Ja, ist mega dort ich könnt da gerne auch öfter rauf und runter. Klar V2 hat halt ziemlich viel Dampf von unten, sehe ich auch an meiner SV 1000. Aber es ist jetzt nicht so das die MZ nur im 1. Gang da hochkriecht.

Vielen Dank! Ja, die Koffer geb ich nicht mehr her. Genau die richtige Größe und Wasserdicht. 👍

Ja, hat schon jemand geschrieben. Da sind wir aufs Marketing / den Schriftzug auf dem Punkt reingefallen. Aber keine Sorge, die MZ werden wir auch noch nach Frankreich bewegen. Den Punkt will ich auf jeden Fall auch noch mitnehmen.👍👍👍

@@MZ-Thoran Viel Spaß bei der Fahrt. Ich fand es landschaftlich enttäuschend, aber für den Superlativ kann man es machen 😊👍👍

@@AnWa-m6l ja nicht zu vergleichen mit dem Stilfser Joch. Aber der Gletscher und der See waren ganz nett. Liegt auch noch gut Schnee da oben. Alles Blutrot gefärbt vom Saharastaub. War jetzt oben und muss nicht nochmal hoch. Check 😉👍

Länge läuft! Ist wie du sagst!

Respekt, am frühen Morgen so etwas zu schreiben. Das Motorrad hat dich ja ganz schön getriggert. Ich find es gut, wenn sie nicht jedem gefällt. Ansonsten würde sie ja jeder haben wollen und ich würde etwas fahren was jeder hat.

@@MZ-ThoranSorry Ich stieß beim Bättern in den *_Shorts_* zufällig auf Deinen - hörte dabei Deine Ansage und schrieb meine Intension dazu *_that's all_*

Wenn man so ein tolles Teil als Gurke bestätigt zeigt es doch eindeutig,daß in deinem Hirn sehr viel Vakuum sein muß.Es bestätigt doch auch,daß es immer noch Trottel ohne Ende gibt.Nicht umsonst wurden diese Maschinen,die zu DDR-Zeiten in Richtung BRD gingen gedrosselt. Warum wohl?

Danke für die Erklärung!

@@dirks.1267 ja, so ist es

Danke für den Hinweis! Dann wird das der nächste auf unserer Liste. Ist ja echt lustig wie hier wieder vom Marketing übertrieben wurde 😵

Danke!

Danke gleichfalls! GS sind natürlich auch top, die fahren meine ganze Nachbarschaft hier👍

@@MZ-Thoran Wenn Du mal Prostata-Probleme kriegst, brauchst Du ne Sitzheizung!🤣 Ich stell die immer auf 3

@@guntermetzler6077 oh ja wir hatten richtig Spaß! Diese Maschinen sind perfekt zum Touren!👍

Die lief auch am Besten da hoch. Den 3 Kanal merkt man untenrum schon gegenüber der 4 Kanal ETZ

😯♥️

@@BikeEyeView yes, you are close to the Road and the surrounding landscape. IT was an adventure again driving up into the alps. Everything went fine only some rain at the beginning of day 2. It's good to have somebody with you sharing these memories 👍👍👍 Yes, Andreas an I working on the videos

Ich bin da nach BVF und Bing auch kleben geblieben. Läuft super und ist jeden Cent wert.

Bissel Zeit in die Vergasereinstellung investieren oder den Mikuni VM24 kaufen, das wird schon!

Ja Rehbraun war die Kerze jetzt nicht unbedingt 😉

Ok

Cool Story😐

Das eine ist fast ein Wunderwerk der Technik, der Tesla ist nur teuer verkaufter und billig hergestellter Elektroschrott😂😂😂

@@hneu6616 Null Ahnung,typisch für ein Petrol Head.

🤣 mich würde interessieren ob du durchs rekuperieren von der Spitze bis ins Tal 25% Akku schaffst

Danke! Viel Spaß bei deiner Tour! 👍 Zzp ist 2.7 vOT

Naja fast. Ist eher eins von Tante Louise 😅

Jaaaaaaa! Ganz meine Meinung🥰

So ist es 😁

Hast du Vermutungen?

Ich vermute, dass der Originalfilter der beste ist.🤔

Naja, auf eine Stufe mit Böllern, Alkohol und Kippen würde ich die arme MZ jetzt nicht stellen 😉 das dauert noch bis sie in altem Glanze erstrahlt und den Mannen aus Zschopau ein würdiges Gedächtnis ist.

Hi, gerne! welche schlägst du vor?

@@MZ-Thoran Hallo, zb. Edelstahl Kabelbinder zum Umbördeln (man braucht aber ein Werkzeug zum Spannen) oder wenn es eine wiederverwendbare Lösung sein soll zb. Clic R Schellen (Spezialzange zum Öffnen und Schließen) oder Oetiker Klemmschellen.. nicht wiederverwendbar. Schraubschellen sind zwar praktisch aber meiner Meinung nach hässlich. Soll nur eine Anregung sein! Gutes Gelingen und weiterhin gute Fahrt!!

Theoretisch schon, aber mit den Maschinenscheinen lässt es sich besser justieren ohne mit der Flex anrücken zu müssen 😉

Gerne!

Sounds really good! If it's all original, i would recommend to keep It that way. Many of the MZ are in bad condition made of different parts and maintained poorly. A very discrete engine tuning ist a good Idea. But the weak spot ist the crankshaft. Too much HP will kill it very soon.

@@MZ-Thoran thanks for the tips; i want to make it a stock machine, it needs new carb jets, floats.

Ist deiner vorne dicht? Ich fahre schon ne Weile Rum und es kommen immernoch Abgase beim Krümmer raus. Ich finde den Klang auch leicht anders.

Wenn ich auf die Upside Down Gabel der GSXR 1000 umbaue 😉

Das sind die Arschlochsschrauben an der MZ.😅 Die bekommen 150Nm.

​@@DanFan1990warum so viel eigentlich?

Die wurden zu ddr zeiten sogar eingeklebt habe mir dort die 24er nuss zerbrochen​@@tramfahrermd

Servus, das ist eine sogenannte Boost- Bottle oder Schwingkammer. Ich mache mal demnächst ein Video dazu. Beeinflusst das Gemisch was vom Motor wieder zurückschwingt. Damit läuft die Maschine auch in niedrigeren Drehzahlen besser.

Ah ok. Du kannste gerne mal ein Video machen sieht sehr interessant aus :)

Ja klingt fett, aber auch bissel laut. Schon auffällig damit rumzufahren.

Dauert noch, ist noch in der Erprobung.

Hi! Schau mal bei GüSi Motorradteile. Der lässt nachfertigen. In dem Video ist seine Anlage mit dabei.

Aktuell gibt's nur 2 Prototypen. Mal schaun ob er mehr macht. Wenn was kommt, dann mache ich nochmal ein Video dazu.

Wer ist denn ER??

Bin nur noch 2 mal im Jahr oben. Wo wohnst du denn?

Ja schon von gelesen, aber noch nichts machen lassen dort. Hat aber einen sehr guten Ruf!

251 fehlt noch in meiner Sammlung. Die waren aber schon immer gebraucht teuerer wie die ETZ 250. Hat sich leider nie ergeben. Aktuell fehlt auch der Platz. 30 Jahre, Respekt! Ich hab meine seit 1999.

Da kenne ich mich leider nicht aus

Technik im Einsatz!

Meine Motordrehzahl regulieren ich primär über den Gasgriff 😜

Logisch