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Пікірлер
@shoshinshadouga 14 сағат бұрын
はじめまして。 ドアの閉め方にクルマに対する愛情を感じます。
@goodfatherken5851 3 сағат бұрын
@@shoshinshadouga ご視聴頂きありがとうございます😊 そうですね～車には愛情を持って接しています！
@msyk7848 9 күн бұрын
床が高くて、戦前からのフレームの上に架装されてる形式のボディとわかる構造ですね！ 今のBMWが作るファントムは他社よりも高く売って利益を出すための車ですが、この当時のファントムはこれが必要な立場の顧客の為に利益度外視で作られてたんだと思います。
@goodfatherken5851 9 күн бұрын
@@msyk7848 ご視聴ありがとうございます☺ このファントムは本来私のような若輩者を乗せる車ではないのですが御縁があり所有できることになりました。私の中では世界一のVIP車だと思っています。
@mn-ul6pn 14 күн бұрын
すごすぎる‼️‼️
@goodfatherken5851 13 күн бұрын
@@mn-ul6pn ご視聴ありがとうございます😊
@user-rv3qj1nc2o 20 күн бұрын
ウッドは残念ながらプラスチックだと思います。
@goodfatherken5851 10 күн бұрын
@@user-rv3qj1nc2o ご視聴ありがとうございます😊 プラスチックなんですねー！ブロアムなのに残念ですよねー。イギリス車みたいなこだわりを持って欲しいです(T_T)
@user-eo5pp6gb7c 20 күн бұрын
自分も過去に平成2年黒革のVG40持ってました。 平成8年式の後期グリル（鳳凰縦長）、純正アルミホイール履いて後期仕様にしてました。 最近はGZG50がほしくなりました😂😂
@goodfatherken5851 20 күн бұрын
@@user-eo5pp6gb7c 美しさはVG40の方が優ると思います。性能や乗り心地はV12が上ですけどね!日本で最初で最後のV12は価値があがりそうですねー！
@user-eo5pp6gb7c 27 күн бұрын
センチュリー👍👍 やっぱ買うなら後期のがいいですかね？
@goodfatherken5851 27 күн бұрын
おはようございます😊 中期以降が良いと思います。６速になったのとサスが柔らかくなったように感じます。V12は前期中期後期で３台乗りました!
@user-eo5pp6gb7c 26 күн бұрын
@@goodfatherken5851 返信ありがとうございます。 すいません、後期と言ったのですが、正確には中期でした。
@goodfatherken5851 26 күн бұрын
@@user-eo5pp6gb7c たしか2006年以降が中期６速になったような？
@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын
車交場に10セルシオは、ありませんか？
@goodfatherken5851 Ай бұрын
初代セルシオですね？無いんですよ～後期のパールツートン好きですけど。夜のテールがシブい!
@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын
@@goodfatherken5851 かっこいいですよね😂👍 自分も10のテールランプ大好きです‼️ とんぼベンツのテールみたいで😅
@user-lm3vs9jx3t Ай бұрын
作りたてのハンバーガーをボンネットの上に置くあたりがいいですね～!
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ありがとね～☺
@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын
そのTシャツいいですね〜👍👍
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 特注で作ったやつです。
@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын
@@goodfatherken5851 252 プレジデントと VGセンチュリーで作っていただけないでしょうか😂😂
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 ボンネットの上では中まで火が通らないかも😅分厚いから
@user-ed3dt9xz9b Ай бұрын
ケンケン、、、アウト
@goodfatherken5851 Ай бұрын
たけちゃん めちゃうまなんだよ！ハンバーグ
@kazishi588 Ай бұрын
おいしそ～！！
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ めっちゃ旨いっす！
@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын
はじめまして。 福島県に住んでます。 チャンネル拝見しました。 センチュリー、H252プレジデントと自分が好きなばかりな車で 嬉しいです。 車交場に行けば車両見れるんでしょうか？
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 ロールスロイスもプレジデントも他20台程度と一緒に展示してますよ！ カフェに見に来てください。第２第４の土日開催してます。 お待ちしております。
@vector.ryota.h8927 Ай бұрын
マイバッハは渋いですね
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ありがとうございます☺ いい車ですよ!マイバッハ62s
@user-xx3zh2km9d Ай бұрын
山形行ったら絶対寄る！
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 是非お越しくださいませー!! お待ちしております。
@emk2112 Ай бұрын
お誕生日おめでとう🎉 彼女はだれですか？
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ありがとうございます! 地元の後輩ですよ。
@user-sk8rw8qs5q Ай бұрын
ラグジュアリーカーと、言えば、やっぱり、ロールスロイスです、右ハンドルが、イギリスらしい、車で、良いです。
@goodfatherken5851 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ イギリス車は右が良いですね～ ９割は左みたいですけど
@user-zz4vq8qy3k 2 ай бұрын
怖くて乗れません。
@goodfatherken5851 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ そうですね～私も怖いです。デカいし古いしシフトが独特だし笑パーキングがないんですよ！ニュートラルに入れてサイドブレーキかけるんですよ～(^_^;)
@kazishi588 2 ай бұрын
KENさんよくお似合いですよ！ まさに頂点・究極・至高の一台ですね！
@goodfatherken5851 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 良いファントムにめぐり逢いました！ムフフ
@user-do2yi3gi2t 2 ай бұрын
ディグニティー ＝ 威厳 たった59台だけ ゼロ戦を作ってた大江工場で ベテラン工員さんの手で 組み上げられていた 実質８ヶ月しか発売されていなかった超•頂上VIPカー｡ 秋篠宮家にも 初代デボネアの納入実績以来のよしみで一台を納車｡ 令和６年現在も稼働中である｡ 何故ベテラン工員さんでないと駄目だったのか？ それは提携先の韓国•現代自動車が深く関わるところであり､ 一時期の日産車の外板と同じく 韓国から輸入したプレス合板は 極端に歪んでいて 修正に次ぐ修正してからでないと使い物にならなかったらしく､ハイライト と言って横の面を透かして見た時 スゥーーっと一直線になる様に仕立て直すにはベテラン工員さんに頼るしか道が無かったそう｡ 結局 三菱最後の良心となったのである｡幸か不幸か初代デボネアもリコール隠しの対象車にはならなくて済んだが 二代目からはどっぷり韓国由来の混血車になり 外板だけでは済まずGDIエンジンや 謎の高速走行中にいきなりロックがかかった様に車がガチャンと止まると言う持病持ちだと聞かされて さすがに手が出せませんでした｡ でも､こうしてありありと見ると 喉から手が出る程に もう二度と作られる事もないのがわかっているだけに 燦然と輝きを放っています｡
@goodfatherken5851 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 岩本さんの詳しい解説に感動いたしました。ベテラン工員さんの情熱が伝わってきました。ディグニティーはセンチュリーにも優るくらいの精巧さと美しさがあり三菱の傑作だと思います。不運の１台ではありましたが希少性に繋がったと思えば致し方ないですねー。
@sakixcho94 3 ай бұрын
2:04 2:38 すっごい楽しかったですᐠ( ᐢᐤᐢ )ᐟ🎵
@goodfatherken5851 2 ай бұрын
ありがとね～☺プレジ紹介動画編集中。しばしお待ちを！
@user-yo6ns4ow9b 3 ай бұрын
こんなに何台も持ってて、 乗りきれてますか、 無理でしょ❗ 車は、動かして、ナンボ ですよ！
@goodfatherken5851 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 全部車検付いてるわけではありませんが敷地内で動かしたりエンジンかけたりはしてますよ～
@user-bq7kc6ko5u 3 ай бұрын
この型のブロアム一番好きな車なので、また紹介動画見れたら見たいです！
@goodfatherken5851 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊
@user-zq5xo5pc2p 3 ай бұрын
今のマイバッハはベンツsクラスのlongsizeですが このmodelはまだ1model時代の🚗³₃ですよね
@goodfatherken5851 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 よくご存知で！そうですね～ 開発と品質にコストかけ過ぎて赤字だったらしいです（笑）
@mrvhlmods3430 4 ай бұрын
2.5のってるんですが、いつかはV8ですね。本革シートを探してました！一回はお目にかかりたいものです。まだあったりしますか？
@goodfatherken5851 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ V8ありますよ～この型のクラウンはカッコいいですよね～
@user-zq5xo5pc2p 4 ай бұрын
このロールスロイス確か石原裕次郎さんの愛車でもありますね😅この🚗³₃どの時代でも🚗³₃の象徴ですね
@goodfatherken5851 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ かなり前に裕次郎記念館でロールスロイス見ました。カッコいいなあって憧れました! シルバーシャドウだったような記憶です。
@johnky689 4 ай бұрын
ドロドロと低く唸るエンジン音がアメ車な感じで最高ですね。思わず聴き惚れてしまいました
@goodfatherken5851 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ なかなか良いサウンドです。そうですね～アメ車っぽいです。
@user-os9iz9zd1s 4 ай бұрын
センチュリーやプレジデントは日本の神聖な高級車だ
@goodfatherken5851 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 その通りです。乗ると不思議な緊張感が漂います。早朝の神社仏閣のような。
@user-os9iz9zd1s 4 ай бұрын
@@goodfatherken5851 私はお金を破産しない為には、軽のホンダN BOXにしたいです
@tsukasajp2361 5 ай бұрын
こんにちは 将来シルバーシャドウに乗りたい高校生です。 やっぱりロールスロイスはかっこいいですね。 維持費、燃費、壊れやすい箇所について教えて頂きたいです。 あとコラムシフトの「I（アイ）」とは何の略でしょうか。
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 今まで大きな故障は無かったので詳しくは知らないですけどエアコン故障とかパワーウィンドウてかですかねー。 エンジンルームのパッキン類は劣化するとオイル染みとか出てきます。 維持費より燃費が良くないのでガソリン代はかかりますよ～でも一生物として乗ってみてください!世界が変わります。
@user-rp4hl2ri8o 5 ай бұрын
両車両とも以前に乗っていました、今もキャデラックオーナーです。現在はDTSを所有してますがやっぱりフルサイズのFRがやっぱり良いかな。
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 やっぱりフルサイズがカッコいいですよね～街乗りキツいサイズですけど笑
@user-yz1ek1xj1g 5 ай бұрын
この時代まで、キャデラックは厳つかったと思います。
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 厳つさと品格と両方持ち合わせた時代のブロアムでしたねー。1992年までがアメ車代表のキャデラックみたいな気がします!
@user-fn1ne1yl6i 5 ай бұрын
88年式位のモデルにジャイアント馬場さんやジェリー藤尾さんが乗っていました、多分350の5.7リッターモデルだったと思います、日本では角を曲がるのに苦労するサイズですが当時の高級感やゆったり感がいいですね、今のキャディはヨーロッパ車的になったのでもう古き良き時代の宝物ですね🐸
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 最近のキャデは丸くて厳つさが無くなりましたねー。時代の流行りには勝てないですね。残念ですけど～ 大事にします!
@user-pw4ev9by6r 5 ай бұрын
いつも拝見してます！ 今回もかっけっす！！
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとさまねー☺
@user-th6oh7co7r 5 ай бұрын
クラウンエイト、大変素晴らしいですね！非常にカッコイイです✨ 子供の頃から昔の高級車が好きで、クラウンエイト以外にも、初期のセンチュリーや、150、250のプレジデントがお気に入りでした。 クラウンエイトは文化遺産的な価値が大きいと思います。どうか動態を維持して、末永く大切に乗って下さい！応援しています✨
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ ありがたいお言葉嬉しくおもっております。頑張ります！ 今後共によろしくお願いします🙇
@user-gv4sp6fu1d 5 ай бұрын
５０センチュリーすごく欲しいけど、純正部品があと何年ぐらい供給可能なんでしょうか？ メーカーが純正部品を欠品しだしたら維持するのきついですよね。
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 部品はいずれ欠品するでしょうけど代替品や手作り品で対応出来ますよ! まず壊れないですけどね。今までセンチュリーは６台買いましたが大きい故障はなかったです。
@user-gv4sp6fu1d 5 ай бұрын
@@goodfatherken5851 お返事いただきまして、ありがとうございます！ どうしても欲しいので、購入する方向で検討してみます😊
@tk1399 5 ай бұрын
子供時代に憧れた。町中でプレジデントの後部座席に乗っていた小学生見て、親に乗りたいと言ったら、大人になってから自分で買いなさいみたいなことを言われた。中古で買おうとすれば買えるが一軒家でないと車止められそうにないなあ。民間の月極駐車場では車が長すぎて、はみ出しそうだし。あと、外出時にスーパーなどの駐車場に果たしておさまるのかな？デカすぎて運転しずらそう。しかし一度は運転席と後部座席に乗りたいなあ。 一時間〇〇円で乗車体験ツアーがあれば、場所がどこであろうと北は北海道から九州沖縄まで、はいずってでも乗りたい車。
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 なかなか見かけない車なので車検取って乗ってる方は少ないのかもしれませんね。
@suugle7859 5 ай бұрын
メカドックさん！ いい仕事しますねー👏 どこにある会社ですかー⁉️
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
尾花沢の後藤さんですよ～
@user-je7co5je7b 5 ай бұрын
252譲って頂いたので仕事の合間に少しずつ直してます！ なかなか大変ですが… こんな極上車あるんですね！
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 私は前期の丸目四灯をレストアしてもらってます。春が待ち遠しいです! 252は日産セダンの最高傑作じゃないかと勝手に思ってます。仕上がったら見せて欲しいです。
@Lunahydk 5 ай бұрын
KENさん素敵です✨ 😭
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 よろしくお願いします🙇
@kazishi588 5 ай бұрын
綺麗ですし機関の程度も良さそうですね～！ にしてもKENさん敷地内の試乗だからといって勢い付けすぎｗ
@goodfatherken5851 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 張り切りすぎましたあ! あれだけ煽ると停まるの大変です笑 可愛いバイクですよ☺
@onepiece_28 6 ай бұрын
小さい頃じいちゃんによく乗せてもらい、僕もこの車には絶対乗りたいと思ってます！
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ ヤフーに珍しくV8の本革が200万くらいで出てました!私のと同じパールツートン。 このクラウンは美しいですよねー。
@akacchama 6 ай бұрын
いいなぁ～！ やっぱり経済的に余裕があったら何するって？ そりゃあロールスのコレクションだよね。以前状態の悪いシャドウ１を持ちきれなかったので今度はシャドウⅡをアイアンバンパーにして乗りたいと思います、色はスカイブルーメタリックにホワイトレザートップ！私も遠い倉庫までエンジン掛ける為によく通いましたお金や物では幸せになれないけどシャドウを持っていると幸せを感じるのでやはりシャドウは特別なんですよね。(^_^)
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
シャドウIIとレイスIIは先代よりはるかに改善されて故障が大幅に減りました!しかしアイアンバンパーを忘れてきてしまったのが残念なとこです。 IIにアイアンバンパーの発想は素晴らしいです!叶ったら見せてくださいね☺
@akacchama 6 ай бұрын
いいですね！このレイスはシャドウよりホイールベースが長く横からの見た目が実にバランスがいいですよね。やはりロールスは丸目のこの顔が一番格好いいです。 何にも似ていない唯一無二のデザインだと憧れていた時に不具合続きで困っているシャドウ１を譲り受ける幸運に恵まれたのですが不動だった時期があった車輌なので油圧系のOHなど安全に走れるようにするのに３００万くらい掛かりましたね、車検を継続してメンテをしてればこういう事にはならないでしょうが、維持費はなかなかシビアな車ですね、こういう車輌がロールスは壊れるとかお金が掛かるという噂の原因でしょうね。昨年手放してしまいましたが絶対にまた状態のいいシャドウを手に入れる予定です。本当に虜になる英国の伝統工芸品ですね。(^_^)
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 丸目四灯の顔は気品があって素敵ですよね～あと小さい縦長のテールもたまりません。 シャドウⅠにもロングホイールベースがあるみたいですが良いのを見つけるのが困難でレイスが２台になっちゃいました。好き過ぎて（笑）
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
また素敵な英国の伝統工芸品と巡り逢えるよう祈念します。
@user-ms5ge1ui4b 6 ай бұрын
かっこいいな
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ このプレジデントは日産の最高傑作だと思います。美しすぎます笑
@isaialeuila9327 6 ай бұрын
Wish you had english subs
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 英語だと解りやすいかなーと
@y7r6iyt7ri 6 ай бұрын
現行のクラウンスポーツやセダンが出るまではクラウンシリーズの中ではこれが歴代最大幅だったんですよね。
@goodfatherken5851 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ そうなんですよねートヨタはなぜ不格好なクラウンに最大幅を更新させたか謎です。セダンというよりSUVみたいなやつに。
@user-jv3fd9nt5o 7 ай бұрын
自分はこのクラウンの2500ロイヤルサルーンでした。25年くらい乗ってたんだけど高額な維持費に耐え切れず泣く泣く手放しました。V8もいいですね。
@goodfatherken5851 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 この型のクラウンは傑作ですよね～
@bgmchannelbgm 7 ай бұрын
Thanks for featuring our music in your Short! 🎧 It perfectly complements your style.
@user-uu8bz4tg3g 7 ай бұрын
1967年式というと、センチュリーが出る直前の本当の最終モデルですかね？それにしてもよく残っていましたね、レストア無しのオリジナルですか？ 実車は見たことはないですが、幅的には今のクラウン、長さは5ナンバー枠よりも多少長いくらいですね、乗り心地もフワフワした感じもいいですね。 余談ですが、ドアの開け閉めは電磁式でバッテリーが上がると開け閉めできないとか？その辺の対策はあるのですか？あといろんなパワー装備が有っても、パワステ無しは辛そう、あとオートマも2速なのも時代ですね。燃費はどのくらい走りますか？ すいません🙏いろいろ書き込んでしまって。
@goodfatherken5851 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 レストアはされてないと思います。錆てるところもありますので今後レストアしたいと思っています。燃費は気にしたことがないのでわからないですが、おそらく3から4kmくらいかなと。
@goodfatherken5851 7 ай бұрын
バッテリーはその通りです。 エンジンを切る前は運転席の窓を全開にしてトランクレバーを引けるようにしてます。
@user-uu8bz4tg3g 7 ай бұрын
@@goodfatherken5851 ご返信ありがとうございます。 やはり燃費は最悪ですね。仕方ないといえば仕方ないですかね。 バッテリー上がりは本当の話なんですね。トランクレバーって今でいうトランクオープナーのことでしょうか？トランク内に非常用の装置みたいなものが付いているのですか？ すいません何回も聞いてしまって。
@goodfatherken5851 7 ай бұрын
トランクじゃなくてボンネットでした(*ﾉω・*)ﾃﾍ
@goodfatherken5851 7 ай бұрын
キャブレターV8の2速オートマなんで燃費悪いのは仕方ないですね～(；´∀｀)しかもガソリンタンクのキャップがプラスチックのコルクみたいなやつで気化してるんじゃないかとも思います笑
@maruhiroya417 8 ай бұрын
マジェスタのルーツ
@goodfatherken5851 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます☺ 私は２代目マジェスタが好きですね～。テールが可愛かったなあ。
@user-uu8bz4tg3g 7 ай бұрын
マジェスタよりもセンチュリーだと思います。
@tomohikosatoh8897 6 ай бұрын
@@user-uu8bz4tg3g マジェスタとセンチュリーの御先祖様。
@hdes9293 8 ай бұрын
5:09 “トヨグライド”ですね😊
@goodfatherken5851 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 まだオートマが珍しい時代でしたでしょうねー。トヨグライド❤