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闇のクルマ屋さん【ゆっくり解説】
新車情報から過去の名車、ライバル車との比較や車に関するニュースなど、とにかく車に関する様々な動画を車大好きな投稿主が発信していくチャンネルです。
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Пікірлер
@shoeigdb6630
18 минут бұрын
軽量なヤリスでも亀加速なのにハイトワゴンじゃもう軽トラにも置いてかれる😂それに実燃費も最悪13って…軽ハイトワゴンを嫌っても選ぶメリットってナニ?
@user-do3om5jw5b
10 сағат бұрын
RAV4とハリアーが強すぎるだけ
@bbseven-up2321
Күн бұрын
ハスラーの 最初のデザインはマツダのOEM製品では無かった?
@SUPER5DESTROY
Күн бұрын
もはや安全支援システムでアイサイトに並ぶものはないな
@masawata1831
Күн бұрын
4WDのリアサスペンションはITLアイソレーテッドトレーリングリング
@user-uj1cj3pv3q
2 күн бұрын
安くないし、保証も大したことない。どの層が買ってるんだろうな
@user-wo5md5gi7r
2 күн бұрын
18:07〜 2024年7月末でgoo掲載台数は330台。 たった9ヶ月でこの減り方だと、そう遠からず激レア車になるんかな
@markx3150
2 күн бұрын
ハリアーは初代か2代目がいいね
@fukafukanokumanote
3 күн бұрын
そこまで? 乗っているけど、不満があるとしたらC28は収納が少ないことかな。
@小島栄司
3 күн бұрын
ekスポ-ツに乗っているけど、全然壊れないけど、どこから、情報を入手してるのかな、断然でたらめだね
@user-ml6jn3hn9s
4 күн бұрын
2代目プレリュードはCMもラベルのボレロをバック曲に採用して印象的だった。単調な曲だったが、ダンスミュージックのようなテンポと車が走る映像がマッチしていた。私は金が無かったので購入できなかったが憧れの一台だった。SUV が溢れているが、そのうちブームも終わるだろう。やはりカッコいい車、クーペの時代再来に期待するだよ。
@tamakuro1803
5 күн бұрын
シーラールゼットでなくシーアールジーです。これ、ホンダ社員でも間違ってますが、シーアールジーですからね。
@user-oy2kg3iu8o
6 күн бұрын
所詮、伊藤忠も同じ穴の狢ということ
@user-ej9ho1hk4c
6 күн бұрын
ブレーキホールド・電動パーキングは欲しい所 オートクルーズで停止している時はブレーキホールドしているのにね オートライトの反応が良すぎて少しの日陰でライトが点灯するのでうざい(設定で一番鈍くしても)
@user-lh1zz1zc3m
6 күн бұрын
80台後半らしいやつが新型に乗っていたのにはびっくりした
@user-kn4pq8ib2c
6 күн бұрын
運転者が納得して乗ってれば問題ないよ。完璧な軽四なんてない。
@user-tx7wv4pi3m
6 күн бұрын
従業員は同じだから信用できん
@toshiohoge
7 күн бұрын
エボの6速MTは愛知機械工業製 GT-R等のトランスミッションを作っている日産系の会社
@user-sp6xl6go3w
8 күн бұрын
6月27日 納車しました❤ 走行性能〜コーナーリング性能〜ボディー剛性などなど〜アイサイトーー最高ですわ❤😊🎉 燃費は、街中は少し悪いけど、遠出ーー高速道路ーー良い⭕️ カメラ&ドライブレコーダーの画像は、粗いですね! 電動車と、比べたら🚗🚙ーーあかん🎉
@user-fi2wb6ir6o
8 күн бұрын
ターボいらん
@user-gg5rz6ws6b
8 күн бұрын
みなさん、このタイプの車でどれだけ飛ばしたいんだよ(笑)パワー欲しかったらリッターカーと軽はやめなさい😂
@user-jc7tu4qv5d
8 күн бұрын
新東名の120区間で140キロだすとハンドルがふれなくたったの
@user-mn2di8je1r
9 күн бұрын
ビッグは結局 実際売る時には値段下げるたからな45万が28万になったわ
@user-bz3ld1ww4n
9 күн бұрын
ビッグモーターが駆逐されたとて、同様のぼったくり出光興産グループがどっしり構えてるようでは平穏は訪れまへん😂 一審 本件の衝撃は軽微な揺れであり、バックトランクロックストライカに歪みが生じ、バックドアの開閉に影響するようなものとは考えられず、バックドアのその他の部分についても損傷が及ぶとはいえない。リアバンパーの損傷については上記のとおり被告車との整合性は認められないから、原告のバックドアからボディ部分にかけてもリアバンパーと同様に当然に損傷が生じているとの主張は相当でない。 二審 仮に歪みや線傷が認められるとしても、その程度は極めて軽微であり塗装や交換等の修理を要する程度の損傷とは認められない。 控訴人が提出する修理業者の陳述書(甲15)には、これらに損傷又は歪みが生じている可能性があるとの記載にとどまり、同記載をもって上記部分が損傷したとは認められず、その他上記部分の損傷あるいは修理の必要性を示す的確な証拠はないのであるから、これらの修理費用が本件事故と因果関係がある損傷とは認められない。 事件番号 令和2年(ハ)第295号 令和4年(レ)第12号
@user-jm6yx2tf2w
9 күн бұрын
不正の大先輩かと思ったけど、実は不正の後輩かもしれない。不正だらけの業界で、信頼を得るのは、凄く難しい印象です。
@user-yo5wd5yf1d
10 күн бұрын
前社長 副社長は捕まらないのか?逃げ得か…😩
@user-sw9sh6nf5f
10 күн бұрын
損保ジャパンはどうなったんだ?
@user-xm9uz6em7n
11 күн бұрын
カムリの豪華版だな。
@torisimariyaku_tadashi
11 күн бұрын
まぁ落ちぶれたんだし、素直に認めてから改善しましょ。先ずは認ないと失敗ばかり。ただし、軽自動車部門!マジメにHONDAはNボックス新型も相変わらず!軽自動車の中で1番カッコイイと思うけど。技術力と安定感も凄いけど。軽自動車でSUZUKIもHONDAに勝てない。
@kazuyakihata9216
11 күн бұрын
…絶対に買いたくないし、乗りたくないです…こんなEV…!嫌です💢!
@user-wn9xx7un8d
11 күн бұрын
製造してるわけでもないのにメーカーより金もらえるような業界はおかしいでしょ これをきっかけに車熟知してる人以外は中古車買わないようにしましょう 業界の本質は変わらないから騙されるだけです
@user-hz9ck7qx2i
11 күн бұрын
「地球温暖化防止」になんの役にも立たない「現レベルのEV」になぜ血税を補助金として出すのか理解不能。EVが地球温暖化防止に資すると言うのは全くの錯覚。高所得者層しか手に出せないEVになぜ低所得者層の血税を注ぎ込む、腹が立って仕方がない。
@Yanto-Kun-JP
11 күн бұрын
EV乗ってる連中は アマゾンの森の木を切ってソーラパネルで発電やってる連中と 同類項 原発100基 日本で稼働するまで 買うのは待ちましょう。。。 補助金目当てでEV買って 電力消費=発電所での炭酸ガス排出増加 いい子になった気分で最悪です! 現時点で EVがいい国は 原子力発電100&のフランスと 水力発電の電力が余ってる北欧だけです。 化石燃料で電気おこしてるのにEV乗ったら バカ者です! 100kwで充電中は 100馬力のガソリンエンジンのアクセルべたふみと同じぐらい燃料食らって炭酸ガス排出してますよ 電気は見えないから気が付かないだけ。。。たぶん1時間も充電したらガソリン換算ドラム缶半分ぐらい食らってますよ さて その燃料(ガソリン)でどれだけ走れますかね(笑)余裕で500km以上ですね たぶん。。。 (根拠? 普通自動車の60km定地走行には20kwほどは要ります。 一方2kwの発電機運転するには1L/時ほどガソリン食らいます。 最近のCVTコンパクトカーなら実質20km/L の実力ありますよね。じゃあ50Lのガソリンなら。。。。あとは算数) EV乗りたいなら 原発作ってください! じゃなかったら ご家庭のソーラで充電できる分だけ 使ってね。。。 じゃなかったら あとで 子供や孫から しかられますよ(笑) 因みにC国の水害動画見たら ソーラパネルなんか1枚も映ってないでしょ(笑) C国でも ソーラパネルの写ってる動画は プロパガンダのみでしょ(笑) EV増やして 電気が足りなくなって 慌てて石炭焚き火力発電所増やしてますよ(笑) C国は日本の10倍ほど 炭酸ガス排出してるので 大型原発換算1000基ほど要りますね 浮体式原発も作るらしいですよ。 原発は危険!当然です。それを承知で昭和の経済発展させてきました。 原発増加で 円高になりましたね。。。で ある日突然 ヒステリックなおばはんが ぎゃあぎゃあ騒いで原発止めました そしたら それ以降円安に。。。で物価高に。。。で増税。。。 これってあふぉでしょ? おまけに電気代が上がってしまって 電子立国日本の半導体産業も壊滅に。。。 もちろん 再生可能エネルギ使用は進めたらよいのですが、光合成と炭酸ガス固定を阻害する場所でソーラーパネル置いちゃダメでしょ パネル置いていいのは屋根の上か 水のない草も生えない砂漠だけです。 草ぼうぼうの荒れた土地は 地球環境を守っています。 詳しくは 風の谷のナウシカ 見てください(笑)
@user-bx8wz7qb4o
12 күн бұрын
電動キックボード解禁の件で裏で糸引いてる人命より利益優先の伊藤忠商事にコンプライアンスなんて有るわけ無いだろ
@flyingtexan3436
12 күн бұрын
いい車です
@summer5503
12 күн бұрын
CX60の方がやばいみたいだけどな
@volvopolestar5599
12 күн бұрын
86,BRZに速さを求めては駄目。この車はスポーツカーではなく、スペシャリティカー。雰囲気を楽しむべし。😊
@user-cy4os1mz7c
12 күн бұрын
知ってる人が、先日、ビッグモーターで中古車を購入したそうです。そこの人たちはとても親切で、サービスも良く、信頼回復に向けて努力していたそうなので、そのお店で購入したそうです。やはり、店のブランド名ではなく、どんな人が働いているかです。「企業は人」ですね。
@user-mb5yr5qr9k
14 күн бұрын
まだ生きているのか まるで中国だな
@hogehoge0535
14 күн бұрын
中古車界隈はろくでもないのがほとんどだからディーラーで買うよ。 ユーザーは買わない権利を持っているんだからな。
@masatoshiemiri
14 күн бұрын
太陽光で充電できるといいですね。
@user-hx9km2re2j
14 күн бұрын
速攻で倒産すると思ったが今だに営業しとるよね
@user-tb4ne6by8g
15 күн бұрын
良い車ですよ
@user-om2os1qx4d
15 күн бұрын
大物議員がバックにいるな!
@fatahjerusalem2513
14 күн бұрын
ひょっとしたらバックにいた大物議員がいなくなったから不正が表に出てきたのかも。
@ryo6211
15 күн бұрын
社員全員リストラしない限りは再建は無理。悪事をする人間は変わらん
@user-fi2wb6ir6o
10 күн бұрын
悪事を当たり前のようにしてきた人間をリストラして全国にバラまかれるより一か所に留め置いた方が ワシとしては安心できるんだが。そいつらはビッグモーターで飼いコロしで良いよ。 客もそれ承知でビッグモーターを利用するんだからそれで良いじゃないの。
@nanashi8003
15 күн бұрын
そもそも、どこに視点を置くかで変わるよね 走りを重視した快適性なのか 走りなんて度外視で快適性を求めるとか 色々あるが…
@MR-ek7km
16 күн бұрын
クソ社長とバカ息子はどうなったんだ?
@user-mg8fw5nd7k
16 күн бұрын
あまりエンジンを回さないでメンテナンスもしていない車はだめ ノンターボでもちゃんと回るエンジンならきびきび走る
@nanashi-oe5gb
16 күн бұрын
看板かけ変えはすぐやるべきでは。ビッグモーターを少しでも早く払拭しないと。
@user-jy4ze9hi2v
16 күн бұрын
ウトウトして見てたけどプレミアムラインの説明あったか?