией владею только

Хороший подход)

@@FIXER40 Если верить гуглу, то один моточас равен 20км. У нас на приборке ТО каждые 250 моточасов. Получается 5000км. Но я не по этому принципу меняю. Предыдущий хозяйн так менял и мне сказал. А в АКПП каждые 30000 тыс. Это дела каждого конечно.

@@ozi4216 Вообще так - чем чаще, тем лучше) 5000 для ДВС и 30000 для АКПП - очень хороший подход. Лучше только свечи менять на каждой третьей замене масла. В целом, я так свечи и меняю - на каждой третьей замене масла

Я тоже без проблем езжу на лонге, предостерег тех, кто не знает, что это. А вот "на месте" развернуться с его выворотом не выходит при крайнем положении руля(

@@FIXER40 ну "на месте" может конечно же и нет, но манёвренность у него хорошая, несмотря на размеры.

Не) Не доводилось)

А что это? У меня ещё не было тачки и о них знаю только с примерно таких обзоров😅

Плохо держать начинает