È s 2:57 tato un grande errore abolire questa linea ferroviaria che costeggiava vicino al mare
@francescoboicelli57308 ай бұрын
A che altitudine s.l.m. era in queste inquadrature fatte da Cervo?
@ncy9847 Жыл бұрын
cosa vedono ora i viaggiatori? solo il buio delle gallerie kilometriche...
@francodonzella4999 Жыл бұрын
Mi si stringe sempre il cuore quando vedo una ferrovia che viene smantellata. Peccato che dai quei luoghi così paesaggistici non passerà più alcun treno.
@TheAndreasoda Жыл бұрын
Chissa' quando realizzeranno la pista ciclabile....
@DUCATI-uw5le2 жыл бұрын
Italia che va ...indietro ! Qualcosa di bello lo tolgono.
@ferroviestazioni73232 жыл бұрын
E si. Una delle più belle linee insieme a quella calabrese e siciliane tra Messina e Catania
@nicoladario75552 жыл бұрын
Tanto tempo per costruire, poco tempo per distruggere.
@karimullashashaik86842 жыл бұрын
What are they doing removing the railway line?
@1b1i2ril2 жыл бұрын
Bellissimo video,e location....ma che tristezza x la ferrovia smantellata
@neviotomola42592 жыл бұрын
L' impietoso smantellamento...😢
@aleottoloi87822 жыл бұрын
Quando chi governa non capisce niente di trasporti.. ecco quello che succede
@Enrico_Aln_668_FS2 жыл бұрын
0:10 questa foto mi mette molta malinconia pensando che prima li c'erano i binari, i treni, i passeggeri, ora vederla così mi piange il cuore 😥
@armandoreler75082 жыл бұрын
PLEASE, if it is posible both musics ( mozart and Ave maria ) , thanks again!
@armandoreler75082 жыл бұрын
wow what nice version!!!!!!!!! may I obtain the sheet music?? THANKS FROM ARGENTINA!🧡💛💚💛🧡
@enemanozzle3 жыл бұрын
Memoriale: Rischio della vecchia linea litoranea: - terremoti, maremoti (1887!) - caduta massi
@lorenzo878903 жыл бұрын
In Italia smantellano tanto i servizi e costruiscono poco
@alefor54233 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fLqBpqSAsLGrg4k.html my solo jazz accordion
@giantommasopeduto85843 жыл бұрын
Quando sarà completato il raddoppio del binario sull'intero percorso Genova - Ventimiglia, soprattutto nel tratto compreso tra Finale Ligure e Ospedaletti di Sanremo, i viaggiatori vedranno solo gallerie e viadotti in alternanza, altro che attrazioni paesaggistiche, così come avveniva sulla linea storica. Ciò che analogamente questi nostri moderni esperti "competenti" vogliono perpetrare sulla Salerno - Reggio Calabria.
@francesred2 жыл бұрын
Probabilmente non hai competenza tu in materia di gestione ferroviaria per scrivere simili sciocchezze. Leggi quello che ha scritto Robeto7725 e pensa se tu fossi un azionista di RFI quando a fine anno, più dei dividendi, saresti costretto a cacciare dei soldi per ripianare le perdite.
@giantommasopeduto1106 Жыл бұрын
@@francesredScusami il ritardo con cui ti rispondo a distanza di quasi 1. Si, probabilmente, come tu sostieni, non sarò competente di piani economici di sviluppo ferroviario, ma il mio è stato un commento da appassionato opinionista di argomenti che riguardano le nostre ferrovie, soprattutto in qualità di nipote d'arte, avendo avuto 2 zii ferrovieri tra gli anni 40 e gli anni 70, nel compartimento di Salerno. Certamente non pretendo di voler capire a tutti i costi come funzionano le strategie economiche di sviluppo del sistema ferroviario italiano e, voglio augurarmi che effettivamente, come tu mi contesti, siano semplicemente delle sciocchezze quelle mie sensazioni negative riguardanti le conseguenze catastrofiche irreversibili sull'economia italiana che si verificherebbero all'indomani della realizzazione di nuove infrastrutture ferroviarie, compreso il famigerato Ponte sullo stretto di Messina. E poi, per dovere di onestà del buon senso, non ci dovremo lamentare se un giorno non molto lontano ci vedremo almeno quadruplicate sia le bollette delle utenze energetiche che le tassazioni dei beni immobili da Nord a Sud. Ho reso l'idea ?!
@dragonwarriors97843 жыл бұрын
Fa male
@fabiofargnoli23943 жыл бұрын
Al posto suo come hanno fatto per la costa della prov. di Chieti,potrebbero farci una pista ciclabile.
@Roberto77253 жыл бұрын
La manutenzione della vecchia linea costiera sarebbe costata a RFI il triplo di quello che costa la manutenzione della variante a monte.... tra gestione dei passaggi a livello (dove ogni tanto ci scappava il morto), il rischio frane non appena piove un po' più del normale (ad es. l'incidente del 2014 nei pressi di Andora) e gestione del traffico sul semplice binario con annessi incroci e precedenze in luogo della variante che è a doppio binario. Dispiace dirlo ma, panorama a parte, è meglio così. Va da se che la variante costiera non aveva senso che venisse mantenuta per i motivi sopracitati, ma anche perché, visti i volumi di traffico non eccelsi su quella linea anche per quanto riguarda i treni merci, la variante a monte basta e avanza.
@mariomirshafiey91873 жыл бұрын
Che tristezza ...
@rosariogiovsnnidesalvo58343 жыл бұрын
Un vero peccato
@patriziaurso42133 жыл бұрын
Che scempio. Non avrei mai immaginato. E per guadagnare solo 6 minuti... VERGOGNA DIOKHANE.
@miriamt.55493 жыл бұрын
bellissima serata 🎶🎵
@marcellonan32693 жыл бұрын
Bravissimo maestro... 8-)
@marcopaolocastagna78423 жыл бұрын
Che tristezza vedere lo scempio di una linea che avrebbe potuto essere mantenuta come tranvia interurbana o ferrovia museo.
@antoniopassarello28023 жыл бұрын
Perché? Tutto studiato per distruggere l'Italia a favorire di pochi. Prima ti mettono degli orari assurdi per dire che nessuno prende quel treno e poi lo smontano per favorire le compagnie di pullman e i soliti quattro della parrocchietta, dirottando i soldi per l'alta velocità. Perché prima i treni servivano a qualcosa e ora che sono aumentate le esigenze, per l'aumento demografico, non servono più a nessuno? .....e noi boccoli che abbocchiamo a tutto e non abbiamo il coraggio di cacciare via questi incompetenti, pagati solo per riempirsi le tasche.
@Campanaro363 жыл бұрын
Non è la campana originale
@francescarotta29574 жыл бұрын
Bellissimo
@calogerocalvagna26104 жыл бұрын
Che vergogna
@halitjeshili31364 жыл бұрын
Bravò Marcello 🙏 per questa video bellissima 👍 rimarrà un ricordo! A cervo🙏🖐️
@attilatoth94544 жыл бұрын
Perché?
@marcellonan32694 жыл бұрын
Ramo secco di una linea spostata a monte... sottoterra. Potrebbe essere un'ottima occasione per creare una meravigliosa passeggiata a mare... Ma chissà quando :-(
@spazio-wo3jc4 жыл бұрын
Perche anno tolto I binari? Mi dispiace
@enniosavi70644 жыл бұрын
Che schifo... sarebbe stata una stupenda attrazione turistica. Vorrei sapere chi prende decisioni così stupide.
@ninnananna7984 жыл бұрын
Che tristezza
@MEGAFINCAS.4 жыл бұрын
Non capisco questa nostalgia per le cose poco funzionaliCi devono fare la ciclabile è 1000 volte meglio.
@pietrocastellana92924 жыл бұрын
Penso sia meglio così, chissà se arriverà mai la ciclabile
@ricardoruschioni33144 жыл бұрын
Molto, molto triste di vedere una cosa cosi
@railwayfan19884 жыл бұрын
And now the coastal town of Cervo has no railway connection anymore. Are there any new purposes for the track bed? A road or cycle path? The only ones who profit from this are the direct trains Genoa-Nice, as a new inland line is more straight and double-track. But all the coastal towns lost their stations :( I hope it doesn't increase the road traffic...
@marcellonan32694 жыл бұрын
Yes, the problem of connection with the small towns on the western coast remains and, indeed, will lead to a worsening of road traffic in the whole area. But the worst thing, in my opinion, is the incompleteness of the railway line that has maintained the single track for a long stretch (from Andora to Finale): in addition to the problem of slow trains, a classic in this area, there is also a lack of services for the small towns served by the new line.
@Entety3034 жыл бұрын
Questo e Leucothea Multicornis, no mnemiopsis
@marcellonan32694 жыл бұрын
Ti ringrazio per la precisazione... evidentemente non ho adeguate conoscenze scientifiche per distinguere le due specie.... faccio solo snorkeling ..e questo genere di medusa non l’avevo mai vista nel mar ligure.
@litreni4 жыл бұрын
La tristezza spiegata in un video....RIP
@icompagnidibaal91805 жыл бұрын
Maaaa !!!!
@tommasopelizza47285 жыл бұрын
Perché questa linea ha fatto una fine così?!!!
@tommasopelizza47285 жыл бұрын
È troppo brutto! Il video è bello ma non riesco a vederla senza i binari
@marcellonan32695 жыл бұрын
perchè il binario unico era d'intoppo per l'alta velocità nei collegamenti con la Francia... peccato che oltre a questo tratto non siano andati (nel senso è rimasto cmq un ulteriore tratto di binario unico di 30 km ca) e chissà quando lo raddoppieranno con spostamento a monte
@modellismocollezionismo79035 жыл бұрын
Questa ferrovia era il tocco in più alla bellissima costa ligure :-(
@danka7865 жыл бұрын
Bravi !!! Ho trattenuto il fiato per tutta la durata dell'esecuzione. Grande il maestro Issoglio e complimenti ai musicisti 👍
@modellismocollezionismo79035 жыл бұрын
Uno dei tratti di ferrovia più belli al mondo :-(
@angeloleni55505 жыл бұрын
Fa mollto più triste vedere "tagliati" con la fiamma ossidrica e le cesoie idrauliche i rotabili che in quel punto hanno circolato negli ultimi trent'anni!!!!
@unutentequalsiasi56695 жыл бұрын
Preferivo farmi 30 miinuti in più di treno che vedere solo una lunga galleria e dal finestrino sempre il buio come ora. E poi le stazioni le hanno spostate a monte lontanissimo dai centri urbani, con navette inesistenti! Che schifo! In Italia non siamo capaci a fare le cose complete oggi. Che senso ha che ci impiego 30 minuti in meno (forse anche meno) se tanto le stazioni sono lontane e per arrivare in centro città ci metto 45 minuti in più perché devo prendere il bus? UN OPERA FATTA SOLO PER ARRICCHIRE GLI IMPRENDITORI AMICI DEI POLITICI DI QUEL PERIODO! VERGOGNATEVI
@Mr_casaralta5 жыл бұрын
Concordo.
@giuprota20025 жыл бұрын
Infatti. Si poteva lasciarla così come. DOVREBBERO VERGOGNARSI A DISTRUGGERE UNA LINEA DEL GENERE.
@francescospaccamonte60424 жыл бұрын
Infatti era a parer mio la più bella ferrovia del nord Italia
@alessandrolliuya39695 жыл бұрын
Quella è la mia insegnante delle medie grande prof