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Пікірлер
@ralfralf540 11 сағат бұрын
E ai professor tudo bem ? É verdade que esse motor é um "Detroit diesel"? . Um abraço tudo de bom.
@Anderson1974ify 53 минут бұрын
Saudações! Na verdade a Detroit Diesel é uma divisão de motores da Daimler (Mercedes-Benz), lá nos EUA o motor OM 471 LA é conhecido como DD13, o OM 472 LA é o DD15 e o OM 473 LA é do DD16. Mas a origem dos motores série OM 47X é alemã. Abraços.
@patrickmarinelli6852 13 сағат бұрын
Prefiro o 6 marcha,
@Anderson1974ify 11 сағат бұрын
Saudações Patrick! Muito obrigado por assistir, realmente o 6 marchas é mais cômodo para trabalhar. Abraço.
@joseivooliveira9334 14 сағат бұрын
caminhao com 6 merchas quase nao e nescessario reduzir o ideal e usar a reduçao so na 1 marcha em locais difiçeis
@juniodamasco947 14 сағат бұрын
OS INTERNACIONAL JA ESTÃO RODANDO NO E U A com os motores novos da TRATON ,,,..
@juniodamasco947 14 сағат бұрын
Na boa o próprio bloco W e da MAN e VW é os engenheiros da SCANIA tiveram que reformular as peças para adequar ao bloco W da VW ,,, pronto falei,,,,
@silvabonifacil6082 14 сағат бұрын
Trabalhei no vw 24250 ano 2011 caminhão espetacular
@Anderson1974ify 11 сағат бұрын
Saudações! O 24-250 foi um grande fenômeno de vendas mesmo. Abraço.
@silvabonifacil6082 14 сағат бұрын
A de 6 marcha e mais barato pra manter na questão de manutenção
@USV2428 20 сағат бұрын
Aula sensacional mestre! Passar conhecimento assim gratis faz de você um ser humano incrível. Seu trabalho preserva vidas 👏👏👏.
@Anderson1974ify 18 сағат бұрын
Saudações! Muito obrigado, abraço.
@cesaraugustomodesto7589 Күн бұрын
Obrigado professor por mais uma aula
@Anderson1974ify Күн бұрын
Saudações grande Cesinha! Muito obrigado por assistir. Forte abraço.
@josefernandes1431 Күн бұрын
Professor esse caminhão sai também com o canelinha
@Anderson1974ify Күн бұрын
Saudações! A linha AROCS é voltada para o segmento fora de estrada, onde a robustez do trem de força é uma das suas principais características, por isso ele não sai canelinha, só com redução nos cubos.
@marcosguimaraes985 17 сағат бұрын
Tem ACTROS 2653 canelinha
@user-eb7tt7ff5e Күн бұрын
Amigo vc tem coroa pinhão relação 24/26 obrigado
@Anderson1974ify Күн бұрын
Saudações! Você precisa comprar essas peças?
@somnegos7552 Күн бұрын
Na rodagem esse mercedão acompanha volvo e Scania e daf tranquilo,o 51 já é mais frouxo
@Anderson1974ify Күн бұрын
Saudações Somnegos, verdade, o 53 tem mais pegada mesmo! Abraço.
@NelsonMartins-zc3jf Күн бұрын
Vale obrigado.
@rubensseemannbinho9628 Күн бұрын
Mais um bom vídeo Top
@robertoclaudio5067 Күн бұрын
Mercedao na presença
@wesleyfabricio595 Күн бұрын
Bom dia Anderson , na foto da cabine esta do axor 3344
@rubensseemannbinho9628 Күн бұрын
Muito bom vídeo
@gustavogcqs Күн бұрын
👏👏👏👏👏
@lucassn2216 Күн бұрын
Bom dia!
@Anderson1974ify Күн бұрын
@@lucassn2216 Saudações Lucas! Muito obrigado por assistir. Abraço!
@adrianonorberto8464 2 күн бұрын
Toppppp
@eneiasely9276 3 күн бұрын
Boa noite professor! Cada vez as marcas de caminhões vem focando mais na segurança, e com isso se ganha na economia. Show de vídeo. Abraços
@Anderson1974ify 3 күн бұрын
@@eneiasely9276 Saudações instrutor Eneias! Já estava na hora da VW disponibilizar esse recurso para o Meteor! Muito obrigado por assistir. Abraço.
@AndersonSantos-b9g 3 күн бұрын
Parabéns
@rubensseemannbinho9628 3 күн бұрын
Exatamente eu também vi e fui pesquisar a três anos
@rubensseemannbinho9628 3 күн бұрын
Minha marca preferida do grupo é os bicudos da international
@Anderson1974ify 3 күн бұрын
Saudações! Muito obrigado por assistir. Vou fazer essa enquete na comunidade. Abraços.
@fabriciosantoshora1488 3 күн бұрын
Boa tarde. A Voith fornece o VIAB no Brasil?
@Anderson1974ify 3 күн бұрын
Saudações! Ainda não disponibilizam por aqui, é uma peça muito cara para o fabricante comprar, embora seja uma solução interessante.
@paulovieira6228 3 күн бұрын
Tenho um GMC 950 com motor Detroit v12 série 71 o melhor de todos
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações Paulo Vieira! Que bacana hein! Se você fosse de São Paulo ou próximo da grande São Paulo iria pedir para você autorizar fazer um vídeo dele. Abraços.
@antonialuisarodriguesdasil8187 4 күн бұрын
Eu Oldair, nunca vi o d80 mais achei fantástico mano.❤
@Anderson1974ify 4 күн бұрын
Saudações! Eu também nunca vi um desse. Obrigado por assistir!
@antonialuisarodriguesdasil8187 4 күн бұрын
@@Anderson1974ify amém meu irmao , Deus lhe abencoe.
@mauriciomarcosmartin4625 4 күн бұрын
Grande professor Anderson Dantas esse tem diesel na alma, parabéns e obrigado pela homenagem, tamo juntos.
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Grande Maurício, obrigado meu amigo, forte abraço!
@joaox769 5 күн бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@italo8150 5 күн бұрын
Boa noite professor, otimo vídeo como sempre, obrigado pela aula
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações Italo, muito obrigado por assistir, forte abraço.
@matheusDQUINTAO 5 күн бұрын
A Man tem história , é uma marca muito forte na Europa. Deveria ter caprichado no pós venda do TGX. E ao contrário do que muitos acreditam , nãk vai ser a mesma coisa da mecânica do Super da Scania , vai ter a calibragem Man. E ainda tem agua pra correr, eu acredito que as outras fabricantes deverá continuar investindo em motores a diesel , já que o caminho para o Híbrido ou 100% elétrico não se mostra muito viável a curto prazo. O negócio vai ser investir em sistema de pós tratamento de gases e combustíveis com menor pegada de carbono.
@Anderson1974ify 3 күн бұрын
@@matheusDQUINTAO Saudações! A história da MAN está intimamente ligada à própria história do motor diesel, pena que o TGX não tenha feito sucesso aqui por muitos erros de marketing e pós venda. Abraço.
@gustavoelias1317 5 күн бұрын
Faça um vídeo do atego 2429 6x2 off road. Ótimo vídeo!
@orlandodosanjosjunior9690 5 күн бұрын
Anderson fui explicar esse esquema de marchas reduzidas da caixa baixa pro um amigo carreteiro velho me chamou de louco kkk, sobre o Iveco trabalhei muito tempo com o cargo 26-28e hoje estou com Iveco 260e30 defeito dele pra mim é o radiador dele muito baixo na ponta de aterro de ré acumulada muito material na mangueira de baixo e no radiador!
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações! É uma pena que pessoas sem conhecimento nos chamem de loucos não é mesmo! Paciência... Em relação ao radiador é uma interessante observação, pois em uma aplicação off road é preciso ter uma boa altura em relação ao solo. Abraço.
@FelipeOliveira-pb8zx 5 күн бұрын
Parabéns! Explicação top! Me tira uma dúvida, qual é a rotação de maior economia do Iveco stralis 380 cursor 13? euro 3 Procurei na internet aquele gráfico de potência, torque e consumo específico, e não achei. Se souber por gentileza nus informar, ou até mesmo o link. Desde já agradeço.
@maviaelmanoeldasilvamanoel4313 5 күн бұрын
Olha o q eu trabalho tá cm a luz azul dentro da cabine não consigo apagar
@leandromarques5327 5 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo professor,pouco se vê falar da Iveco,se possível fazer um vídeo do novo Iveco s-way 480, com tantos detalhes assim ficaria top.
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações Leandro, sugestão anotada! Abraço.
@geovanesousa99 5 күн бұрын
Ótimo vídeo Anderson Tmj meu irmão. 👍🏽👏
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações Geovane, muito obrigado! Abraço.
@tiagoabelha6471 5 күн бұрын
Oi como posso fazer um curso para mim tornar un instrutor?
@Anderson1974ify 2 күн бұрын
Saudações Tiago! Através desse link de compra: pay.hotmart.com/D53441737K?bid=1722331294250 Caso tenha alguma dúvida entre em contato conosco: [email protected]
@cosmopolitico 5 күн бұрын
Como curiosidade a Chrysler fez para o mercado argentino o Dodge DD-1000 com motor refrigerado a ar Deutz, daí o DD - Dodge Deutz, ficou em produção até 1980. Talvez alguns podem ter pulado a "cerca" até os Estados do RS e PR.
@Anderson1974ify 5 күн бұрын
Saudações Cosmo! Realmente, lá tiveram esses caminhões com esses bons motores, bem que poderia ter sido feito por aqui! Se eu conseguir material farei um vídeo sobre na Sessão Sarcófago e vou citar sua sugestão. Abraços.
@cosmopolitico 5 күн бұрын
@@Anderson1974ify Acho que eram equipados com o motor Deutz BF6L913 de 175cv e com capô basculante. É muito comum encontrar esses caminhões na Argentina na configuração Romeo e Julieta graneleiro.
@albedebittencourtmagalhaes4529 5 күн бұрын
Explicação de ficha técnica rápida e bem detalhada. Parabéns.
@Anderson1974ify 5 күн бұрын
Saudações, muito obrigado! Abraço.
@edgarjesus4763 5 күн бұрын
Bom dia, parabéns pela espricacao.eu quero fazer o curso de instrutor técnico mas não achei,por favor me passa o link
@Anderson1974ify 5 күн бұрын
@@edgarjesus4763 Saudações! Segue o link: pay.hotmart.com/D53441737K?bid=1721993572517 Meu e-mail: [email protected] Estou à disposição. Obrigado.
@josefernandes1431 5 күн бұрын
Bom dia parabéns excelente explicação
@Anderson1974ify 5 күн бұрын
@@josefernandes1431 Saudações. Muito obrigado por assistir. Abraço.
@humbertoricardoassuncaolim3889 6 күн бұрын
Não vejo a hora do Volkswagen meteoro da paixão utilizar os motor Scania super 13
@Anderson1974ify 6 күн бұрын
@@humbertoricardoassuncaolim3889 Saudações! Seria bem bacana mesmo! Abraço.
@marcelogaturiano3056 6 күн бұрын
Muito forte esse novo retarder da zf, aparentemente é mais forte que o retarder scania da caixa g33cm.
@jeansimoes7315 6 күн бұрын
fala Dantas, abraços!!! caramba menos cv e nm acho que esse motor deve ser muito limitado a potência pis mesmo depois do arla e agira e a nomenclatura mudou,as pra menos. c tá doido!!!
@Anderson1974ify 6 күн бұрын
Grande Jean! Muito obrigado por assistir meu amigo! Vamos ver se ele vai preencher o nicho específico de mercado deixado pelo Axor 1933, embora tenha menos conforto com a cabine menor, o desafio está lançado. Abraços.
@geovanesousa99 6 күн бұрын
Ótimo vídeo Anderson Tmj meu irmão 👍🏽
@Anderson1974ify 6 күн бұрын
Saudações Geovane, muito obrigado, abraço.
@lucianomoreiradealmeida6730 7 күн бұрын
Boa noite Instrutor, obrigado por mais um excelente vídeo. Será que teremos o RT-485 no lugar do HL-8? Em ônibus já é usado o R-390 há mais de uma década,especialmente nos OF, e desde o lançamento da linha Euro VI os O-500 passaram a usar o RO-440, que é até exageramente robusto para a aplicação.
@Anderson1974ify 6 күн бұрын
Saudações Luciano! O RT 485 já esteve no nosso mercado, como você citou ele é o antigo HL-8, eu gostaria que ele voltasse, afinal de contas na minha opinião é um eixo traseiro canelinha bem robusto, fazendo frente com o Meritor MS 23-185 e Scania R885. Abraços.
@flaviomai2152 7 күн бұрын
Boa noite tenho 32360 no florestal astronic 16 marcha muito bom
@Anderson1974ify 6 күн бұрын
Saudações Flavio! Que bacana hein! Como ele se comporta em partidas em rampa carregado? Sai bem? Abraços.
@lucassn2216 7 күн бұрын
Bom dia!!
@Anderson1974ify 7 күн бұрын
Bom dia. Muito obrigado por assistir. Abraço.
@geovanesousa99 7 күн бұрын
Bonito caminhão só não gostei por que é elétrico. 😂😂👍🏽
@Anderson1974ify 7 күн бұрын
Saudações Geovane! Também não sou fã de elétricos, mas é uma tendência. Muito obrigado por assistir. Abraço.