5 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ryu03279 13 сағат бұрын
この走行音西鉄3000形と9000形にやや似てるなぁと思って見てたら西鉄9000形と共通な東芝sicなのね！ それなら似てて当然だ。
@kocho1494 2 күн бұрын
0:50
@user-wr6jb3ov4n 4 күн бұрын
8:57
@user-zk1ol8kb4r 4 күн бұрын
ヒュルルルルルルルルルル ウゥゥゥゥゥゥーーーー↗ 次は長浜、長浜です。
@mei10101 4 күн бұрын
keikyu trains r my fav
@user-nw4gc4nt6m 5 күн бұрын
手前の女性(車掌サンかな？)と隣の係員サン、ヘルメットをしていないようですが、問題ないのかな？
@yukkuri_hachigo- 8 күн бұрын
急上昇すき
@Phantom-ISO 9 күн бұрын
Looks beautiful
@user-fr7bl8ml9z 9 күн бұрын
もはや音楽だろこれ
@user-wr6jb3ov4n 10 күн бұрын
8:58からが好きすぎる
@user-ld5el1zv7z 10 күн бұрын
もうすぐ見納め乗り納め🤗
@user-zf3yn9qh3r 11 күн бұрын
京阪7200系
@machinemant4 12 күн бұрын
0:18 声音是如此美丽
@user-zf3yn9qh3r 12 күн бұрын
京阪7200系
@user-mj8th6zn7y 12 күн бұрын
1:52 1:52 1:52
@user-mj8th6zn7y 12 күн бұрын
1:42 1:42 1:42
@user-mj8th6zn7y 12 күн бұрын
3:28 3:28 3:28
@user-zm4vv4qm8u 13 күн бұрын
良く見るとスイート部分の連結器が開いて無いよね、
@Robiox-afo 14 күн бұрын
1:16 JR東の英語放送の音と同じだ！
@user-tg2xv1mi7x 14 күн бұрын
常磐線はこの音のままで良かったのに、
@user-hn1qr7qe3e 15 күн бұрын
放送が東急だなぁ
@user-zf3yn9qh3r 16 күн бұрын
京阪10000系風
@emtee_1114 20 күн бұрын
313系は音が好き
@---vv2nc 20 күн бұрын
1200系のコンプレッサー音が好きすぎる
@jojokoffie5101 21 күн бұрын
(゜ロ゜)
@Scarumi 22 күн бұрын
朝ラッシュ時は詰め込みきかなくて地獄だけど、走行音が比較的静かで乗ってて楽しい
@kt-sm9hl 22 күн бұрын
0:24
@FreedomRailway 22 күн бұрын
大阪市營地下鐵の新しい車輛は本當に美しいですね
@ntbesyuto3101 23 күн бұрын
0:52からの音が好きです！！
@user-ho3nt9jc5r 24 күн бұрын
りんかい線の国際展示場と東京テレポートの駅メロ凄い好き！
@Tokyo-kameidokyotenchannel 25 күн бұрын
中央総武線みたいな音
@user-yk1je1jp2i 25 күн бұрын
結構いい走行音やん!
@user-vt9mg8pu7d 26 күн бұрын
So Fast
@user-lf2zf9yu5x 26 күн бұрын
モーター音だけでめちゃくちゃ速いの分かる
@alexandreoliveiraquaresma2104 27 күн бұрын
Hatsune Miku 🤟
@HitachiTheGTAAndSonicFan2K10 28 күн бұрын
Awesome
@Railer650 28 күн бұрын
私が愛した電車
@POI0468 29 күн бұрын
都営5300形ドア 江ノ電500形 ドア閉 江ノ電 閉 都営
@user-hv1uo1xr1m 29 күн бұрын
120出して、モータが同じ、赤い、 東海道線と競合しているﾊﾏﾉｱｶｲ会社があるのか
@user-lz4pe1vm3h Ай бұрын
東日本だと電車がゆっくりらしい、この速度に慣れてたら余計遅く感じるだろうな！
@t.w.6664 Ай бұрын
キハ75形、キハ85系はDW14変速機の効果も非常に大きいです。3段6要素コンバーターでストールトルクが4を超えますから、変速段でグイグイ加速します。実際に運転していましたが、すぐ120km/hに達するし、面白かったです。
@kobe-murasaki Ай бұрын
0:21 ここほんま好き過ぎる
@user-zj3wc3dy4o Ай бұрын
山初期しか来ない
@zeraneko Ай бұрын
鳴尾駅が地上駅だった時代、VVVF車では下り坂も相まって加速の伸びがやばかった記憶があります。
@user-vd9bz8ow3e Ай бұрын
関西在住の者です。この地下鉄に乗ると札幌まで来たんだなという実感が湧いてきます。ゴムタイヤ式の独特な走行音がたまりません。将来北海道新幹線が札幌まで行く様になれば、東京から気が遠くなる程、遥かに遠い札幌まで突っ走る新幹線に札幌へ乗ってきた気分でこの地下鉄に乗りたい感じです。
@tsfiooi Ай бұрын
ゴムタイヤの走行音は静かですが、「チュンチュン」音など特徴的な音もあって楽しいですね。
@user-he4xy3ei1r Ай бұрын
カミンズエンジンと言えどもコマツエンジン。
@user-sv6pn4zo2b Ай бұрын
日立のきゅいーんっていうところ好き
@user-lz4pe1vm3h Ай бұрын
サンダーバード旧型と同じ車両ですね！
@user-lz4pe1vm3h Ай бұрын
電車だと１００キロで普通、１１０で揺れ出す、１２０以上だと不安になる！脱線するんじゃないかと思ってしまう。
@tsfiooi Ай бұрын
雨降って線路が濡れてると余計にね。
@fumikazuha Ай бұрын
札幌の地下鉄南北線特有の揺れや強風、ごう音も慣れれば楽しく感じてしまってる根っからの札幌市民であった