This dispatcher

Пікірлер

@clchat 11 күн бұрын

這個比較沒有太大意義，不到20 年但是他們還是差了17 年。。。而且，787 的所謂黑科技，除了變色玻璃之外，有那些東西是你可以感受到的

@Peizxcv 16 күн бұрын

787空中開出怎麼樣的花💥? 😬

@jiayinzhou293 16 күн бұрын

国务委员😅

@Initial-Z 16 күн бұрын

我最讨厌的就是变色玻璃开个窗我还的看乘务的脸色

@kck929 16 күн бұрын

坐經濟艙秒選330是雙排座椅好坐太多三排787

@user-gl3li1eq6r 16 күн бұрын

经济舱海航330绝对比787舒服。

@constantinejin1801 16 күн бұрын

VVIP是谌贻琴吗？

@davidcheung8595 16 күн бұрын

新的A330NEO怎么样？比一下呗

@yu97yu60 16 күн бұрын

B787不是應該和A350比較才合理嗎?

@WUL-ph6ci 16 күн бұрын

它當初的構想，就是把330按在地上摩擦阿，所以對標的當然是330，350是空巴痛定思痛的產品，按787跟777

@Peizxcv 16 күн бұрын

A330neo. A350大一號跟777比

@WUL-ph6ci 15 күн бұрын

@@Peizxcv 跟777比沒有大一號，是小一點

@Peizxcv 15 күн бұрын

@@WUL-ph6ci我的意思是比787大一號, 跟777-10以外比

@WUL-ph6ci 15 күн бұрын

@@Peizxcv 喔，原來是這意思。那也沒什麼好奇怪的，A330比767大一號，按著767、787比330大一號按著330、350又再比787大一號，按787，挑戰777-9

@hyy3657 Ай бұрын

大陸簽派的航線實在太浪費了，這種空管真的不太行啊

@binwang6091 Ай бұрын

为什么要去加拿大做个培训？

@user-oh7fg2ut6h Ай бұрын

也要看順風或逆風也會影響油耗~🤔

@ckhuan_k Ай бұрын

航空公司的航线机型，是哪个职位调配机型？

@user-fz6wu4cn5k Ай бұрын

聽說同等待級飛機空客比波音省油但是仍然很恐怖

@bohsengchua7122 Ай бұрын

外行人说内行话

@hyy3657 Ай бұрын

多少都懂吧，簽派雖然不是駕駛，但是還是管的，比如機械師多少在保養時做得功夫夠不夠，對油耗也有責任

@bohsengchua7122 Ай бұрын

@@hyy3657 大叔是退休飞行教官，35年飞行生涯....看来，各飞行学院可以关门了，请放大看看清楚大叔的头像

@bohsengchua7122 Ай бұрын

@@hyy3657 大叔是退休飞行教官，35年飞行生涯，请放大看看清楚我的小头像

@bohsengchua7122 Ай бұрын

@@hyy3657 耗资数千万美元的飞行学院可以关门了，十几个月的飞行培训也不必了，太浪费时间的....上油管网站随意看看几分钟就知道如何开飞机了、也知道复杂的飞机结构原来这么简单....真是天真的，外行人讲内行话

@michaelseldon3815 Ай бұрын

乌鲁木齐的大海真蓝

@minhang520 Ай бұрын

哈哈哈，是在深圳飞的游戏

@allenbaby1124 Ай бұрын

這耗油率好可怕.... 空客會比較省油嗎

@awongvictor7801 Ай бұрын

A330就是空客的啊

@karta3175732 Ай бұрын

330neo會比較省，330ceo相較於310跟707也算小兒科XD

@minhang520 Ай бұрын

没毛病哈哈

@gluxodin3523 Ай бұрын

欧洲暂时还没像美国一样禁止国内航司经俄罗斯领土，不然俄罗斯也没法飞。

@jpotato742 Ай бұрын

我去看飞机得时候应该有遇到你

@ckhuan_k Ай бұрын

机型调度或安排是签派员决定的吗？

@mugendd9069 Ай бұрын

但其實起飛不會很經常用To/ga 多數都會是reduce thrust

@davidcheung8595 Ай бұрын

那得看起飞时的机场海拔高度、温度、载荷，如果参数”经常“高，那就得”经常“使用TOGA

@jiontsang6475 2 ай бұрын

咱們的C919功能就是強大，又遙遙領先遙遙領先……

@weishen5938 2 ай бұрын

0:58 WTF？ 3:27 Fk shit car

@michaelseldon3815 2 ай бұрын

别当签派了打快板吧

@michaelseldon3815 2 ай бұрын

震撼翻译成niubi 毫无违和

@chorwong6004 2 ай бұрын

👍👍

@jc-tc6ei 2 ай бұрын

虽然说客机零百不快，但推背感还是有的

@wangyu7339 2 ай бұрын

好看好看喜欢这个系列

@minhang520 2 ай бұрын

感谢您的支持🥰🥰

@YiiSama 2 ай бұрын

好喜欢这种专业的，有信息量的视频，感谢感谢

@minhang520 2 ай бұрын

感谢支持🥰🥰

@Peizxcv 2 ай бұрын

那個航班路線有點彆扭, 直飛的話可能會省半個小時

@LsyrBeyond 2 ай бұрын

地球是圆的 (平面图看就不是直线)，再一方面航线就这样我感觉就这样

@davidcheung8595 2 ай бұрын

@@LsyrBeyond 这个航线不是你说得那样。国内空域大部分是空军管辖，民航航路有限，还得绕开禁区，所以国内航班经常因空管延误

@JWB-nu1fo 3 ай бұрын

真好看啊，这个拍照的点子绝了

@user-lh5mf2kf3q 3 ай бұрын

两点需要注意的是：对于紧急燃油的定义不是太准确，并不是当前FOB仅剩2.8t的油量的时候了才报Mayday，而是在预计着陆机场落地剩余燃油小于2.8t就需要报Mayday；另外，目前这条航线在几年前就已经开始执行二次放行，实际FOB大约是你计算出来这个数据的90%。

@L-tk3gr 3 ай бұрын

油不够了可以上空中加油机吗

@jackmotor2286 3 ай бұрын

60万油费，平摊300个人头，人均2000是低价了！哈哈

@physicsboy0709 3 ай бұрын

这也太漂亮了吧！

@minhang520 3 ай бұрын

感谢您的支持

@user-cx9yo6qj3g 3 ай бұрын

未用的油會直接倒掉嗎？還是會重複使用

@ricekuo853 3 ай бұрын

感謝分享，很實用

@qingkong5968 3 ай бұрын

a350省油

@josephyu4262 3 ай бұрын

加拿大滑翔機真是個精彩的故事。

@t0139770 3 ай бұрын

油國遠程航線都加滿，回程加一些夠回程+備用油就好了

@minhang520 3 ай бұрын

感谢支持！

@katycheang4922 3 ай бұрын

哈喽～我是澳门航的签派小姐姐，🤭你做的影片都很棒很用心喔～！100%支持你！😊

@minhang520 3 ай бұрын

感谢您的支持！一起加油 😊😊

@nicholasngo5428 3 ай бұрын

Narrow body and regional jets with seats that can't even extra recline can fly for just only 3 hours non-stop! Single decker wide body aircraft with seats that can't even extra recline and narrow body and regional jets with seats that can extra recline but cannot turn into a fully flat bed are designed to fly for 6 hours non-stop! 9 hour flights should be responsible by seats that can't even extra recline on a double decker aircraft, seats that can extra recline but cannot turn into a fully flat bed on a single decker wide body and seats that can even turn into a fully flat bed on a narrow body and regional jet. Double decker aircraft filled with seats that can extra recline but cannot turn into a fully flat bed and single decker wide body with seats that can even turn into a fully flat bed should be deployed on 12 hour flights and finally 15 hour flights should be equipped with seats that can even turn into a fully flat bed on an airbus a380!

@t0139770 3 ай бұрын

油國長程都全滿起飛，回程就加夠用就好