Так в итоге в чем дело то было?

Здравствуйте,очень интересно и ничего сложного,вы умеете все просто изложить,спасибо)

Сказки какие то. Я в контексте, что таких мастеров никто не может найти. Тоже висит гирлянда. Один мастер поменял датчик абс и мгнитеую ленту, второй в проводке обрывы устранял. Итог равен началу. Гирлянда так и светится. Пежо 3008. Решить не могу.

Может что посоветуете два термостата поменял кондиционер не работает.

Здравствуйте.У меня ошибки не стираются после замены термостата на другой и гитары может быть проблема в bsm?

Подскажите какое напряжение подается на пистолет с блока?

Частая ли проблема на блоке 5 халдекса? Судя по драйв2.ру чаще гниёт блок 4 халдекса.

Похоже и на моём пежо партнёр блок ABS накрылся, немного срабатывает насос любом нажатии, связи с блоком двигателя нет. Цена б/у 9-30К, новый видел за 32000р.

Ходить не будет)) будет ездить!)

Ужас какой... После такого вскрытия блок не жилец.... Все в микротрещинах

Что за трек в конце?

А как связаться с Вами

А как с вами связаться?

Дякую, підписався

Можете поделиться дампом прошивки?

Сеточка на кой там ?!!

Здравствуйте, есть возможность отправить свой таймер к Вам в ремонт?

Приветствую! Борюсь с одной проблемой уже больше 3х лет, не очень активно но борюсь!) А именно - при случайных условиях (чаще в жаркую погоду и после прогрева до рабочей температуры двигателя), не заводится двигатель, а только включается вентилятор охлаждения и щелкает реле. При этом питание приборной панели есть, а стрелки все переходят в начальное положение (т.е. по CAN от BSI не получают данные). Что бы запустить двигатель, нужно выключать и включать зажигание много раз, можно быстро, можно медленно и в случайный раз (может с первого выключения - включения, а может и с 20 го) стрелки на приборке начинают показывать информацию, и теперь можно спокойно завести двигатель. Заводится чуть дольше, как будто на катушку иммо не сразу дает разрешение на запуск. При этом, теперь можно заглушить и заводить нормально. Что бы снова эта проблема появилась, необходимо заглушить и дождаться щелчка реле в блоке BSI (минуты 3 - 5) и тогда есть шанс, что опять такая же штука будет, а может и не будет.. Ошибки не сыпит в БК, в лексии тоже не чего нет. Сегодня снова решил покапаться в машине, поснимал разные показания и уровни на блоке PSF1 (BSM), а точнее то, что похожее состояние получается при извлечении предохранителя идущего на блок двигателя и попытки завести но тогда не включается вентилятор и не щелкает реле при положении стартера. Вернул предохранитель и снял напряжение после реле питания блока двигателя. Там все нормально и появляется напряжение при возникновении этой проблемы. Напряжение не проседает и контакт в реле скорее всего хороший. В общем, начал думать на блок BSI, но не уверен.. По схеме от BSI на приборку по CAN идут данные, и то что их нет при этой проблеме, указывает или то, что BSI ерундит или блок двигателя, от которого информацию по ДОЖ получает. У меня есть снятый дамп еепромки с этого блока и думаю уже взять с разборки, залить дамп и попробовать на другом железе BSI протестить, только так не охота BSI передергивать.. Не очень удобно без снятие торпеды его вынимать) Машина кстати Peugeot 407. В общем, что думаете? Может сможете за счет своего опыта подсказать)) Я уже думаю CAN ридером смотреть, что там творится и побайтово изучать. Но еще проблема в том, что эта ерунда плавающая, когда не надо - она всегда и дрочишь зажигание, а когда надо исправить - не появляется, в общем - классика плавающей проблемы)

Молодец красавчик

Спасибо. Удачи и дальнейших успехов.

Нормальная сосалка, я обычно еще или каиной или посом разбавляю, что с первого раза не вышло.) Вместо щетки - распущенный многожилка) Был бы у меня фадос, я бы так не парился) Ахаха, так было же по ПЗУ) Я если вижу такое, то сначала льем сток - потом в диагностику Эт фсе херня, принесли тут мозг с уаза - не заводится, меняют эбу, все работает. На столе мозги работают и катухой и искрой и на все реагируют. Пригоняют машину - номера эбу сходятся, оба эбу с разборки, но вот в одном работает по ДАД, а в другом по ДМРВ)

Зачем жарить плату феном, отпаивая to-252 или 263? Долбоёбы ведь насмотрятся и потом будут жарить всё, включая 1206.

Ищу такого же специалиста в СПб

резинка это прихватка для смены жал

Подскажите кто нибудь. Паяли два раза, ошибок нет просто стрелки то работают , то нет , где паять?

очень познавательно

Класс спасибо!!!

Добрый день как с вами можно связаться??

А может быть завоздушилась

Как быть

Я только что так же все прочистил но у меня не заводится

Здравствуйте

Блок bsm на котором написано L04 на самом деле L11

Привет. Что за элемент то сгорел? Стаб, диод? Емкость сгоревшего кондера как определил?

Металлической щеткой 😮чего лять😮 нагреваешь и смываешь, рукожопы кругом

Такую тачку заколхозили))))!!!!

Рязань ?

Приветствую вас мастер. Подскажите с какого вы города ?

пластик PLA деформируется даже без гагрузки при 60 градусов. а под солнцем это произойдёт почти гарантированно

Привет почини мою приборку форд фокус 2 рестайлинг

12:02 вообще-то такие шестерни продаются наборами и стоят копейки и не из фуфлонитей на фуфлоигрушках а монолитные под давлением. Искать такие наборы нужно в ресурсах для моделистов.

ЗД-20 в плотно закрытой таре не подвергаясь минусовым температурам в реальности срока годности не имеет. Свежим нужен только отвердитель ПЭПА.

баксит Так называли клей по школе, от не знания.

Клей именно который вы используете не очень хорошего качества, попробуйте клей из шприца двух компонентный, он очень хорошего качества.

Да там только пропаять, я бы и сам сделал, да паяльник от деда сгорел😂😂😂😂

Да, за "нормально замкнутый контакт" меня бы с первого курса на куй выкинули. Самоучкам простительно.... А сейчас егэшникам как по маслу.

Поксипол

Красавчик

Спасибо за видео, а то я думал что я один такой у кого такое произошло 😁

Подскажите пожалуйста как проверить аналогичную плату только от volvo ?