De 205 was idd de mooiste auto in zijn klasse. En daarna de 206, een nog mooier design. Ik had een 1.6 die lekker vlot was. Minpunten: matige stoelen, afwerking en verraderlijk in snelle bochten bij liften gas, net als de 205.

Leuk filmpje zeg. Ik heb zelf een XE uit 1986. Zit inderdaad precies niks op maar ik vind ‘m geniaal. Het beslaan van de ruiten en daarmee het zicht bij nat weer is wel een herkenbaar minpunt 😅

4:50 Pure klasse, de heer Visscher in z'n nette kostuum achter het stuur van een 205.

😂😂

Toen ik bij Nefkens Eurodam ( eigenlijk nog net Joh de Heer) in dienst kwam was de 404 al uit de showroom verdwenen . Wel nog in onderhoud gehad , fijne auto . Maar voor mij zelf was de 504 GL mijn eerste auto . Later gevolgd door een TI en 2 x TI automaat. En zelf vond ik het roesten best meevallen, er waren wat kwetsbare plekjes . En als die uit voorzorg behandeld werden viel het best mee . Maar mensen gaven liever 250 gulden uit aan een radio dan roest behandeling . Maar ik had 1 mindere qua roest , dat was een in Spanje geassembleerd exemplaar. Fijne herinneringen aan de 504 . Een ritje Oostenrijk deed ik lachend .

Werkte zelf bij Nefkens Eurodam toen de 205 uit kwam . Vond de accent wel erg karig , heb heel wat stootlijsten, spoilers en rode biezen geplakt , maar heb zelf veel plezier gehad van een XR , besteld met getint glas .XT lichtmetalen velgen , compleet originele electrische ruiten met originele kabelboom gemonteerd, onder bumpers in kleur met Chrome strips in de bumper en een GTI stuur met blanco logo . Was een heel fijne auto , daarna nog een nieuwe GTI gehad .

Ik vond vooral de diesel fenomenaal. Wat een geweldig blok. Een 1.8 in een 205, daarmee sprintte hij in 15,1 seconden van 0 naar 100 en hij had een topsnelheid van 159 km/u. Toentertijd waren dat hele goeie waarden. In de Autovisie stond in die tijd een test van 5 kleine dieseltjes. De Nissan Cherry, Ford Fiesta, Fiat Uno en Daihatsu Charade. Die werden vergeleken met de 205. De 205 stak er met kop en schouders bovenuit, dat was natuurlijk wel te verwachten. Vooral motorisch en qua rijeigenschappen. Peugeot had het bij het rechte eind met de slogan "een ijzersterk nummer".

Mn eerste auto was een '91 lichtblauwe 205 1.1 60pk. Leuke auto was dat. Daarna een Citroen Saxo 1.4.

Ik rijd zelf een Peugeot 106 XN uit 1991. In feite qua formaat de opvolger van de 205, alhoewel het serienummer kleiner doet lijken. De 205 is tot laat in de jaren '90 gebouwd. De 106 heeft de nieuwe eeuw gekend. Mijn 106'je uit de eerste serie heeft nog veel weg van een 205: stuur, bediening van de kachel etc. Ik houd wel van Peugeot.

Goede herinneringen aan deze auto. Leuk filmpje!

Doe toch maar de 1.9 gti i.p.v de Accent.😄

Mijn tweede auto (na een 1e serie Ford Fiesta 1.1 S), bijna exact dezelfde, ook een witte Accent, maar wel met achterruitwisser. Allebei fijne en vooral praktische autootjes.

‘t Heem in Hattem! Wat een leuke anekdote voor mij als oud Hattemer en tevens oud 205jes eigenaar (205 XAD 1.9 -205 1.1 Forever en natuurlijk ook een 205 1.6 GTi)

Mijn eerste autotje was een 205 1.1 xs uit '86 welke geen klepspoilertje had maar wél een rechter spiegel. 😁 Veel mee gelachen en niet stuk te krijgen. Wilde eigenlijk een opel gsi met een 2.0 8v of 16v maar dat vond mijn vader geen goed idee. Hierna een vectra a 2.0 8v GT gekocht dat was toch meer mijn ding. 😎

Leuk die foto van Vianen met bekende van toen. Met de meeste mensen een aantal jaar daar gewerkt.

Was de 205 niet oorspronkelijk een talbot ontwerp

Was ooit m’n eerste auto zo’n accent. Toen ik hem kocht was ie eigenlijk al afgeschreven. Toch veel plezier mee gehad. Totdat iemand de hele deur gesloopt had om de radio te stelen. Toen heb maar afscheid genomen van dat autootje. Komt m’n zoon van 25 jaar 2 weken terug binnen. PAPA kijk wat ik heb gevonden!!!!!! Ja hoor een 205 uit 1987. Meteen z’n sleutels afgepakt of snel een rondje te rijden.

Top auto!!! Ik mis mijn 1.9 Gti nog steeds!!!

Te veel eer....

The Cargirl... how's that? 🙂

Mooi, mooi, mooi.

Briljante auto's, die 205jes. Wij hebben er ook eentje gehad in de jaren '90. Een groen metallic Generation uitvoering. Met luxe bekleding, getint glas, elektrisch ramen en centrale vergrendeling met afstansbediening. Heel wat in die tijd! Fijne en leuke auto was dat!

Mijn onlangs aangeschafte gsa is nog unieker

Ik zelf heb niet zoveel met franse auto s. maar waarom gaat citroen zoiets niet gewoon weer in productie nemen ??? Dit zou toch kunnen? Ik denk kopers genoeg. Ik vind zelf mercedes w116 s klasse de mooiste auto.

de derde neus vind ik de mooiste,..

Hier nog een 100% particuliere mening: een donkere of zwarte DS met de derde neus, gele koplampen, geen stropdas, brede sierlijsten, oude handgrepen buiten, zwart of bruin leer, hoofdsteunen, handgeschakeld, nieuw dashboard, en zeer donkerblauwe nummerborden met de tekens erin geperst, geen plakletters. Origineel Nederlands kenteken waar mogelijk.

Toch wel humor, mensen in spijkerbroeken die over chik praten.

Vaak geweest bij oude filiaal in Culemborg om onderhoud uit te voeren aan hún bruggen en toen stonden er al veel klassiekers in de showroom.

De mooiste auto ooit gebouwd,voor mij. Het witte model waar in de video mee gereden word heeft voor mij de mooiste neus.persoonlijk vind ik hem dan het mooist in het zwart met een rood interieur en gouden biezen❤❤❤

eerste

Mooi hoor die oude auto.

Louis de Funes vibes, iemand?!

Die neus met extra lampen en stropdas,wat was Citroën toen vooruitstrevend! Zag laatst een DS te koop,totaal gerestaureerd 70.000 euro maar zo mooi❤

Toen ik nog in midden Nederland woonde ben ik 3 keer in het mooiste museum van de Wereld ( jaja weet het maar meen het…). Woon nu in Vlissingen maar ga zeker weer komen! En tja de mooiste Godin is voor mij toch dubbele koplampen achter glas. Pas gisteren nog eendje gehuurd in Goes. Heerlijk!

Ik ben door mijn leven steeds, qua smaak of voorkeur, veranderd. Begonnen met neus 3 als mooiste, toen neus 2 met extra lampen maar nu is voor mij neus 1 het meest puur van het stel. Als klein kind had mijn vader een nieuwe ID 19 met neus 1/ chromen bumpers en later nog een nieuwe ID 19 met neus 3. Gek genoeg zelf nooit een ID of DS gehad maar dat is een ander verhaal.

Supergave video! Overigens zou het ook wel leuk zijn geweest om een stukje op 3 wielen te rijden... De ideale DS blijft voor mij toch wel cabrio met de tweede neus, met dubbele koplampen, maar zonder de stropdas in donkerrood!

Ja de " Snoekebek" is een leuke auto 🙂

De derde neus met de stoot kussens en de extra kleine koplampen. Thuis m’n vader reed zo n DS Pallas 21 met kenteken 01-01-AM. Aangeschaft bij Fa Hakkesteegt te Meerkerk. Fantastisch auto om het weiland in te rijden onderweg naar een zieke koe. Kuil? even standje hoger. Dit waren pas auto’s!

De witte pallas

Ik heb een aantal citroen gehad. 2x visa.een bx de zelfde in flodder.gti. De garage had motor blok niet goed vast waardoor de blok onder uit ging. Een gs pallas.en gsa. Snoek je vind ze lelijk of je vind ze mooi. Cx zou mijn favoriete auto zijn Jaren eind 60 had de buurman bij me ouders een ds. Hoogste stand hij moest aan de uitlaat vervangen. Hij had de motor uit gezet. En de auto zakte..met hem eronder. Hij heeft het niet overleefd

Ik vind de "derde" DS met kenteken DE-37-94 de mooiste en meest complete (accessoires).

De neus met extra lampen en stropdas vind ik de mooiste. Ik weet nog dat ik voor het eerst in een DS Pallas plaats nam en wegzakte in de comfortabele lederen bank . Fantastisch comfort! Net als de eerste keer het rempedaal (of liever gezegd remknop) indrukken, dat vergeet je ook nooit meer😅.

Neus 2 met stropdas en extra lampen is de mooiste! ❤ Heel leuk filmpje weer, heb weer genoten, dankjewel.

Mijn tante vond deze auto toen de tijd mooi.ik zelf vond er totáál niks aan. maar wel een mooie tijd aan overgehouden in de eind zestiger jaren

Ik heb een ID19B uit 1968 gehad. Met derde neus maar nog wel met de oude deurgrepen. Ik vond de 3e neus altijd het mooist. Maar nu (misschien omdat ik ouder word?) ga ik de 1e en vooral de 2e neus steeds meer waarderen. Ik zou graag weer DS rijden ...was mijn fijnste auto ooit.

Prachtig verhaal! Interessante en leerzame video met de nodige humor af en toe...😀👌👋

Voor mij de tweede neus met de extra lampen 🤩 Ik had een oom die een pallas nieuw had indertijd,in lichtgroene metallic kleur, een groen stoffen superzacht interieur met een zwart vinyl dak.Het was de derde neus want trots showde die ons de met de wielen meedraaiende verstralers herinner ik me nog.Ik was als kind aangetrokken naar die auto met die stoere ,gemeen kijkende ogen achter glas…ie heeft daarna nog n mooie CX pallas gereden.Dat was z’n laatste Citroën.Nu is de man halfweg de tachtig en bezit nog altijd een mooie automobiel die hij tegenwoordig meer bekijkt dan berijdt en da’s waarschijnlijk maar best ook als je me begrijpt…nonkel Roland,waar is de tijd,ik word er nostalgisch van

Neus 1, sans aucun doute.

Het blijft een mooi verhaal van die 12.000 orders op de 1e dag, maar is inmiddels wel een fabeltje. Het is immers onmogelijk om dat in 1 dag te kunnen registreren. Er zouden dan ook wel heel veel verkopers daar rond gelopen hebben.

Toch wel de 2e neus met enkele lampen en de mistlampen. Die ziet er zo mooi uit bij de cabrio.