عجب رخی

سالار خیلی متین و با شخصیت

عجب کلاه های قشنگیه 😂

عجب کلاه های قشنگیه 😂

عجب پسر با شخصیت و با ادبی درود بر سالار ❤

دستت درد نکنه ❤

دقیقه ۸:۲۵ اسکانیا که وسط بود تصادف کرد؟؟؟ اینش خورد به گاری بنز سمت راستیه؟؟؟

چه راننده با شخصیت و خوص صحبتی هست

سلام بسیار ممنون از ویدیو و موضوع جذاب ان بهتر بود از استارت از ایران تا برگشت به ایران در یک فصل کامل نمایش داده میشد و تکه تکه کردن ان زیاد جالب نیست در مورد مسایل شخصی هم میشود صحبت کرد مانند نیازهای جنسی رانندگان کامیون و ورزش کردن و سلامت رانندگان کامیون و خریدهایی که در این سفرها انجام میشود و شرکتهایی که در زمینه ترانزیت کالا در ایران فعالیت میکنند و مقایسه انها با هم و اشپزی و غذا درست کردن یک راننده ترانزیت و .... میشود در این ویدیو ها مطرح شود با تشکر از شما

عالی بود

اگر این مملکت صحاب داشت چهارتا تخم مغول برا ما ایرانیا دم در نمی آورد چرا باید یه مشت صورت ناشور ترکیه ای با یه ایرانی ابنجوری برخورد کنه

شغل تریلی داشتن آینده‌ی منه بگید کار خوبی هست یانه

خاک بر سر گروه سرهمبند بهمن با خط باصطلاح تولیدش!

عالی بیشتر از این نوع ویدیو ها بزار

عالی بیشتر از این نوع ویدیو ها بزار

درود به شرف همه سنگین سواران عزیز ❤

درود به شرف تمام سنگین سواران عزیز ❤

صدا ضعیف است ❤

علیرضا خان چرا مرتب می‌گویی آنزمان کدام زمان طوری می‌گویی که مثل اینکه مال جنگ جهانی اول بوده تو بچه هستی سنی نداری من اولین شوفر این ماشین‌ها بودم که شخصی بنام رای ماهیانی اهل شیراز مقداری پول پیش از رانندگان چند استان گرفت چون خودش مسول سندیگاه کامیون‌داران وتریلر رانان استان فارس بود ودر ضمن توی سپاه هم کار می‌کرد بعد از جنگ رفت غرب تعداد زیادی از این انترناشهای کانادایی یا معروف به کانادایی دست دوم وارد کرد وتحویل آن راننده هایی که پول پیش داده بودند داد دو مدل کابین بزرگ وکابین کوچک به مبلغ ۵ ملیون تومان یک‌میلیون پیش گرفته بود وبقیه ماهی ۵۰۰هزار تومان سفته می‌گرفت ولی برای خودش با کرایه کشتی هر کله ششصد هزار تومان در آمده بود ولی شوهرها هم راضی بودند چون روز به روز کامیون گران‌تر میشد دوباره پس از مدتی اعلامیه داد پول بدهید البت پول پیش ۵ ملیون تومان چون بار اول کارش خوب گرفته بود ومردم اعتبارش کرده بودند بیچاره بعضی ها خانه خود را فروختند ودادن به این نامرد واو پولدارا گرفت کرد دلار ورفت برای همیشه به آمریکا وسر همه بی کلاه ماند عده ای دق کردند وعده ای سکته چرا که زحمت عمری از زندگی وسختی شوفری را دودستی دادند او هم خورد آبی هم رویش

داداش تو چطوری رفتی اروپا به عنوان شاگرد تریلی میشه رفت؟؟

خیییلی کار سختی‌عه اصلا به استرس‌ش نمی‌ارزه واقعا پولی نمیگیرن ، تنشون سالم باشه خدا عزت‌شون بده به همه شوفرا

درود بنازم به آقا سالار اونجایی که از پرسید اگه ترکیه اذیتاش بیشتر شه گفت دیگه ترانزیت نمیرم نگفت از ایران میرم یا میرم ترکیه یا مهاجرت میکنم به کشور دیگه عشقی سالار خان❤❤❤

وقتی چین و ایران خودرو با هم یکی میشن دقیقا میشن همین اشغال که له نام ماشین میفروشن به ملت بدبخت

شارژر چیه اون فندکیه‌ که یه راننده راحت‌تر باشه 😂

سلام آقای روستا مثل همیشه برنامه بسیار عالی بود ممنون❤❤❤

با عرض سلام وخسته نباشید خدمت سالاروعلی رضا من از زاهدان پیگیرتو ن شدم موافق باشید و از سفر تون لذت ببرین

هر چهار ساعت و نیم باید چهل و پنج ذقیقه استراحت کنی، در هفته وو روز ۹ ساعت، دو روز هشت ساعت، یک روز ده ساعت میتونی رانندگی، لطفآ اگه بلد نیستی اطلاعات اشتباه نده،

لایک‌داری هردوعزیز❤وپرچم استان‌فارس بالاس ❤

اردبیل شماره ماشاالله اردبیل ۹۱

ترکیه به خاطر مواد نیست به خاطر نژاد پرستی مشکل با ایرانه

عالی بود و آموزنده ممنون

با درود به اقاى طراوت و اقاى روستا خسته نباشيد.جالب بود و تشكر از اقاى طراوت حاضر شد در اين مصاحبه شركت كند و مهربان و اهل كار شادو بيروز باشد.وتشكر از اقاى روستا از تهيه اين مستند مشكلات راننده هاى ترانزيت را به تصوير بكشد.اين بي مسئوليت باعث بي رغبت جوانهاى ايران شود.مشكلات ويزا و بار بايد شركت انجام دهد ربطي به راننده ندارد سفارت المان در ايران ويزا به ايرانيها بدهد كارها سبرده به عكسها يا مغازه هاى اطراف سفارت ايراني باجكيراست وقتي ما قانون و اجرا ان به درستي نداريم كار كردن سفارتها ان جورى مي شود فقط درداور است .موفق باشيد

خدا پدرشونو بیامرزه ببین چقدر بع فکر راننده و راحتیش هستن بعد ما بدبختا باید عین سگ تو جاده شبانه روز بدویم که صاحب بار بارشو میخواد😢😐

گل پسر ممنون

باوجود همین شب بیداری ها هست که بااین همه تحریم هنوزم خنده به لب ادم میاد😢😂

رفیق تیتربرنامه رو کرمان تاآلمان گذاشتی تااستانبول هم باهواپیمارفتی زرنگ بازی درنیار

ممنون عالی بود خدا قوت

اگر مثلا یکی با یه راننده ای دشمنی داشته باشه و یه مقدار مثلا پنجاه گرم یا صد گرم مواد جا ساز کنه بیرون کامیون که راننده بنده خدا رو گیر بندازه موقع خروج از ایران یا بیرون ایران ، این راننده قبل از خارج شدن از ایران چطوری باید متوجه بشه که آیا کسی چیزی گذاشته تو این کامیون یا نزاشته ؟ چون کامیون به این بزرگی رو کنترل کردن خیلی سخته کامیون سوراخ سومبه زیاد داره چطوری راننده بنده خدا بتونه کامیون رو چک کنه که گیر نیفته ؟

جناب روستا پیشنهاد میدم که با دایی اقا بنیامین بلاگر معروفم یک ویدئو بگیری ...واقعا دایی ایشونم که چهل ساله راننده سنگینه کارش درسته ...بنده با دیدن ایشون اصلا دیدم به راننده های بیابون عوض شد و فهمیدم انسانهای بزرگی توی این شغل هستند...

واقعا دنبال خرید ماشین برای فقط ترانزیت بودم که کاملا منصرف شدم ممنون از علیرضا و سالار عزیز

واقعا اگه علاقه نباشه پشت اینکار انجامش خیلی سخته ...من خودم خیلی جاده رفتم ولی خداروشکر شغلم عوض شد و استخدام شدم ...خیلی شغل سخت و بیخودیه ...خصوصا اگه ماشینم براخودت نباشه...باز ماشین خودت باشه شاید درآمدش انگیزه ایجاد کنه والا ک هیچ...خداپشت و پناهتون...دم اقا سالارم گرم...

چه قدر شیرین و با صداقت صحبت میکنه اقا سالار. به نظرم خودش باید کانال بزنه.سلامتی همه راننده ها

سالار دمت گرم داداش❤خداقوت

سلام به علی رضا جان و سالار جان . خسته نباشید . من خودم راننده کامیون تو شرکت المانی هستم . قانون اروپا برای رانندگی . حداکثر بعد از ۴:۳۰ ساعت رانندگی باید ۴۵ دقیقه استراحت کنید . رانندگی همراه با کار طبق قانون کار بعد از ۶ ساعت باید نیم ساعت استراحت کنید .

خداپشت پناه همه ای راننده های عزیزکشورمون❤❤❤❤

خیلی پسر خوش اخلاق گلی هست سالار❤

❤❤❤

مستند سازی شما هم کم زحمت تر از کار اقا سالار نيست خسته نباشی انشالاه هميشه موفق باشی🎉

آقا سالار مشتی❤❤

این الان چقد پولشه؟؟؟