Здравствуйте. Колеса на видео от какой-то японки, летняя резина 165/65R14. Сверловка диска, 4х100. Подробнее о изготовлении ступиц по ссылке в описании к видео. Так же немного о культиваторе по этой ссылке menex.ru/motokultivator-carver-t-650r/ . Окучник Patriot, к нему купил сцепку универсальную. Но она того не стоила, можно было и самому сделать, было бы надежнее и красивее. Так же для окучивания, нарезания гребней использую грунтозацепы на 340 мм. Проблема как с колесами, так и с большими грунтозацепами для культиваторов в том, что слишком большая скорость вращения, которую нельзя уменьшить как на полноценном мотоблоке. А чтобы её уменьшить, нужно дополнительно ставить ходоуменьшитель. Поэтому я и брал "лысую" резину, чтобы культиватору было немного легче (колеса пробуксовывали при большом сопротивлении). Так как если колеса не будут пробуксовывать, то будет большая скорость (надо за ним бежать) и нагрузка на редуктор будет большая.

Добрый день! На тот момент в гараже валялся обычный баллончик черной краски, решил им покрыть, заодно посмотреть что будет. Из-за того, что мотоцикл не используется по полной, то эта краска до сих пор держится, она немного «выгорела», перестала быть глянцевой. Но сейчас, я бы вообще не красил, наверное она хоть и немного, но влияет на охлаждение (но это не точно).

@@menex584 На охлаждение цилиндра, черный цвет влияет положительно. Он быстрее отводит тепло. Этот момент описан в советской литературе, а именно в книге Григорьева, "Мотоцикл без секретов". Скажите пожалуйста, у Вас стоит 6в оборудование!? Читал статью о проделанной работе над мотоциклом, хорошая работа!.

@@user-xb3ir2xd4o По охлаждению, я имею ввиду имею именно простую краску, не предназначенную для этого. А насчёт термостойкой против нечего не имею. По электрооборудованию - стоит 6В. Вполне устраивает то, что заводить гораздо проще при «дохлом» аккумуляторе. Лампочки все работают и светятся. Но опять же, нет нормальной эксплуатации, и ночью не ездит. Поэтому и оставил именно 6В, как это в родном исполнении.

@@menex584 понял, спасибо.

Добрый день. Не подскажу. Не разбирали его, и даже трубки не откручивали, чтобы посмотреть.

@@menex584 спасибо. А то только приобрёл без пробега по рф, сразу завёлся нормально, проехал до гаража нормально, заглушил ручкой газа и больше завести не могу, схватывает, сильно дымит чёрным дымом.

Может быть, не исключено. Нужно смотреть.

За тем, что он заводится не так часто, и зажигание немного ранее. Если не провентилировать камеру сгорания, то есть вероятность если с первого раза не завелся (будь то плохая смесь, или не устойчивая искра), то получить по пятке.

да , сначала нада пару раз провернуть коленвал чтоб заполнить камеру сгорания , без декомпресора ето трудно и колено возле подбородка так что лучше с декомпресором разогнать легко рычаг и когда нога уже ниже отпустить декомпресор , так и обувь целее и плакать не будеш если пере е бет по маслам

@@user-lg6su1jp5o я ещё и обязательно глушил декомпрессором, кроме старта и собак на ходу гонял - декомпрессор вещь😆

В родной книжке от планеты написано: несколько раз прокрутить двигатель с декомпрессором до первой вспышки. А на заводе, я так подозреваю, не дураки сидят.

Добрый день, сейчас вообще не могу вспомнить. Но по-моему они были все ровные брали вот такие traktoragro.ru/p474668196-porshnevye-koltsa.html Поршень точно не протачивали. Может оно специально идет на конус, а насчет протачивать или нет, это я тоже не подскажу, это нужно у грамотного моториста узнать.

@@menex584 принял спасибо

@@user-mz7tv6me1s подскажи, где поршни покупал.

@@user-vr1sv6ju5d поршни точно были в магазине катамото по 10 к за штуку сейчас незнаю кольца поршневые брал в славянском мосту краснодар ,вкладиши шатунные подобрал в магазине запчастей для иномарок если размер колена стандарт то подходят NDC CB1085A прокладку гбц заказывал у парня в краснодаре сам делает по образцу

@@user-mz7tv6me1s ещё вопрос, D73мм это ремонтные поршни, или стандартный размер?

Добрый день. Коленвал от TX1300 пойдет ли на TX1500 - я не знаю. А купить его можно в интернете. Поршень мы заказывали у этих ребят www.farpost.ru/user/kotamoto/, но они в Приморском крае.

По-моему двигатель не гильзованный. Так как в мануале рекомендуют менять поршень на ремонтный и растачивать под него цилиндр. Но тут www.farpost.ru/primorskii-krai/auto/sell_spare_parts/+/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%94%D0%92%D0%A1+%D0%B8+%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8/model/iseki/?query=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%B4%D0%B2%D1%81+%D0%B8+%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%2C+%2C+12 есть под этот мотор гильзы под расточку, значит можно сделать. Поршень брали у этого продавца www.farpost.ru/user/kotamoto/

Добрый день. С подобным не встречались. Скорее всего проблема в коробке передач самого ВОМа. Но утверждать не буду, так как не разбирали эту коробку.

@@menex584 благодарю за искренность. Можно узнать 🤔? Как регулировать клапана ?.🙏

Добрый день. Машина уже продана. О машине можно спросить у того, кто его делал www.drive2.ru/users/shum9561

Добрый день. Насос не разбирали, данный вопрос не изучал. Поэтому ответить не смогу, к сожалению.

Извините вы не могли бы написать какие зазоры вы выставляли при регулировки клапанов впускной и выпускной.

@@user-sw6hw5fj9y Из мануала "Клапанный зазор (как впускной, так и выпускной) - 0,35 мм" Скачать можно тут avtorep.ru/traktor-iseki-tx1300-remont/ , но он на английском.

@@menex584 Спасибо, вам большое.

Момент впрыска регулируется толщиной прокладки. (Под ТНВД)

Добрый день, не меряли. Не чем было померять. В мануале написано коэффициент сжатия 20 для этого мотора.

@@menex584 Спасибо, у меня также лопнул один поршень. После ремонта тяга стала хуже, недавно померял компрессию 16и17.Это очень мало. Может после зимы что то произошло (зимой трактор не работал ).Буду снимать голову, смотреть.

@@user-oy1qy3gl6f По ощущениям компрессия тоже уменьшилась, так как заводится после ремонта хуже. А Вы поршень родной нашли или аналог подобрали?

@@menex584 Я поменял оба, они немного отличаются от тех которые у меня стояли. Кто из них оригинал , не знаю. Покупал у Котамото. Прислали Почтой. Дорого конечно ,но делать надо было. Вчера посмотрел у Славянский Мост.ру у них дешевле на много. Как прокладка -спрей себя показала?

@@user-oy1qy3gl6f По прокладке-спрей, всё отлично, два лета отработал, без нареканий. Из-за не имения новой прокладки, это средство вполне хорошо себя зарекомендовала и не только на этом двигателе.

По мануалу написано 120 кг/см.кв для этого мотора.

@@menex584 спасибо.

Де можна взяти колінвал ісекі тх1300 2х циліндровий Львів

Можно спросить у того, кто его делал www.drive2.ru/users/shum9561 Так же он группу в WA создал по миникабам, можно там спросить chat.whatsapp.com/LmgCjo3Zu4LBXYxWEDyfdw

Видимо они профессионалы в этих вопросах :)

Не могу подсказать. Может что-то с ТНВД. Компрессия нормальная? Клапана притерты?

У меня также было. На топливной аппаратуре шпонку сорвало. До этого поменял кольца компрессия увеличилась а топливный насос к этому был не готов.

Аналогов я не нашел, диаметр поршня 72 мм. Подобный размер у Таврии www.drive2.ru/l/7815777/ но не знаю высоту от пальца до донышка. Не факт, что он подойдет. Поршень брал новый от этого трактора avtorep.ru/traktor-iseki-tx1300-remont/ Кольца тоже новые от трактора. Вкладыши не меняли, не нашли пока.

@@menex584 спасибо,успехи вам.

У меня исеки тх-1500. Компрессионные кольца подошли от мотоцикла урал первого ремонта. Маслосъемные от жигулей. Влкладыши от москвича только коленвал пришлось на два микрона сточить.

На этот двигатель подходят кольца с ниссановского двигателя А10/12

По каким критериям Вы оценили, что он на 12 В, и что цилиндр китайский? Цилиндр на ней не менялся с завода, это он просто окрашен. По поводу аккумулятора на 12 В, написано же в описании к видео, что это для "прикуривании" соответственно и сигнал не естественно для своих 6 вольт работает. А то, что звенит, так это не цилиндр, а глушитель дает звон.

@@menex584 так вы же уже отъехали, только потом просигналили.

@@user-ks3jp9xk3u Записывал видео давно, почему-то подумал, что сигналил когда был аккумулятор подключен на 12 В. Сейчас пересмотрел видео, да действительно в конце просигналил. Почему звук не похож на 6 вольтовый сигнал, не скажу. Может эхо гаража, может микрофон. Но сигнал тоже родной, всё родное, кроме краски, ручек на руле и дерматина на «сидухе».

Сейчас заводится нормально и работает нормально. Как и было до поломки. После ремонта была прополка. окучка и копка трех огородов по 15-20 соток, полет нормальный. Сизого дыма нет.

Аккумулятор там был, только он маленький. 4 элемента по 1,5 В, от DVD проигрывателя.

6в генератор может работать без аккумулятора

Тебя это не должно ебать

Красился. avtorep.ru/vosstanovlenie-motocikla-izh-planeta-3/