Czujnik kadencji jest parowany z oprogramowaniem/aplikacją typu Zwift itd., nie z trenażerem.
@krzysztofjedrzejak9268 күн бұрын
@@Cycling.Doughnut w takim razie czy zadziała z Zwift czy inna platformą?
@Cycling.Doughnut7 күн бұрын
@@krzysztofjedrzejak926 nie wiem, nie znam tego czujnika. Teoretycznie powinien zadziałać ze wszystkim co obsługuje kadencję.
@krzysztofjedrzejak9267 күн бұрын
@@Cycling.Doughnut jak wygląda odwzorowanie np. kwestia podjazdu pod Alp dZwift przy 6% max nachyleniu?
@Cycling.Doughnut7 күн бұрын
@@krzysztofjedrzejak926 nie jechałem, nie wiem. nie mam porównania z innymi trenażerami o większej mocy i większym %. Przy mocniejszych podjazdach mogło by mieć trochę więcej % aby trochę szybciej pojechać, ale jak dla mnie to wystarcza.
@sherab207819 күн бұрын
Podoba mi się mnogość infrastruktury rowerowej. U mnie, to co jest, jest nawet spoko, ale mało tego, mało... Fajnie się oglądało, aczkolwiek gościu jadący szosą, pomimo że po prawej ręce miał drogę dla rowerów, troszkę mnie poirytował. 😜
@Cycling.Doughnut19 күн бұрын
Wiesz, mnogość to jedno, a jednolitość to drugie. No i jeszcze brak połączenia między tymi różnymi odcinkami infrastruktury rowerowej. Ten gość na szosie akurat nie powinien Ciebie zirytować, bo bezpośrednio Ciebie nie dotyczy :) , jechał szybko, lekko w dół, tam mały ruch, a na tym CPR (nie DDR) jest sporo piachu, gałęzi często. To go nie usprawiedliwia może w tym przypadku, ale wybrał mniejsze zło :) hehehe. Aczkolwiek największym zagrożeniem na tym odcinku są tory, bo można wpaść w szynę, a przy takich oponach to gleba niemalże gwarantowana.
@sherab207819 күн бұрын
@@Cycling.Doughnut, nie powiem, w Ostrowi trochę tej infrastruktury jest i da się w miarę sensownie po niej poruszać. Ale już na takich odcinkach podmiejskich, przelotowych, robi się gorzej. Domyślam, się moje wrażenia z oglądania z twojego video są "spaczone", bo film jest siłą rzeczy pocięty. Ponieważ u was jednak jedna wielka aglomeracja, to podejrzewam, że i łatwiej o stworzenie w miarę gęstej sieci infrastruktury rowerowej. A gość i tak mnie drażni, jak każdy, kto łamie przepisy dla wygody i robi nam zły PR. Nie żebym był święty i zawsze trzymał się reguł co do joty, ale tutaj aż kole w oczy. 😜PS. Pisząc o 'drodze rowerowej' miałem na myśli uogólnienie. Przepisy i tak nie robią rozróżnienia na CPR i DDR - ono istnieje w kontekście technicznym, infrastrukturalnym, ale nie ma go w przepisach o ruchu drogowym - chyba, że coś się zmieniło.
@Cycling.Doughnut19 күн бұрын
Tak, film jest pocięty i może robić wrażenie jednej spójnej całości. Niestety tak nie jest. Są wielo i paro kilometrowe nawet luki pomiędzy jedną i drugą infrastrukturą. Co ciekawe, często znajdziesz ładne DDR, ciągnące się kilometrami, poza rejonami zurbanizowanymi, czyli poza dużymi miastami, czyli na przysłowiowej wsi :). Niby ciężej to zrobić w mieście bo są ograniczenia budowlane itd. Ale jakoś Londyn sobie poradził w ostatnich latach. Zbudowali ogromną sieć dróg rowerowych, pasów rowerowych, kontrapasów i to w ścisłym centrum i śródmieściu, gdzie tego jest tam najwięcej. A dobrze wiemy jak zaludniony jest Londyn, ile samochodów tam się przemieszcza, jak zakorkowane potrafi być to miasto. Być może jest to wynikiem właśnie znacznie większej ludności, z której płynie większy nacisk na władze. Aglomeracja Śląska ok. 4.7 miliona ludności na 12300 km2, Londyn 10 milionów na niecałe 1600 km2. Odnoszę wrażenie, że tam lokalne społeczeństwo, grupy, stowarzyszenia i inne, kładą znacznie większy nacisk na władze niż to się u nas w Polsce odbywa.
@sherab207819 күн бұрын
@@Cycling.Doughnut być może. Z drugiej strony, podobno nie-urowerowione społeczeństwo żywi wielką niechęć do kolarzy w GB, zwłaszcza jeśli jeździsz w lycra - czyli tyczy się głównie szosowców, jak mniemam. W Polszy do tej pory tego nie odczułem (w prawdzie na gravelu, ale też w lycra). Pomijam kierowców, oczywiście, którzy nienawidzą rowerzystów chyba na całym świecie. 😉
@Cycling.Doughnut19 күн бұрын
może tak jest w GB, ale tak jest w większości krajów Europy poza Hiszpanią, Włochami, krajami Beneluxa, Danią i też chyba Francją. W Niemczech też nie jest najlepiej, a wydawało by się inaczej, z tą różnicą (w porównaniu do Polski), że w Niemczech nie chcą Cię zabić na drodze.
@kaczordonald718320 күн бұрын
Komu dacie ?bo jest napisane że damy na szosie.
@Cycling.Doughnut8 күн бұрын
Pewnie jakiemuś bezdomnemu
@gdrive4422 күн бұрын
Ktos tam chyba ma zepsuta zebatke.
@Cycling.Doughnut22 күн бұрын
Tak, u jednej coś tam tyrkało.
@romanornxsl22 күн бұрын
Cyclujący Donacie, cyclujesz i cyclujesz znowu starymi ścieżkami. Może w parku trzeba było trochę więcej nakręcić. Trasa robiona była chyba w niedzielę sądząc po ruchu na drodze. W podkładzie fajny kawałek, co to jest?
@Cycling.Doughnut22 күн бұрын
Kręciłem podczas zaplanowanej trasy. Jeszcze nie raz przez park pojadę to coś więcej dokręcę materiału. Tak, jechałem w niedzielę. A kawałek to znaleziony na Pixabay, nie wiem już co to było. Używam darmowych nutek.
@janpyka280222 күн бұрын
Fajnie pokazane najlepsze kadry pokaz cala trase to juz niestety tak nie wyglada😢
@Cycling.Doughnut22 күн бұрын
Dzięki!!! Cała trasa to już by było dłuuuugie i nudne :D
@janpyka280222 күн бұрын
No tak ale jak nasi prezydenci miast widza takie filmiki to mowia jak pieknie to mamy zrobione i polaczone sciezki rowerowe a jak jezdzisz to wiesz ze to nieprawda .....szkoda gadac
@Cycling.Doughnut22 күн бұрын
@@janpyka2802 Myślisz, że oni to oglądają? hehe, no nie wiem. Chyba nie xD
@Ali_Kurt23 күн бұрын
Dzieki za filmik!
@animesnik24926 күн бұрын
Jaki piękny widok
@ziemnorek26 күн бұрын
GYAT
@sherab2078Ай бұрын
Coraz lepsze Ci te filmy wychodzą. 👍🙂
@Cycling.DoughnutАй бұрын
Dzięki, ale tu wyszło nieco słabo, bo źle było GoPro ustawione. Brak szerokiego kąta, za mocne ustawienie stabilizacji. Z tego powodu sam kadr był bardzo ograniczony i nie wyszło tak jak chciałem. Materiału było by trochę więcej, ale kadry nie wyszły.
@Na_Kole_Lub_BezАй бұрын
Mieszkałem w Katowicach, ale głównie jeździłem po 3 Stawach. Szkoda, że nie zrobiłem filmu z pętli od Ceglanej przez KFC i z powrotem 3 Stawami. Ale za to zrobiłem relacje rowerowe z innych ciekawych miejsc. Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę.
@Cycling.DoughnutАй бұрын
Na KFC nie ma co się pchać, ani parking przy C.H. Po Dolinie głównie po pracy jak jest mało czasu aby gdzieś dalej pojechać. ALe na Dolinie często bywa sporo ludzi w sezonie. Najlepiej tam wieczorami lub/i wczesną wiosną, późną jesienią, gdy już ciemno jest za oknami. A na Dolinie całość (tzw rolkostrada) jest oświetlona, więc można trochę pojeździć. Jest to wtedy bardzo monotonne i nudne, stąd najczęściej z muzyką :)
@cymesxzАй бұрын
Fajny materiał. Teraz wiem, że tam nawet radio mi wejdzie;) Pozdrawiam SQ3XZ
@drplama8596Ай бұрын
O, pozdrawiam użytkownika Krossa Vento 5.0 :) Ja mam 6.0, ale tak na oko to wyglądają identycznie włącznie z kolorem.
@Cycling.DoughnutАй бұрын
@@drplama8596 hej, no pacz Pan kogo ja tu widzę :) 6.0 w tej samej kolorystyce to jak pamiętam rocznik 2019 lub 2020? Vento już ze mną nie ma, ale trafił w dobre ręce. Czasem go widuję.
@drplama8596Ай бұрын
@@Cycling.Doughnut ja go kupiłem na OLX, więc nie wiem który rocznik. Ale kolory identyczne
@Kevin-di4rf2 ай бұрын
Its good ? Or has some Problems ?
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
For this price it's great! I see no problems with it. I have not used any other branded trainers like Wahoo or Garmin.
@retrobajtel2 ай бұрын
Na budowie Pan Inspektor był? 😉🙌
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
Nie, miałem wolne od pracy ;)
@retrobajtel2 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut hehe, ok. Ale melduję, że prace idą zgodnie z planem. 😉
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
wpadnę, wpadnę ... tak znienacka :P zrobię surprise hehe
@retrobajtel2 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut hehe, ok! Będę przygotowany. 🙌
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
W kasku 😂😂
@adamjaskula2 ай бұрын
Wygląda jak sceny z filmu "Jestem Legendą" - żywego ducha na ulicach. HolyBady tak ludzi zamurowało w domu?
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
Takie NYC :), a w sumie dało by nagrać coś więcej w Katowicach. Ciekawy pomysł :)
@IlfisaRbx3 ай бұрын
Sorki ale czemu jest źle napisane bosze jeżeli musi być boże?
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Specjalnie tak.
@artmaiami90893 ай бұрын
Mówię na początku filmu znam te tereny .dokładnie to nikisz
@eMisiek863 ай бұрын
Po parku i z powrotem?
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Nie. Start na Dolinie i finish na Dolinie. Pętla gdzie indziej, ok. 40km.
@zoranpavlovic89943 ай бұрын
Did you need a spacer for the 10s cassette
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Yes, but there is one provided with the trainer.
@zoranpavlovic89943 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut tnx for quick response. I plan to get one d100 for the winter period, in Croatia it can be cold and rainy for a very long time. I hope he can get on Zwift and My Woosh for at least an hour every day
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
@@zoranpavlovic8994 it works really nice with Zwift.
3 ай бұрын
Czy czujnik kadencji musiałeś dokupić osobno? Duze ma opoznienie na podjazdach? I tak wedlug ciebie max 6% odwzorowania wystarcza, czy czuć brak oporu momentami?
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Czujnik kadencji miałem. Musiałem kupić dongla USB ANT+, bo czujnik kadencji miałem na ANT+, Ale obecnie mam czujniki Magene S3+, które mają już BT i ANT+. Więc całość by teraz działała już na BT. Dla mnie te 6% jest wystarczające. Co do opóźnień to nie widzę jakiegoś opóźnienia. Może jakieś pół sekundy. Ale nie mam porównania z markowymi trenażerami.
3 ай бұрын
Dzięki! To już wiem że muszę szukać czujnik kadencji na BT. Właśnie też nie mam porównania z niczym markowym, tylko z takim wheel on najtańszym z allegro, który używałem przez zimę, żeby sprawdzić, czy mi to odpowiada :).
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Szukać nie musisz bo Ci podałem model :) Wiele osób ich używa. Nie widać lagów. Dobrze działają i bezawaryjnie.
@szymi1012933 ай бұрын
Kupiłem i mam pytanie, ma ktoś pomysł jak wgrywać treningi które będą posiadać tętno i pomiar mocy na garmin conect? Chodzi mi o to by wszystie aktywności ( w tym bieganie) były w jednym miejscu. Bez tego tak szczerze to chyba go zwracam
@Cycling.Doughnut3 ай бұрын
Byś musiał połączyć Stravę z GC, aby ze Stravy aktywności szły do GC. Nie pamiętam czy tam jest taka opcja na Stravie, bo domyślnie jest GC -> Strava. Jak używasz np Zwift, to Zwift można połączyć ze Stravą.
@pak51193 ай бұрын
Mam te owijkę 😅 supakaz
@Cycling.Doughnut2 ай бұрын
ja już nie mam, bo była na poprzednim rowerze :)
@dominikjatczynski31874 ай бұрын
Bardzo przyjemna recenzja, dzięki!
@slawekl84 ай бұрын
Cześć. Nie wiem czy mówiłeś w którymś z filmów czy nie ale zapytam jaki jest twój wzrost? Ja mam 177cm i z opisu producenta rama L pasuje najlepiej. Na polskiej stronie nie podają albo ja nie widzę ale na angielskiej jest że max 120 kg obciążenia, moja waga 105 kg i mam nadzieje ze spadnie ale obawa jest czy rower wytrzyma.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
Cześć. Ja mam 172cm, waga ok 93. Rozmiar L. Pewnie M było by dobre ale ze znacznie dłuższym mostkiem, ale nie chciało mi się kombinować, ale też wtedy o mostku nie pomyślałem. O wagę bym się tu nie przejmował, to rama stalowa, wytrzyma wg mnie dużo, a nawet więcej. Obręcze też nie są takie źle, całkiem sztywne jak na rower w tej klasie cenowej.
@slawekl84 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Dziękuję bardzo za odpowiedź i uspokojenie co do wagi, czyli nie mam się co martwić, co do rozmiaru to przeglądając różne strony, rowery i marki to idzie zwariować jaki rozmiar najlepszy, chyba właśnie wizyta w sklepie to bardzo dobry sposób żeby to sprawdzić. Mam rozmiar L i czekam na ocieplenie żeby się przekonać jak to będzie po tylu latach, ostatni raz na single speed to jak miałem 15 lat jeździłem, a na moje potrzeby narazie więcej nie potrzeba.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
@@slawekl8 jaki kolor?
@slawekl84 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Biały, choć był i niebieski i szary węgiel jak to nazwali (dla mnie czarny), teraz myślę że może ten czarny też byłby fajny, zawsze wyglądałby lepiej niż biały po jeździe w brzydką pogodę :-). Choć zawsze chciałem mieć żółty ale może dobrze ze nie było na stanie.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
@@slawekl8 biały najbardziej mi pasuje pod taki fajny oldschool'owy singiel/fix. Ewentualnie czarny, ale czarny nudny 🤣
@luka2nd4 ай бұрын
Szybka maszyna! ja dziś odebrałem mojego pierwszego w życiu gravela i jestem trochę przerażony bo nigdy wcześniej nie jeździłem z barankiem. Rower zupełnie inaczej reaguje na ruchy kierownicą niż przy zwykłej prostej rurze. Albo może źle coś ustawiłem? :)
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
Kwestia przyzwyczajenia. Potem wchodzi w krew i ciężej się przestawić np na MTB gdzie masz szeroką kierownicę.
@sherab20783 ай бұрын
Wszystko się zgadza. Miałem tak samo. Przesiadałem się ze starego turystyka na 26" kołach. To nie jest kwestia samego baranka, tylko geometrii ramy i widelca. Grawele wywodzą się z rowerów szosowych i są o wiele bardziej "narwiste" jeśli chodzi o sterowność. Na samym początku rower strasznie "myszkował" mi przy ruszaniu i bardzo niskich prędkościach. Z czasem przywykłem i zaadaptowałem się do tej odmienności i teraz jest ok.
@luka2nd3 ай бұрын
@@sherab2078 już się trochę przyzwyczaiłem do kierowania, teraz czas na pedaly SPD. Pierwszego dnia zaliczyłem dwie gleby 😎
@sherab20783 ай бұрын
@@luka2nd znowu ta sama historia. 😉 Gorzej, że nadal mi się to zdarza, kiedy zostanę "zaskoczony", np. zakopię się w piochu. Gleba murowana. Mimo to, nie chciałbym już wracać do zwykłych pedałów. W każdym razie, dobrej zabawy przy dalszej eksploatacji roweru! 😀
@retrobajtel4 ай бұрын
Super, że pokazujesz te trasy i o nich opowiadasz. Zresztą, zawsze lubiłem słuchać Twoich opowieści. Jak kupię w końcu rower to myślę, że bardziej się wkręcę i te materiały będą jak znalazł. Tak nawiązując do tras i ścieżek rowerowych, piękne tereny są w lesie kochłowickim. Tylko jest tam jeden problem, na pograniczu Batorego, Katowic i Kochłowic. Ścieżka się zaczyna, za chwilę jest urwana, musisz zjechać na ok. 500m na drogę i później znowu się zaczyna trochę dalej na Gościnnej. Biegam tam często, ten odcinek jest dość niebezpieczny np jeśli wybierasz się na spacer, bo naraz musisz iść przez chwilę jezdnią. Tak jakby nie szło tego połączyć. Ale to granica Katowic, Chorzowa i Rudy, a w takich miejscach często - każdy dba o siebie. Ale jest to słabe bo to piękne tereny są. Nie wiem czy miałeś okazję sprawdzać te trasy. To tyle ode mnie. Dobra robota i liczę na kontynuację serii. 😉🙌💪
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
Lasy Kochłowickie trochę znam. Kiedyś jeździłem tam na MTB, i Panewnickie też. Super tereny.
@romanornxsl4 ай бұрын
I to jest słuszna koncepcja, pokazać że tu u nas na Górnym Śląsku to nie tylko węgiel wala się po ulicach, a wręcz jest wprost przeciwnie. Jest zielono, jest gdzie jeździć, a na przełaj to wogóle cała masa super zakątków. Same Panewniki to niezły kawałek lasów. Cyclujący Donacie jeszcze muzyczna propozycja, zetknąłeś się kiedyś z psybientowymi i chillbientowymi dźwiękowymi cudami jakie robi Suduaya? To posłuchaj tego: kawałki Sahasrara, Manipura, Silent awareness. Ale to opisuje takie słoneczne dni jak ten dzisiejszy. I kręć dalej. 😎😊🙂
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
No u nas jest bardzo dużo fajnych leśnych tras rowerowych, lasy Panewnickie, Murckowskie, Katowicki Park Leśny, lasy co prowadzą od strony lasów Murckowskich po Lędziny. Jest gdzie jeździć i to są piękne tereny.
@romanornxsl4 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Cyclujący Donacie, a Ty to tylko jeździsz na szosówce, czy masz też cóś bardziej terenowego? Jeżdżę krosowym więc wjeżdżam se w teren na przełaj i tak poznaje się masę zacnych zakątków i zakamarków tu u nas. No a niezły kawałek lasów to jest też na północ od Tarnowskich Gór. Heja!
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
@@romanornxsl tylko te dwa co mam, czyli szosa i singiel.
@KamilGarus4 ай бұрын
1:39 Skręcając w prawo jest fajny szuterek, po którym zdaje się można jeździć na rowerze. Omija się wtedy całkowicie odcinek na ulicy i wyjeżdża tam gdzie skróciłeś potem przed ul. Medyków. Ja tam jeżdżę, nikt mnie nie wyganiał 😊
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
tak, to prawda, nawet pierwotnie Komoot chciał mnie tak poprowadzić, ale nie ryzykował bym na tych oponach :D
@KamilGarus4 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Pewnie, pewnie rozumiem. Aczkolwiek polecam sprawdzić przy okazji 😊. Szuter jest na tyle drobny i fajnie usypany że jazda tamtędy to prawdziwa przyjemność. Myślę że nawet na szosie.
@sherab20784 ай бұрын
Formalnie rzecz biorąc, to tam na początku była jednak droga rowerowa, bo potwierdzało to oznakowanie pionowe. W przypadku ciągu pieszo-rowerowego na znaku pionowym mięlibyśmy poziomą linię oddzielającą obydwa symbole. Jak linia jest pionowa, to mamy do czynienia z równolegle poprowadzonymi chodnikiem i drogą rowerową i teoretycznie każdy użytkownik (pieszy bądź rowerzysta) powinien poruszać się wyznaczoną dla siebie stroną. Jak jest w praktyce, wszyscy wiemy 😉
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
na początku to był CPR, potem DDR i potem znowu po drugiej stronie ulicy CRP.
@sherab20784 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut słusznie prawisz. Mi się terminy pomieszały - ciąg pieszo-rowerowy z drogą pieszo-rowerową.
@romanornxsl4 ай бұрын
I znowu trasa na Katowice. Znam te wszystkie kąty, może poza kilkoma których na pierwszy rzut oka nie rozpoznałem. Muzycznie b wporzo, może podzieliłbyś się z ludzkością co to za dźwięki. Bardzo przypomina mi to to co robi np Dreamstate Logic. Robi taką muzykę i ambient. Jego muzę można legalnie pobrać z jego strony, może nawet ma coś na licencji cc. No i masz tu suba.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
hej! dzięki, że znowu tu wpadłeś :), co do muzy to nie powiem Ci, bo biorę z Pixabay, a tam autorzy nie wymagają aby podawać źródła/autora. Generalnie muzyka z Pixabay jest akceptowalna przez YT czy też autorzy automatycznie akceptują ją na YT. Często szukam coś w stylu synchwave itd. Zerknę sobie na tego Dreamstate Logic - dzięki za cynka. A materiału z Katowic będzie chyba więcej, bo wpadłem sobie na fajny pomysł - w sumie inspiracją dla mnie był inny kanał YT, ale z UK.
@romanornxsl4 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut A no wpadłem gdyż ponieważ jutuba podsunęła mi filmik. A tak pśi okazji, Cyclujący Donacie, chopie, chciałbyś może wziąć ze sobą na rowerek muzyczkę która w cudowny sposób opisuje to co teraz mamy na placu, czyli wiosenny słoneczny dzień ze świeżą zielenią. Jak tak to masz tu propozycję: Tycho i np takie albumy Dive, Awake, Epoch. Masz wsje na youtubie, każdy w jednym pliku. Nic tylko rower, trasa, słuchawki, taka cudo muza i w teren. 😎😉🙂
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
Z muzyką jeżdżę tylko np po Dolinie. Wieczorem, poza sezonem, gdy kręcę żmudne kilometry. Czasem mi się zdarzyło zabrać słuchawki (kostne) na singla jak poszedłem sobie tak pojeździć pitu pitu.
@romanornxsl4 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Tak czy inaczej znajdź sobie tą muzyczkę bo przezacnie opisuje to co teraz mamy za oknem. A słuchać można w chałpie i poza na różne sposoby. Gdzieś po drodze, na spacerze, w aucie itd. No i heja!
@porodicnoblago57914 ай бұрын
I never thought your country have this good cycling lines. Much better situation then Serbia.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
It's not as good as it looks or as good as we would like it to be. Yes, some cities in Poland have a better cycle infrastructure, other cities have it worse than the city where I live (Katowice). It's not that bad, but it could have been better, a lot better. Cycle lanes are made with different standards (either made from bricks or tarmac, alongside the road or pavement). Very often cycle lanes do not connect city districts togehter. Very often those cycle lanes are very short (100m, 200m etc.) and they end up nowhere, forcing the cyclist to go back (again) onto a road. One time you have a proper cycle lane, and lets say 200m or 400m later it changes to one that is shared with pedestrians. It's a total mix. We have few cycle non-profit organisations that "fight" with the government ones, in order to make one proper standard of cycle lanes, to make sure they are designed and built the way they should, but it doesn't always work the way we want.
@sherab20784 ай бұрын
To ile tam wykręciłeś na tym sprincie? 🙂 I cały czas na łapkach, a nie na dropach?🤨
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
51 km/h. Nie na dropach bo chciałem mieć ręce przy hamulcach.
@sherab20784 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Rozumieć. 👍
@perypetierowerzystkizpozna5854 ай бұрын
Okropne.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
Dokładnie co jest okropne?
@Timo-Epis4 ай бұрын
can you show speed :D
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
not the way I get the videos off the SD card. But my ave speed was around 30-32km/h.
@ukaszrosniak62375 ай бұрын
Witam , na wzrost 178 , rama l czy m w elopsie ?? Są jakieś alternatywy na polskim rynku do właśnie wymienionego elops 500 single speed ?? Dziękuje i pozdrawiam 💪💪
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Cześć. Rama L powinna być OK. Ale trzeba by sprawdzić też XL. Ja mam 172cm i M niby była OK ale lepiej mi się prowadziło L'kę. Jedyne co mi na myśl przychodzi to M i dłuższy mostek, bo M nieco krótka się wydawała. Jako alternatywę masz bardzo fajne Betty Leeds. Dostępne były na Bikester lub OLX tak bardziej lokalniej.
@ukaszrosniak62375 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Dzięki za info :) będę musiał coś nabyć, teraz mam stara szosę przerobiona na ostre i jest parę niedociągnięć, rozstaw tył mam 135 utrudnia to dobranie suportu i korby, w elopsie już nowocześniej i inna konstrukcja ramy jest 💪
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Betty Leeds jest ładniejszy, taki klasyk bym powiedział. Elops po prostu był pod ręką, przetesowane i przymierzone w sklepie. Jak masz sprawdzony rozmiar w danym modelu i marce to można zamawiać online, ale nawet Betty Leeds aby przymierzyć to bym musiał jechać z Katowic gdzieś pod Poznań o ile pamiętam. Nie warto było. Co innego jak by to było ostre/single speed jakieś markowe za kilka tysi :) Mała poprawka, Betty Leeds było na OLX, a na Bikester jako Fixie Floater. Bardzo zbliżone do siebie rowery/marki. Elops był by ładniejszy biały, ale ten niebieski był na promce, chciałem kupić jak najtaniej :)
@ukaszrosniak62375 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut jasna sprawa, ja mam 15 km do decathlonu także chyba uderzę w elops chociaż sprawdziłem ta druga markę i naprawdę wygląda zachęcająco 😂💪💪
@boob9545 ай бұрын
Siema, i jak z tym płetwalem od Jack Packa, przeskadza przy zsiadaniu z siodła?
@romanornxsl5 ай бұрын
Widzę że znowu Katowice, szybko, krótko, tam i z powrotem. Heja! 🙃
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
to tak na prawdę wybrane z poprzedniego dłuższego nagrania. ale kiedyś zrobię taką większą kompilację dróg rowerowych. ale też nie pełne przejazdy bo to nudne i długie by było. hehe
@Lojalny5 ай бұрын
Cisnę na Elite force jak robię interwały 450w-500w to jest samolot w mieszkaniu , super test będę musiał w niego zainwestować 😂
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
ja dobijam do 600W jak robię finish. tak to 180-330W max.
@BrokenShifterCable5 ай бұрын
Pięknie, studiowałem kiedyś na AM w Katowicach (Do 2006 roku), ale wtedy jeszcze byłem 100% samochodziarzem nie znającym potęgi roweru.
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
W Katowicach jest nienajgorzej z DDR ale jeszcze jest sporo do zrobienia. Najgorsze są DDR w różnych wykonaniach, w różnych standardach, czy też nawet nie standardach. Jedziesz w obrębie jednej dzielnicy i masz raz asfalt, raz kostka brukowa. No, ale to zmora chyba wszystkich lub większości miast w Polsce.
@romanornxsl5 ай бұрын
Ale opis wymłuciłeś długaśny. Piszesz o słuchaniu muzyki na rowerze w terenie. Też tak robię. Zajrzałem co tam subujesz i widzę Depeszów (i na koncercie byłeś), Kruppsów, a nawet nieznanego ludziskom Klaytona (Celldweller, Scandroid). To moje okolice muzyczne. A muzyka ma dla mnie ogromne znaczenie, sam też robię muzyczkę. Chętnie poleciłbym Ci sporo zacnej muzy np do zabrania w teren, samej elektroniki jest masa odmian. Spróbuj może np to Astronaut Ape album Openness, masz to na youtubie w jednym pliku (to wygodne rozwiązanie, bo można puścić bez szukania poszczególnych kawałków). No i kręć dalej. Pozdro.
@romanornxsl5 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Zauważyłem że głównie to chyba słuchasz elektroniki. Jak lubisz Depeche Mode to może znasz Clan Of Xymox, Diary Of Dreams, VNV Nation, Pride And Fall, Dead When I Found Her itd?
@bertold123455 ай бұрын
Te przerzutki w tych klamkach to jest porażka. Jak ty to czujesz ???raz tylko jechałem grawelem od kumpla....
@bertold123455 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut no źle sie to przerzuca pozatym ten sztywny widelec pogarsza sprawę ☺️
@romanornxsl5 ай бұрын
Park Śląski to największy park miejski w Europie. Od wiosny do jesieni w słoneczne dni, w łikendy jest masa ludzisk. Spokojniej jest w tygodniu, to znaczy od poniedziałku do czwartku... czy cóś. A z tymi kontenerami przy Silezji C C to przegięcie, no ale kasa. Heja!
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Internety podają, że ten w Bydgoszczy jest największym w Polsce, miejskim, bo parkiem jako parkiem to są i większe od tego.
@romanornxsl5 ай бұрын
Witam Cyclujący Donacie. Jutuba podsunęła mi tego filmasa, na szybko zajrzałem na Twój kanał, chyba jesteś z naszego regionu. Znasz może kanały rowerowych męczenników kręcących nasze tereny Trochu Roweru i Radzio Bajk? Pozdro.
@Cycling.Doughnut4 ай бұрын
tak, Pyndylarza też subuję :) @@romanornxsl
@vlogdoq5 ай бұрын
❤
@sherab20785 ай бұрын
O kurczaczki!!! 😲 Orbea.... Wow! Podobają mi się ich szosówki, nie powiem - zarówno Orca, jak i Orca Aero. Ale nie na moją kieszeń i jeśli już, to sam pewnie celowałbym w model Avant ze względów zarówno budżetowych, jak i pod kątem zastosowania. Jeśli już, bo na swoje potrzeby jednak wolę większą elastyczność, jaką daje rower grawelowy - akurat tutaj (czysto estetycznie) bardziej mi leży Canyon z wyborem między Grizl i Grail. Na to też mnie jednak teraz nie stać bez wyrzeczeń w innych obszarach życia. Ale może kiedyś.... na razie pozostanę przy swoim tanim Krossie Eskerze. 😉
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Jedna z najbardziej konkurencyjnych marek na rynku, zarówno w szosach jak i MTB. Nie wiem jak w gravelach. Jak ktoś zaczyna przygodę z rowerem innym niż klasycznie jak to kiedyś było, MTB, to warto kupić coś taniej, używane, albo niższe modele. Pojeździć, poznać, z czasem porobić jakieś upgrade'y, np kół, opon, kierownicy, siodełka, itd. Jeździć rok, dwa, trzy lata lub dłużej. Przez ten czas zdobywamy wiedzę, doświadczenie, i potem wiemy czego chcemy, czego oczekujemy od roweru. I wtedy można np kupić coś innego, lepszego, droższego, chyba, że rower przeszedł takie upgrade'y, że jest porównywalny z tym droższym heheh.
@sherab20785 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Pełna zgoda. No… prawie pełna. Osobiście jestem zdania (chociaż nie mogę go na ten czas poprzeć doświadczeniem), że stanowcza większość z nas, tj. kolarzy nie-zawodowych, nie potrzebuje nic lepszego niż aluminiowa rama i osprzęt na poziomie Shimano 105 (patrząc przez pryzmat szosówek). W przypadku kół, to też myślę, że aluminiowe są wystarczające (myślę głównie o obręczach) dla większości z nas, ale… niech mają lekko aerodynamiczny profil i przede wszystkim niech będą tubeless-ready. Jak ten warunek jest spełniony, to warto pomyśleć o dobrych oponach. Opony to prawdopodobnie najbardziej efektywny upgrade, jaki można zrobić, przeliczając wydane pieniądze na osiągi. Cała reszta daje tak marginalne zyski pod względem osiągów, że mają one sens tylko dla zawodowców lub ewentualnie tych amatorów, którzy bardzo serio podchodzą do ścigania bądź bicia osobistych rekordów. Ja do nich nie należę. O Orbei pisałem głównie z punktu widzenia estetyki. Pod względem praktycznym, to w rowerze tej klasy szukałbym przede wszystkim solidnego wykonania i geometrii, która odpowiadałaby mojemu stylowi jazdy (głównie samotne przejażdżki - bądź dla sportu, bądź dla turystyki).
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Tu się do końca nie zgodzę z tymi ramami alu. Jest wyraźna różnica między karbonem a alu. To już czyć na pierwszych kilometrach. Nie chodzi o osiągi ale o komfort jazdy. Tu nawet dla amatora rama karbonowa jest lepszym wyborem. Jeżeli ktoś patrzy przez pryzmat finansowy, no to alu wiadomo wystarczy, nie jest zły, sam jeździłem na alu przez kilka lat. Ale jak się przesiadłem na karbon, to już do alu nie wrócę, tak samo jak nie wrócę do mechanicznych przerzutek heheheeh. A opony? No to może nie tyle co patrzeć na lepszą efektywność czy osiągi, chociaż może też, bo warto mieć lekkie i mocne opony, a więc opony zwijane a nie drutowe, takie z mniejszymi oporami toczenia. Ja patrzę też na ich pancerne wykonanie. Przy mojej wadze i częstej jeździe po mieście (kostka brukowa, krawężniki, inne) łatwiej o złapanie pany. Stąd od roku jeżdżę na Continentalach Gatorskinach. Miałem kupić jeszcze mocniejszy model, nowszy od Gatorskinów, model Gator Hardshell, ale ich nie było.
@sherab20785 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Co do alu vs karbon, to pewnie masz rację. Jak wspomniałem, nie mam porównania z doświadczenia. Biorąc poprawkę na finanse, tak jak napisałeś - alu po prostu wystarcza. W przypadku rowerów grawelowych (a te mnie przede wszystkim interesują), w miejsce karbonu celowałbym chyba jednak w stal, która podobno też jest bardziej komfortowa. Może jak bym spróbował elektronicznych przerzutek, to może bym się z Tobą zgodził. Z mojej perspektywy, mechaniczne robią swoją robotę (i w tym roku wróciła na rynek mechaniczna wersja 105). Dla mnie 105 to już i tak wysoka półka. W eskerze mam Advent-X od Microshiftu i jedyne, co mi przeszkadza, to duże skoki między biegami na asfalcie (w terenie to mniej się odczuwa), co utrudnia znalezienie „złotego środka”. To jednak bardziej mankament układu z jedną zębatką z przodu niż grupy, jako takiej. To samo dotyczy zestawów z jednym blatem z przodu od innych producentów. Ludzie narzekają na sprzęgło w Advent-X, ale ja nie jeżdżę tak hard-corowo, żebym miał problem ze spadającym łańcuchem.
@sherab20785 ай бұрын
@@Cycling.Doughnut Co do oponek, to ja się przejechałem niestety. Wiedząc, że na składanych oponach dedykowanych do jazdy bezdętkowej można jeździć z dętkami, kupiłem Challenge Getaway. Za diabła nie mogłem ich jednak założyć na obręcze, są tak ciasne. Może gdybym się pomęczył wystarczająco długo, może udałoby mi się, ale nie ma mowy o wciśnięciu tam jeszcze dętki. Skończyło się na tym, że jeżdżę wciąż na starych oponach, tylko z nowymi dętkami TPU. Opon nie odsyłałem. Może w ciągu roku albo za rok wymienię koła na tubeless-ready. Dalej idącego upgrade’u nie planuję.
@Lojalny5 ай бұрын
Bym wiedział wcześniej o nim.. kupiłem Elite novo force obecnie czekam na kuriera z kołem bo ciągła zmiana opony to mnie już męczyła 😅 może za rok zmienię na directa
@BrokenShifterCable5 ай бұрын
Widzę, że chyba masz z niego tak samo dużo frajdy jak ja z mojego. :)
@Cycling.Doughnut5 ай бұрын
Oj tak. Na luzaku pojeździć, bez spiny. Super rower za niewielkie pieniądze.
@sherab20785 ай бұрын
Singielka masz wciąż na fabrycznych oponach? Jeśli tak, to czy planujesz zmieniać?