Пікірлер
@user-dd8xd7br2q
@user-dd8xd7br2q 3 күн бұрын
로컬선이나 주요간선에서 해야할 통근열차 등급을 지금 완행.셔틀 무궁화호가 하고있네요....
@user-vb5mr9pv7u
@user-vb5mr9pv7u 3 күн бұрын
박지민 김태형 아 나 오늘 쉴께요
@user-ij2xh7gr6j
@user-ij2xh7gr6j 5 күн бұрын
2:12:40
@jamesLee-px4ux
@jamesLee-px4ux 6 күн бұрын
동백산역 다음은 연화산을 한바퀴 휘감느라 시간도 많이 걸리고 배경도 암흑이네
@pajustn159
@pajustn159 9 күн бұрын
예천역에서 못내린 사람이 있었나 보네요, 출입문 닫혔을 때 '문 열어 주세요' 소리가 들리는걸로 봐서요
@user-en7ui4kp5y
@user-en7ui4kp5y 9 күн бұрын
공부할 때 은근 좋아요😂
@user-yf7ru5wt6k
@user-yf7ru5wt6k 10 күн бұрын
영상의 화질이 좋아서 정말 제가 기차를 탄 것 같네요. 지금은 자가용이 있어 열차를 타는 일이 드물지만 90년대엔 자주 기차를 탔던 기억이 이 영상을 보니 다시금 떠오르네요. 본가가 조치원이고 일 때문에 신탄진에 나와 있던 탓에 자주 조치원과 신탄진을 기차로 다녔던 때가 있었는데... 그때 기억이 다시금 떠올랐네요. 영상 잘 보았습니다. 감사합니다.
@keigoametal
@keigoametal 11 күн бұрын
高速で流れる韓国縦断映像は飽きません
@user-nv7eu7md9g
@user-nv7eu7md9g 16 күн бұрын
1:10:20 x발 개힘들어 ㅋㅋㅋ
@user-nv7eu7md9g
@user-nv7eu7md9g 16 күн бұрын
이런 영상을 거꾸로 돌려보면 정면 영상이 되겠네요 ㅎㅎ
@user-vq9xn6xi5w
@user-vq9xn6xi5w 17 күн бұрын
부산역이 부전역인건가요?
@pyoutube7404
@pyoutube7404 6 күн бұрын
부전역이라고 서면 쪽에 있는 역이에요. 부산역과 별개.
@user-qr4dk4lx7l
@user-qr4dk4lx7l 17 күн бұрын
저도 어제 청룡타고 광주송정역왔습니다 ㅎㅎ 확실히 속도가 빨리올라간다는 느낌을 받았습니다
@U2HS1D
@U2HS1D Ай бұрын
경사가 가장 심한 구간이 어디인가요?
@korea-train-7----553
@korea-train-7----553 Ай бұрын
EMU-320 급행열차가 투입되어서 서대동부, 용익광 노선이 상·하행 전부 다닙니다. 추석쯤에 서대동부 KTX-EMU~(청룡열차)를 타러 부산역에서→행신역까지 전구간 촬영하러 지금까지 생각하고 있습니다. 그리고 EMU-320 인 KTX-EMU~(청룡열차)로 대체되어, 17열차는 시속 305km/h 인 오래된 KTX 급행열차에서 철수되었습니다. 나머지 이중에서 급행열차가 다니는게 오래된 KTX가 있긴 하지요.. 042열차가 서대구역 경유에 이어, 김천구미역에도 정차합니다. 042열차 직통열차 : 부산~동대구~서대구~김천구미~대전~서울
@Jaden_houn
@Jaden_houn Ай бұрын
0:16 호텔 벨소리인가
@user-sc6jo6lz7c
@user-sc6jo6lz7c Ай бұрын
편명을 알려 주셔야 합니다
@JJ-jj4ms
@JJ-jj4ms Ай бұрын
근데 선로가 하나인데 이런걸 단선이라 하나요? 그럼 역에 멈출때 반대방향 기차가 지나가나요??
@user-pe4rj2br4t
@user-pe4rj2br4t Ай бұрын
코레일청량리역고객여객김지영직원영동선1856호01호차장애인리브트창쪽56의자복지카드소지한사람기차표를발급
@user-pe4rj2br4t
@user-pe4rj2br4t Ай бұрын
코레일청량리역고객여객김지영직원영동선무궁화호1865호01호차창쪽56장애인리브트의자복지카드소지한사람만기차표를판매를하고있음?
@user-pe4rj2br4t
@user-pe4rj2br4t Ай бұрын
코레일청량리역고객여객김지연직원무궁화호이용한고개여러분들께청량리역강릉여행철도고객여러분들께무궁화호객차1869호1호차56창쪽57장애인리브트의자석복지카드소지한고객님께서이용하시겠슶니다?
@user-pe4rj2br4t
@user-pe4rj2br4t Ай бұрын
코레일여객무궁화호청량리역김지영직원무궁회호지연요금드리겠습니다?코레일여객무궁화호10분지연으로대단히불편드려서죄송합니다코레일청량리역고객김지연직원드림 ?
@user-pe4rj2br4t
@user-pe4rj2br4t Ай бұрын
코레일무궁화호1898년대우중공업객차만들었음1898년대우중공업카페객차많이이용부탁드리겠습니다?
@bburibburi_jun
@bburibburi_jun Ай бұрын
몇월 몇일에 찍으셨나요?
@user-jj7jy6ih1c
@user-jj7jy6ih1c Ай бұрын
근데 오송은 미정차 역이라고 한거 같은데.... 오송역도 멈추네요?
@hjw0190
@hjw0190 2 ай бұрын
풍경 지나가는 움직임이 다른데 대체 카메라를 어떤걸 쓰시길래?...
@Snow_Rail
@Snow_Rail 2 ай бұрын
소니 알파 a6400입니다
@makewithbits
@makewithbits 2 ай бұрын
2:10:44 광주송정역 안내방송 시작
@와와-s5o
@와와-s5o 2 ай бұрын
2번째로 나온 브금 재목은 뭔가요?
@Snow_Rail
@Snow_Rail 2 ай бұрын
영상 설명란 참고해주세요~
@와와-s5o
@와와-s5o 2 ай бұрын
처음에 나온 브금 제목이 뭐에요?
@user-po7qk6ox9s
@user-po7qk6ox9s 2 ай бұрын
지난 세월 숱하게 경부선을 애용해 온 74세 구독자 입니다. (주로 마산~서울 무궁화 호) 지금은 세종시에 거주하다 보니 월 3~4회 상경 시 조치원~영등포, 무궁화호를 이용하고 있으며 맨날 차창으로만 보던 철길 주변을 후부영상을 통해 감상해보니 색다른 감동을 느낄 수 있었습니다. 장시간 촬영하시느라 너무 수고 많으셨으며 각별히 선명한 화질과 보충설명 자막이 좋았습니다. 영상이 길어 즐겨찾기에 등록 후 시간 날 때마다 시청하고 있으며 앞으로도 가끔 이 처럼 수준높은 영상 올려주시면 고맙겠습니다.끝.
@user-dd8jn9lj1d
@user-dd8jn9lj1d 3 ай бұрын
솔직히 너무 느립니다. 최소 80km는 속도를 내야하는 거 아닐까요.
@EMDGT26CW
@EMDGT26CW 3 ай бұрын
터널 안에서 속도 나오는 건 어떻게 하신 건가요?
@Snow_Rail
@Snow_Rail 3 ай бұрын
단순 보간값으로 정확하지 않을 수 있습니다
@hyunsikwoo1366
@hyunsikwoo1366 3 ай бұрын
수면장애라 asmr로 틀어놓고잡니다 ㅎㅎ
@user-tu5bt1xp5i
@user-tu5bt1xp5i 3 ай бұрын
나는 무궁화호는 두번다시 안탄다 첫기치가 무궁화호인데 김천 대전 1시간30분걸림 총 2시간30분 걸림
@user-hk6uq9tr7b
@user-hk6uq9tr7b 3 ай бұрын
2027년 고속화 선로 작업이 끝나면 서울과 부산 간 급행 열차는 1시간 30분을 달린다는 말이지
@user-rk7nj2ti1n
@user-rk7nj2ti1n 3 ай бұрын
대한민국에선 200km/h 이상 낼수있는건 KTX 밖에 없죠.
@user-ny4lk1ve2n
@user-ny4lk1ve2n 2 ай бұрын
SRT도 잇습니다
@hostel1010
@hostel1010 3 ай бұрын
하이퍼루프가 생기면 이렇겠지?
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps 3 ай бұрын
몇번칸에서 찍으신거에요?
@Snow_Rail
@Snow_Rail 3 ай бұрын
5호차입니다~
@loop_q
@loop_q 3 ай бұрын
진짜 조용하네요!
@user-jk9st2mt5n
@user-jk9st2mt5n 3 ай бұрын
ktx-청룡 열차 포함 모든 전 열차들이 내구연한이 다 될때까지 안전하고 고장이 없이 아주 잘 다니게 되어지면 바람입니다. 참고로 이 열차 영상 아주 잘 봤습니다. ㅎㅎ
@julee4465
@julee4465 3 ай бұрын
주행영상은 스노우레일👍🏻
@user-bp3op9zc7n
@user-bp3op9zc7n 3 ай бұрын
와!KTX 청룡
@hellodiamond
@hellodiamond 3 ай бұрын
어느쪽 좌석이 경치가 좋은지 알아보려는데 도움이 되는 영상입니다. 12시 기차로 오송에서 동해로 출발합니다
@user-dd8jn9lj1d
@user-dd8jn9lj1d 3 ай бұрын
플랫폼을 상행선 플랫폼이 아닌 장항선 플랫폼쪽으로 대는 걸 보니 이리가 종착역 같네요.
@선진시내버스
@선진시내버스 4 ай бұрын
구포역 구형 안내방송
@pobee0
@pobee0 4 ай бұрын
15:22 반월호수 고속 통과! 15:46 4호선 철교 통과!
@geuleogeyo-_-
@geuleogeyo-_- 4 ай бұрын
1시간 동안 직접 서서 촬영하신 건가요?? 힘드시겠…
@user-kc3re6jp8q
@user-kc3re6jp8q 4 ай бұрын
시간 많을 때 한 번 시승해보고 싶네요
@user-sx9kb8wg8q
@user-sx9kb8wg8q 4 ай бұрын
태백선은 청량리 제천 영월 황지 철암 역 까지가 태백선입니다 강릉에서 도계 철암 영주는 영동선이구요
@user-ev8ct1gq2o
@user-ev8ct1gq2o 5 ай бұрын
언제봐도 가슴이 출렁 거리네요 대한민국 모든 열차 힘내시고 기사님 모두들 건강하세요 🎉🎉😂😂😮😮늘 응원할게요
@ceosealemon
@ceosealemon 5 ай бұрын
1910년대 그 시대 철이 얼마나 귀했는지. 일본이 미워도 저 눈길 짚신 신고 걸어갈려고 해봐 며칠 걸어가야 할까? 19세기 말과 20세 초반 국가의 흥망은 철도가 얼마나 많냐? 아니냐? 갈림길일까? 짚신 신고 10리(대략4km)길만 걸어가도 중간에 다 너덜너덜함.