2 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@netmagicai Күн бұрын
doğru dürüst bir başlık yazamadınız mı ?
@AhuraMazdaTurkey Күн бұрын
@@netmagicai maalesef
@netmagicai Күн бұрын
nasıl bir başlıktır öyle
@user-pl4ki3le6t Күн бұрын
Merhaba iyi günler, Honda’nın hibrit araçlarını denediniz mi? Toyota ile kıyaslayınca yorumlarınızı çok merak ediyorum doğrusu. Honda’da ilk hibrit aracını 1999’da çıkardı ve en az Toyota kadar tecrübelidir diye düşünüyorum. Ve bir seçim yapmak durumunda kalsaydınız Honda HR-V hibrit mi yoksa Yaris Cross Hibrit mi tercihiniz olurdu, bunu sizi uzun zamandır takip ettiğim ve görüşlerinize değer verdiğim için soruyorum. İlave olarak şunu söylemek istiyorum yanlış anlamış olabilirim ama hatırladığım kadarıyla Toyota hibritlerde ana motor yine benzinli motor olarak tasarlanmış mg1 mg2 takviye olarak ama Honda’larda durum tam tersi elektrik motoru ana tahrik olarak benzinli motor ise takviye güç olarak tasarlanmış diye duymuştum yanlış hatırlamıyorsam Halit Bolkan’ın incelemesinde duymuştum. Yorumlarınız bekliyorum. Başarılar.
@AhuraMazdaTurkey Күн бұрын
@@user-pl4ki3le6t dışarıdan şarj edilmeyen tüm hibritlerin ana motoru benzinli motordur. Sonuçta tüm gücü üreten benzinli motor. Honda hibrit konusunda çok iyi başladı. Fakat 2.nesilden sonra çöküşe gitti. Ama hiçbir zaman hibriti genel tercih olarak sunmadı. Toyota ise hibriti benimsedi. Neredeyse tüm arabaları hibrit. Bunu farklı motor seçeneği olarak sunmuyor. Arabam bu tarz diyor. İki sistemi karşılaştırınca, honda daha teknolojik ama 2 farklı kavrama ile mekanik geçişler var. Sabit düşük hızda az yakıyor. Ama dur kalkta fazla. Toyota ise daha basit sistemle çalışıyor. Arıza riski daha az. Bakım daha az. Yoğun trafikte daha az yakıyor. Ama ikisinin genel yakıt ortalaması benzer. Sürüş olarak honda daha zevkli. İki sistem de benzer çalışıyor. Hem seri hem paralel hibrit olarak tekere güç iletiliyor. Yani aynı anda hem seri hem paralel oluyor. Motor, mg1 ve mg2’yi üçgen olacak şekilde yerleştirin. Tekere giden güç bu kombinasyonda oluyormuş gibi düşünebilirsiniz. Sistem entegre çalışıyor. Takviye destek şeklinde değil. Pil yoksa araba ilerlemiyor mesela.
@anonim9377 2 күн бұрын
merhaba mazdada skyactive drive şanzıman uzun ömürlümüdür kavrama var dendiği söyleniyor bu ömrünü kısaltırmı acaba
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@anonim9377 skyactiv klasik eski şanzımanın daha fazla kenetlemeyw sahip versiyonu. Yeni nesil tork konvektörlü planet sisteme sahiplerin hepsi aynı
@seyhan19801 2 күн бұрын
Emeğinize saglik gerçekten cok faydalı bir video olmuş aklımdaki bir cok soruya cevap buldum hemen abone oldum bende bu hafta Corolla hybrid sahibi oldum 90 bin bakımına servise gidip gitmemekte kararsızım sizin önerdiğiniz yağı alıp dışarıda yaptırmayı düşünüyorum
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@seyhan19801 hayırlı olsun güle güle kullanın inş
@adnanisler8483 2 күн бұрын
Corolla hybrid hangi mode da kullanabilirim yeni aldim yakit tasarrufu için normal,eco ?
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@adnanisler8483 eco veya normal yakıtta çok fark etmez. Sürüş tarzı önemli
@adnanisler8483 2 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey sürüş sakin olmaya çalışıyorum ama yinede hybrid devreden çıkıyor uzun gitmiyor
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@adnanisler8483 sakin derken sürekli elektrikle gitmek ve yavaş anlamında değil. Kanalda hibrit nasıl kullanılmalı diye video var. İsterseniz bir bakın
@seatleon4695 2 күн бұрын
Japon diye genellemeyin toyota ayrı bir dünya
@muaddib_27 2 күн бұрын
Oturduğum ev biraz tepelik bir yerde. Yani 3 4 km çıkıyorum. İnerken B de iniyorum. Aracı çok bağırtmamaya çalışıyorum. Ama anında piller doluyor. Çıkarken ise yine powerı geçmeyecek şekilde çıkmaya çalışıyorum. Sizin bir tavsiyeniz olabilir mi?
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@muaddib_27 ben de olsam böyle yapardım. Belki inişte piller 6-7 diş dolunca motor stop haldeyken boş vitese atabilirdim. Tırmanırken yerine göre power’ı çok az geçince pilden destek gitmez. O kısımda oynayabilirsiniz. Bir de tırmanırken pilleriniz 6 diş şeklinde başlarsanız daha az yakacaktır.
@atunct 3 күн бұрын
Yapay Zeka Copilot şöyle açıklamış: “Toyota Hybrid Yaris Cross'ta B Modu Fren Modu anlamına gelir. Bu mod özellikle yokuş aşağı inerken kullanışlıdır. B moduna geçtiğinizde, araç motor frenlemesini artırır, bu da yalnızca fren pedalına güvenmeden aracın yavaşlamasına yardımcı olur. Bu sadece frenlerdeki aşınmayı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda rejeneratif frenlemeyi geliştirerek hibrit sistemin aküyü daha verimli bir şekilde şarj etmesini sağlar. Yaris Cross'unuzda B modunu kullanmayı denediniz mi? …”
@AhuraMazdaTurkey 2 күн бұрын
@@atunct Arabanın kullanım kılavuzu var
@OzcanGUNES-ze9zv 3 күн бұрын
Sen teknik yorum yapmıyorsun! Teknik analiz böyle yapılmaz. Sen Toyotanın şanzımanının “Piar” çalışmasını yapıyorsun.
@mehmetbey6168 3 күн бұрын
Hibrit le 1.5 benzinli arasında fark varmı şanzıman da? Üstüne basa basa hibrit diyorsun 1"5 ler farklıymış gibi
@AhuraMazdaTurkey 3 күн бұрын
@@mehmetbey6168 farklı zaten. Şanzımanları tamamen farklı. E-cvt ve cvt farkı diye aratırsanız çıkar
@user-wn6te1zx7e Күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey1.8 hybrit mi 1.5 Corolla mı şanzıman olarak Skoda Octavia nasıl
@AhuraMazdaTurkey 19 сағат бұрын
@@user-wn6te1zx7e 1.8 hibrit şanzımanı tam olarak şanzıman değildir. vites yok kavrama yok zincir yok. elektrikli gibi hissiyat yok. vuruntu pürüz yok. o yüzden araç ömrü boyunca sorunsuzdur.
@user-wn6te1zx7e 18 сағат бұрын
@@AhuraMazdaTurkey 1.8 hybrit vergi göze alırsak değer mi? 1.8 rampalarda çok bağırdığı söyleniyor? 1.5 daha mı sesiz çalışıyor Son olarak Octavia 1.5 e tsi otomatik şanzıman nasıl
@MevlutTurann 3 күн бұрын
Servis neden 0-20 yağ kullanıyor Bu konu hakkında bilginiz var mı
@korayhashasli8250 3 күн бұрын
Mrb ben de 2020 28 Şubat çıkışlı Toyota Corolla flam x pack 1.6 benzinli 6 ayim kaldı aracımı değiştirmeyi düşünüyorum hibrit Corolla onerirmisuniz yoksa başka marka önerirsiniz Şehir okewk Denizli'de bulunmaktayim
@cemylmz58 4 күн бұрын
Sayenizde aldığım araç hakkında bütün bilgileri edindim teşekkürler.
@U_YUKSEL 4 күн бұрын
HRV E-HEV Hakkında düşüncelerinizi paylaşa bilirmisiniz?
@AhuraMazdaTurkey 4 күн бұрын
@@U_YUKSEL daha teknolojik, daha sürücüyü tatmin eden hissiyatını var ama daha kompleks olduğu için arıza çıkarma konusunda toyotanın gerisinde. Yakıt tüketiminde de toyotanın önünde değil
@U_YUKSEL 4 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey Yabancı forumlarda aynı yorumu okumuştum, 1000 Km oldu kullanıyorum inşallah arızayla karşılaşmayız şimdilik herşey yolunda. Bilgilendirici videolar için teşekkürler.
@halilibrahimsonmez9680 4 күн бұрын
Merhabalar. Benzinli tam otomatik ikinci el bir arac almak istiyorum. 1.6 benzinlimi yoksa 2.0 mi alayim. Marka ve model de tavsiye ederseniz cok makbule gecer sevinirim.🙋♂️ 500 ve 600 bin tl arasi
@adnanisler8483 5 күн бұрын
Eco mode normal mode hangisinde az yakar
@AhuraMazdaTurkey 5 күн бұрын
@@adnanisler8483 benzer yakar
@adnanisler8483 5 күн бұрын
Kardeşim 2019 ile 2023 hybrid arasında çok fark var mı
@adnanisler8483 5 күн бұрын
Benim pil hep üç de veya dört hiç beş altı görmedim
@erginyilmaztenor 5 күн бұрын
"Car care nut" adlı youtube kanalından Toyota ya has servis içeriklerini izlemek çok yardımcı olur. Yağ bakımının sık yapılması gerektiğini düşünüyorum. En geç 7500km. Bu arada Toyota nın bu ecvt yapısına ben de hastayım. Basit, akıllıca ve sorunsuz. İsmindeki cvt mantıklı olsa da insanların standart cvt ile karıştırmasına sebep oluyor.
@AhuraMazdaTurkey 5 күн бұрын
@@erginyilmaztenor evet. Iraklı ahmeti takip ediyoruz ;) 7500 belki yarı sentetik veya mineral yağlar için. Hibritte az çalışan ve turbo olmayan motor için 10-15 bin veya senede bir kez yeterlidir
@erginyilmaztenor 5 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey yağ değişim aralıkları konusunda biraz daha araştırmanızı tavsiye ederim. Yağ kalitesinin zamanla azalmasından bahsetseydim dediğinize hak verirdim. Ancak benim kısa aralıklarla değişmeli dememdeki sebep yağın içine karışan ve filtre edilemeyen unsurlardan kurtulmanın ancak değişimle mümkün olması.
@metingunucay8488 6 күн бұрын
Merhaba çekimlere çok ara vermeyin sizin paylaşımlarınız takipçileriniz için kıymetli.Ayrica 2021 66.000 kmde hibrit kullanıcısıyım benim aracın üzerine 200 bin TL ilave edip 2023 yeni nesil corolla hibrit almak mantıklı mı? Bir hibrit uzmanı olarak sizin yorumunuz benim için önemli.şimdiden teşekkür.
@AhuraMazdaTurkey 6 күн бұрын
@@metingunucay8488 teşekkürler. Araba yenileme fikri görecelidir. Kimisi eski arabaya binmek istemez. Kimisinin avuçları kaşınır dayanamaz. Sonuçta maddiyat işi. Ama hesaplarıma göre bir arabaya 20 sene binince daha az zarar ediyoruz. Mesela 20 senede 6 kere araba yenilersek 200x6=1,2 milyon para harcarız. Elimizde bugünün parasıyla 1,2 milyonluk araba kalır. Ama elinizdeki arabayı 20 sene kullanıp satarsanız 400 bin lira eder. Yenilemek için üstüne sadece 800 bin koyarak 2023 model aynı arabamız olur. Rakamlar kaba taslak tabi. Eski arabanın vergisi az. Belki arıza çıkarabilir. Eğer teknik olarak soruyorsanız makyajlı kasanın aman aman farkı yok. Size model yenilemekten daha fazlasını getirmeyecektir diye düşünüyorum. Zaten kasa değişecek yakında
@mesutcakir868 5 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkeymerhaba, bilgiler için teşekkürler. Cross modelinin de makyajlanma durumu var mıdır?
@halukcobanoglu1412 6 күн бұрын
Çok değerli bilgiler. Teşekkür ederiz. Yalnız bir şeyi anlayamadım. 100 km de harcadığımız 14 kW/km nasıl hesaplanıyor ? Bazı yerlerde ICE de kullanılıyor çünkü. Bir de, benim aracımda ortalama yol bilgisayarı ile pompa arasında yüzde 10 fark oluyor. Sizde de oluyor mu ? (Fişleri ve km okunmalarını saklıyorum 30.000 km boyunca ölçümleme sonuçlarım bunlar )
@AhuraMazdaTurkey 6 күн бұрын
@@halukcobanoglu1412 yüzde olarak bilmiyorum ama pompada 0,2-0,3 fazla çıkıyor. Kwh hesabı şöyle, yakılan benzin, joule cinsinden kwh’e çevriliyor.
@aykutersoy3209 6 күн бұрын
aynı rampada benzinli araç karşılaştırması olsun.
@hekimbey2176 7 күн бұрын
Arkadaşlar afedersiniz ama toyota neden araçların içini bok gibi yapıyor. Tasarım namına bir şey yok. Güzel olsa gerçekten alacağız. Ama hiç gençlere hitap etmiyor.
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@hekimbey2176 dünyada en çok araba satan ikinci şirket volkswagen. 4 milyon satıyor. Birinci toyota. 9 milyon satıyor :) iç tasarım anlamında yeni nesiller daha iyi üretilir. Ama bazı insanlar işin bozulmama ihtimalin az olması daha önemli
@gezmeyengezgin3828 5 күн бұрын
Toyota medeniyettir, kültürdür. Herkese hitap etmez.
@erdal2783 7 күн бұрын
Ezan sesi duymak ne güzel gurbette olunca Sizin videonuzu seyrettikçe Toyota Rav 4 mü daha çok seviyorum Geçen ay 10 bin kilometre yaptım Çok memnun kaldım ortalama 4,9 litre yakıt yaktı Vergisi 100 Euro senelik bizim burada 2500 motor rav 4
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@erdal2783 ne güzel 👍 keyifli sürüşler dilerim bizim yerimize de sürün
@adnanisler8483 7 күн бұрын
Ev modu devamli açıkmi olmali
@metinkilic5346 7 күн бұрын
Corolla hibrit kullanıcısıyım sizi severek ve ilgili takip ediyorum aynı zamanda Kartal bölgesinde oto servis hizmeti veren bir yerde çalışıyorum aynı zamanda liqui Molly bayisiyiz.. servislerin 0-16 yağ kullanmaması nedeniyle Aracımın bakımını ve birkaç arkadaşımın hibrit araç Bakımlarını serviste yaptık. Bu arada Lice molly'nin 0w16 yağları ilsaac gf 6 olarak geliyor.. bilginize
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@metinkilic5346 merhaba. Ben geçen sene maslak’ta bayiden aldım. Onda gf5 yazıyordu. Belki şimdi değişmiştir.
@aykutersoy3209 5 күн бұрын
merhaba bende servis ile görüştüm. 0-w16 yağ koymuyoruz. türkiye şartları için toyota 0-w20 dediler. bende yağı dışarıdan almak istiyorum. ne önerirsiniz?
@AhuraMazdaTurkey 5 күн бұрын
@@aykutersoy3209 türkiye şartlarında motor suyu sıcaklığı farklı mı oluyor diye söyleyin siz de :)
@aykutersoy3209 5 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey ayrıca kendi yağımı getirsem kullanabilir miyiz diye sordum. evet kullanırız fakat yağ ile ilgili bir sorun olduğunda sorumlululuk almayız dediler.
@AhuraMazdaTurkey 5 күн бұрын
@@aykutersoy3209 yağ aldığınız yere güveniyorsanız ve doğru kodlu yağ almışsanız, yağdan kaynaklı sorun yaşamazsınız. Motorda sorun olursa, toyota Türkiye durumu inceler garanti şartlarını değerlendirir. Şu ana kadar 2zr motorla ilgili şikayet olmadı hiç okumadık
@mahiryardmc1169 7 күн бұрын
Kimse yoğurdum ekşi demiyor oturmuş Toyota içine sallayip nduruyor elektrik süpürgesi (Toyota hibrid ) ile arabaları karıştırıyorsunuz dünyada zf kendini kanıtlamış bi şanzıman cvt zf eline su dökemez neymiş masrafsizmis BMW lerin kullandığı zf BMW e çektirdikleri eziyeti Toyota yada başka arabalara cektirseler ortadan ikiye ayrılır marka yada model overken lütfen kullanıcı profillerine dikkat edin
@mehmetalper8782 7 күн бұрын
Yeni nesil hibrit Corolla ile 122 lik eskiler arasında çok fark var mı hem pil ömrü hem de tüketim açısından?
@KYU_07 7 күн бұрын
arka kamerayı çıkardınız mı, kablosu görünmüyor ?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@KYU_07 bunu nasıl farkettiniz? Arka cam gözüküyor mu videoda? Arka kamera bozuldu. Servise göndermek için çıkarmıştım. Kablosu sallanıyor arka camda. Çıkarmadım.
@KYU_07 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey kablosu ön kameraya takılıyor ya, olmadığı görünüyor. :D
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@KYU_07 yok yok, benim arka kamera bağımsız. Entegre değil :)
@KYU_07 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey haa rc06 dwğil mi, ön kamera gibi mi aldınız ?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@KYU_07 evet.
@KYU_07 7 күн бұрын
start butonunun yanına taktığınız cihaz nedir acaba ?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@KYU_07 ben de ilk kim soracak diyordum :) sıcaklık ve nem ölçer.
@KYU_07 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey aaa temudan geçen gün aynısından aldım. Siz de mi ordan aldınız ?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@KYU_07 evet :)
@furkanerdemli3619 7 күн бұрын
Boyle videolar sayesinde kullandigimiz araci daha iyi taniyoruz Elinize emginize saglik heyecanla gelecek videolarinizi bekliyoruz cok teşekkürler 5. Nesil hibrit hakkindada video bekliyoruz hocam Saglicakla kalin.
@RRSilbernerGeist 7 күн бұрын
elinize sağlık :)
@sauali 7 күн бұрын
Sen anlattıkça arabamı daha çok seviyorum hocam. Sürüş tarzımız da aynı, ben de sürüşten önce P'de gaza dokunup çekerim 30 saniye beklerim, araba hemen pilleri yiyor yoksa. Ben de N'ye alıyorum pil çok dolmasın diye bazen. Bilmeyen cahiller atıp tutuyor şanzımanı eline alırsın diye 😅
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
merhaba p de neden gaza basıp bırakıyorsunuz ? bir anlamamı varmı?
@sauali 7 күн бұрын
@@aykutersoy3209 benzinli motor ilk defa çalıştığında hemen tekerlere güç iletemiyor. Motor ilk defa yolda giderken çalışırsa elektrik motoruyla gider daha çok, pilleri epey düşürmüş oluyoruz, o nedenle yapıyorum. Zorunlu değil tabi.
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
çünkü mekanik tasarım gerçekten çok kaliteli. doğru tercihler sevindirir :)
@reaktorfa 7 күн бұрын
bilmiyordum öğrenmiş oldum dediğinizi yapıcam
@omerfarukguclu2769 7 күн бұрын
selamlar, B'den D'ye nasıl geçiyorsunuz? normalde vites D'de iken aşağı çekince B moduna geçiyor. tekrar D'ye nasıl geçiyorsunuz?
@omerfarukguclu2769 7 күн бұрын
@@sauali kullanıcısına sormadım ki ben soruyu? kanalın sahibine sordum. eğer size sormak isteseydim isminizi anarak sorardım. size sorulmadığı halde soruyu beğenmemişsiniz anlaşıldığı kadarı ile. sizin beğeninize göre soru ayarlarım bir dahaki sefere. ama bana bir liste verin lütfen. hangi tip sorular hoşunuza gidiyor bileyim ki ona göre sorayım.
@sauali 7 күн бұрын
@@omerfarukguclu2769 bu kadar alınganlığa gerek yok hocam. sildim mesajı.
@yusufevren6300 7 күн бұрын
Byd yi gidip inceledim edirnekapıdaki bayisinde içi falan Q7 gibi lüxs araba kapıları çok ağır biraz patron arabası kısacası
@gokceaydin3324 7 күн бұрын
Döngü konusu açıkçası beni de korkutuyor. Ben kiralık makyajlı 140'lık hybrid ile iki uzun yol yaptım ama ilginç olan bir şey var: Sizin yaptığınız uzun yollarda araba genelde pillerden hiç güç kullanmıyordu. Hatta Bolu Dağı'nı 110 km/sa sabit hızda 4000 devrin üstünde tırmandığınız sürüşünüzde bile pillerden güç kullanılmamıştı. Benim kiraladığım arabada ise davranış çok farklıydı. Uzun yolda da sürekli pilden güç kullanma eğilimi vardı. Bu da pili uzun yolda da sürekli bir deşarj - şarj döngüsüne sokuyordu. Bilmiyorum belki de hız sabitleyici kullanmamak gerekiyordu, ben hep hız sabitleyici kullandım.
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@gokceaydin3324 bunu arabanın kendi ekranından mı gördünüz. Pil motor döngü ekranı?
@gokceaydin3324 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey Enerji döngü ekranından ve tabii ki pil doluluğundaki gözle rahatlıkla takip edilebilecek kadar değişimlerden. Geçmiş zaman, çok net hatırlamıyorum ama sanırım 4-6 diş arasında sürekli gidip gelmeler oluyordu. Bir de makyajlı kasanın hayalet ekranındaki kadranı gözünüzün önüne getirin, Eco yazan bir çentik var, power yazan bir çentik var ve bir de ikisinin arasında hiçbir şey yazmayan bir çentik var. İşte sabit hızlı rampa çıkışlarında o hiçbir şey yazmayan çentiği geçtiği anda (ki kolaylıkla geçiyordu, rampanın çok dik olmasına gerek yoktu bunun için) benzin motoruna pilden takviye verirken ve pil seviyesindeki düşüşü gözümüzle görebileceğimiz kadar büyük bir takviye olurken, rampa bitip de Eco çentiği ile hiçbir şey yazmayan çentik arasında kalınca da motoru kullanarak pili şarj ediyordu. Yukarıda da belirttiğim gibi, bu döngüler esnasında pil sürekli boşalıyor doluyor boşalıyor doluyor gibi bir durum vardı. Ben bu vaziyeti görünce bunun pili nasıl yüzbinlerce kilometre gidecek ki diye düşündüm açıkçası. Ama ben hep hız sabitleyiciyle GPS 120 km/sa sabit hızda kullandım. Ekonomi kasmadım. Acaba diyorum, hep Eco çentiği ile hiçbir şey yazmayan çentik arasında kalacak şekilde, inişlerde hızlanıp çıkışlarda hız kaybederek ve bazı dik rampalarda ciddi yavaşlayarak kullansaydım sonuç farklı olur muydu. Yoksa böyle yaptığımda pili fazla doldurmaya mı çalışırdı?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@gokceaydin3324 bahsettiğiniz tam ortadaki hiçbir şey yazmayan çentik, power kısmının başladığı yer. Orayı biraz geçince pilden tekere güç iletilir. Şarj olma durur. Batarya seviyesi düşer. O kısımdan geri gelince şarj başlar. O kısım sınır yani. O kısmı geçmeseydiniz pil seviyesi sık sık değişmeyecekti. Çoğu Rampayı 120 ile çıkmak o kısmı geçirtebilir. Çok önemli değil. Toyota servislerinde 3. nesil yaris ve aurislerin pil değişimlerini sorarsanız yeni yeni servise geldiklerini göreceksiniz. Bu araçlar 7 ila 12 yaşlarında. Pil ömrü pil sıcaklığı sürekli sıcağa maruz kalmadıkça 10 yıldan aşağı olmayacaktır. Beraber yaşayıp göreceğiz
@gokceaydin3324 6 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey işte benim merak ettiğim, o çizgiyi tam olarak nerede geçtiği. İstanbul - Ankara uzun yol videonuzdan gördüğüm, 4000 devirde 110 sabit %6 rampa tırmanırken bile geçmiyordu ki pilden güç yemiyordu. Benim yaptığım uzun yolda ise, daha düşük güç taleplerinde bile pil devreye girdi.
@AhuraMazdaTurkey 6 күн бұрын
@@gokceaydin3324 makyajlı versiyon daha efektif pile sahip olduğu için pil desteğini alarak az benzin yakma yoluna gidebilir. Tekrar sürüş yaparsanız ortadaki çentiği geçirmeden deneyin. Pil düşmeyecektir. Ama devir düşük kalabilir. Ama rampa çıkarken 110 ile 120 arasında ciddi fark var. Benim 4000 devir civarı rampa tırmanışımda power kısmına çok az geçmiştim. O çentiği çok az geçebiliyoruz. Ama daha fazlasında piller tekere destek veriyor.
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
COROLLA BENZİNLİ İLE , HİBRİT KAPIŞMASI OLSUN..
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
merhaba 2020 corolla hibrit arcaım var.. 90 bin bakıma giricem ağır bakımmış servis 20 bin tl istiyor, yağ , yağ filtre, polen filtre, şanzıman yağ , difrensiyel yağ , bujiler değişecekmiş ? sizce ne yapayım ? hangilerini kendim alayım ne dersiniz ?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@aykutersoy3209 ben 0w16 kullanmıyorlar diye kendim aldım. Onun haricinde servis ürünleri kullandım. Belki polen filtresini dışarıdan alabilirsiniz. Diğerlerinde riske girmeyin derim.
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
merhaba yağı nerden aldınız ? link ve aldığınız yerin satıcı adını veya linki verirmisiniz?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@aykutersoy3209 ravenol 0w16
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey servisin kullandığı yağ internette 4 lt 850 tl , servis 2.300 tl satıyor. aynı yağı satın alsam serviste kullansam garanti dışı bırakırlarmı ? aynı yağ ile??
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@aykutersoy3209 yağı dışarıdan getirdi diye yazarlar
@mehmethuseyinalpaydin8953 7 күн бұрын
Selamlar BYD nin plug in hybrit mekanizmasını bir çin sitesinde buldum onda sanki kavrama var gibi siz bu konuyu araştırabildiniz mi bu konuda ben fazla kaynağa rastlamadım sağlıcakla kalın
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
maalesef byd ile ilgili kaynaklar sınırlı. ben de şu videoda görmüştüm. Sistem toyota ile aynı gibi duruyor. Toyota hybrid synergy sisteminin benzerini honda da kullanıyor ama mesela ondan 2 kavrama mevcut. bunun yararı da var, ömrü olduğu için arıza ve bakım ücretleri de var. sistemler genişletebiliyor. detaylı bilgiye ulaşırsanız öğrenmek isteriz.
@mehmethuseyinalpaydin8953 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey honda jazz hybritte dsg kavramasına benzer bir kavrama var ıslak veya kurumu bilmiyorum byd de benzer kavrama var gibi subarunuki toyota ile aynı muhtemelen toyota dan alıyor diye düşünüyorum
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@mehmethuseyinalpaydin8953 video linkini atmayı unutmuşum kzfaq.info/get/bejne/otypgsxpldywlJ8.html
@mehmethuseyinalpaydin8953 7 күн бұрын
Çok teşekkür ederim çok güzel anlatıyorsunuz youtube weber auto bir kanal var ben aracı almadan önce araştırdım orda hibrit mekanizmayı çok iyi anlatıyor sisteme hayran kaldım ve 2020 ekim ayında corolla dream model aracı aldım bazı otomobil tanıtanlar bile işte cvt ondan bağırıyor diyorlar bilmeden araştırmadan konuşmamak lazım marka bağımlısı değilim daha önce fiat bravo ve audi a3 kullandım hepsinin de eksileri ve artıları var toyotanın hibrit sistemi sorun çıkarmayacak bir yapıya sahip birde araçları değerlendirirken aynı segment aynı katagoride değerlendirmek gerekiyor sizi heyecanla takip ediyorum tekrar teşekkür ediyorum
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
çok teşekkürler. prof weber'i izleyerek çok şey öğrendim. pillerle alakalı servis bakımı yapan ustalar da var. karayiplerdeydi sanırım. onları da takip edebilirsiniz
@mehmethuseyinalpaydin8953 7 күн бұрын
@@AhuraMazdaTurkey teşekkür ederim bulduğunuz hoşunuza giden yararlı olduğunu düşündüğünüz siteleri sakıncası yoksa paylaşabilirmisiniz
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
@@mehmethuseyinalpaydin8953 tabi
@aykutersoy3209 7 күн бұрын
günaydın.. beklenen video geldi.. elinize sağlıkk
@suatsert3523 7 күн бұрын
BYD seal u dmi gelince mutlaka test edin. İlk izleyen olurum.
@rehagenc4327 7 күн бұрын
Bence daha sık vitesi N ye alın yakıttan tasarruf edin balataları bitirin umursamayın cunkü balataların lastıkler gibi zamansal ömurleri var bırakın harcansın erisin...
@savagek9907 8 күн бұрын
Günaydın :))
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
Günaydın beyefendi :)
@talhaakyuz9896 8 күн бұрын
P de iken gaza bas bırak genel bir prensip mi sayın hocam?
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
Değil. Havalar sıcakkken arabayı sürmeye başlayınca motor çalışmıyor. Benim önümde dik rampa vardı. Orayı çıkarken bataryayı bitirmek istemedim. S1a ve s1b konumlarında gaza fazla basınca motor 40 dereceye gelmeden yeterli güç vermiyor. Batarya hızlı bitiyor
@CA-Beyto 8 күн бұрын
Senden bildirim gelince heyecan yaratıyor bizde kralsın reis ☺️ bu ay sonuna bana Toyota Corolla hibrit bulursan süper olur almayı düşünüyorum ☺️
@AhuraMazdaTurkey 7 күн бұрын
:)
@aykutersoy3209 8 күн бұрын
bakım videosu yapacakmısnız ? aracınız kaç binde ne kadar bakım ücreti tuttu gibi
@AhuraMazdaTurkey 8 күн бұрын
@@aykutersoy3209 evet. Birkaç güne yayınlanır
@mtn3556 9 күн бұрын
Peki araci 10 sene sonra satacagim zaman deger kaybim diger arabalara göre nasil olur
@AhuraMazdaTurkey 9 күн бұрын
@@mtn3556 bunu kimse bilemez
@mtn3556 9 күн бұрын
2014 hybrid bir toyotanin, gene 2014 normal benzinli bir toyotayla suan ki ve ilk sifir haldeki fiyatlarini kiyaslarsak anlariz aslinda.@@AhuraMazdaTurkey
@AhuraMazdaTurkey 9 күн бұрын
@@mtn3556 o konvansiyonel otomobil zamanındaydı. Şimdi gelecek dünya şekilleniyor. Hibrit mi? Plugin mi? Elektrikli mi? Yoksa yeni bir yakıt mı? İnsanların hibrite gün geçtikçe ilgisi artıyor. Bugünkü 2014’ü baz alarak gelecek 10 seneyi tahmin edemeyiz