Пікірлер
@k1704j Ай бұрын
質問失礼します このハイエースのカラーブラックマイカですか？ブラックパールですか？
@user-xo3lf4pd5q Ай бұрын
MBEってオーナメントパネル、ウッドなんですね！
@user-oi8pz7hw4l 3 ай бұрын
やっぱり、Type1の丸っこいフォルムとシンプルな鉄感のある内装が好きやなぁ
@MARUYAMA-SHINOBU 3 ай бұрын
デュアルインジェクションの「D」です!!
@user-by8fj7hm6n 4 ай бұрын
雪なし県で年に数回スキー場に行く程度だとどんなのがおすすめでしょうか？
@uuumi_k516 4 ай бұрын
俺も乗ています。前期モデルなのでデーライトがきにいってます。
@user-mm8qx2be2f 4 ай бұрын
春山さんの説明は分かりやすくてとても気持ちいいです。40系ヴェルファイアで滋賀県で余り雪の降らない積もらない地域でおすすめのメーカーや商品をアドバイスして欲しいです。
@limkajita1753 5 ай бұрын
とらっくでひかれた。
@user-yl8rl8ik2n 5 ай бұрын
参考にさせていただきます。 ジムニーだと足がすっぽり入ると思いますがシエラだとサイドカバーがあるのでつま先が乗る程度でしょうか？。
@user-ty5ij4pk5t 5 ай бұрын
ありがとうございます
@toriaezunoakanto 6 ай бұрын
例えば前輪駆動車でエンブレ掛けると前輪にだけでブレーキが掛かるので前輪は止まろうとするのに後輪は進もうとするのでスリップの原因になります。またエンブレではふんわりブレーキにはならないのも危険です
@user-yq8sf7fu9v 6 ай бұрын
チェーンとかつけにくい女性とかでもダンボールはカッターとかで切り込みを何箇所かつけて凹凸にしてからタイヤ周りスコップでかいてから使うとだいたいアパートの駐車場とかも抜け出せる。1人でもだいたいいける。絶対ではないけどどうしてもスタックしたらダンボールか布のフロアマットぜひためしてほしい
@tani8969 6 ай бұрын
オープニング、kuhlかと思った（笑）
@jq7161 6 ай бұрын
軽自動車乗れ
@0130427 6 ай бұрын
DPF詰まりで3年で3回レッカーで運ばれてたんですけど、 どうしたら良いですか？ 毎日50キロ走行します。
@asuchannel 6 ай бұрын
使い方にもよりますが、ディーラーに保証対応も確認してみてはいいと思います！
@sa-bh8fc 6 ай бұрын
トシちゃん？
@user-fu4jv8eb5w 6 ай бұрын
タイプ1の！RR❤だったのに。😊❣️雨の日☔️乗ってエンジン逝っちゃったケド。😂😂😂🥲
@SH-sy9ff 6 ай бұрын
なるほど!なるほど!何回言うのでしょう!
@hesham3326 7 ай бұрын
🔴🖤🔴🇯🇵 Rav4 🏁🔴🖤🔴 . 🎌 👁️🗿👁️ ✴️ . . 🕺🏻 👄 🕳️ . .🖤🐾🖤🇯🇵Toyota🏁🖤🐾🖤
@user-yz4sn4mq2h 7 ай бұрын
ブリヂストンと同等のヨコハマ買いました！値段で決めました！笑 買って良かった
@sonhunhan8453 7 ай бұрын
めちゃくちゃええやん
@user-jv6mh7cm3h 7 ай бұрын
サマータイヤでは最近ブリヂストンタイヤメイドインジャパンじゃ無いものが増えてますが？。過去にポテンザ購入したらメイドインインディアだったり、シンガポールだった事も。
@user-wv8rg5oy7s 7 ай бұрын
並行輸入品ですね。 タイヤ屋ですが、並行輸入品はネット等でかなり安くでてますが、触っただけでもわかるぐらいの出来の違いがありますね。
@user-bf8lb1oc3c 8 ай бұрын
ハイラックスGRはイージーアップのような前を少し上げるだけでも、安全装置などがエラー出ると聞いたのですが大丈夫でしょうか。 自分もGRでイージーアップ検討してます。
@user-fy7zz1tc6q 8 ай бұрын
乗ってたが加速そんなに速くないし、なんせ故障が多かった!
@セレナとyuzu 8 ай бұрын
うちのセレナ新車で買ったから多分ワンオーナーだ
@user-ry9ff6lg7h 9 ай бұрын
何もないのに衝突軽減ブレーキ。街路樹の影に反応か？軽くブレーキがかかった事が一回有りました。 知恵袋にセレナだったか、毎回特定の道路で反応するとの投稿が有りました。 なにかの模様を錯覚するのかな。
@user-wq1iu9rr7h 10 ай бұрын
カローラスポーツに取り付けようと思ってます年式はR1なんですが取り付けできるんでしょうか。？
@user-lb7qo7ju4q 10 ай бұрын
だいがえ？…
@mego2106 10 ай бұрын
興味あるのは、VRX3とDM-V3の違いやiceguard 7 とiceguard suv の違いなんだけど
@lbx1831 11 ай бұрын
見た目にこだわりがあった？個性を出したい？ ノーマルで乗ってるやつが何言ってんの？ ごりっごりに100マンくらいかけていじった奴の車の前で同じことが言えるか？
@user-st9kk7iy3n 11 ай бұрын
スタッドレスタイヤを検討している身としてはすごくメーカーの特徴を分かりやすく解説されていてとても参考になりました。
@user-sf6gz6jx8t Жыл бұрын
このディーゼルは、マツダのディーゼルのようにエンジンのインテーク部に煤の堆積はしないのでしょうか？ アドブルーを使っているディーゼルは煤の堆積が少ないのでしょうか？
@chanbon24 Жыл бұрын
シートは合皮ではなく本革ですよ。一部は合皮ですが。
@haru56111 Жыл бұрын
この2台 試乗しましたが 個人的にはタフトが良いと感じたのでそのまま買ってしまいましたが’ 燃費はさすがハスラー羨ましい限りですね。 それでも走りの好みはタフト。 スカイルーフも星の綺麗な夜は最高ですが 今日みたいな暑い日は地獄ですね（笑） ハスラーもタフトも優劣を付けるのは難しいと思いますね。
@user-yc7is9ss1k Жыл бұрын
サンルーフで20、30はない。 プラス10くらいやから、結果トントン それよりボディーカラーの方が重要
@user-gj7lo3ir3q Жыл бұрын
ドアミラーもマッドブラックちゃうやん (笑)
@user-yy2qu2mr3n Жыл бұрын
よし！じゃあミシュランで。
@kawakawa191 Жыл бұрын
サイドステップの取り付け方法は大変参考に成りました。 メーカーによって色々なサイズが有りますが、現状動画のサイドステップは車検対応でしょうか。
@user-hq7hx6yy8l Жыл бұрын
1.5インチと言うと 約 何mm上がった事になりますか？
@user-ib5qz6ek7o Жыл бұрын
欲しかったなークラウン、でもマジェンタには後席のシートヒータが付いています。 レンタカー会社で働いていた時マジェンタやロイヤルサルーンを運転した事が有りました、静かで乗り心地もソフトでした。
@user-lg6xq3es1y 7 ай бұрын
ロイヤルにも後席ヒーターついてるよ。 革ならね
@TV-zb1jh Жыл бұрын
このグレードは何ですか？
@lucasf4328 Жыл бұрын
ハイラックスGrsに入れたらセンサー類とかレーンデパーチャーアシストとかに異常でたりしないですか？
@user-kn3cp5hg6r Жыл бұрын
所詮軽自動車なんて人も荷物もいっぱい乗せる前提じゃないんだから見た目と目新しさでタフト一択
@user-xi4qv5mv7s Жыл бұрын
先月納車してから色々な方のRAV4動画を見漁って自分の車と見比べて1人でにおーっと言ってますw
@user-sb4xr4lt4g Жыл бұрын
17年式のフィットに乗っています… 今後軽を考えている者です…同日に両車の街乗りですが試乗しました…はっきり云って、走り関してはタフト、抜群の気持ち良さ、快感を得ました…
@user-sb4xr4lt4g 7 ай бұрын
5月にGターボ四駆納車しました。半年で約7.000k走りました。特に高速道の安定性は抜群です。10月に5日間で関東方面へ1.500k運転しましたが全く腰痛でず快適でした。東名の120k区間も驚く程余裕でした。
@user-ve2tr1ou3w Жыл бұрын
知らんがな。勝手に手放せよ
@solty.fishing Жыл бұрын
タフトはインパネがチャチい。 運転席のシートはちょっとバケット気味でタフトの方が良い。 天井のスカイルーフは気持ち良い。 再始動のセルモーターの音が減点ポイント。 ウインカーの音も嫌い。(設定で変えれるらしい) 片やハスラーは足元が広く、天井が高い。 スカイルーフが無いから暗いけど、高級感がある。 再始動がISGのおかげで静か。 シートアレンジが素晴らしいから、ハスラーを選択しました。
@user-yf3lz2de5e Жыл бұрын
タフトのルーフは夏車内が熱くなり過ぎます､余り試乗では言わ無いですが、車内が熱くなります、色が黒だと焼けます、開放できる方が良いと思います。
@takase4308 Жыл бұрын
ハイラックのフロントスペーサーは他の部品に負担を掛けるので、絶対に止めた方が良いとショップで言われました。 リアのリーフは問題無いが、フロントはサスキットを組めとの事でした、スペーサーより少し高くなるが、ハード走行での信頼性も確保出来るとの事。 なんちゃって４WDみたく、街中だけの走行なら問題無いとの事でした。
@user-qy5jj5pp5y Жыл бұрын
ブリジストンのスタッドレスは２５年くらい前のものが雪や凍結路で最高でした。ただし雨の日は８０㌔以上でハイドロプレーニングでした。そこから今日にかけてブリジストンのスタッドレスは雪道性能が退化しています。減りも早いし高すぎるし良いところがありません。ＶＲＸは５０００キロで６部山１シーズンで捨てました。 今はヨコハマiG６０を使っていますが２シーズン２００００㌔走りましたがまだまだ山があって来年もまだまだ使えそうです。そして雪道性能がいいし燃費もいいし不満はありません。 ダンロップやグットイヤーやミシュランも使いましたが、最近のスタッドレスはヨコハマがいいと思います。