Francisco Rodrigues

Пікірлер

@louistosquin4160 2 жыл бұрын

It was so great, we had a lot of fun with my friends. And the techno music creates a nice atmosphere ! 10/10

@agodkiller6939 4 жыл бұрын

Good manuel is a asshole and needs that beating

@TeslanTech 4 жыл бұрын

Olá como foram feitas estas filmagens? estão excelentes!

@FranciscoRodriguesFlymovies 4 жыл бұрын

Olá Tiago, foram feitas com um drone dji Phantom 2. Se quiseres ver outros trabalhos do género tens aqui o link para o meu canal oficial. kzfaq.info/love/yik6uGZ1Oz6kbkV_hxUBAQ?view_as=subscriber

@delhihiphopp 5 жыл бұрын

What is this place ?

@FranciscoRodrigues-ge9zm 5 жыл бұрын

Serra de Sintra, Portugal

@AB-ym3cr 5 жыл бұрын

Ha yesssss !!

@visionxmedia8698 5 жыл бұрын

What a stupid pilot , how can it be safe to fly a plane that low over a crowded beach

@skyphotoTV 5 жыл бұрын

Ao ver este vídeo verificamos que ainda não existe por parte dos pilotos da aviação tripulada, e dos pilotos de RPA (drones) uma consciencialização dos perigos e das regras do Ar. Mas também não podemos deixar de parte as autoridades fiscalizadoras. Os voos abaixo dos 150m são sempre em VFR (Visual Flight Rules - Regras do voo à vista) como tal, acrescem-se cuidados especiais por parte de TODOS os pilotos e um planeamento cuidado. Este caso específico diz respeito ás festas de N. Sra da Praia, realizada todos os anos na Praia das Maças. Nessas festas no último domingo de agosto é feita uma procissão que leva o andor até ao mar, nesse momento passa sempre uma avioneta que lança pétalas de rosas sobre a multidão. Os acidentes acontecem normalmente não apenas por uma falha, mas por um encandear de acontecimentos que se depois se podem traduzir num acontecimento trágico. Neste caso vamos tentar analisar todos os eventuais problemas. Voos a esta altura por parte do piloto do avião são proibidos. A não ser em condições muito especiais os voos abaixo dos 150m AGL estão proibidos a não ser para as manobras de descolagem e aterragem. Também é proibida o lançamento de qualquer coisa do avião para o solo. Este voo está sob a influencia militar da LP-R42A (Sintra) Ou seja, por norma este voo não seria autorizado ao piloto do avião. No entanto as festividades poderão fazer com que a sua excecionalidade possa servir às autoridades competentes para criar a excepção e autorizar o voo. Na minha opinião, este voo deve ser entendido por parte do piloto como um voo de risco acrescido e assim sendo, deveria salvaguardar todas as situações espectáveis e entre as quais deveria ser equacionada a presença de drones. Deveria ser alertada por parte do piloto a organização para o facto de não serem permitidos drones durante a altura do voo do avião. O piloto comunicou com a organização se era seguro a realização, e independentemente de saber a resposta da Organização, era visível a todos a presença de Drones no local. No entanto, o piloto do avião ao ver os drones deveria ter abortado o voo. (...continua...)

@skyphotoTV 5 жыл бұрын

(...continuação...)Ao ter continuado o voo, três coisas aconteceram; Ou o piloto não viu os drones, e coloca-se em causa os avistamentos de drones por parte de outros pilotos, a mais altura e mais velocidade que ultimamente tem sido reportados. Ou então não atribui perigo aos drones no local, e da mesma forma coloca e causa a verdadeira perigosidade destes equipamentos Ou ainda voou propositadamente fora das regras colocando em perigo as pessoas no solo. Da mesma forma, os pilotos dos drones cometeram erros. Os drones ao verem que se aproximava uma aeronave tripulada deviam ter baixado e terminado o seu voo. Está é a mais elementar regra e que não foi aplicada. Coloco ainda em causa o pedido de autorização à AAN das devidas autorizações por parte destes pilotos de drones (è por razões destas e outras que faz sentido o pedido de autorização à AAN. A ANN não é só autorização para captar imagens) Da parte das autoridades (AAN) deveria ter sido informado ao piloto do avião o provável aparecimento no local de Drones. Caso houvesse pedidos de pilotos de drones para essa zona, ou não deveriam ter sido autorizados, ou deveria haver a indicação de que iria passar um avião tripulado a baixa altitude, e que nesse caso os drones deveriam aterrar atempadamente. Em caso das autorizações já terem sido emitidas, a AAN deveria enviar informação ou emitir um Notam. Da parte da GNR e da Policia Municipal no local, e eventualmente da parte das Policia Maritima (que não tenho confirmação que estivesse no local), deveria ter identificado os pilotos dos drones e proceder em conformidade. Estiveram mal todos os intervenientes. Com um grau muito grande de certeza, todos sabiam o que se iria passar e não houve por parte dos intervenientes o bom senso ou a lucidez para agir em conformidade com esta situação. Numa altura que se questiona eventuais avistamentos de drones junto à aviação tripulada, coloco as minhas reservas em relação à veracidade de alguns avistamentos, e mais ainda em relação à sua verdadeira perigosidade. Podemos verificar claramente que um drone da gama “consumer” dificilmente será visto a 100/150m, distancia que um avião, mesmo em velocidade de aterragem percorre em menos de 3s. Assim sendo, mesmo admitindo uma superior preparação por parte dos pilotos de Aviação, é extremamente difícil identificar um drone ou qualquer outro “aereal debrie” - Lixo aéreo, colocando em causa os “avistamentos” relatados ultimamente. No entanto podemos ver que não é só por parte dos pilotos de drones que visivelmente há uma manifesta falta de formação e que esta não pode ser descurada. Há por parte de todos os “players” um laxismo que põe em causa a segurança do ar, dos bens e principalmente das pessoas. Este exemplo poderia ter um final menos feliz numa “festa” que comemora a “vida”. Desculpar estes acontecimentos ou desvaloriza-los por parte de TODOS os intervenientes é um acidente à espera de acontecer…

@serafimpinheiro7747 6 жыл бұрын

PORTUGAL

@ericaeandre 6 жыл бұрын

Apesar do azar do fly away , momento de muita sorte, tenho p4 pro já perdi varias vezes o sinal mas até agora accionou sempre automaticamente o Rth.

@FranciscoRodrigues-ge9zm 6 жыл бұрын

Este também acionou mas mesmo assim não veio

@tozemedeiros 6 жыл бұрын

Adorei Espetaclo meu local de voo de eleicao A Grande Alex nunca me enganas-te rsrsrsr

@jorgenunesnet 6 жыл бұрын

Caiu no fofinho... Top ! Muita sorte e ainda bem que assim foi.

@zegum 6 жыл бұрын

A vegetação densa amorteceu a queda e a passagem entre os ramos da árvore foi um rasgo de sorte, ainda bem que tudo acabou bem. :)

@scorpiangamer1890 6 жыл бұрын

Bom canal

@FranciscoRodrigues-ge9zm 6 жыл бұрын

Obrigado, este é o meu canal principal kzfaq.info

@psbzu 6 жыл бұрын

Excelente video. Será possível usá-lo para promover a região Oeste num site de que faço a gestão? Obrigado desde já e continuação de bons voos.

@FranciscoRodriguesFlymovies 4 жыл бұрын

Pode usar. Se quisere ver outros trabalhos do género tens aqui o link para o meu canal oficial. kzfaq.info/love/yik6uGZ1Oz6kbkV_hxUBAQ?view_as=subscriber

@joaovieiravieira3848 6 жыл бұрын

muito bom adorei muitos parabens grande tiago

@antoniocmoreira 7 жыл бұрын

fabuloso , algum dia irei conseguir voar assim ? parabéns

@FranciscoRodriguesFlymovies 4 жыл бұрын

Obrigado António. Se quisere ver outros trabalhos do género tens aqui o link para o meu canal oficial. kzfaq.info/love/yik6uGZ1Oz6kbkV_hxUBAQ?view_as=subscriber

@Brunoa253698 7 жыл бұрын

andre marreta kkkkkkkkkkkkkkkkk

@rn1855 8 жыл бұрын

I'm considering getting this gimbal, can you tell me your thoughts on it?

@FranciscoRodrigues-ge9zm 8 жыл бұрын

+Ryan Nguyen Hello Ryan , I just did a test and appeared to me to be very good. Just have to pay attention when the gimbal is off, the camera is completely loose .

@rn1855 8 жыл бұрын

May I ask you how long you have had it for and what camera do you use? There are some reviews on different types of gimbals saying that the motors breaks easily

@FranciscoRodrigues-ge9zm 8 жыл бұрын

+Ryan Nguyen Only I used it one day and was with GOPRO BE 4

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер